какую шаровую опору выбрать на гранту
Посоветуйте на выбор шаровую и рулевые наконечники для Гранты АКПП
В последний визит на замену масла, выявили люфт (водительской) шаровой, многочисленные трещины и на рулевых рычагах, и на растресканые резинки на стойках стаба.
Рассортирую по порядку:
1. В порядке первоочерёдности буду менять шаровую, т.к. стук явный, и замена не потребует схода развала, а он у меня сейчас отличный. Добивался этого долго, по несколько раз приезжая в сервис. Тем более, что последний осмотр показал, что там закисли развальные болты и их надо срезать.
2. Растрескивание на пыльниках рулевых наконечников было заметно ещё полтора года назад, одну зиму они пережили в таком виде. Тем не менее, следует готовить замену. С последующим геморным развал-схождением
3. Трещины на резинках стоек стаба я сам заметил ещё 3 года назад. Похоже у всех такая же картина. Торопиться менять не буду, хотя неспешно следует готовить замену, слышал что на Гранту АКПП идут особенные, другой диаметр?
UPD Вот что удалось найти в продаже. Буду пополнять инфу
211002904192-82 Палец шаровый 2110 «БелМаг» «Конвейерная» (без уп.) 400,00 руб.
219002906050-01 Стойка стабилизатора 2190 к-т 300,00 руб.
21900290605000 Стойка стабилизатора 2190 ЛИ шт. 175,00 руб.
21928290605000 Стойка стабилизатора 2191,2192,2194, Datsun шт 318,00 руб
219002906040 Втулка стабилизатора 2190 «Гранта» БРТ 85,00 руб.
21900290604063 Втулка стабилизатора 2190 шт 35,00 руб.
21928290604000 Втулка стабилизатора 2192 шт 35,00 руб.
11180341410000 Наконечники рулев.ЛИ 1118 (лев+пр) 993,00 руб.
Просьба посоветовать выбор детали для замен. Желательно обоснованный.
Стук в передней подвески побежден (Замена шаровой)
Еще с зимы, после покатушек на автотреке, меня преследовал периодический стук в передней подвеске.
Вариантов было много что там стучит: и гранаты внутренние, и сателлиты, и правая стойка.
В последний месяц стук стал стабильный и приукрасился скрипом.
Так как передние стойки и опоры были заменены и к ним не было претензий, гранаты так же были осмотрены и опробованы на зуб, при установке самоблокирующего дифференциала, оставалось очень мало версий:
Вот он виновник моей полугодовой головной боли:
В снятой шаровой люфт был просто огромным целых 2 мм. И как я на ней ездил, ума не приложу.
Когда ехал к знакомому ремонтироваться, знал что проблема на 90% в шаровой. Немного поковыряв инет, нашел информацию что есть в продаже усиленная шаровая фирмы «Кедр». Приехав в магазин, продавец меня разубедил, сказав что шаровые этой фирмы делают в Китае и качество просто упало. Предложил купить шаровую которую устанавливают на АвтоВАЗе Белебеевского завода (если правильно запомнил, упаковку выбросил). Стоимость вышла 350 рубликов.
Знакомый, который менял шаровую, посоветовал мне шаровую другой фирмы «Пекар», по дороге надо было докупить гайку, за одно купили еще одну шаровую «Пекар», в комплект и гаечки входили. Стоимость вышла 300 рублей.
Прилагаю фото шаровых на осмотр.
Все же установил шаровую фирмы «Пекар»
Вопрос к знатокам: Какая же шаровая крепче Белебеевская или «Пекар»? На цену не обращайте внимание, просто сегодня нашел магазин, т.е. меня в него тыкнули, где зап. части по очень низким ценам, так как сам магазин расположен в 5-ти км от города и продавец закупает товар у крупных оптовиков. Кто живет в Новосибирске могу подсказать дорогу.
Стоимость затрат: 350+300 руб.
Работы пару литров вкусного пива.
Благодарю за внимание.
P.S.
Когда покупал шаровую, чтоб не отвлекаться на всякий случай прикупил комплект шарниров передней подвески, так как из-за них тоже могло скрипеть. Стоимость всего 250 руб., но они не потребовались.
Комплект могу вернуть обратно в магазин или может кому понадобится?
P.S.S.
Пробег 71200 км.
Шаровая компании Пекар умерла, люфт примерно 3 мм. Заменил ее на Белебеевскую. Начал отчет километража.
Шаровую производства Пекар никому не рекомендую. Пробегала она всего 9000 км.
Фото разрезанной шаровой будут позже.
P.S.S.S.
Пробег 73600 км.
Поменял левую шаровую.
Установил белебеевскую. Оказывается с завода идут свои шаровые ВАЗовские, с маркировкой.
