карта наряд на периодическое техническое обслуживание код 852

10.12.202214.12.2022 admin 0 Comments

Приложение 1. Инструкция о порядке ведения Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме

Приложение 1
к письму Федерального агентства
воздушного транспорта
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26
(на 2-х листах)

Инструкция
о порядке ведения Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме

Свидетельство оформляется на каждое выполненное ТО по периодическим (трудоемким) формам и является составной частью доказательной документации.

Форма Свидетельства (обновленная) прилагается.

Свидетельство оформляется на основании карты-наряда в день сдачи ее в ПДО.

Исправность ВС подтверждается полностью оформленной картой-нарядом.

4. Свидетельство должно иметь свой учетный номер на каждое ТО, определяемый организацией по ТОиР, который вносится в Журнал регистрации свидетельств организации по ТОиР.

5. Копия полностью оформленного Свидетельства передается эксплуатанту (владельцу) конкретного экземпляра ВС.

Копии производственно-контрольной документации по поддержанию летной годности ВС (карты-наряда на выполнение формы ТО, пооперационных ведомостей, ведомостей дефектации, ведомостей замены компонентов ВС, ведомостей выполнения разовых проверок) передается эксплуатанту (владельцу) по его требованию.

Эксплуатант (владелец) заносит учетный номер Свидетельства в свой Журнал регистрации свидетельств.

6. После завершения работ по ТО в разделе «Учет выполнения регламентных работ» формуляра самолета часть 1 организацией по ТОиР делается запись о выполнении периодической (трудоемкой) формы технического обслуживания с указанием номеров карты-наряда и Свидетельства.

8. Свидетельство предъявляется контролирующим органам, обеспечивающим безопасность полетов, по их требованию. При этом Свидетельство действительно без предъявления карты-наряда.

Форма (обновленная)
введена в действие письмом
Федерального агентства воздушного транспорта
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26

______________________________________________________________________
(наименование организации по ТОиР AT)

СВИДЕТЕЛЬСТВО N _____
о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме

______________________________________________________________________
(наименование формы согласно регламенту/программе ТО эксплуатанта)

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Источник

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ОФОРМЛЯЕМАЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

Документальное оформление выполняемых работ при техническом обслуживании производится в картах-нарядах, нарядах на дефектацию, пооперационных ведомостях, а учет простоев и задержек вылетов летательных аппаратов, разборов работы технического состава и других мероприятий — в специальных журналах.

Карта-наряд включает в себя задание на выполнение работ, перечень обслуживаемых систем и дополнительных работ, которые не предусмотрены регламентом. После выполнения работ исполнители л лица, контролирующие качество работ, расписываются в соответствующих местах. В карте-иаряде о приемке летательного аппарата на оперативное обслуживание расписывается также бортмеханик и должностные лица, разрешающие вылет. Карта-наряд выписывается н регистрируется в журнале диспетчером ПДО АТБ и выдается инженеру смены перед началом обслуживания летательного аппарата

В действие введены следующие три формы карт-нарядов на летательный аппарат: на оперативное, на периодическое техническое обслуживание, а также на оказание технической помощи при обслуживании летательных аппаратов иностранных авиационных компаний.

Наряду с картой-нарядом на периодическое техническое обслуживание выдается наряд на дефектацию. Его получает техяик-де — фектовщик, специально подготовленный для этой работы. Обнаруженные при дефектации неисправности записываются в ведомости, которые передаются исполнителю для устранения. Оформленные ведомости дефектации подписываются дефектовщиком, техником — бригадиром, руководившим устранением неисправностей, и инженером (начальником) смены, проверившим качество выполненных работ.

Для обеспечения оформления передачи неоконченных работ из одной смены в другую, выполнения технического обслуживания поэтапным методом, удобства работы специализированных бригад н отдельных исполнителей к карте-наряду иа периодическое техническое обслуживание прикладывают пооперационные ведомости.

При передаче летательных аппаратов из омены в смену с незаконченным техническим обслуживанием производится проверка правильности оформления пооперационных ведомостей по работам, выполненным сменой. Начальник (инженер) смены расписывается в пооперационной ведомости за выполненные работы и заносит в журнап работы и приемачіередачн смен все необходимые сведения по передаваемым летательным аппаратам. Передавать незаконченные операции, указанные в одном пункте пооперационной ведомости, категорически запрещается.

.После выполнения всех работ по техническому обслуживанию оформленные карты-наряды передаются в ПДО для записи в формулярах летательных аппаратов о выполненных работах.

Журналы учета простоев и задержек вылетов летательных аппаратов ведутся с целью накопления данных и проведения анализа, улучшения планирования и разработки мероприятий во совершенствованию производственного процесса в АТБ.

