краскопульт пневматический для покраски авто какой лучше выбрать
Как выбрать краскопульт для покраски авто
Основные регулировки на краскораспылителе:
Регулятор подачи воздуха для точной настройки давления на выходе.
Регулятор формы факела. Позволяет непосредственно во время работы подобрать оптимальную форму распыла.
Регулятор хода иглы (открытия форсунки), отвечающий за количество и подачу материала.
Все современные предлагаемые на продажу краскопульты подразделяются по следующим системам распыления:
HP (High Pressure) – высокое давление.
HVLP (High Volume Low Pressure) — высокий объем, низкое давление.
LVLP (Low Volume Low Pressure) — низкий объём, низкое давление.
LVMP (Low Volume Middle Pressure) – низкий объем среднее давление.
RP (Reduced Pressure) — пониженное давление.
MP (Middle Pressure) — среднее давление.
HTE (High Transfer Efficiency) – Высокая эффективность передачи.
Ниже, более подробно рассмотрим системы переноса краски, наиболее часто применяемые малярами для гаражной и вообще ремонтной окраски автомобилей.
Краскопульты системы HP
Пожалуй, занимают первое место среди гаражных маляров и это уже ставшая классической, система распыления краски. Краскопульты этой системы распыляют материал при большом давлении на выходе распыляющей головки составляющим порядка 1,2 – 1,5 атм.
Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон и составляет 2.5 – 5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким от 100 до 300 литров в минуту.
Широкий факел, вследствие чего достигается равномерное нанесение материала (краски, лака).
Большая скорость нанесения покрасочного материала.
Недостатки HP.
К недостаткам можно отнести низкий процент переноса краски, примерно до 45%, т.е. 55% купленной вами краски-лака просто улетает в воздух рикошетом от поверхности, превращаясь в туман и оседая, окрашивают все вокруг.
Также, благодаря высокому давлению создаются завихрения в воздухе, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности, что в дальнейшем ведёт к неизбежной шлифовке и полировке поверхности после окрашивания.
Краскопульты системы HVLP
Были придуманы конструкторами в 80-х годах прошлого столетия в угоду защиты окружающей среды. Их конструкция устроена так, что благодаря специальному строению воздушных каналов пистолета распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7атм) и достаточно высоком давлении на входе 2,5-3атм. За счет такой конструкции распылителя разработчики добились высочайшего переноса материала, свыше 70%. (Официальное требование к производителям такого оборудования – перенос материала не менее 65%) И как можно понять, всего 35-20% краски улетает в воздух, соответственно, это система распыления является не только экономичной, но и более экологичной.
Такая экономия достигается тем, что на выходе из сопла капли краски имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший рикошет и меньшее образование тумана. Поэтому, наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12 — 15см.
Высокая экономия материалов.
Практически отсутствие опыла.
Нет завихрений — нет мусора.
Недостатки HVLP.
Высокое потребление сжатого воздуха, от 360 и выше литров в минуту, следовательно, нужен мощный компрессор с большой производительностью.
Увеличенный диаметр воздухопровода.
Установка дополнительных фильтров очистки воздуха от влаги и масла, так как компрессор работает, что называется «на всю катушку» перегоняя массу воздуха.
От маляра требуется высокий профессионализм. Чуть задержал руку при проводке, и подтеки тебе гарантированы. Из-за близкого расстояния краскопульта до окрашиваемой поверхности, неудобно красить далеко расположенные места, к которым трудно дотянуться.
Краскопульты системы LVLP
Достаточно свежая разработка и является неким компромиссом между HVLP и HP. Конструкторы постарались убрать недостатки присущие вышеуказанным системам распыления, поэтому LVLP является на сегодня наиболее перспективной. Имея на выходе давление 0.7-1.2 атм, а на входе около 1.5-2.0 атм, получаем высокий перенос краски от 65% при относительно небольшой прожорливости сжатого воздуха 150-350 литров. Увеличение расстояния от пистолета до поверхности, при нанесении краски-лака по сравнению с HVLP на 5-10 см, позволяет проще окрашивать труднодоступные места.
Низкое потребление воздуха.
Высокий перенос материалов на окрашиваемую поверхность.
Низкая чувствительность к перепадам давления.
Недостатки LVLP.
Пока не обнаружены.
Остальные системы распыления (LVMP, RP, MP, HTE и другие) являются симбиозом вышеперечисленных, не имеют особых конструктивных особенностей и отличаются только оригинальным названием, данным им производителем, поэтому углубляться в их изучение, пожалуй, нет смысла.
