какую тормозную жидкость заливать в ниссан х трейл т31

Заправочные емкости Nissan X-Trail T31 2.0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость	Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости	Количество, л		Стоимость масла | технических жидкостей
		полный заправочный объем	частичный заправочный объем
Масло ДВС	KE900-90042 5W40	4,4	—	цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП	GL-4 75W85 KE916-99931	2,0	—
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора	KLE5200004EU NS-2	9,5	6,0
Масло раздаточной коробки	KE907-99932 GL-5 80W90	0,38	—
Масло редуктора переднего моста	—	—	—
Масло редуктора заднего моста	KE907-99932 GL-5 80W90	0,55	—
Антифриз	KE902-99945 L248	7,0	—
Тормозная жидкость	KE903-99932 DOT-4	1	—

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2.0) здесь.

Источник

Пост создан для себя, чтобы информация всегда была под рукой. Но всегда буду рад, если кому-нибудь будет полезным!

Цель создания — скорое окончание гарантии и отсутствие необходимости посещения ОД.

Огромное количество полезной технической информации по NISSAN X-Trail собрано хорошими людьми в [БАЗЕ ЗНАНИЙ ПО АВТОМОБИЛЯМ NISSAN]

Я же выделяю основное по плановому ТО исключительно для Т31 бенз. 2.0 CVT (MR20DE)

Итак, при прохождении планового ТО (1 год или 15000 км.) меняем следующее:

1. Масло моторное 5W30 (или 5W40) c допусками API:SM, ILSAC: GF-4, ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2 или СЗ) (4,4 литра) — KE900-90042 (каждые 15 тыс. км.)

2. Масляный фильтр — 15208-9F600 (каждые 15 тыс. км.)

3. Уплотнительное кольцо — 11026-01M02 (каждые 15 тыс. км.)

4. Воздушный фильтр двигателя — 16546-JD20B (каждые 15 тыс. км.)

5. Фильтр салона — 27277-EN025 (по желанию)

6. Свечи зажигания (4 шт.) — 22401-CK81B (30, 60, 90, 120 тыс.км. и т.д.)

7. Тормозная жидкость (1 литр) — KE903-99932 (первая замена 90 тыс.)

8. Масло в редукторе и раздаточной коробке (1 литр) — KE907-99932-R (60, 120 тыс.км. и т.д.)

9. Жидкость в вариаторе CVT NS-2 (не менее 8 литров) — KLE520-000403 (60, 120 тыс.км. и т.д.)

10. Антифриз (10 литров Nissan L248) — KE902-99945 (первая замена 90 тыс. км.)

Основное вроде бы всё. Остальное — по желанию.

Источник

Тормозная жидкость Ниссан

NISSAN Brake Fluid DOT-4 – оригинальная тормозная жидкость для автомобилей этой марки. Производится в Германии. Соответствует всем международным требованиям. Соответствует стандарту DOT-4. Производитель Ниссан рекомендует применять в своих транспортных средствах только оригинальные жидкости для обеспечения нормального функционирования всех систем.

Описание продукта

От качества тормозной жидкости, от ее надежности и стабильности зависит безопасность на дороге. Причем это касается не только водителя и пассажиров конкретного автомобиля, но и всех других участников дорожного движения. Поэтому к выбору этого продукта необходимо подходить ответственно.

Японская компания NISSAN рекомендует применять в своих автомобилях специально произведенную NISSAN Brake Fluid. Синтетический продукт изготавливают при строгом соблюдении технологии, в полном соответствии всем требованиям отрасли.

Превосходные технические характеристики продукта гарантируют надежность работы тормозной системы даже в экстремальных условиях эксплуатации. Высокая температура кипения и маленькая гигроскопичность обеспечивают длительный срок службы.

Внешне это прозрачная жидкость, имеющая желтый цвет.

Область применения

NISSAN DOT-4 разработана специально для всех транспортных средств этого бренда. Однако поскольку она является образцовой жидкостью класса DOT-4, ее можно заливать в автомобили других марок, требующие как раз такого стандарта.

