какую резину не разъедает бензин

09.12.202212.12.2022 admin 0 Comments

Резиновый эксперимент…

Всем, здравствуйте!
Хочу поделиться сегодняшним экспериментом по восстановлению(кустарному изготовлению) резинок опор двигателя на Mitsubishi eK Wagon, которые в хлам порвались у зятя на его, как он ласково называет, жоповозке)))
Начну с того, что вариант «заказывать оригинальные» был исключен сразу по двум причинам: ждать долго и цена на них — НУ, СОВСЕМ НЕ РАДУЕТ!((( На разборках у нас таких машин НЕТ!(((
В итоге было принято волевое решение: «Мутить. » )))
Сразу скажу, что результаты этого эксперимента, мягко говоря, вызывают определенные сомнения. А по сему хочу испросить у вас, друзья мои, совета. Вопрос задам в конце, чтоб было понятно чего хочу.

Работа была проделана следующая:
1.

Газовая плита, что имелась под руками, была старенькая совдеповская… Так что температурный режим в ней соблюдался как говорится, «на глазок»…

4. Время «запекания» этого пирога было 1 час. После часового дышания этой резиновой вонью поимели следующую картину

Резина раздулась и повылазила из обоймы как пасхальный пирог из формочки…))) Центральная втулка, соответственно, тоже сместилась. Но только вдоль своей оси в сторону с которой ее запрессовывали (как бы немного вылезла обратно), оставшись по центру обоймы.
Срез резины показал, что она стала как микропорка, но жестче той, что используют на подошвы обуви…)))

Дома, в домашней духовке, подобный эксперимент ставить крайне не рекомендую…))) Доооолго потом выветриваться будет!)))))

Потом лишняя, выпирающая, резина была срезана. Внутри картина была следующей: слои ленты между собой сварились, но структура блока все равно напоминает микропорку…)))
Фотки как-то протупил — забыл сделать…(((
По жесткости получилось немного мягче, чем были родные подушки… Но и движок то у этой машины тоже весит ни-о-чем…)))
Теперь следующим этапом эксперимента будет попытка установки данных изделий в автомобиль и ходовые испытания…О чем расскажу отдельно.

Теперь САМ ВОПРОС.
Подскажите, пожалуйста, что нужно изменить в технологии обработки сырой резины, чтобы после вулканизации она получалась монолитной и плотной, а не имела структуру микропорки?
Кстати, как бороться с осевым смещением втулки уже придумано…))))

Буду премного благодарен за ДЕЛЬНЫЕ советы!)))

Спасибо за внимание! Всем Мира и Добра!

Источник

Хотелось бы поделиться информацией, про жидкую резину кому то будет полезной!

1) Что такое Жидкая резина, для чего она нужна, что это за покрытие?

— Наиболее емкое определение этого покрытия — жидкая пленка.Защищает кузов автомобиля от сколов, царапин и повреждений в мелких ДТП. А также открывает самую полную, до этого момента недоступную, свободу в области стайлинга автомобилей.
Покрытие наносится прямо на лакокрасочное покрытие, высыхает и приобретает свойства пленки. Легко снимется и не оставляет абсолютно никаких следов на кузове автомобиля.
На ощупь покрытие имеет прорезиненную бархатистую фактуру.

2) Выдерживает ли покрытие высокие/низкие температуры, бесконтактные/автоматические мойки?

— Производители заявляют, что покрытие выдерживает температурный режим в диапазоне от — 35 до + 105 градусов.
А вот по поводу мойки, все отлично. Даже в местах, где у меня были коцки (случайно поцарапали бампер и был задир Жидкой резины) покрытие на мойках дальше не пошло отходить. На арках и стыках покрытие тоже держится адекватно.

3)Жидкая резина разьедается бензином, растворителями, обезжиривателями и прочими химикатами? Как с этим бороться? Что делать если машина окажется в битуме и следах от липы и так далее?

— Как и стандартное лакокрасочное покрытие автомобиля, Жидкая резина подвержена воздействию некоторых растворителей. Бензин — крайне едкое вещество, при длительном контакте с ЛКП въедается в него и оставляет след. На Жидкой резине бензин остается в виде пятна.

По растворителям и обезжиривателям ответить сложнее, они различаются по типам основ. Их довольно большое количество. Вайтиспирит оставит пятна, спирт безвреден.
Реагенты и дорожная химия безвредны, промышленные шампуни для мойки автомобилей безвредны.

Для удаления битумных пятен подойдут специальные средства или спирт. Они есть на профессиональных мойках. На некотрых такую услугу оказывают с помощью вайтспирита, после которого мутнеет автомобильный лак.

Что касается бензина, то я лил на заднее крыло бензин прям на заправке, ни какого пятна не было.

— При толщине слоя в 0,2 мм. потребуется около 150г. Все, конечно, зависит от способа нанесения (спрей или краскопульт) и на каком расстоянии будете держать балончик.

5) Сколько требуется, чтобы покрыть автомобиль, автомобильные диски?

На диски хватает в среднем 3-4 балончиков на 5 слоев.

Вообще я бы советовал на носить на автомобиль больше слоев Чем больше слоев, тем насыщеннее будет цвет и покрытие будет лучше противостоять сколам и другим механическим воздействиям.

Sprayable это жидкая резина разбавленная уже на заводе в определенном соотношении. Это позволяет получать более насыщенные цвета и получать лучшее перекрытие цвета после каждого слоя.

Пожалуй все, что я хотел до Вас донести. Если возникнут вопросы, пожалуйста задавайте.