какую улицу не пересекает московский проспект

Московский проспект (Санкт-Петербург)

Моско́вский проспе́кт — проспект в Санкт-Петербурге, простирающийся от Сенной площади до площади Победы. Длина проспекта — 9,5 километров. Проспект проходит приблизительно по Пулковскому меридиану. Пересекает Фонтанку, Загородный проспект, Обводный канал, Лиговский и Ленинский проспекты. На проспекте (вместе с Сенной площадью) 10 станций метро четырех линий — рекорд для Петербурга.

Содержание

История и достопримечательности

Нынешний Московский проспект зародился в конце XVIII века, как дорога, ведущая в Царское село. В 1770-ых вдоль дороги были установлены верстовые столбы, многие из которых сохранились до наших дней.

До 1926 года проспект пересекал Лиговский канал. Восточная сторона канала была засыпана в 1926 году, в 1965—1969 годах засыпана и западная сторона.

После войны была застроена южная часть проспекта, постройки выполнены в стиле Сталинского неоклассицизма. Значительный вклад в оформление этой части магистрали внёс архитектор С. Б. Сперанский.

История названий

Достопримечательности

На Московском проспекте расположен Технологический институт.

Московский проспект, 4, 6. Доходные дома М. В. Вяземской. 1910—1911 — архитектор Хренов А. С., 1914 расширение, архитектор Погонкин В. А..

Московский проспект, дом № 9 — институт инженеров путей сообщения. Во дворе этого дома в 1876 году Д. Д. Соколовым было построено здание химической лаборатории относящееся к ВУЗу.

Московский проспект, 22 — дом надворного советника Федора Сиражина, построено в 1831 году по проекту архитектора В.А. Глинки. С 1948 года поликлиника №2, пациентами которой были партийные работники, пенсионеры союзного значения, дипломатическая элита и члены их семей. С 2011 года принадлежит ЗАО «Поликлинический комплекс».

Московский проспект, 41 — 6-я Красноармейская улица, д.№ 1 — доходный дом. Перестройка и расширение 1880 года — архитектор Ф. И. Винтергальтер.

Московский проспект, 54 — доходный дом. Построен в 1840 году по проекту В. Е. Моргана.

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 7810082000 объект № 7810082000

Московский проспект, 65 — комплекс зданий «Скотопригонного двора» (Петербургские бойни), памятник архитектуры классицизма, образец безордерного здания утилитарного назначения. Построен в 1823—1826 годах по проекту И. И. Шарлеманя 1-го. Памятник архитектуры Федерального значения.

Московский, 74 — доходный дом, 1913—1914, архитектор Г. П. Хржонстовский.

В 1936 году по адресу Московский пр., д. 80 по проекту архитектора А. Л. Лишневского было построено здание училища. Здание находится неподалёку от станции метро «Фрунзенская». Теперь в нём располагается факультет «Институт детства» Российского государственного педагогического университета имени А. И. Герцена.

Здания 81 и 83 построены между 1913 и 1915 годами по проекту А. А. Ламагина

Московский проспект, 98 — здание для «Союзпушнины» 1937—1939 архитектор Д. Ф. Фридман.

На Московском проспекте, 100 расположен Воскресенский Новодевичий монастырь, а при нём — Новодевичье кладбище, на котором похоронены многие деятели науки и культуры. Церковь-усыпальница в Воскресенском Новодевичьем монастыре была построена в 1908—1915 годах архитектором Василием Косяковым.

Дом 104 — бывшее здание Свято-Владимирской женской церковно-учительской школы, основанной в память 900-летия христианства на Руси по инициативе К.П. Победоносцева, который стал её попечителем, и открытой 31 октября 1889 года. [5] Здание первоначально было двухэтажным, построенным в русском стиле по проекту архитектора В. Р. Курзанова. После Октябрьской революции школа была закрыта, а в здании расположился сначала военный госпиталь, а с 1920 года — Городская больница им. И. Г. Коняшина. В 1930-е вместо шатровой звонницы, прежде возвышавшейся над центральной частью фасада, были надстроены ещё 3 этажа. [5] В больнице им. Коняшина был организован городской центр по лечению желудочно-кишечных кровотечений. [6] В настоящее время три верхних этажа занимет частная стоматологическая клиника, а в нижних находится Православный центр Новодевичьего монастыря. [7]

На площади, где у Московского проспекта оканчивается Лиговский проспект, находятся Московские Триумфальные ворота, сооружённые в честь победоносного окончания русско-турецкой войны 1828—1829 годов (Архитектор В. П. Стасов, скульптор Б. И. Орловский).