Рассмотрим основные критерии выбора системы распыления для наших требований по работе в гараже
Как видно из информации приведенной выше, наиболее подходящими под требования гаражного ремонта подпадают краскораспылители с системой передачи материала LVLP. Но вместе с тем, есть еще немало нюансов влияющих на выбор. Это и производитель и стоимость, и конечно компрессор, с которым будет работать ваш краскопульт.
Является ли покраска автомобилей вашим основным делом?
Если нет и вы красите всего пару деталей в год, то и пульвер за 3-4 сотни баксов вам явно не нужен. В этом случае стоит обратить внимание на китайские краскопульты, и среди них попадаются экземпляры достойные внимания за очень небольшие деньги около 100$. Правда тут высока вероятность нарваться на полный отстой. И учтите — китайцы любят завышать или занижать, где нужно технические параметры на свои изделия.
Теперь по поводу размера дюзы (она же форсунка, сопло)
Чем меньше зерно распыляемого материала, тем меньше должен быть диаметр дюзы у краскораспылителя.
Так для базовых покрытий типа металлик подойдет – 1.2 – 1.3 мм.
Для лака и акриловых красок – 1.4 – 1.5 мм.
Для акриловых 2К грунтов наиболее предпочтительней будет дюза – 1.5 – 1.7 мм.
Для нанесения жидкой шпатлевки – 1.7 – 2.0 мм иногда и больше, смотреть в техничках производителей ремонтных и окрасочных материалов.
Если вы только собираетесь заняться покраской, то рекомендую для начала приобрести краскопульт с дюзой 1.4 мм. Этого будет достаточно, на первое время и его можно будет использовать как универсальный. В том числе и для грунтовочных работ, немного добавляя в грунт растворителя сверх нормы, для более жидкой консистенции.
Некоторые производители выпускают и продают сменные комплекты дюз и запирающих игл с широкой линейкой диаметров, делающие краскопульт универсальным. Поэтому, выбирая себе краскораспылитель, поинтересуйтесь этим моментом.
Делаем выводы
Теперь, вооружившись теорией и сделав для себя нужные выводы можно смело идти к продавцам краскопультов, мучить их всякими вопросами и не бояться, что они начнут вас грузить мудреными терминами из жизни краскораспылителей – ведь вы уже в курсе.
Несомненно, если вы собираетесь заняться покраской автомобилей профессионально, то со временем у вас наберется несколько видов краскораспылителей, а может даже и больше десятка. Каждый будет, скажем так – заточен под необходимую работу, будь то покраска, лаком или базой, грунтование или нанесение жидкой шпатлевки. Но свой путь к профессиональному покрасочному оборудованию надо начинать с первого шага, так пусть этот шаг будет правильным и ваши средства, потраченные на приобретение первого краскопульта, не будут выброшены на ветер.
Выбор краскопульта для покраски автомобиля
Столкнулся с таким фактом. предложили за недорого компрессор
Напряжение: 220 В
Производительность: 185 л/мин
Рабочее давление: 8 бар
И стало интересно ну ладно возьму на вырост) а дальше? Сколько нужно литров воздуха в минуту для краскопульта что бы было нормально и по покрасочным работам да и фильтр обдуть и так по мелочам))
Не говоря уже о подключение пневма инструмента.
Ну и решил выложить статейку про выбор краскопульта так как сначала якобы его нужно выбрать а потом компрессор. Ну и много буковок))
Здравствуйте, уважаемые читатели В данной стать попытаемся рассказать, об одном из главных инструментов авто маляра это краскопульт для покраски автомобиля. Рассмотрим основные виды покрасочных пистолетов, как правильно регулировать и настраивать краскопульт и как выбрать подходящий краска-распылитель.
Немного об истории создания покрасочного пистолета. Появились они ещё до создания автомобиля. Принцип их действия изобрел доктор Де-Вилбис, живший в США в конце прошлого столетия. Тогда он первым изобрел устройство для введения лекарства в носовую полость. От этого изобретения и вошел принцип работы распылителя в промышленное производство и стало очень популярно. Принцип действия это устройства, стал широко применяться в различных отраслях. Так одним из лидеров производства стала известная фирма, названная в честь своего изобретателя, выпускающая покрасочные пистолеты DeVilbiss.