Буду следить на сколько хватит белевеевких. ВАЗовская говорят идет усиленная.
Шаровые опоры для ВАЗ (Lada) Granta
по ремонту ВАЗ (Lada) Granta
Брал комплект (шаровые+рулевые) БелМаг. Левая шаровая померла из-за порванного пыльника. Правая, крутилась очень туго.
У меня и 5 не отходила Трек.
Хола через пару тыс. выкинул, поставил Бзак палец от руки очень тяжело сдвинуть, уже проехал много на них, снимал одну шаровую, палец так же тяжело сдвинуть.
У меня помпа мастер спорт 150 000 прошла и была продана вместе с машиной. Про шаровые, мои опасения потвердились, езжу пятый день на новых «усиленых» шаровых master sport — шляпа, других слов нету.
Уже стучат, руль мотыляет в сторону наклона дороги, пыльникам хана на обеих. Ранее нравились шарики от фирмы «Track».
На гранте менял 1 шаровую — белмаг, вроде ничего.
После осмотра выявился люфт в шаровых опорах и рулевых наконечников. Долго выбирал что же взять, анализировал, читал отзывы и в результате выбрал «ТРЕК». Качество исполнения понравилось: пыльники выполнены из прозрачного силикона, смазки под пыльником с завода достаточно.
Я шаровые менял уже трижды. БЗАК (усиленные) нормально ходят.
Проехав на лада гранте 120 тыс., груженая стала гулять по трассе. Полез читать какой в среднем ресурс шаровых, так как определить состояние моих не снимая не получается, ничего не щескает не шатается, в сервисе тоже сказали все хорошо.
Как пишет большенство автовладельцев, ресурс от 20000 до 80000. Решил все же заменить. Как оказалось стояли Белмаг, штамп БМ на корпусе. Так вот, левая опора была вполне в рабочем состоянии, правая легко вращалась но не болталась.
Пыльники целы и полны смазки. В общем Белмагу зачет, выдержали 120 тыс и 7 лет эксплуатации, причем ямок они видели придостаточно. Почитав рейтинг Белмага, считаю что главная его проблема это некачественные подделки
При наезде на ямы появились дикие стуки в подвеске с левой стороны, оказалась шаровая опора. Купил опору БЗАК. Нормально ходят. Стуки пропали- я доволен.
Напишите свой отзыв о шаровых опорах
1 ноября 2021, 22:10
Проголосовал ЗА амортизаторы Hola на странице рейтинга
1 ноября 2021, 22:10
У шин KINGSTAR появился первый отзыв!
1 ноября 2021, 22:10
У ступиц NTY только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
1 ноября 2021, 22:08
У масляного фильтра Patron только 20 голосов! Рекомендуете?
1 ноября 2021, 22:07
У тормозных колодок Metelli только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
1 ноября 2021, 22:07
1 ноября 2021, 22:07
У очистителей PINGO только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
1 ноября 2021, 22:06
В авторейтинге наборов инструментов для Honda Accord участвует уже 10 производителей!
1 ноября 2021, 22:05
Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя LYNXauto для Mazda 6 на странице авторейтинга.
1 ноября 2021, 22:04
Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя JIKIU для Mazda 6 на странице авторейтинга.
1 ноября 2021, 22:04
1 ноября 2021, 22:01
У рулевых тяг PILENGA только 10 голосов! Рекомендуете?
1 ноября 2021, 22:00
У автомобильного держателя belkin только 15 голосов! Рекомендуете?
1 ноября 2021, 21:42
Проголосовал ЗА рулевая рейка GENERAL RICAMBI на странице рейтинга
1 ноября 2021, 21:39
Проголосовал ПРОТИВ рулевых реек HDE на странице рейтинга
1 ноября 2021, 21:35
В авторейтинге детских автокресел для Kia Ceed участвует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
1 ноября 2021, 20:59
В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!
1 ноября 2021, 19:26
1 ноября 2021, 19:14
На ДМРВ Bremi написанно уже 25 отзывов.
1 ноября 2021, 18:48
На подушки двигателя SWAG написанно уже 25 отзывов.
1 ноября 2021, 18:28
В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!
1 ноября 2021, 18:12
На ATLANT написанно уже 25 отзывов.
Промывки системы охлаждения
1 ноября 2021, 17:51
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
1 ноября 2021, 14:26
В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!
1 ноября 2021, 13:45
1 ноября 2021, 13:21
1 ноября 2021, 12:16
1 ноября 2021, 12:12
В рейтинге лучшие подшипники ступицы учавствует уже 100 производителей!
