во сколько начинают ходить троллейбусы в чите
ZAB.RU публикует график движения маршруток и троллейбусов в Чите в новогодние праздники
Портал ZAB.RU публикует график движения маршруток и троллейбусов в новогодние праздники в Чите. Его предоставила пресс-служба администрации города.
В праздничные дни, со 2 по 8 января, троллейбусы будут работать в обычном режиме.
График работы автобусов 30, 31 декабря 2019 года и в праздничные дни 1-8 января 2020 года
30, 31 декабря в прежнем режиме
1 января со 2-го рейса, 2-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря в прежнем режиме
1 января с 11:00 до 21:00 – интервал 10 минут
2 января с 06:00 до 21:55 – интервал 10 минут
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря в прежнем режиме
Последние рейсы в 21:10
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1 января: Ивановка в 06:40, 17:00, вокзал в 08:00, 18:00
2 января: Ивановка в 06:40, 09:10, 12:50, 17:00, вокзал в 08:00, 11:20, 14:15, 18:00
с 3 по 8 января: Ивановка в 06:40, 09:10, 12:50, 17:00, 19:20, вокзал в 08:00, 11:20, 14:15, 18:00, 20:20
30, 31 декабря в прежнем режиме.
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1-8 января с 07:30 до 22:00 – интервал 10 минут
30,31 декабря – по графикам
1-8 января: Опытный в 06:35, 07:20, 08:00, 08:50, 09:30, 10:20, 12:20, 13:20, 13:35, 14:50, 15:20, 16:20, 17:20, 17:50, 18:50, 19:20, 20:45
Вокзал в 06:40, 07:20, 08:05, 08:45, 09:40, 10:15, 12:35, 13:05, 14:05, 14:40, 15:35, 16:35, 17:05, 18:05, 18:35, 19:35, 20:05
30, 31 декабря в прежнем режиме
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря с 06:20 до 21:30 – интервал 3-5 минут
1, 2 января с 07:00 до 21:30 – интервал 7-10 минут
3, 8 января с 07:00 до 21:30 – интервал 5-7 минут
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1 января с 10:00 до 22:00 – интервал 15 минут
2, 3 января с 08:00 до 22:00 – интервал 10 минут
4-8 января с 06:00 до 22:00 – интервал 5 минут.
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1-2 января с 08:00-20:00 интервал 20 мин
3-8 января с 08:00-22:00 интервал 10 мин
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1-8 января с 07:30 до 21:00 – интервал 20-30 минут
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1 января: ул. Тобольского в 06:50, 08:50, 10:50,12:50, 14:50, 16:50, 18:50, Антипиха в 7:50, 9:50, 11:50, 13:50,15:50, 17:50
2-8 января: ул. Тобольского в 06:50, 07:55, 08:50, 09:55, 10:50, 11:55, 12:50, 13:55, 14:50, 15:55, 16:50, 17:55, 18:50, 19:55, Антипиха в 07:05, 07:50, 08:55, 09:50, 10:55, 11:50, 12:55, 13:50, 14:55, 15:50, 16:55, 17:50, 19:00
30, 31 декабря в прежнем режиме
1 января с 11:00 до 21:00 – интервал 10 минут
2 января с 06:00 до 21:55 – интервал 10 минут
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря в прежнем режиме
1 января с 11:00 до 21:00 – интервал 10 минут
2 января с 06:00 до 21:55 – интервал 10 минут
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря в прежнем режиме
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря – в прежнем режиме
2-8 января 07:00, 9:00
30, 31 декабря в прежнем режиме
4-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря – в прежнем режиме
4-8 января с 08:00 до 20:00 – интервал 10-15 минут
30, 31 декабря, 1-8 января – в прежнем режиме
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1-8 января с 10:00 до 20:30 – интервал 30 минут
30, 31 декабря в прежнем режиме
4-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря в прежнем режиме
1 января в 07:00; 07:15; 07:30; 07:45; 08:00; 08:15; 08:30; 08:45; 08:53
2 января в 07:00; 07:08; 07:16; 07:24; 07:32; 07:40; 07:48; 07:56; 08:04; 08:12; 08:20; 08:28; 08:36; 08:45
Последние рейсы в 21:00
3-8 января в прежнем режиме
30, 31 декабря – в прежнем режиме
1-8 января с 06:20 до 22:22 – интервал 30 минут
30, 31 декабря – прежнем режиме
1-8 января с 07:00 до 21:00 – интервал 9-12 минут
1-8 января с 06:30-22:00, интервал 10-15 минут
30, 31 декабря – в прежнем режиме
3-8 января интервал 30 минут
31 декабря: вокзал в 06:50, 08:35, 12:00, 16:00, 17:40, санаторий Молоковка в 07:20, 09:10, 12:40, 16:40, 18:30
1 января – рейсов не будет