Принцип действия и устройство покрасочного пистолета
Устройство покрасочного пистолета в разрезе изображено на картинке. Основные части и элементы краскопульта, это сам корпус, бачок с краской, который может иметь разное расположение, как снизу так и сверху. Крышка на бочке имеет дренажное отверстие, которое необходимо прочищать для того чтобы в бачке не создавался вакуум. Курок который приводит в действие подачу воздуха и подачу краски. Игла регулирующая объём подаваемого материала. Распылитель и головка, которые располагаются в передней части. Дюза покрасочного пистолета имеет различные размеры и зависит от используемого материала и определённых целей. При повышенной вязкости краски следует ставить распылитель с увеличинным проходным отверстием. Место выхода краски и воздуха называется «горячей точкой». Размер распылителя дается в миллиметрах.
Краскопульт для покраски автомобиля
Качество распыления покрасочного пистолета зависит также от головки. Это одно самых дорогих частей краскопульта, ремкомплект в который входит: игла, головка, дюза, прокладки, зачастую превышает половину стоимости пистолета. В пистолете имеются воздушные каналы, которые подведены к головке. Посредством такой конструкции определяется форма распыла краски. В плане головка представляет конус. Конус большего размера даёт большую концентрацию краски, конус меньшего размера обеспечивает меньшую концентрацию краски.
Регулировка и настройка краскопульта
Настройка краскопульта играет важную роль в финишном окрашивании детали, регулировка покрасочного пистолета должны быть выбраны таким образом, чтобы конус распыла «факел» имел оптимальный размер и форму.
Для настройки пистолета на нём имеются специальные регулировочные винты.
Регулировочный винт размера факела, им можно регулировать форму распыла. Головкой регулирования проходного отверстия для краски выбирается количество распыляемой краски. Регулирование можно осуществить простейшим способом путем пробного окрашивания куска картона или жести с соблюдением требуемого расстояния между краскопультом и листом картона.
Головкой регулирования проходного отверстия для сжатого воздуха устанавливают величину давления воздуха в зависимости от материала и условий окрашивания. Рабочее давление при использовании пистолетов обычного типа составляет от 3 до 5 бар. Кроме того, посредством этой регулировочной головки меняется форма конуса распыла. Сейчас редко кто ей пользуется, в основном для более точного измерения подаваемого воздуха ставят перед входом штуцера подачи сжатого воздуха, дополнительный регулятор.
Регулятором подачи материала, можно настраивать количество подаваемого лакокрасочного материала. Проще всего отрегулировать пробным окрашиванием.
Регулировка и настройка краскопульта Регулировка факела покрасочного пистолета
Краскопульты системы HVLP RP от SATA
Немного об компании SATA:
История SATA началась в 1907 году с основания компании SANITARIA, специализировавшейся на производстве медицинского оборудования. Марка SATA, получившая впоследствии мировое признание и отразившаяся в названии компании, появилась в 1919 году.
С 1925 года SATA начинает производство первых окрасочных пистолетов из серии SATA LM. Впоследствии, спектр выпускаемой продукции значительно расширился и включил в себя разнообразные серии пистолетов для нанесения любых жидких материалов – от герметиков до покровных лаков. В числе наиболее популярных окрасочных пистолетов с пневматическим распылением следует отметить: SATAjet (1981г.), SATA NR/HLVP (1990г.), SATAjet 90 (1990г.), SATAjet/B-NR 95 (1995г.), SATAjet 90 S (1997г), SATA jet 2000 HVLP (1999г.), SATA minijet2 HVLP (1999г.), SATAjet RP (2000г.). Кроме того, заслуженной популярностью пользуется и другая продукция SATA — оборудование для подготовки сжатого воздуха и подачи краски под давлением, средства индивидуальной защиты, пескоструйные аппараты, мойки для окрасочных пистолетов и т.д.
Мировыми новинками SATA в третьем тысячелетии стали такие модели окрасочных пистолетов как: SATAjet RP digital и SATAjet 2000 digital II, SATA graph2, SATA minijet3 HVLP SATAjet K3 HVLP и SATAjet K3 RP.
Неотъемлемыми чертами «качества SATA» являются надежность, устойчивость и эргономичность продукции, что и по сегодняшний день позволяет компании лидировать по многим показателям в секторе ремонтной окраски автомобилей — рынке с самыми высокими требованиями к окрашиваемой поверхности, причем как в Германии, так и за рубежом.
Помимо разнообразной продукции SATA предлагает своим клиентам целый спектр информационных, обучающих и технических услуг. Дистрибьюторы SATA по всему миру полностью гарантируют качество предоставляемого компанией сервисного обслуживания.