1 ноября 2021, 09:24
В рейтинге лучшие блокираторы только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
1 ноября 2021, 04:39
31 октября 2021, 21:37
31 октября 2021, 19:08
31 октября 2021, 19:06
31 октября 2021, 19:04
31 октября 2021, 17:41
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
29 октября 2021, 15:44
Проголосовал ЗА моторное масло Total для Peugeot 407 на странице авторейтинга.
ТОП производителей шаровых опор для ВАЗ (Lada) Granta
В ноябре 2021 года в рейтинге шаровых опор для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 8 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 47 голосов.
Какие шаровые опоры выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Белмаг. 19% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма RUVILLE с результатом в 6% голосов.
В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta
Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Свечи зажигания, и других.
Шаровая опора гранта какие лучше?
Шаровые опоры для ВАЗ (Lada) Granta
по ремонту ВАЗ (Lada) Granta
Брал комплект (шаровые+рулевые) БелМаг. Левая шаровая померла из-за порванного пыльника. Правая, крутилась очень туго.
У меня и 5 не отходила Трек.
Хола через пару тыс. выкинул, поставил Бзак палец от руки очень тяжело сдвинуть, уже проехал много на них, снимал одну шаровую, палец так же тяжело сдвинуть.
У меня помпа мастер спорт 150 000 прошла и была продана вместе с машиной. Про шаровые, мои опасения потвердились, езжу пятый день на новых «усиленых» шаровых master sport — шляпа, других слов нету.
Уже стучат, руль мотыляет в сторону наклона дороги, пыльникам хана на обеих. Ранее нравились шарики от фирмы «Track».
Чаще всего использую Ruville — соотношение цена-качесво. Пробег не менее 50 т/км в основном ходят не менее 60 — 70. Учитывая что половина из этого пробега (лично у меня) приходится на грунтовки далеко не лучшего качесва.
На гранте менял 1 шаровую — белмаг, вроде ничего.
После поездки по плохой дороге, и общего пробега в 120 тыс. км, появился сильный скрип в передней подвеске, он проявлялся при повороте руля и при проезде неровностей. Интернет и знакомый мастер сразу же сказали — ШАРОВАЯ! После замены в подвеске тишина). Поставил шаровую Белмаг, серии фаворит.
Проехав на лада гранте 120 тыс., груженая стала гулять по трассе. Полез читать какой в среднем ресурс шаровых, так как определить состояние моих не снимая не получается, ничего не щескает не шатается, в сервисе тоже сказали все хорошо.
Как пишет большенство автовладельцев, ресурс от 20000 до 80000. Решил все же заменить. Как оказалось стояли Белмаг, штамп БМ на корпусе. Так вот, левая опора была вполне в рабочем состоянии, правая легко вращалась но не болталась.
Пыльники целы и полны смазки. В общем Белмагу зачет, выдержали 120 тыс и 7 лет эксплуатации, причем ямок они видели придостаточно. Почитав рейтинг Белмага, считаю что главная его проблема это некачественные подделки
После осмотра выявился люфт в шаровых опорах и рулевых наконечников. Долго выбирал что же взять, анализировал, читал отзывы и в результате выбрал «ТРЕК». Качество исполнения понравилось: пыльники выполнены из прозрачного силикона, смазки под пыльником с завода достаточно.
Я шаровые менял уже трижды. БЗАК (усиленные) нормально ходят.
Напишите свой отзыв о шаровых опорах
Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок Akebono на странице рейтинга
У стоек амортизатора RBI появился первый отзыв!
У автомобильных инверторов Energenie только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У радиаторов охлаждения BAUTLER только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У жидкости ГУР IDEMITSU только 30 голосов! Рекомендуете?
У герметиков ГЕРА только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У цепи ГРМ DID только 15 голосов! Рекомендуете?
У вискомуфты Shimahide только 25 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге моторных масел для Kia Ceed участвует уже 15 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге тормозных колодок для Nissan Note участвует уже 25 производителей!
На моторные масла TOTACHI написанно уже 50 отзывов.
Проголосовал ЗА аккумулятор Varta на странице рейтинга
Проголосовал ЗА тормозные колодки DELPHI на странице рейтинга
На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.
На HSB написанно уже 75 отзывов.
В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!
В рейтинге лучшие катушки зажигания учавствует уже 60 производителей!
Крышка расширительного бачка
В рейтинге лучшие крышки расширительного бачка учавствует уже 30 производителей!
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ПРОТИВ шаровых опор ТРЕК для ВАЗ (Lada) Granta на странице авторейтинга.
Проголосовал ЗА тормозные колодки Mando для Chevrolet Cruze на странице авторейтинга.
Проголосовал ЗА ремень ГРМ Mitsuboshi для Subaru Forester на странице авторейтинга.