Московский райсовет на Московском проспекте, 129 — образец конструктивизма с элементами ар-деко. Построен в 1930—1935 годах архитекторами И. И. Фоминым, В. Г. Даугулем, Б. М. Серебровским. памятник архитектуры (вновь выявленный объект) [8]

Ещё один образец ленинградского авангарда — Дом культуры имени Ильича (ныне Культурно-досуговый центр «Московский» — дом 152), 1929—1931, архитектор Н. Ф. Демков. памятник архитектуры (вновь выявленный объект) [8]

Между Кузнецовской и Бассейной улицами на чётной стороне проспекта расположен Парк Победы, который был разбит в честь победы в Великой Отечественной войне. Центральный вход в парк оформлен пропилеями.

На углу с Бассейной находится «Генеральский дом» — башня со шпилем памятник архитектуры (вновь выявленный объект) [8] (д. 41/190). Здание планировали построить в 1940—1941 годах по проекту архитекторов Б. Р. Рубаненко, Г. А. Симонова, О. И. Гурьева, С. В. Васильковского и Л. М. Хидкеля и до войны был завершен основной корпус со стороны Московского проспекта. Башня на углу Бассейной была построена уже после войны.

Напротив парка расположена гостиница «Россия» (архитектор Б. Н. Журавлёв)

В 1998 году напротив станции метро «Парк Победы» был открыты студенческие залы Российской национальной библиотеки. Вход в здание украшен скульптурами «Правосудие», «Религия», «Театр», «Архитектура», «Механика», «Медицина», «Воздухоплавание», «Виноделие», «Философия», «Музыка», выполненными скульпторами Б. А. Свининым и А. Мурзиным (учеником Свинина). В 70-80 годы здесь располагался цирк-шапито, переехавший ныне в Автово.

Проспект заканчивается Площадью Победы (район Средней Рогатки). На этой площади расположен Монумент героическим защитникам Ленинграда.

Памятники

Список разрушенных исторических зданий

Транспорт

Метрополитен

Вдоль проспекта идет 2-я (Московско-Петроградская) линия метрополитена с 7 станциями, из которых две являются пересадочными:

Проспект является центром пешеходных пассажиропотоков — на него осуществляется подвозка пассажиров из близлежащих микрорайонов.

Трамваи

По адресу Московский проспект, д. 83 находится Трамвайный парк № 1.

В разное время на всём протяжении проспекта ходили трамваи. По состоянию на сентябрь 2010 года, трамвайные пути существуют лишь на участках «Трампарк № 1 — Авиационная улица», линия проложена на выделенном полотне (маршруты: № 29, 43, 45) и «Загородный проспект — 1-я Красноармейская улица» (маршрут: № 16).

Троллейбусы

Троллейбусы также ходили в своё время почти на всём протяжении проспекта — от Сенной площади до улицы Типанова. По состоянию на 2008 год троллейбусное сообщение действует лишь на участе «метро „Технологический институт“ — Кузнецовская улица». (№ 17)

Автотранспорт

Проспект является нагруженной транспортной артерией города несмотря на то, что движение грузовых автомобилей по проспекту запрещено. Для улучшения транспортной ситуации предпрининимаются следующие меры:

Таким образом, при реализации этой идеи предусмотрено и строительство 11 подземных пешеходных переходов. Уже согласована разработка проектов трёх первых пешеходных переходов: у станции метро „Московские ворота“ напротив пожарной части, в створе улицы Решетникова у станции метро „Электросила“ и на пересечении Московского и Ленинского проспектов».

Источник

Прогулка по Московскому проспекту

Начнем наше путешествие с Сенной площади(станции метро Сенная площадь, Садовая или Спасская).

В 1920-х годах были снесены окружавшие площадь трущобы, притоны, кабаки. В 1930-х проведена реконструкция- снесены корпуса Сенного рынка, а территория заасфальтирована и озеленена. В годы Ленинградской блокады были разрушены и повреждены многие здания на площади.