Партнерами SATA являются широко известные на мировом рынке производители красок, лаков и сопутствующих материалов: Caparol, Du Pont, Festo, Glasurit, Henelit, IRT System, Lesona, Nexa Autocolor, PPG, Remmers, Rosner, Sikkens, Spies Hecker, Stockhausen, Votteler, Zweihorn и многие другие.
Рассмотрим основные системы используемые в ремонте автомобиля это покрасочные пистолеты HVLP, RP и LVLP.
Покрасочные пистолеты системы HVLP
Пистолеты HLVP (высокой производительности и низкого давления) дают возможность производить окрашивание при очень низком рабочем давлении. Регулированием параметров пятна распыла позволяет лучше использовать краску при пониженном давлении воздуха. Это ведет к тому, что меньше краски проходит мимо окрашиваемой поверхности. Благодаря применению таких краскопультов достигается снижение расхода краски. Одновременно в атмосферу попадает меньше испарившегося растворителя.
Окрасочные пистолеты SATA jet4000 с коэффициентом переноса свыше 65% для нанесения финишного покрытия – это неизменно высокое качество нанесения покрытия в сочетании с высокой экономичностью. Совершенное разбиение материала и стабильная форма факела – гарантия достижения превосходных результатов при нанесении любых лакокрасочных материалов.
Краскопульты системы RP
Cистема RP — усовершенствованная технология высокого давления. Такие пистолеты потребляют большее количество сжатого воздуха чем HVLP, но они более быстры в покраске. Они отлично подходят для нанесения лака либо акриловый авто эмалей. Также эффективны при полной окраске автомобиля.
Пистолет окрасочный SATAjet 4000 RP
Краскопульты системы LVLP
Краскопульт Star EVO-T LVLP профессиональный краскопульт системы LVLP (Low Volume, Low Pressure — малое кол-во воздуха, низкое давление) с гравитационной подачей ЛКМ.
Этот краскопульт обладает низким расходом воздуха и низким входным давлением. Коэффициент переноса краски на поверхность составляет 72-77%. Оборудование с такой системой применяется для профессиональной покраски автомобилей и поверхностей, которые требуют наивысшего качества покрытия. Star EVO-T — может использоваться для нанесения любых лакокрасочных материалов.
EVO-T — краскораспылитель премиум класса и позиционируется, как высоко профессиональный инструмент для высококлассных специалистов.
Технические характеристики:
Сопло — 1,4 — 1,3 мм
Рабочее давление — 1,1-1,3 атм
Потребление воздуха — 200-240 л/мин
Размер факела — 230-280 мм (зависит от давления и расстояния до поверхности)
Бачок — 600 мл
Вес — 450 гр
Краскопульт изготовлен на основе технологии краскопультов Iwata серии LPH400LV
Краскопульт Star EVO-T LVLP
К краскопультам премиум класса таким как SATA, DeVilbiss относятся покрасочные пистолеты японской фирмы IWATA.
Это полноразмерный краскопульт с центральным бачком. Подходит для нанесения материалов низкой и средней вязкости, базовых красок, двухкомпонентных лаков и эмалей. Размер краскопульта позволяет выполнять работы среднего объема, идеально подходит для авторемонта с большим потоком автомобилей, используется для окраски автомобилей целиком и блочной (подетальной) окраски.
При своём полноценном размере он весит всего 380г. Эргономика краскопульта на самом высоком уровне: он идеально лежит в руке, и мягко работает.
При правильном использовании этот краскопульт не имеет равных в равномерности и в качестве нанесения материала, а его экономичность позволяет окупить его полностью за 3-4 месяца работы.
9 лучших пневматических краскопультов
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Окрашивать основания, конструкции, детали можно разными способами. Но идеальную гладкость и равномерность лакокрасочного покрытия способен обеспечить только краскопульт. Самым популярным видом в нашей стране стал пневматический инструмент. Он удобен в работе и прост в обслуживании. С помощью краскопульта можно красить стены и потолки в помещении, кузова автомобилей, элементы декора. Единственным негативным моментом при использовании воздушного способа нанесения лакокрасочных материалов (ЛКМ) является необходимость применения средств индивидуальной защиты. Кроме того, для работы потребуется источник сжатого воздуха. В торговой сети России представлен широкий ассортимент пневматических краскопультов. Наши эксперты помогут подобрать инструмент с оптимальным сочетанием цены и функциональных возможностей. Рейтинг основан на анализе данных краскопультов на сайте https://rankquality.com/spray-guns/.