ТОП производителей шаровых опор для ВАЗ (Lada) Granta
В июле 2021 года в рейтинге шаровых опор для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 8 производителей. Он построен на базе 14 отзывов и 44 голоса.
Какие шаровые опоры выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Белмаг. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались шаровые опоры RUVILLE — 6%.
Замыкает тройку фирма АвтоВАЗ с результатом в 6% голосов.
В общем рейтинге шаровых опор, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta
Выяснив, какие шаровые опоры предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Свечи зажигания, и других.
6 шаровых: испытали самую опасную деталь подвески
В 90‑х годах привычной картиной на дорогах были Жигули с вывернутыми набок передними колесами. Виновата не самая удачная конструкция подвески, а главное — дефицит и плохое качество запчастей, наводнивших тогда рынок.
Сейчас и время иное, и нагружены шаровые опоры на современных автомобилях с подвеской McPherson иначе: не на вырыв, а, в основном, тормозными и тяговыми силами, а также боковыми на поворотах. Но оговариваемые старомодным стандартом силы вырыва и выдавливания позволяют косвенно оценить стойкость шаровых при боковых нагрузках. Их-то мы и замерили. Кроме того, оценили твердость и шероховатость шаровых поверхностей, а также провели спектральный анализ всех образцов: из чего сделаны? Ну а подержать изделия в морозильнике, да при «минус 50˚ С» — это уж само собой!
Продавцы магазинов запчастей норовят продать рычаг в сборе с шаровой опорой — он ведь дороже. И приговаривают: менять шарнир нет смысла! Не верьте: у рычагов этих машин сайлентблоки и сами рычаги могут пережить не одну шаровую.
Для экспертизы мы приобрели детали шести производителей, которые подходят для таких популярных у нас моделей как Renault Logan и Sandero второго поколения, а также Lada Largus (после 2013 года). Выборку делали просто: приехали в один из крупнейших московских магазинов автозапчастей и скупили весь ассортимент. Стоимость приобретенных образцов, представленных в нашей фотогалерее по алфавиту, — от 330 до 1200 рублей. Разница в цене — почти четырехкратная.
| Примерная цена 500 ₽ Стопорное кольцо — под разжимные клещи. Пыльник с трудом проходит в отверстие рычага. Посадка опоры плотная. В морозильной камере резинка рассыпалась при —50˚ С — это нехорошо. Рекомендовать не можем. |
| Примерная цена 400 ₽ Стопорное кольцо — под разжимные клещи. В рычаг пыльник проходит свободно. Натяг в посадке опоры средний. Пятидесятиградусного мороза изделие не испугалось. Итог — второе место в наших испытаниях. Рекомендуем. |
| Примерная цена 1200 ₽ Самое дорогое изделие. Стопорное кольцо — тонкое, проволочное. В рычаг пыльник заходит свободно. Посадка опоры со средним усилием. Силовой запас наименьший. При температуре —40˚С пыльник развалился на куски. Рекомендовать не можем. |
| Примерная цена 550 ₽ Пыльник легко заходит в отверстие рычага, а опора фиксируется тонким проволочным стопорным кольцом. В морозильнике при —50˚ С пыльник потерял цельность. Рекомендовать не можем. |
| Примерная цена 500 ₽ Стопорное кольцо — проволочное, «хилое». В отверстие рычага пыльник входит легко. Натяг при посадке опоры средний. Морозные испытание изделие выдержало. Итог — третье место. Рекомендуем. |
| Примерная цена 330 ₽ Самая дешевая опора. Стопорное кольцо мощное — под клещи. В рычаг пыльник протискивается. Фиксация в отверстии плотная. Малая шероховатость шара и значительные усилия выдавливания говорят о повышенном ресурсе изделия. Первое место! Рекомендуем. |
Рвем и выдавливаем
Осмотр первым делом выявляет различие в конструкции стопорных колец, которые фиксируют корпус опоры, с натягом запрессованный в стальной штампованный рычаг. У одних опор они совсем тоненькие, проволочные, а у других требуют применения разжимных клещей: такие выглядят надежнее. Оценили и то, как опоры заходят в неновый рычаг: каково усилие, не мешает ли пыльник.
Проверить силовые качества поможет разрывная машина Р‑20. Согласно ГОСТ Р 52433–2005, в котором изложены требования к шаровым шарнирам автомобильных транспортных средств, для шара диаметром до 25 мм включительно (это наш размерчик — как раз 25 мм!), нормативные усилия составляют 1500 кгс для вырыва и 2100 кгс для выдавливания.
В норматив уложились все изделия, однако разница в результатах примерно двойная. При прочих равных глаз ложится на те опоры, что держат более высокую нагрузку.