Технические характеристики

Параметр	Значение / Единицы измерения
Цвет:	желтый, прозрачный
Температура застывания:	-45 °С
Плотность при 15 °C:	0,868

Одобрения, допуски и спецификации

Форма выпуска и артикулы

Инструкция по применению

Тормозная жидкость Ниссан применяется и заменяется в соответствии с рекомендациями производителя конкретной техники. Может смешиваться без потери свойств с другими смазками класса DOT-4.

Преимущества и недостатки

Ниссан DOT-4 обладает следующими преимуществами:

Недостатком можно считать довольно высокую стоимость марки, что присуще всем оригинальным смазывающим материалам. При том, что есть аналоги других производителей, можно всегда подобрать более выгодный вариант. В целом же, по качеству, недостатков не обнаружено. Отзывы читайте далее.

Видео

Отзывы

Валентин, 50 лет

Ниссан Дот-4 – нормальная тормозуха. Хорошего качества. Подходит для использования в холодных регионах благодаря низкой температуре замерзания. Не кипит, педаль нажимается четко и плавно.

Денис, 34 года

Стандартная Дот-4, хорошая по свойствам. На нажатие педали тормоза система всегда реагирует быстро, четко, не надо удавливать педаль в пол со всей силы.

Максим, 28 лет

Нормальная тормозуха, как все. Цена высокая, а по качеству не сказать, чтобы чем-то кардинально от других отличалась. Пару раз попадались в магазине подделки, но их сразу можно было опознать по, наоборот, слишком низкой цене.

Источник

Прокачка тормозов Nissan X-Trail

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Nissan X-Trail?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Nissan X-Trail ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Nissan X-Trail?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Nissan X-Trail недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan X-Trail, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Nissan X-Trail с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan X-Trail?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Стандартный алгоритм прокачки тормозной системы Nissan X-Trail требует начинать процедуру с заднего правого колеса, затем приступать к заднему левому, далее работать с передним правым и закончить работу на переднем левым. Однако, стоит ознакомиться с последовательностью в сервисной книжке вашего автомобиля. Если такие данные недоступны, то применяется стандартный подход, описанный выше.

ОШИБКИ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Nissan X-Trail.

Мастерам автосервиса не раз приходилось проводить ремонт Nissan X-Trail после самостоятельной прокачки тормозов автовладельцем. Как правило, встречаются три типовые ошибки:

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Nissan X-Trail?

Рассмотрим причины поломки клапана:

Обломок штуцера извлекают высверливанием или навариванием вспомогательного элемента. Если же причина в окислении, стоит осмотреть весь суппорт Nissan X-Trail на предмет износа: возможно, замена детали в сборе будет актуальной.

Источник

Тормозная жидкость на ниссан х-трейл т31: выбор, замена

Заправочные емкости Nissan X-Trail T31 2.0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость	Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости	Количество, л		Стоимость масла | технических жидкостей
		полный заправочный объем	частичный заправочный объем
Масло ДВС	KE900-90042 5W40	4,4	–	цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП	GL-4 75W85 KE916-99931	2,0	–
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора	KLE5200004EU NS-2	9,5	6,0
Масло раздаточной коробки	KE907-99932 GL-5 80W90	0,38	–
Масло редуктора переднего моста	–	–	–
Масло редуктора заднего моста	KE907-99932 GL-5 80W90	0,55	–
Антифриз	KE902-99945 L248	7,0	–
Тормозная жидкость	KE903-99932 DOT-4	1	–

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2.0) здесь.

Тормозная жидкость на Nissan X-Trail T31

Тормозная жидкость представляет собой расходный технический состав для гидравлической тормозной системы. Именно от состава и характеристик ТЖ зависит скорость срабатывания и общая эффективность тормозной системы – чтобы автомобиль быстро останавливался необходимо своевременно менять ТЖ.

На данном расходнике строго не рекомендуется экономить – оптимальным вариантом будет замена ТЖ на продукт, рекомендуемый компанией-производителем. На упаковке с жидкостью обязательно должен присутствовать лейбл с голограммой качества, а у продавца товара – быть в наличии сертификат подлинности продукта.

Заливать в систему Ниссан Х-Трейл Т31 необходимо только продукт марки DOТ4. Помните, иные составы могут не обеспечит эффективное срабатывание тормозной системы или спровоцируют образование химических реакций внутри магистральной системы.