2 января: вокзал в 12:00, 16:00, санаторий Молоковка в 12:40, 16:40
3-8 января: вокзал в 08:35, 12:00, 17:40, санаторий Молоковка в 09:10, 12:40, 18:30
Время движения троллейбусов по маршрутам 31 декабря 2019 года:
Время отправления с конечной станции
С площади Ленина троллейбус отправится в сторону депо в 01:00
Остановка «Филармония», в сторону ТРЗ в 01:00
С остановки «Театральная площадь», в сторону Соснового бора, троллейбус отправится в 01:00
С остановки пл. Ленина, в сторону депо, троллейбус отправится в 01:05
Время выезда троллейбусов 1 января 2020 года:
Из депо выходит 06:50
Из депо выходит в 06:49, на СибВО прибывает в 07:04, на ТРЗ прибывает в 07:24
Из депо выходит в 06:59, на ТРЗ прибывает в 07:30, на Сосновый бор прибывает в 07:45
Троллейбусы в Чите перестанут ездить 30 августа на час раньше обычного
Все троллейбусные маршруты в Чите 30 августа закроются на час раньше обычного. Это связано с работами по переносу контактной сети. Об этом 29 августа сообщается в Telegram-канале администрации краевого центра.
«30 августа в 23:00 часа будет закрыта работа всех троллейбусных маршрутов. Сделано это будет из-за переноса контактной сети по улице Красной Звезды», — уточнили в ведомстве.
В горадминистрации отметили, что подобное обусловлено капремонтом на сетях теплоснабжения. В частности, из-за этого с 30 августа по 30 сентября будет ещё перекрыта проезжая часть, прилегающая к парку МЖК.
К ним относятся работники торговли и частного транспорта
За дачу ложных показаний она получила 180 часов обязательных работ
Краевое ГУ МЧС просит жителей края проявлять осторожность
Они делают это уже не в первый раз
Пара прожила вместе 36 лет
Для этого будет выделено ещё 16 автобусов
Он отметил, что регион теряет врачебных кадров больше, чем готовит
В районах медикам приходиться самим искать желающих привиться
Вместе пара прожила 36 лет
За сутки от коронавируса умерли четыре жителя края
Сейчас цена проезда в них составляет 25 рублей
На момент преступления он был без водительских прав
Его осудили за злоупотребление полномочиями при восстановлении крыш, повреждённых
Повторную прививку нужна ставить через полгода после первой
На эти средства планируется приобрести 2,5 тысячи контейнеров
В прошлом году их удалось избежать
Произошел стремительный рост заболеваемости
Это специальные мясные брикеты с добавлением лекарства
Его адвокаты, наоборот, считают приговор жестким
Пострадавший получил травмы и был доставлен в медучреждение
Мужчина был госпитализирован
В итоге они оставались без денег и документа
Его задержали в вагоне поезда
Учения проходили днём и ночью на полигоне «Борзя-Новая»
Это будет сделано в рамках нацпроекта «Цифровая экономика Российской Федерации»
Он «помогал» коллегам подняться по карьерной лестнице
Было выявлено 189 новых случаев заболевания
Однако ситуация на рынке труда по-прежнему остаётся напряжённой
Обвиняемой грозит до 15 лет колонии
Это связано с неотложным ремонтом на теплотрассе
Забайкалью одобрили бюджетный кредит на инфраструктуру
Он не признал свою вину
Ранее в нём размещалась информация только по вакцинации от COVID-19
Он был осуждён на 2 года колонии за налоговые преступления
На месте прошёл следственный эксперимент
Накануне приятели распивали спиртное
«Они будут интересны взрослым, подросткам и пожилым людям»
Судья не удовлетворила его ходатайство
Это послужило доказательством в суде
Выдержки из неё в ходе судебного заседания зачитал прокурор
Вместо них поставят скамейки и клумбы
На месте работают «скорая», полиция и пожарные
Объект планируется сдать в эксплуатацию в конце следующего года
Перед расправой потерпевший замахнулся на стрелка лавочкой
Ущерб от их действий составил 180 тысяч рублей
Она призвала журналистов разбираться в каждой ситуации
Также немаловажную роль играют проблемы с инфраструктурой
Белокопытов Андрей
Олегович
Дружинина Полина
Дмитриевна
672000, Забайкальский край,
г. Чита, ул. Ленинградская, д. 15
Белокопытов Андрей
Олегович
Дружинина Полина
Дмитриевна
672000, Забайкальский край, г. Чита, ул. Ленинградская, д. 15
«Ночная Чита»: Последний троллейбус. Вы успеете!