В 1950 году фасады северной стороны площади получили единое оформление в советском стиле. С 1952 по 1992 гг. площадь называлась пл. Мира, а в 1963 г. на площади был построен наземный вестибюль станции метро «Площадь Мира», также переименованной позже в «Сенную площадь».

На Сенную площадь выходила дорога — будущий Московский проспект, по которой купцы и крестьяне входили в город, везли товары. Вот по ней-то мы и отправимся (с этого места нам налево).

Московский проспект возник одновременно с Невским. Протяженность его 10 км. Начинаясь на Сенной площади, он проходит через Московскую площадь и заканчивается на площади Победы, а дальше дорога идет через Новгород и Тверь (крупные торговые города) на Москву, которая и дала ему название. В разные годы проспекту довелось побывать Царскосельским, Забалканским, Международным и Сталинским.
Практически вдоль всего проспекта располагались доходные дома. Их строили обеспеченные люди, преимущественно купеческого сословия, чтобы получать доходы от сдачи жилья внаем. О меблированных комнатах (меблирашках) писал Достоевский, и вообще каждый, кто живописал городской быт. А Гоголь как и многие-многие жил в них…

Перед зданием Петербургского государственного университета путей сообщения стоит памятник его первому руководителю и выдающемуся инженеру 18 века Августину Бетанкуру.

Мы идем по проспекту через реку Фонтанку по Обуховскому мосту. Это самый старый мост в городе. По нему двор ездил в Саарскую мызу. До 1738 г. у моста не было официального названия. Комиссия о Санкт-Петербургском строении учредила было название Саарский, но оно не прижилось и мост, как и большинство мостов через Фонтанку, увековечил имя своего подрядчика, государственного человека Обухова. Сама же река Фонтанка раньше называлась Безымянный Ерик(ерик-это водный проток, вытекающий из более крупной реки в одном месте и впадающий в нее же в другом. А Фонтанка берет начало в Неве и снова впадает в нее почти у самого ее устья). Потом из нее стали брать воду для фонтанов Летнего сада и называть ее Фонтанной рекой, а позже название сократилось до Фонтанки. Она же была первой границей города, вокруг расстилались густые болотистые леса с лесными разбойниками. Здесь с двух сторон стояли караульные будки с солдатами, которые взимали подорожную подать. Вечером, в 11 часов, шлагбаум закрывали и пускали в город только повозки с фонарем и кучером, а подлый люд вообще ночами в город не пускали…

Справа видны небесной красоты голубые с золотыми звездами купола Святотроицкого собора лейб-гвардии Измайловского полка, построенного русским архитектором (что для Петербурга редкость) Стасовым.

А слева от нас, «на 5 версте от столицы», выходя фасадом на набережную стоят корпуса Обуховской больницы архитекторов Дж. Кваренги и Л.Руска. Это первая городская общедоступная больница, построенная в 1779 на территории бывшей усадьбы А. П. Волынского, казненного при Анне Иоанновне. Изначально больница имела несколько деревянных корпусов на 60 коек, включая и первое психиатрическое отделение. Корпуса, выкрашенные в традиционный для Петербурга желтый цвет и дали печально известное в народе название «Желтый дом». Очень скоро так стали называть все «сумасшедшие дома». В 1829 г. при больнице была открыта первая фельдшерская школа, здесь ежедневно бывал академик Н. И. Пирогов для чтения лекций и проведения операций. Несколько раз здесь бывал А. С. Пушкин, навещавший знакомого, сошедшего с ума после крупного карточного проигрыша. Вероятно, именно здесь ему пришла идея повести «Пиковая дама»: «Герман сошел с ума. Он сидит в Обуховской больнице в 17-м нумере, не отвечает ни на какие вопросы и повторяет необыкновенно скоро: «Тройка, семерка, туз! Тройка, семерка, дама!». Левша в сказке Н. С. Лескова умер в Обуховской больнице, 15-е ее отделение описывается в романе Крестовского «Петербургские трущобы». Здесь провел последние дни жизни декабрист П. А. Бестужев.