Обратите внимание! Хранить тормозную жидкость необходимо только в заводской таре с плотно закрытой крышкой – в противном случае в составе продукта быстро появятся молекулы воды.

Когда требуется менять ТЖ: все, о чем нужно знать

От своевременности замены ТЖ зависит не только безопасность водителя и пассажиров в автомобиле, но и техническое состояние транспортного средства. Тормозная жидкость с недостаточными характеристиками негативно сказывается на состоянии суппортов и магистральных патрубков системы, а также может привести к перегреву тормозных дисков и колодок. Это в свою очередь может вывести из строя блок антиблокировочной системы или спровоцирует отказ тормозов на трассе.

Важно помнить! Тормозную жидкость на автомобиле необходимо менять строго по регламенту производителя – в противном случае эксплуатация транспортного средства может быть снижена. По общепринятым правилам ТЖ требуется менять каждые 30 000 км пробега или спустя 2 года, однако замена тормозной жидкости может потребоваться также в следующих случаях:

Обратите внимание! Тормозная жидкость для любого транспортного средства является гигроскопичной – активные составляющие жидкости способны растворять в себе влагу из воздуха, в результате чего серьезно снижается качество ТЖ.

Наличие микротрещин на расширительном бачке или прорыв на магистральных патрубках существенно укорачивает ресурс эксплуатации тормозного состава. Если после стоянки под автомобилем скапливается лужица непонятного вещества или в расширительном бачке накапливается конденсат – то необходимо отправляться к ближайшему СТО для диагностики всей тормозной системы.

Как заменить тормозную жидкость на Ниссан Х-Трейл Т31: пошаговая инструкция

Процедура по обслуживанию тормозной системы на Ниссан Х-Трейл Т31 не является простой и потребует помощи напарника, а также минимум 2 часа свободного времени. Дополнительно для замены тормозной жидкости потребуется домкрат и баллонный ключ, много кубатурный шприц для откачивания отработки, прозрачный патрубок, набор гаечных инструментов и емкость для слива.

Для того чтобы слить ТЖ и прокачать тормозную системы на Ниссан Х-Трейл Т31 необходимо придерживаться следующей инструкции:

Во время прокачки тормозной системы необходимо следить за составом ТЖ. Если через прозрачный патрубок для заливки поступает тормозная жидкость с пузырьками воздуха, то процедуру прокачки придется повторить. Наличие воздуха в тормозной жидкости негативно сказывается на ее характеристиках и может спровоцировать аварийную ситуацию на дороге.

Обратите внимание! После замены тормозной жидкости на Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно требуется провести тестовый заезд на небольшой спорости и проверить работоспособность тормозов.

Если все было сделано правильно, но система будет исправно функционировать. Помните, не стоит экономить на данном продукте – от качества и своевременности замены ТЖ напрямую зависит состояние водителя, пассажиров и транспортного средства на дороге. Ремонт автомобиля в случае тормозов обойдется в разы дороже нежели плановое обслуживание!

Как поменять тормозную жидкость в Nissan X-Trail

Тормозная жидкость приводит в действие колодки, обеспечивая остановку автомобиля. Из соображений безопасности, требуется систематически контролировать состояние и уровень содержимого в системе, с целью поддержания её в исправном положении.

Сроки обязательной замены

Очень важно проводить своевременную замену отработанной жидкости в сроки, указанные производителем. Регламентом ТО всех моделей Nissan предписано заменять ТЖ после 30 000 км пробега, т.е. один раз в два года. Важно использовать жидкость, предлагаемую производителем. Для автомобилей Nissan – это Brake Fluid KE903-99912 или её аналог – KE903-99932.

Ни в коем случае не пытайтесь смешивать жидкости разных типов. Такая смесь может оказаться неработоспособной. В лучшем случае придётся промывать тормозную систему, а в худшем случае – отказ тормозов, со всеми вытекающими последствиями.

Поэтому никогда не доливайте ТЖ, если вы не уверены в том, какой тип жидкости сейчас залит.

Почему ТЖ нужно обязательно менять?

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, вспомните школьный курс физики:

Тормозная жидкость подвергается сильному сжатию, при надавливании на педаль. В результате чего она разогревается. Исследования показывают, что в обычном режиме езды температура жидкости не превышает 150 – 165 ºC. Однако при частых интенсивных торможениях, например, при длительном спуске с крутым уклоном, температура может достигать отметки 200 ºC.