Результаты измерений усилий вырыва и выдавливания шаровых опор
Усилие вырыва, кгс
(норма — 1500)
Усилие выдавливания, кгс
(норма — 2100)
Изготовление шаровых опор – 12 лучших производителей шаровых опор – Сервис-Инструмент
| Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
| Лучшие иностранные производители шаровых опор |
| 1 | Lemforder | Самый большой запас прочности |
| 2 | Delphi | Увеличенный срок службы |
| 3 | CTR | Оптимальное соотношение цены и качества |
| 4 | TRW | Самый широкий ассортимент |
| 5 | Sidem | Лучший выбор покупателя |
| Лучшие отечественные производители шаровых опор |
| 1 | Кедр | Лучший отечественный производитель |
| 2 | ТРЕК | Самый большой срок эксплуатации |
| 3 | БЗАК | Лучшее соотношение цена/качество |
| 4 | БелМаг | Доступная цена |
Шаровые опоры являются одним из важнейших узлов автомобиля, потому что внезапный выход из строя шарнира может создать аварийную ситуацию на дороге. Это именно та деталь, экономить на которой совершенно нецелесообразно. В нашем обозрении представлены производители, выпускающие шаровые с самыми лучшими рабочими характеристиками. Все они отличаются выносливостью, надежностью, имеют больший ресурс по сравнению с продукцией, не вошедшей в наш рейтинг. Позиции брендов основаны на заявленных изготовителем свойствах и отзывах непосредственных владельцев, которые имели возможность лично испытать характеристики этих шаровых опор.
Где купить
Популярные модели и новинки можно приобрести в отделах супермаркетов и магазинах строительных материалов и инструментов, а также в торговых центрах, занимающихся реализацией запчастей для авто и другой техники
Там можно проверить и подержать в руках недорогие бюджетные съёмники, которые предлагают лучшие производители, а квалифицированные консультанты дадут грамотные советы и рекомендации – как выбрать, какой фирмы лучше, сколько стоит подходящая модель, на что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе, чем отличаются механические съёмники от гидравлических
Универсальные съёмники в Москве можно купить:
Полезная информация:
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону (звонок по России бесплатный).
Около двадцати лет назад автомобильные инженеры предсказывали, что шаровые опоры скоро уступят место новым конструкциям, которые станут более надёжными и безопасными. Однако чуда не случилось — большинство современных машин по-прежнему оснащается этими механизмами, несмотря на все их недостатки.
Правда, теперь шаровые опоры используются исключительно для поворота колеса, а не для удержания всех компонентов ходовой части — от подобной несовершенной конструкции отказались даже традиционно использовавшие её отечественные производители. Тем не менее, специалисты рекомендуют регулярно менять шаровые опоры, чтобы не допустить поломки автомобиля с серьёзными последствиями — вплоть до ДТП.
В связи с этим возникает вопрос, какие шаровые опоры лучше — для этого мы рассмотрим данные производителей и отзывы автомобилистов.
Лучшие бренды
Если вы решили купить шаровую опору, рекомендуем обратить внимание на продукцию бренда PILENGA (Италия). Итальянское предприятие — один из крупных поставщиков запчастей для европейских и американских автозаводов, весь ассортимент соответствует стандартам качества Евросоюза.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: ТОП 45 лучших пошаговых стратегий на ПК
Еще один авторитетный европейский бренд — DELPHI. Компания занимает лидирующее положение в сфере производства механизмов для тормозной системы, рулевого управления. Она поставляет запчасти для 25 автопроизводителей. Также заслуживает внимания продукция марки HANSE (Чехия).
Владельцам японских автомобилей можем посоветовать шаровые опоры 555 — известного бренда производителя Sankei Industry (Япония). Продукция марки используется на сборочных конвейерах Nissan, Toyota, Honda, а также поставляется на вторичный рынок. При этом, существует большое количество низкосортных подделок запчастей бренда 555, поэтому, прежде чем купить, необходимо убедиться в подлинности детали (об этом, в частности, свидетельствует фирменная голограмма производителя).