Слева по ходу Технологический институт и одноименная станция метро. Напротив, по другую сторону Московского проспекта, располагается ВНИИ метрологии имени Д. И. Менделеева. В небольшом скверике около института находится памятник выдающемуся русскому учёному-энциклопедисту Д. И. Менделееву. Это один из самых точных и достоверных памятников ученому, поскольку работа над ним началась еще при жизни Менделеева и с его одобрения. Сразу бросается в глаза как блестят его нос и ботинок-по традиции 2 раза в год, 1 сентября и после сдачи летней сессии, студенты окрестных ВУЗов трут ему ботинок, чтобы учеба давалась легко, и нос, чтобы всегда чувствовать запах удачи.

А на стене соседнего здания в 1935 г. было выложено мозаичное панно «Периодическая система элементов Д. И. Менделеева». Автором её является художник-мозаист В. А. Фролов.

А перед зданием Технологического института стоит памятник теоретику и пропагандисту марксизма, первому русскому марксисту Г. В. Плеханову.

На пересечении Московского проспекта и 1-ой Красноармейской улицы смотрим направо и снова перед нами величественный купол Троицкого собора, восстановленный после пожара 2006 года.

Справа от нас мраморный Верстовой столб — двойной дорожный указатель, показывающий одновременно расстояние, пройденное от одного (начального) населенного пункта, и расстояние, оставшееся до другого (конечного) населенного пункта данной дороги. Верста — единица измерения длины, использовавшаяся в России до введения метрической системы, 1 верста = 500 саженей =1,0668 км. Такие столбы были единственным ориентиром на зимней дороге.

Перед нами Обводный канал. Более точно- ОбводнОй, т. к. он обводил город полукругом, являясь второй его границей. Строили его, как судоходный для «грузовых перевозок».

Справа, на берегу канала, стоит Церковь Воскресения Христова. Как и все храмы в Петербурге, церковь несколько раз перестраивалась. То здание, которое мы видим на Обводном сейчас, было построено в 1904 году. Знаменита эта церковь тем, что принадлежит она Александро-Невскому братству трезвости. Люди верят, что икона Воскресения Христова, находящаяся в храме у Варшавского вокзала, исцеляет от алкоголизма. Эта икона была подарена петербургскому Александро-Невскому обществу трезвости Патриархом Иерусалимским Дамианом, и с тех пор к ней приходят молиться о собственном исцелении и об исцелении своих близких. В тридцатые годы XX века церковь Воскресения Христова была закрыта. Во времена советской власти в здании храма располагались склады. Поэтому до наших дней из внутренних интерьеров практически ничего не сохранилось. В 90-е годы здание церкви было возвращено Петербургской православной епархии.

За Обводным каналом ширина проспекта больше, здесь шла дорога на городской Скотопригонный двор, построенный в середине 19 века. Сюда по Царскосельскому проспекту гнали на убой домашний скот. Справа от нас те самые бойни, а ныне завод «Петмол». За ним станция метро Фрунзенская.

Идем дальше и слева видим золотые купола и башни Новодевичьего женского монастыря.

Его идейной вдохновительницей стала Елизавета Петровна, мечтающая в старости удалиться от дел государственных в обитель. Она учредила Девичий монастырь и даже отдала под него свой Смольный дворец. Но от мира не удалилась, монастырь после смерти последней монахини был упразднен, в его стенах основали Институт благородных девиц для дочерей мелкопоместных и разорившихся дворян. Но история продолжилась много лет и событий спустя: Николай Павлович продолжил дело двоюродной прабабки, но под монастырь отвел другое место, там-то мы сейчас и находимся. В 1764 году в петербургский Воскресенский монастырь (так изначально называлась обитель) приехали 14 монахинь из московского Новодевичьего монастыря. Некоторое время спустя Воскресенский монастырь был переименован в Новодевичий.