Отсюда требования к тормозным жидкостям:

Этим требованиям отвечают тормозные жидкости, рекомендованные для Nissan X-Trail.

Как понять, что пришло время?

Верным признаком отработанной жидкости является изменение привычного хода педали тормоза (не путать с ощущаемой вибрацией от работы АБС). Завоздушивание системы от закипания ощущается как проседание педали, спустя некоторое время после нажатии на тормоза.

Если при визуальном осмотре заметное сильное помутнение содержимого в расширительном бачке, то это является поводом для беспокойства.

Самостоятельная замена тормозной жидкости

Для работы вам понадобится напарник. Лучше даже два. Если вы готовы повозиться с машиной около 2-х часов, то продолжайте чтение. В противном случае, сайт Fantrail.ru рекомендует обратиться в ближайший сервис.

Материалы и инструменты

Для работы вам потребуется:

Работы необходимо выполнять на ровной площадке, соблюдая меры предосторожности. Вещества, входящие в состав жидкости ядовиты. Не допускайте попадания их в глаза и на слизистую рта.

Пошаговый порядок замены

Слив отработанного содержимого начинайте с левого заднего суппорта. К нему проложены самые длинные трубопроводы. Потом сливайте с переднего правого, затем с заднего правого и заканчивайте передним левым. АБС должна быть отключена!

После всех работ проверьте исправность тормозной системы на работающем двигателе, а потом и в движении. Если вы всё сделали правильно, тормоза будут работать исправно. Убедитесь, что уровень жидкости не снизился в бачке, а при необходимости доведите уровень до максимума.

Если по какой-то причине попал воздух в систему, придётся повторить прокачку всей системы до полного удаления пузырьков.

Высокая гигроскопичность – ваш главный враг!

Одним из факторов, влияющим на свойства ТЖ является её гигроскопичность или способность впитывать влагу при контакте с воздухом. В трубопроводах и цилиндрах суппортов влага не попадает. Но в самом бачке жидкость контактирует с воздухом, проникающим сквозь отверстие в крышке, предназначенное для уравновешивания давления. Через него водяной пар, всегда присутствующий в воздухе, постепенно насыщает рабочий состав, ухудшая температурные показатели жидкости (снижается температура кипения).

Решили поменять топливный фильтр, но не знаете как? Мы подготовили большую пошаговую инструкцию для вас.

Если точка кипения окажется ниже 165 градусов, альтернативы замене нет. Езда на такой жидкости становится опасной. Дело в том, что при закипании ТЖ в гидравлике тормозной системы появляются газовые пробки, препятствующие созданию необходимого давления на тормозной поршень. В результате педаль тормоза при выжиме может провалиться до упора, а нужного эффекта торможения нет. Ситуация может ухудшиться в случае неравномерного распределения газовых пузырьков по цилиндрам суппортов. Тогда вследствие неравномерности распределения тормозящего момента на разные колёса, возможен ещё и занос автомобиля, что в экстренных случаях ухудшит ситуацию.

Эта статья постоянно редактируется и дополняется. Если Вы заметили неточность или не согласны с какими-то моментами – поправьте нас в комментариях под этим сообщением.

Замена тормозной жидкости

Опции темы

Поиск по теме

Замена тормозной жидкости

Всю жизнь сам менял, не думаю что на Хитром сложно. Стоимость, цена жидкости купленной минимум с двойным запасом и время твое и того кто помогает, один не справишься. Ну и пиво ещё, рыбка.

Я тоже менял, но там не было ABS

В букваре же описано. 279 страница. На время замены, с ABSа скидывается разъем. Жидкость DOT3 или DOT4.

и все, дальше обычная процедура? ну тогда ладно.

Кто менял тормозуху? Сколько ее в системе?

Купил для начала 1 литр японского DOT4. Завтра буду менять.

ХЗ, бутылки литровые:

А у меня на крышке написанно – только DOT3!

Крышка у тебя – Тайвань 🙂

Да не парьтесь – берите 3!
Один уйдет в систему и на вытиснение, один на доливку до уровня и один про-запас, итого – 1000 рублей.