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону (звонок по России бесплатный).
| Производитель | Номер детали | Название детали | Применяемость* |
| 555 | SB4942 | Шаровая опора | NISSAN X-Trail T31 |
| 555 | SB3841 | Шаровая опора | TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) |
| 555 | SB3842 | Шаровая опора | RENAULT LOGAN |
| Pilenga | TSP3140 | Шаровая опора | FORD FOCUS 2, C-MAX, VOLVO C30, S40, V50 |
| Pilenga | TSP3175 | Шаровая опора | WV POLO SEDAN, RAPID, FABIA |
| Pilenga | TSP3185 | Шаровая опора | Daewoo NEXIA, LANOS |
| Delphi | TC687 | Шаровая опора | Opel Astra G |
| Delphi | TA1897 | Шаровая опора | Ford Fiesta |
| Hanse | HB010205 | Шаровая опора | ВАЗ 2108 |
| Hanse | HB892207 | Шаровая опора | MITSUBISHI COLT I, LANCER II |
Как заменить, например, нижнюю шаровую опору у Honda Civic, показано на видео ниже. Ну а подобрать оригинальные шаровые опоры Вам помогут менеджеры IXORA. В нашем магазине представлен большой ассортимент качественных запчастей для автомобильной подвески.
О других производителях
Как уже говорилось выше, производство качественных шаровых опор требует серьёзных затрат. И это не может не сказываться на конечной стоимости изделия. Поэтому крупных производителей опор для ВАЗ 2107 существует всего четыре, и все они перечислены выше. Разумеется, есть фирмы помельче, предлагающие автолюбителям шаровые опоры почти вдвое дешевле. Но любой здравомыслящий человек понимает: если шаровая опора стоит вдвое дешевле, значит, при её изготовлении производитель на чём-то сэкономил. Чаще всего экономят либо на ультразвуковом анализе заготовок для штоков, либо на термической обработке. Ни первое, ни второе не сулит покупателю опоры ничего хорошего.
И если автовладелец находится в здравом уме, то он не станет реагировать на соблазнительно низкую цену и экономить на детали, от которой в буквальном смысле зависит его жизнь. Именно по этой причине малоизвестные производители дешёвых опор в этой статье рассматриваться не будут.
Здесь же следует упомянуть о ещё одной неприятной вещи: о подделках. В последнее время на прилавках автомагазинов стали появляться шаровые опоры известных марок, стоящие подозрительно дёшево. При ближайшем рассмотрении подавляющее большинство из них оказываются поддельными, причём часто подделки выполнены настолько качественно, что распознать их под силу только специалисту. Для обычного автолюбителя критерий отбора опор всё тот же: цена. Она должна быть примерно такой, как указано выше. А если шаровая опора известного бренда стоит вдвое дешевле, то покупать такую деталь категорически не рекомендуется.
Какие шаровые лучше на ваз 2110 – Какие шаровые опоры лучше на ВАЗ-2110: отзывы, артикулы
Поэтому нужно оценить качество изделий каждого производителя, чтобы приобрести хорошую деталь, которая прослужит несколько лет. К сожалению, не каждая шаровая способна выдержать нагрузки, которые воздействуют на автомобиль и его подвеску при движении по дорогам.
4 БелМаг
Шаровые «БелМаг» относятся к бюджетной категории, что определяет их большую популярность на российском рынке. К тому же качество продукции не может не радовать: обычные шаровые опоры прослужат своему владельцу порядка 50 000 км, а усиленная деталь (для ВАЗ 2121 Нива) – на 20 тысяч больше. Всего же выпускается пять различных серий, рассчитанных на использование в автомобилях ВАЗ и ГАЗ. Вся продукция идет с антифрикционной смазкой, которой хватает на весь срок службы.
Владельцы своим выбором удовлетворены, и в отзывах отмечают такие сильные стороны шаровых, как:
Правило выбора шаровой опоры
Чтобы после проведения замены узел функционировал длительное время, нужно понимать, какие шаровые опоры лучше для ВАЗ 2110. Конечно же, при покупке необходимо знать: сколько шаровых опор включает комплект на ВАЗ 2110. В отличие от классической схемы с задними ведущими колесами, переднеприводная имеет 2 шаровых узла.
Приобретенные детали должны отвечать следующим требованиям:
Диагностика шарового узла
Для того чтобы решить вопрос как проверить шаровые опоры на ВАЗ 2110, необходимо наличие ямы, подъемника и хорошего освещения.
Порядок проверки состоит из следующих действий:
Неисправности
Шаровая не особо дружит с грязью, потому ее попадание на деталь может привести к неприятным последствиям. Для защиты от загрязнений конструкция элемента предусматривает наличие пыльника, с помощью которого грязь и песок внутрь практически не проникают.
Собственно, именно пыльник и является самым слабым местом шаровой опоры, из-за которого не редко приходится проводить ее полную замену. Все по вине не особо качественного материала, из которого изготавливается пыльник, и жестких условий эксплуатации. Как результат, пыльник трескается, лопается, внутрь поступает грязь, опора выходит из строя.
Изношенный элемент
Способы проверки
Чтобы определить, что виновником немного «неадекватного» поведения вашего автомобиля на дороге выступает именно шаровая, необходимо этот момент проверить.