Давно ли вы ездили на троллейбусе? А на последнем — таком, чтобы стоять на остановке, может, от прохлады чуть приплясывать и гадать: успел или нет? Впрочем, этот текст проекта «Ночная Чита» — не про удачу на остановках, хотя немного и про неё. Он про вас, про меня, про вон того спешащего парня и про то, как живёт город, подрагивающий электроразрядами в проводах, которые делают счастливыми тысячи людей, привозя домой, на свидания, на любимую работу.
Троллейбус с выведенным на нём краской номером 249 отправляется по маршруту №6 от депо в микрорайоне Северный в Сосновый Бор и обратно. Завершающий рейс, сейчас 22.15 — нужно минута в минуту следовать графику.
Несколько человек садятся у депо, по два-три заходят почти на каждой из остановок.
Самое тёплое — четвёртое кресло от водителя напротив дверей, под ним обогреватель такой мощный, что иногда хочется пересесть.
Погодите, — улыбается водитель Василий, Вася, — минус 40 жахнет, будете хотеть, чтоб двери вообще не открывались.
У драмтеатра в салон входят девушка с парнем, обоим лет по 17–18. Подходят к кондуктору, парень расплачивается картой, уходит в середину троллейбуса, девушка отворачивается и садится неподалёку от кабины водителя на одиночное кресло, надевает наушники. Оба молча поднимаются около горбольницы и парой, не глядя друг на друга, выходят на остановке. Похоже, поссорились.
— Я только работать начинала, — мы доехали до Соснового Бора и пару минут можем постоять с кондуктором Надеждой Буряк и Васей на улице, — на тройке, кажется, ездила. Смотрю, в салоне дым. Напугалась жуть как. Стою, выскакивать надо, а в салоне женщина сидит. Подбегаю к ней: «Выходите срочно!» А она меня спокойно так спрашивает: «А что, мы не поедем?»
— Да это что! — машет Вася. — Я как-то загорелся, дымина внутри — во! А пассажирка запаниковала, да с разбегу в закрытую дверь. Упала и лежит. Что делать, хрен знает.
За весь последний сегодняшний рейс в троллейбус на обратном пути не зашло ни одной женщины.
— Дамочки в такое время обычно не ездят. Разве что девчонки какие в компаниях, — поглядывает на пассажиров кондуктор. — Пойду обилечу.
Встаёт и уверенной походкой идёт на вторую и третью площадку. Так ходить тоже учатся не сразу: важно уметь не шататься, не падать и одновременно рассчитываться с пассажирами.
— А так молодёжь места уступает, поднимаются молодые парни. Даже мне вон недавно вскочил уступать. Я смеюсь: «Милый, да у меня своё место есть», — Надежда Дмитриевна сверкает глазами так задорно, что пассажиры вокруг начинают улыбаться. — Я ж раза три увольняться хотела, работа на ногах, устаёшь жуть как. Люди ещё раздражённые попадаются. Прихожу к начальнице, а она смотрит и так спокойно: «На работу выходи». И выхожу. Хорошая она у нас, даже ругается с улыбкой. Умеет.
— Как-то давление чуть не то было, — Дмитриевна, так Надежду Буряк называли на прежнем месте работы, садится на своё место. — А я так думаю: у меня минус в жизни, пассажир какой с минусом встретится, ругаться начнёт. Минус на минус даёт плюс! Чего его, это давление, мерить? Хотя у нас обязаны: утром и вечером мы медика проходим.