Рекомендации по выбору
Типы распыления. Несмотря на один и тот же принцип действия, пневматические краскопульты отличаются по типу распыления.
Возможности компрессора. При выборе краскопульта важно учитывать технические характеристики компрессора, который будет подавать на инструмент сжатый воздух. Его мощность должна превышать производительность пневмокраскопульта не менее чем на 20%.
Размеры сопла (дюзы). Чтобы качественно нанести лакокрасочный материал на окрашиваемую поверхность, важно правильно подобрать диаметр сопла. Профессиональные маляры советуют придерживаться простого алгоритма. Чем выше плотность лакокрасочного материала, тем больше ставится сопло.
Дополнительные опции. Для удобства в работе и обеспечения высокого качества покрытия краскопульты оснащаются рядом полезных опций.
Мы отобрали в обзор 9 лучших пневматических краскопультов. Приобрести инструмент можно в специализированных магазинах страны. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертного сообщества, учитывая отзывы российских маляров.
Рейтинг лучших пневматических краскопультов
| Номинация | место | наименование товара | цена |
| Рейтинг лучших пневматических краскопультов | 1 | Walcom Genesi Top Line S GEO 1.3 мм (933013) | 32 332 ₽ |
| 2 | SATAjet 100 B F RP 1.6 | 18 169 ₽ | |
| 3 | JONNESWAY JA-LVLP-25G | 15 900 ₽ | |
| 4 | Metabo FSP 600 LVLP | 12 299 ₽ | |
| 5 | HUBERTH LVLP R500 (1.4) | 3 499 ₽ | |
| 6 | КАЛИБР Краскораспылитель КРП-1,3/0,5ВБ ПРОФИ | 5 079 ₽ | |
| 7 | Wester FPG-30 профи | 3 289 ₽ | |
| 8 | Fubag MAESTRO G600/1.3 LVMP | 3 027 ₽ | |
| 9 | VOYLET H-827 1.4 мм | 2 013 ₽ |
Walcom Genesi Top Line S GEO 1.3 мм (933013)
Получать высококачественные финишные покрытия позволяет пневматический краскопульт Walcom Genesi Top Line S GEO 1.3 мм. Эксперты по достоинству оценили запатентованную технологию двойного распыления. Равномерный распыл лакокрасочного материала обеспечивается уникальной формой сопла. Предварительно разбрызгивание происходит в особой микрокамере с 6 форсунками. На втором этапе краска проходит через распыляющую головку. Производитель предусмотрел возможность регулировки давления воздуха (расход до 360 л/мин) и формы струи. Краскопульт может работать с широким спектром материалов, начиная с грунтовки и заканчивая лаком. Модель занимает первое место в нашем обзоре.
Краскопульт пользуется высоким спросом у автомаляров. Его хвалят за отличное качество лакокрасочного покрытия.
Достоинства
Недостатки
SATAjet 100 B F RP 1.6
Пользователи лестно отзываются об удобстве настройки формы факела, мягком ходе курка, надежном хвате. К минусам инструмента можно отнести ограниченную сферу применения.
Достоинства
Недостатки
JONNESWAY JA-LVLP-25G
Профессиональным инструментом для нанесения лака и краски является пневматический краскопульт JONNESWAY JA-LVLP-25G. Эксперты выделили несколько преимуществ модели. Производитель удобно расположил регуляторы ширины факела и подачи краски. Благодаря ребристой поверхности рукоятки и мягкому ходу курка долгое время можно работать одной рукой. Наличие специального крючка на корпусе упрощает хранение инструмента. Весит краскопульт 0,53 кг, он оснащен нейлоновым бачком емкостью 0,6 л. Допускается применять сопло с максимальным диаметром 1,8 мм, предельное давление воздуха ограничивается 2 барами.
Отечественные маляры довольны удобством в работе, качественным распылом, простотой настроек. Претензий к работе инструмента у них нет, разве что не все материалы можно заливать в бачок.
Достоинства
Недостатки
Metabo FSP 600 LVLP
Из высокосортной стали изготовлен немецкий краскопульт Metabo FSP 600 LVLP. Он разработан для нанесения лаков и красок методом пневмораспыления. Производитель оснастил свое изделие регулятором факела, в рабочем режиме рекомендуется устанавливать давление на уровне 1,6 бар, (максимальное давление 3 бар). Инструмент весит 0,7 кг, пластиковый бачок объемом 0,6 л расположен сверху. В комплекте с краскопультом идут фильтрующие элементы, насадка диаметром 1,3 мм, щетка для чистки и монтажный ключ. Эксперты считают оптимальным сочетание цены и качества, что позволяет применять инструмент в разных отраслях промышленности.