Для этого существует три основных способа проверки, каждый из которых имеет свои особенности.
Способ
Действия
Автомобиль поднимается на домкрат
В этом случае крепко ухватитесь за колесо и шатайте его. Если наблюдается заметный люфт, шаровая износилась и требует замены
Поставьте машину на смотровую яму
В зазор между рычагом подвески и шаровой просовывается монтировка снизу. По движению колеса можно будет сразу заметить факт присутствия люфта. Требуется замена
Отправьте автомобиль на автосервис
Специалисты на соответствующем оборудовании проведут диагностику, определят степень износа опоры, и придут к соответствующему заключению о необходимости замены. Там же можете и поменять
Зачем” требуется замена
Эксплуатация автомобиля, на котором имеется неисправная шаровая опора, может привести не только к снижению уровня комфорта езды, но и серьезно повлиять на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
Изначально неисправная шаровая только издает неприятные стуки, но в любой момент вы можете просто лишиться колеса. Сами понимаете, к каким последствиям это может привести, если ехать вы будете на большой скорости.
При обнаружении признаков неисправности подвески сразу отправляйтесь на СТО или ищите причину и устраняйте ее своими руками.
Выбор запчасти
Итак, чтобы приступить к замене шаровой на своем ВАЗ 2110, вам сначала необходимо будет приобрести новую деталь. Сделать это не сложно, поскольку нынешний ассортимент очень разнообразен и широк.
Хотя именно это разнообразие часто становится причиной сложного выбора. Среди такого количества вариантов остановиться нужно на одном единственном. Но ваша задача — отыскать максимально качественную и надежную запчасть, которая сможет служить не один сезон.
В связи с этим предлагаем вам ознакомиться с принципами выбора качественной шаровой в нашей таблице.
Элемент
Требование
Корпус шаровых сваривается из двух частей. Причем с одной стороны шов должен быть заметен, а с другой — нет
Осмотрите палец шаровой. Он должен быть каленым, серого окраса с окалиной. Внимательно следите, чтобы на детали не было следов краски. На качественных деталях резьба используется катанная
Причины поломки шаровой опоры
Причины поломки шаровой опоры на ВАЗ-2110 заключаются в следующих факторах:
Проверка
Так как шаровая опора постоянно находится под нагрузкой (вес автомобиля, давление со стороны стабилизатора поперечной устойчивости и переднего рычага), то для проверки состояния нам понадобится разгрузить колесо автомобиля, то есть вывесить его. Затем берём колесо двумя руками за верх и низ и пытаемся раскачать его в противоположные стороны.
Прислушиваемся к стуку
Не каждый стук говорит о том, что шаровая подлежит замене. Следует позвать помощника и попросить его надавить на тормозную педаль — если стук пропал, значит, люфт принадлежит изношенному ступичному подшипнику.
Затем берём монтировку, просовываем её между рычагом и продольной тягой — раскачиваем рычаг в вертикальной плоскости, прислушиваемся к стуку или же положив свободную руку на чашку опоры, пытаемся зафиксировать небольшие удары.
Фиксируем зазор между пальцем и вкладышем
Замена шаровой опоры
Замена шаровой опоры ваз 2110 своими руками возможна при наличии необходимых инструментов. К ним относится домкрат, смазка, молоток, съемник, монтировка. Чтобы понять, как заменить шаровую опору на ВАЗ 2110 своими руками, нужно изучить инструкцию.
Она состоит из нескольких шагов:
Снятие старого узла
Инструкция о том, как поменять шаровую на ваз 2110, состоит из нескольких пунктов:
Подготовка новой шаровой опоры
Перед тем как начать работу по установке новой, купленной, опоры ее следует подготовить. Для этого снимается пыльник, который фиксируется специальной пружиной. Корпус забивается литолом. Для лучшего заполнения используется вороток, которым прокручивается стержень. Резьба пальца прогоняется с помощью плашки.
Шаровая опора на лада гранта: выбор и замена
Признаки неисправности шаровых опор на lada kalina
В общем случае о неисправности шаровой опоры говорят следующие признаки:
К данным признакам следует относиться с осторожностью, так как они могут свидетельствовать о проблемах со ступичным подшипником, амортизатором и крепежом деталей подвески (рычагов). Для диагностики можно выполнить несколько простых действий.
Во-первых, покачать автомобиль, и прислушаться к возникающим в подвеске звукам — этот способ хотя и помогает локализовать причину посторонних скрипов и стуков, но, к сожалению, может дать мало информации неопытным автолюбителям.