Вскоре после основания обители в небольшой сосновой роще к востоку от монастырских строений появилось кладбище. Оно было одним из самых привилегированных кладбищ Санкт-Петербурга в 19-начале 20 веках. Кладбище было разделено на несколько разрядов: два церковных и три общих. Место на Новодевичьем кладбище стоило от 50 до 500 рублей, здесь хоронили только людей высших сословий, среди которых было множество видных государственных деятелей — министров, военачальников, писателей, поэтов, ученых, художников и артистов. Одним из первых на новом кладбище был похоронен автор ансамбля монастыря, архитектор Н. Е. Ефимов. Новодевичье кладбище было одним из самых богатых и благоустроенных кладбищ города, уступая, пожалуй, только некрополям Александро-Невской лавры. Поскольку похороненные на Новодевичьем кладбище имели высокий социальный статус, то после революции большинство могил было заброшенно — родственники тех, кто был похоронен здесь, были вынуждены покинуть родину, другие были арестованы либо расстреляны. В 1920–1930-е годы могилы многих выдающихся государственных и общественных деятелей были поруганы и разрушены. Художественные литые ограды, гранитные и мраморные надгробия, кресты, скульптуры были вывезены или уничтожены; Ильинская, Скорбященская и первая Казанская церкви — разобраны. В 30-х годах, когда стали заниматься благоустройством лаврских некрополей, из которых хотели сделать музей, с Новодевичьего кладбища были перенесены могилы тех, кто составлял гордость и славу России 19 столетия. Так, например, в некрополи Александро-Невской лавры были перевезены останки художника А. А. Иванова, композитора Римского-Корсакова и сестры Пушкина, О. С. Павлищевой. Интересно, что погребения сестер обители, в отличие от многих других могил, чудесным образом сохранились. Самое красивое и почитаемое из них — могила блаженной Дарьюшки, инокини Исидоры, жившей в 19 веке. Главный вход на кладбище — со стороны Казанской церкви, которой не так давно талантливые реставраторы вернули ее былое великолепие. Справа от входа возвышается памятник Н. А. Некрасову со скульптурным бюстом поэта. Чуть южнее — семейное место Тютчевых. Рядом невозможно не заметить памятник замечательному клиницисту С. П. Боткину, окруженный красивой оградой. Могила выдающегося русского художника М. А. Врубеля расположена на восточной окраине кладбища. В центральной части привлекает внимание массивный гранитный склеп в виде классического портика с урной. Здесь был похоронен актер Александринского театра К. А. Варламов, имевший ошеломительный успех у публики в конце 19-начале 20 веков. Последние захоронения на Новодевичьем кладбище относятся к 1934 году. С тех пор кладбище считается закрытым. Несмотря на то, что сегодня кладбище находится в полуразрушенном состоянии, оно представляет несомненный художественный и исторический интерес.

А мы дошли до станции метро Московские ворота. Здесь стоит второй из сохранившихся верстовой столб, здесь Лиговский проспект вливается в Московский.

Свернув налево, на Черниговскую улицу и пройдя мимо сквера и школы, мы выйдем к корпусам Санкт-Петербургской государственной академии ветеринарной медицины. По будням (но записываться надо заранее) здесь можно посетить музей патологической анатомии, являющийся одним из крупнейших патолого-анатомических музеев Европы, основанный в 1921 г. На сегодняшний день фонды музея насчитывают более 8000 микроскопических препаратов по патологическим процессам и болезням животных.

Возвращаемся обратно на Московский, к триумфальной арке «Московские ворота»,

Источник

Московский проспект в Санкт-Петербурге — история

История Московского проспекта в Санкт-Петербурге — это рассказ о главной магистрали Московского района, которая возникла в конце XVIII века, как дорога, ведущая в Царское село. Проспект имеет богатейшую историю и за все время множество раз был переименован.

Данный проспект — является четвёртой по протяжённости магистральной улице в городе на Неве, после Софийской улицы, проспекета Обуховской Обороны и проспекта Энгельса. Он объединяет Сенную площадь в центре города с площадью Победы на его южной окраине.

По расстоянию между центрами этих площадей длина проспекта составляет 9,3 километра.

Фото: «Яндекс» Фото: «Patsvu» Знак «Ленинград» на Средней Рогатке 1950 г.
Средняя Рогатка, граница города. «Первоначальные» памятники Сталину и Ленину, установленные в 1949 году. За знаком «Ленинград» виден Дом Советов. Фото: «Patsvu» Площадь Победы. Монумент в честь героических защитников города
1975–1978 г. Источник:Серия открыток «Ленинград»

Московский проспект и продолжающее его на юг Пулковское шоссе представляют собой практически прямую единую линию, которая визуально соединяет шпиль Петропавловской крепости и ротонду главного здания Пулковской обсерватории, где зафиксирована долгота Пулковского меридиана — точки отсчёта системы координат на русских картах с 1844 по начало 1920-х годов.