Когда вы выходите на конечной остановке последнего рейса и идёте домой, кондуктор с водителем едут в депо, где нужно подсчитать и сдать выручку. Домой приезжают в час — во втором часу ночи.
— Часто пенсионеры ругаются из-за того, что мы документы, подтверждающие льготный проезд, требуем, — кондуктор чуть хмурится. — И шумят не те, которым лет по 90, а те кричат, что только-только на пенсию ушли. Один раз заходит бабуля — божий одуванчик, а у меня контролёры. Ну, я к ней подхожу: «Предъявите документы». А она узнала мою фамилию, да давай посылать меня туда, куда мать моя когда-то ходила. Пока бабуля кричала, я к другому пассажиру отвернулась, поворачиваюсь обратно, а мне документы, которые я просила, в лицо летят. Ну, подобрала. «Бабушка, — говорю, — а теперь уберите их подальше в карман сумки, чтобы в третий раз не потерять», — кричала она мне, что дважды уже восстанавливала из-за таких, как я.
— Когда сдаём смену, пересчитываем деньги и билеты. Бывает, не хватает — когда народу много, некоторые люди недодать норовят, разве всё усмотришь? — докладываем из своих денег потом, — не жалуется, а, скорее, ради простого «поговорить» рассказывает Надежда Буряк.
Впрочем, хватает на работе и красоты, и романтики, и сюрпризов: «Один раз зашёл мужчина, старенький такой, вот сюда, к окну сел. Мы поехали, а он встал и играть на саксофоне начал. Или около 8 марта где-то три девушки-буряточки, хорошенькие и на внешность, и по состоянию, сели. Пели так хорошо, что им пассажиры аплодировали».
Надежда Дмитриевна в троллейбусном депо работает три года, до этого был приёмник-распределитель управления федеральной миграционной службы, и иностранцы, которые ждали или высылки из страны, или разрешения остаться в России и работать.
— То и дело слышно было: «Димитривнааа»! Я аж пряталась иногда. Как-то два турка поселились — вот испугалась. Красивые, статные, большие. Думаю, бедокурить будут. А они тише воды себя вели. Ох, и дружный у нас там коллектив был: если едем на природу, то обязательно все вместе. Уволилась потом по сокращению штата. Был шанс перевестись оттуда, но муж упёрся: увольняйся, и всё тут. Сейчас дочери с двухлетним внуком помогаю. — Надежда Дмитриевна смотрит на поглядывающих на нас пассажиров.
— Вас обилетили? Улыбайтесь! В «Вечорке» потом прочитаете, на себя посмотрите.
— Мы из «Чита.Ру», — смеюсь.
Машет в ответ рукой: «Да они сейчас вообще ничего не читают, пусть хоть её полистают, что ли».
За окном мелькают мрачные очертания долгостроя напротив часовенки клиники «Медикс» по улице Красной Звезды.
— Захожу как-то в столовую на работе, а мне говорят, что чашку мою разбили, — мы проводили почти всех пассажиров, перед последней остановкой осталась двое-трое, уже с билетами. Надежда Дмитриевна садится рядом на пассажирское. — Махнула рукой: на счастье, пошла у девчонок-работниц просить, а они стакан дают. Ну разве можно в стакане кофе пить? Отказалась, конечно, настояла на своём. Чашку дали.
Подъезжаем к депо. Пока ждём пропуска для журналиста и фотографа, достаём телефоны.
— Вась, иди к нам фотографироваться! — смеётся Надежда Буряк. Становится рядом. Миниатюрная, уверенная, чуть уставшая.
— Ну вас, я в федеральном розыске, — ворчит Вася и остаётся в кабине.
Троллейбусный парк ночью — это десятки машин, вставших на отдых. Это горящие на втором этаже офисного здания окна — свет здесь практически не гасится, потому что работа не прекращается даже ночью: нужно проверить маршруты, выяснить готовность троллейбусов выйти на линию с утра и много чего ещё. Это замершая до утра проходная и пустая остановка. Солнце ещё не успеет взойти, как вас здесь будет ждать первый за день троллейбус, чтобы начать новый день, а пока несколько часов можно и отдохнуть.