Вчера день был посвящен профилактике передних тормозов и замене жидкости.

Первым делом занялся профилактикой суппортов. Отворачиваем 2 болта, удерживающие суппорт, отворачиваем тормозной шланг. Суппорт в руках. Здесь важно не потерять две медных прокладки с проушины тормозного шланга, они стоят с обоих сторон. Могут приклеиться как к шлангу, так и суппорту.

Снятый суппорт рекомендую помыть, т.к. грязь потом легко занести в цилиндры.

Извлекаем поршни. Подкладываем под поршни деревянный брусок, и компрессором подаем воздух к месту подключения тормозного шланга. Достаточно 2 атм, чтоб поршни плавно вышли наружу. Если поршни выходят неравномерно, нужно “шустрого” придержать. Только не пальцами 🙂 Я с дуру дал первоначально 6 атм, поршень выстрелил, как из пушки. Попал бы по пальцу, перелом был бы 100%.
Пыльники выходят вместе с поршнями, уплотнительное кольцо остается к цилиндре. Пыльники снимаем, моем, осматриваем. На моих были следы износа, но, в общем, целые. Уплотнительное кольцо доставать не стал, т.к. незачем.
Осматриваем поршни. Их внешняя поверхность гальванизированная. На трех поршнях был ободок из какого вязкого шлака. На одном ободок из шлака и ржавчины.
Шлак стирается интенсивным протиранием тканью, ржавчину пришлось чистить отверткой, обернутой тканью.
Поверхность цилиндров без замечаний, просто начисто протер тканью.
Обратная сборка. Здесь вылезла проблема. Методом, описанным в букваре, поставить пыльник и поршень, нереально. Там предлагается, пыльник, надетый на поршень, отверткой заправлять в суппорт. Но форма суппорта не даст это сделать. В итоге, первый поршень я пытался поставить на место минут 40.
Пришлось делать по своему, пыльник без поршня, пальцами заправляется в суппорт, в пыльник вставляется, свернутый конусом, кусок картона. Затем, через конус в пыльник заправляется поршень, картон аккуратно вытаскивается. Оставшиеся три поршня, зарядил за 15 минут. Суппорты ставим на место.
Собственно и все.
Процедуру слива/залива тормозной жидкости описывать не буду. Она подробно описана в букваре, и ничем не отличается от замены на отечественной машине. Нужно только перед заменой скинуть разъемы с привода ABS. До разъемов сложно дотянуться, поэтому просто сбросил клемму с аккумулятора.

Жидкости хватает 1 литр.

Добавлю еще рекомендацию. Работы лучше выполнять в последовательности:
1. Слить старую жидкость.
2. Почистить суппорты.
3. Залить новую жидкость.

Если сначала заниматься суппортами, а потом слива старую жидкость, часть старой жидкости попадет в суппорт при сливе.

Также еще пара моментов.
Обложите заливную горловину тряпками. Пролить жидкость легко, а DOT запросто разъедает краску. Если попадет на двигатель, то нестрашно. А вот дальше подрамник, он крашенный. Съест краску, начнет ржаветь.

Чтоб добрать до штуцеров слива жидкости, не надо снимать колеса. Достаточно просто залезть под машину. Я это понял, сняв/поставив 3 колеса 🙂

Заправочные емкости Nissan X-Trail T31 2.0

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с бензиновым двигателем MR20 (2.0).

Техническая жидкость	Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости	Количество, л		Стоимость масла | технических жидкостей
		полный заправочный объем	частичный заправочный объем
Масло ДВС	KE900-90042 5W40	4,4	–	цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи
Масло МКПП	GL-4 75W85 KE916-99931	2,0	–
Масло (жидкость) АКПП | CVT вариатора	KLE5200004EU NS-2	9,5	6,0
Масло раздаточной коробки	KE907-99932 GL-5 80W90	0,38	–
Масло редуктора переднего моста	–	–	–
Масло редуктора заднего моста	KE907-99932 GL-5 80W90	0,55	–
Антифриз	KE902-99945 L248	7,0	–
Тормозная жидкость	KE903-99932 DOT-4	1	–

Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с бензиновым двигателем MR20 (2.0) здесь.

Источник