Суммарная длина обоих отрезков составляет 16,5 км, однако и без Пулковского шоссе Московский проспект остаётся лидером среди абсолютно прямолинейных, без значительных изломов, магистралей города.

От Московского тракта ведет свою историю Московский проспект. Как ранее было упомянуто, он был основан в конце XVIII века и представлял собой путь, который вел в Царское село. Еще двести лет назад Московский тракт под Петербургом стал царской дорогой. По ней августейшие особы направля­лись в свою загородную резиденцию — Саарское село, и его стали именовать Саарской перспективой, а после переименования села в Царское — Царскосельской перспективой.

Фото: «Patsvu» Верстовой столб в д. Подгорное Пулково 1935 г.
Источник: Семенова Г.В., Верстовые столбы и фонтаны Царскосельской дороги Фото: «Patsvu» Фонтан со сфинксами. Поилка для лошадей 1995–1996 г. Фото: «Patsvu» Верстовой столб углу 7 Красноармейской ул. и Московского проспекта 1961 – 1970 г.

Дорогу для членов царствующего дома обустраивали соответственно статусу. В 1744 году вышел указ Сената о «столблении» Царскосельской дороги. На Средней Рогатке поставили столб с изображением трех рук, указывавших направления трех дорог: на Петербург, на Цар­ское Село и Москву, на Петергоф и Варшаву.

В народе столб получил название «Три руки». В 1770-е годы вдоль дороги были установлены верстовые столбы, часть которых сохранились до наших дней.

В 1774-1775 годах вместо деревянных верстовых столбов вдоль Царскосельской дороги поставили «мраморные верстовые пирамиды», выполненные по рисункам архитектора А. Ринальди. На них указывалось расстояние в верстах до Москвы и расстояние от почтамта до того места, где поставлен столб-пирамида.

С каждым годом главная дорога страны становилась все удобнее. К 1787 году Царскосельская дорога получила лучшее по тем временам покрытие: на всем протяжении дорогу рас­ширили — по обеим сторонам проложили осу­шительные канавы, закрыли их и соединили между собой поперечными подъемными сводами. Проезжую часть засыпали песком, а затем мелким булыжником, величиной с куриное яйцо, по сторонам обложили «насыпь» кир­пичом и снова покрыли толстым слоем чистого песка.

Фото: «ВикиЧтение» Бывший путевой дворец Елизаветы Петровны на Средней Рогатке. Фото начала ХХ в. Фото: «Лендот» Надолбы на Московском шоссе у Средней Рогатки. 1942 г. Фото: «ВикиЧтение» Гвардейцы-артиллеристы проходят под Триумфальной аркой на Средней Рогатке. Фото Б. Уткина, 8 июля 1945 г.

В это же время начинает складывался архитектурный облик Московского проспекта. В 1774 году в семи верстах от Петербурга невдалеке от дороги, начали строить новый путевой дворец по проекту известного архитектора Ю. М. Фельтена.

Вначале он звался «Кикерикексинским» (по финскому названию места Кикерикексен — лягушечье болото). С 1780 года его стали именовать Чесменским, в честь побе­ды русского флота в Чесменской бухте в 1770 году. В 1831 году его отдали под богадельню для престарелых воинов-ветеранов войны 1812 года.

Начало XIX века ознаменовалось очередной переменой названия дороги.

С 1806 года ее часть до Царского Села стали именовать Царскосельским проспектом, а не перспективой. Как наверно Вы успели догадаться, это еще одно название будущего Московского проспекта. Также в ходу были и другие названия: Царскосельская дорога (до 1800-х), Московский тракт, Обуховская улица (1776—1800-е), Обуховский проспект (1804—1878). Границей города стал Обводный канал.

В 1878 году произошла еще одна смена названия бывшей царской дороги. Проспект был переименован в Забалканский в память о героическом переходе русских войск через перевал Шипку и освобождения балкан­ских народов от турецкого ига в ходе войны 1877-1878 годов. Так проспект именовался до 1918 г.

Фото: «Сitywalls» Чесменский дворец близ Петербурга. Художник Ж. Б. де ла Траверс. 1780-е гг. Фото: «Patsvu» Фото: «Сitywalls» 2017 г.