На участках и в сменах ведутся журналы учета. разборов, ‘проводимых ежедневно начальниками смен с техническим составом. Отдельно ведутся журналы учета периодических разборов руководящим составом АТБ с инженерно-техническим составом.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ

Источник

Карта наряд на периодическое техническое обслуживание код 852

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
(РОСТРАНСНАДЗОР)

03.10.2007 г. № АВ.14-414

Руководителям территориальных
Управлений государственного
авиационного надзора
Ространснадзора

Директорам авиакомпаний,
авиапредприятий, ремонтных
заводов ГА

Генеральному директору
ФГУП ГосНИИ ГА

Генеральному директору
ГосНИИ АН

_________________________________
фактически утратило силу на
основании письма Ространснадзора
от 20.11.2007г. № 5.6-829 ГА
_________________________________

В целях оптимизации и установления единого порядка в оформлении карты-наряд (код 851) на оперативное техническое обслуживание, обеспечения достоверной информации о состоянии, объеме и качестве технического обслуживания предлагаю:
1. Ввести в действие с 03 января 2008 года новую форму карты-наряд, под тем же кодом 851, на оперативное техническое обслуживание авиационной техники с учетом современных требований к производственно-технической документации.
2. Руководителям авиапредприятий, авиакомпаний:
— разместить заказы на изготовление новой формы карты-наряда (код 851) на оперативное техническое обслуживание;
— организовать обучение личного состава авиапредприятия, авиакомпании правилам оформления новой формы карты-наряда (код 851) с принятием зачетов.
3. Форму карты-наряд (код 851) на оперативное техническое обслуживание, утвержденную Указанием начальника ГУТЭРАТ МГА от 29.03.84 № 23.1.7-33, считать утратившим силу и применение её после 03.01.08 категорически запрещается.
Приложение: Форма карты-наряд (код 851) на оперативное техническое обслуживание.

Организация по ТОиР ______________________
Цех № _____________ Смена № _____________
Бригада __________________________________

Приложение 1
К письму ФСНСТ
от 03.10.2007 г.
№ АВ.14-414

КАРТА-НАРЯД № _________
на оперативное техническое обслуживание

Источник

Карта наряд на периодическое техническое обслуживание код 852

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
(РОСТРАНСНАДЗОР)

20.11.2007 г. № 5.6-829 ГА

Заместителям руководителей территориальных управлений
государственного авиационного
надзора

Письмом Ространснадзора от 03.10.2007 № АВ.14-414 вводится в действие с 03.01.08 новая форма карты-наряда на оперативное техническое обслуживание воздушных судов.
При анализе новой формы карты-наряда эксплуатантами выявлено, что не учтены современные требования к оформлению производственно-технической документации. В соответствии с приказом Департамента воздушного транспорта Минтранса РФ от 29.07.1998 № 238 предлагаю:
1. Ввести обновленную форму карты-наряда на оперативное техническое обслуживание (код 851) (приложение 1).
2. Летный и инженерно-технический персонал выполняет предполетный досмотр ВС согласно перечня раздела 5 «Работы по досмотру выполнили» и несет юридическую ответственность за объем и качество выполненных работ, а также имеет право подписи в данном разделе в следующих случаях:
2.1. Воздушное судно находилось на неохраняемой стоянке;
2.2. Воздушное судно находилось в аэропорту, где не организована работа служб авиационной безопасности (САБ);
2.3. Воздушное судно подверглось несанкционированному проникновению внутрь посторонних лиц;
2.4. При выполнении литерных рейсов;
2.5. При возникновении нестандартных ситуаций по специальному распоряжению администрации эксплуатанта (аэропорта).
Во всех остальных случаях в разделе 5 ставиться знак Z и подпись лица, разрешающего вылет воздушного судна.
3. Письмо изучить под роспись со всем личным составом авиапредприятия, авиакомпании и принять к неукоснительному исполнению.

Начальник Управления НПЛГ ГВС

Организация по ТОиР ______________________
Цех № __________ Смена № _______________
Бригады _______________________________

Код 851
Форма введена в действие
Зам. Руководителя
РОСТРАНСНАДЗОРА
03.10.2007 г. № АВ.14-414

КАРТА-НАРЯД №
на оперативное техническое обслуживание

По форме ______________________________ воздушного судна

(тип, опознавательный знак)

эксплуатируемого авиакомпанией (авиапредприятием) _______________________________________

Рейс № ____________ Аэропорт первой посадки ______________________ Время вылета _________

Источник

Изготовление и поставка бланочной продукции

Участники и результаты

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Специальный Летный Отряд «Россия» Управления Делами Президента Российской Федерации

44-ФЗ, Электронный аукцион

– Уважаемый Заказчик! Для корректного расчёта цены бортового журнала просим прикрепить к документации фото журнала в разных ракурсах. Заранее благодарим!

Чтобы смотреть документы в системе, даже когда
zakupki.gov.ru не работает, нужно оплатить систему

ИНН 7732537999 КПП 772901001