Во-вторых, можно проверить шаровую на люфт, покачав колесо руками, взявшись за него в верхней и нижней точках. В этом случае нужен помощник, который выжмет педаль тормоза. При раскачивании колеса не должно быть ощутимого люфта, хотя люфт опять же может свидетельствовать о проблемах со ступичным подшипником и деталями подвески.
Наконец, в-третьих, можно проверить шаровую опору на люфт тактильно. Для этого нужно положить ладонь непосредственно на опору так, чтобы одновременно касаться ее корпуса и пальца. При покачивании колеса (что лучше доверить помощнику) можно четко ощутить, есть ли в шаровой опоре люфт, и насколько он большой.
Также следует обращать внимание на состояние защитного резинового чехла (пыльника) — нужно периодически осматривать его на наличие трещин и разрывов. Даже небольшая трещина приведет к выдавливанию смазки и попадания внутрь чехла грязи, и, как следствие — к интенсивному износу шаровой опоры и резкому сокращению ее ресурса.
При подозрении на неисправность или обнаружении явного признака поломки шаровую опору необходимо как можно скорее заменить.
Причины неисправностей в передней подвеске
Причина неисправностиСпособ устраненияШум (стук) в подвеске при движении автомобиляПодтекание жидкости из стойкиЧастые «пробои» подвескиНедостаточное сопротивление стойки подвески при ходе отдачиУвеличенный зазор в шаровом шарниреУвод автомобиля от прямолинейного движенияПовышенный износ протектора шинНеравномерный износ протектора шин
| Неисправны телескопические стойки подвески | Замените стойки |
| Ослаблены болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Износ резиновых подушек растяжек или штанги | Подтяните болты, замените изношенные подушки |
| Ослаблено крепление верхней опоры стойки подвески к кузову | Подтяните гайки крепления верхней опоры |
| Осадка, разрушение резинового элемента опоры стойки | Замените резиновый элемент опоры стойки |
| Износ резинометаллических шарниров рычагов подвески, растяжек или стоек штанги стабилизатора | Замените шарниры |
| Износ шарового шарнира рычага подвески | Замените шаровой шарнир |
| Осадка или поломка пружины подвески | Замените пружину |
| Разрушение буфера хода сжатия | Замените буфер |
| Повышенный дисбаланс колес | Отбалансируйте колеса |
| Износ или разрушение сальника штока; забоины, задиры на штоке, повреждение хромового покрытия; усадка или повреждение уплотнительного кольца корпуса стойки (резервуара амортизатора) | Замените амортизаторную стойку |
| Осадка пружины подвески | Замените пружину |
| Не работает амортизаторная стойка | Замените амортизаторную стойку |
| Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана; недостаточное количество жидкости вследствие утечки; задиры на цилиндре и поршневом кольце; износ или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки; осадка пружины клапана отдачи; наличие в жидкости посторонних примесей | Замените амортизаторную стойку |
| Негерметичность клапана сжатия; недостаточное количество жидкости из-за утечки; износ штока или повреждение фторопластового слоя направляющей втулки; наличие в жидкости посторонних примесей; износ, деформация или разрушение дисков клапанов сжатия | Замените амортизаторную стойку |
| Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного негерметичностью или повреждением чехла | Замените шаровой шарнир |
| Разное давление воздуха в шинах | Установите нормальное давление |
| Нарушение углов установки колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Разрушение резинового элемента одной из опор стоек подвески | Замените резиновый элемент опоры стойки |
| Неодинаковая упругость пружин подвески | Замените пружину, потерявшую упругость |
| Значительная разность в износе шин | Замените изношенные шины |
| Повышенный дисбаланс передних колес | Отбалансируйте колеса |
| Слишком резкие разгоны с пробуксовкой колес | Избегайте резких разгонов |
| Частое пользование тормозами с блокировкой колес | При торможении не доводите колеса до блокировки |
| Нарушены углы установки колес | Отрегулируйте углы установки колес |
| Перегрузка автомобиля | Не превышайте допустимых нагрузок, указанных в руководстве по эксплуатации |
| Повышенная скорость при прохождении поворотов | Снижайте скорость в повороте |
| Большой износ шаровых шарниров рычагов подвески и резинометаллических шарниров | Отремонтируйте подвеску |
| Дисбаланс колес | Отбалансируйте колеса |
А вы сталкивались с ситуацией, когда гремит подвеска (появились посторонние шумы и стуки)? Удалось ли вам самому диагностировать причину?
Напомним, ранее мы рассказывали, как защитить опоры (гайки) передних стоек, а также зачем устанавливают треугольные рычаги подвески.
Ключевые слова: передняя подвеска лада калина | передняя подвеска лада гранта | передняя подвеска лада приора | задняя подвеска лада калина | задняя подвеска лада гранта | задняя подвеска лада приора
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..