Продолжение магистрали в направлении Пулковской обсерватории называлось Московским шоссе и административно относилось к Московской волости Петербургского уезда. На месте соединения городского и пригородного отрезков, не изменяя общего направления вдоль линии, проложенной вдоль Пулковского меридиана, находится один из нескольких изломов, смещающих ось проспекта к западу

Затем, в период с 1918 по 1950 г. снова произошло переименование, на этот раз в Международный проспект. Стоит отметить, что с 1926 года началась активная застройка проспекта.

В 1930-е годы на Московском проспекте были построены Фрунзенский универмаг, «Дом пушнины».

В то время, основной архитектурной идеей строительства становится конструктивизм: «что хорошо функционирует, то красиво и выглядит».

Именно так построены в 1929-1931 годах по проекту архитектора М.С. Рейзмана Дом культуры имени Капранова (дом 97) для рабочих фабрики «Скороход» и Дом культуры имени Ильича (дом 152) по проекту Н.Ф. Демкова для завода «Электросила» в 1931 году, Дом Московского районного Совет депутатов трудящихся (администрация Московского района, дом 129), построенный в 1930- 1935 годах по проекту архитекторов И.И. Фомина, В.Г. Даугуля и Б.М. Серебровского.

Во второй половине 30-х годов ленинградскими архитекторами был разработан генеральный план, который предусматривал развитие города на юг, юго-запад и юго-восток. Ведущее место отводилось строительству в Москов­ском районе. Московский проспект становился главной магистралью социалистического Ленинграда.

С 1936 года здесь развернулись масштабные работы. На громадном пространстве форми­ровались новые кварталы, вырисовывались контуры будущих площадей, закладывались зеленые массивы. Ядром застройки не только Московского района, но и всего города, стала предполагае­мая главная площадь Ленинграда в районе Московского шоссе (ныне Московская площадь).

Для осуществления этого проекта был объявлен Всесоюзный конкурс на проектирование Дома Советов. Победил проект архитектора Н.А. Троцкого. Строительство Дома Советов закончилось в 1941 году, но внутренняя отделка была завершена после Великой Отечественной войны. Сейчас это здание — памятник архитектуры.

Фото: «Patsvu» Московский проспект. Московская площадь 1963–1964 г.
Альбом «Ленинград. Виды города» Фото: «Сitywalls» Строительство Дома Советов Фото: «Яндекс»

Перед Домом Советов планировалась главная площадь для демонстраций. На оси центральной дуговой магистрали (сейчас Ленинский проспект и улица Типанова) предполагалось целое «ожерелье», к сожалению, не созданных пло­щадей.

В 1930-е годы на проспекте было построено семьдесят четыре здания, заложившие осно­ву его парадного, монументального облика. Например, Дом со шпилем (дом 190). Дом должен был выделяться высотой. Благодаря декоративной башенке со шпилем он виден издалека.

К моменту включения в городскую черту рабочих предместий Московско-Нарвского района в северной их части, помимо бараков, уже появились 5-6-этажные жилые доходные дома (кварталы около завода «Электросила). Завод «Электросила» — некогда крупнейшее по площади и числу занятых промышленное предприятие города. Этот завод, ведущий свою историю от цехов акционерного общества электротехнических заводов «Сименс и Гальске», после революции выпускал энергоблоки для электростанций, строившихся в рамках плана ГОЭЛРО.

Фото: «Сitywalls» (Ленинград. Архитектурно-планировочный обзор развития города М. ; Л. 1943 г., С.278 — 281.) Фото: «Сitywalls» Фото: «Patsvu» Московский проспект 1960–1962 Фото: «Яндекс»

В первые пятилетки Ленинград стал активно развиваться в южном направлении, и в планах городского строительства активно застраивалась чётная сторона, в 1925 году постоянная застройка простиралась до современной Авиационной улицы.

До 1926 года проспект пересекал Лиговский канал. Восточная сторона канала была засыпана в 1926 году, в 1965—1969 годах засыпана и западная сторона.

Тогда же при продлении трамвайной линии на юг от путепровода Путиловской ветви был заменён коллектором мост через безымянный приток реки Волковки, около нынешней улицы Решетникова.