Российские потребители пока присматриваются к немецкому краскопульту. Привлекательно выглядит разъемное соединение рапид и качественная сборка.
Достоинства
Недостатки
HUBERTH LVLP R500 (1.4)
Минимальный расход воздуха (85-110 л/мин) демонстрирует краскопульт HUBERTH LVLP R500. Инструмент предназначен для распыления лаков и красок. Эксперты отмечают мягкое и тонкое распыление, минимальное образование лакокрасочного тумана. Модель комплектуется фильтром для бачка, воздушной головкой, иглой, ершиком и универсальным ключом. Демократичная цена инструмента позволяет новичкам пробовать свои силы в малярном деле. В актив модели следует занести простую регулировку формы факела, мягкий ход курка, надежный хват.
Многие пользователи успели по достоинству оценить возможности китайского прибора. Они считают краскопульт хорошим бюджетным инструментом. Есть нарекания к качеству уплотнительных элементов, проблема решается заменой прокладок.
Достоинства
Недостатки
КАЛИБР Краскораспылитель КРП-1,3/0,5ВБ ПРОФИ
Замыкает ТОП-6 лучших пневматических краскопультов российская разработка КАЛИБР Краскораспылитель КРП-1,3/0,5ВБ ПРОФИ. Эксперты по достоинству оценили удобную настройку формы факела путем вращения сопла и низкое сопротивление пускового механизма. Прочность и надежность инструменту обеспечивает металлический корпус, скоба позволяет подвешивать изделие для хранения. Максимальная величина отверстия составляет 1,6 мм, производитель предусмотрел возможность регулировки диаметра сопла. Есть также регуляторы давления и ширины распыла. С помощью краскопульта удобно наносить лаки и краски, в том числе и металлик.
Профессиональные маляры отмечают хорошее качество сборки, надежность и практичность инструмента. К минусам они относят только большой вес.
Достоинства
Недостатки
Wester FPG-30 профи
Высокой популярностью у российских потребителей пользуется пневматический краскопульт Wester FPG-30 профи. У модели больше всего отзывов на ЯМ от владельцев. Эксперты обращают внимание на несколько достоинств изделия. В первую очередь краскопульт привлекает универсальностью, аппарат позволяет красить потолки, стены, автомобили. В бачок емкостью 0,6 л можно заливать грунтовку, краски и лаки. Для изготовления иглы и сопла китайский производитель использовал нержавеющую сталь, поэтому ответственный узел не подвергается коррозии и микроповреждениям. Привлекательным фактором остается и низкая цена.
Особых замечаний у пользователей к инструменту нет. Кто-то недоволен внешним видом, кому-то не нравится эргономика.
Достоинства
Недостатки
Fubag MAESTRO G600/1.3 LVMP
Бюджетный пневматический краскопульт Fubag MAESTRO G600/1.3 LVMP создан для нанесения финишных покрытий. В бачок емкостью 0,6 л рекомендуется заливать краску или лак. Корпус инструмента изготовлен из алюминиевого сплава, для защиты от коррозии производитель использовал гальванический хром. Сопло и игла сделаны из нержавейки, эксперты отмечают качественную обработку и отличную подгонку деталей. Краскопульт имеет регулировку воздуха, формы факела и расхода материала. Для качественного распыла краски потребуется давление воздуха до 2,5 бар. Весит изделие 0,88 кг, максимальный диаметр сопла составляет 1,3 мм.
Отечественные пользователи довольны качеством распыла, удобством в работе, прочностью, большим числом регулировок. Минусом они считают сильно закрученное сопло.
Достоинства
Недостатки
VOYLET H-827 1.4 мм
Отличным бытовым инструментом станет в гараже или мастерской краскопульт VOYLET H-827 1.4 мм. Он подойдет для окрашивания древесины, металла, бетона, ткани и других поверхностей. Экспертам понравилась точная настройка сопла, благодаря которой удается создавать факел нужной конфигурации. В бачок емкостью 0,6 л можно заливать грунтовку, краску и лак. К достоинствам инструмента следует отнести простоту применения, низкую цену, легкость в обслуживании. Плавная регулировка подачи материала позволяет экономно расходовать краску. При правильной подготовке лакокрасочного материала получается достойное качество покрытия.
Российским потребителям краскопульт понравился за низкую цену, легкость, компактность и простоту обслуживания. Из недостатков отмечаются течи бачка.