Небольшая речка вытекала из прудов бывших мыз князя Долгорукого и графа Воронцова, соседствовавших друг с другом на нечётной стороне, к юго-востоку от бывшей Александровской слободы.

Именно так построены в 1929-1931 годах по проекту архитектора М.С. Рейзмана Дом культуры имени Капранова (дом 97) для рабочих фабрики «Скороход» и Дом культуры имени Ильича (дом 152) по проекту Н.Ф. Демкова для завода «Электросила» в 1931 году, Дом Московского районного Совет депутатов трудящихся (администрация Московского района, дом 129), построенный в 1930- 1935 годах по проекту архитекторов И.И. Фомина, В.Г. Даугуля и Б.М. Серебровского.

Фото: «Сitywalls» 1942 г.

С началом Великой Отечественной войны проспект стал одной из основных фронтовых магистралей. Около виадука был контрольно-пропускной пункт. Трамвай №3, всю войну курсировавший по проспекту, за исключением блокадной зимы 1941-42 года, делал здесь последнюю остановку и кондуктор обычно объявлял: «Вагон дальше не идет. Дальше фронт».

В марте 1944 года через два месяца после ликвидации блокады, Государственный комитет обороны принял постановление «О первооче­редных мероприятиях но восстановлению промышленности и городского хозяйства Ленинграда». Касалось оно и Международного проспекта. О подвиге ленинградских строителей говорит тот факт, что восстановление городского хозяйства было полностью завершено к 1950 году.

В новом послевоенном Генеральном плане развития Ленинграда (1951 г.) большое внимание уделялось застройке и благоустройству Московского района, но создание нового центра города было признано нецелесооб­разным. Это изменило бы исторически сложив­шиеся принципы развития и жизни города.

Фото: «Patsvu» ДЗОТ у Дома Советов 1942 г. Фото: «Patsvu» Танки на площади у Дома Советов 1943 Фото: «Patsvu» Танки «Черчилль» идут на фронт 1944 г.

Фото: «Patsvu» Площадь Победы 1983–1985 г.

Вскоре после войны Международный проспект вновь был переименован. С тех пор он называется Московским проспектом. Здесь стали строиться комфортабельные дома, названные в народе «сталинскими», а также многоэтажное жилье. Появился первый дом в десять этажей.

Важным архитектурно-планировочным звеном стала площадь у Московских ворот. Во время реконструкции, в 1936 году, Московские ворота, как «мешавшие трамвайному движению», были разобраны. Восстановлены они были в только 1959-1961 годах под руководством архитектора-рестав­ратора Е.Н. Петровой. Но многие детали оказались утрачены.

Начавшаяся до войны в соответствии с Генеральным планом застройка южной части проспекта от путепровода Путиловской ветви до Средней Рогатки была в основном завершена вплоть до 1-й Южной (с 1955 года Алтайской улицы), формирующей южную границу Московской площади. Здания этого времени выполнены в стиле Сталинского неоклассицизма. Значительный вклад в оформление этой части магистрали внёс архитектор С. Б. Сперанский.

Фото: «Patsvu» Московский проспект 1955-1958 г. Фото: «Patsvu» Московский проспект 1965

Фото: «Patsvu» Вид на парк Городов-героев 1988 г.

Фото: «Patsvu» Московский проспект 1959 г.

Согласно хронологии, после названия Международный проспект, последовало Московское шоссе, далее — Проспект имени Сталина. Он имел протяженность от Сенной площади (с 1952 года — Площадь Мира) до Средней Рогатки (1950—1956), многолучевой перекрёсток на которой потом получил название Площадь Победы;

«Московским» проспект стал с 1956 года по настоящее время, и располагается от Площади Мира (с 1992 года — Сенная площадь), до площади Победы.

На Московском проспекте расположено множество достопримечательностей и интересных зданий различных архитектурных направлений. Здесь расположены Московские триумфальные ворота, возведенные в честь победы в русско-турецкой войне, Технологический институт, несколько доходных домов, Обуховский мост, Дом культуры, Российская национальная библиотека. В честь Дня Победы на проспекте разбит одноименный парк. Одной из жемчужин проспекта является Новодевичий монастырь и кладбище при нем. Здесь похоронены многие видные деятели города и страны.

Фото: «Яндекс»

Фото: «Яндекс»

Источник