самые лучшие гражданские вертолеты в мире
Топ 10 лучших частных вертолетов
Вертолеты, как и пассажирские самолеты, различаются по дальности, функциональности и размерам. Поэтому, независимо от того, летите ли вы с командой коллег, с семьей или в одиночку, вы всегда сможете выбрать такую винтокрылую машину, которая будет соответствовать всем вашим запросам. А ознакомиться со списком самых роскошных и популярных чартерных вертолетов вы сможете ниже.
Первый разработанный в США легкий двухтурбинный вертолет — Bell 222. Он очень популярен при организации корпоративных путешествий. Вертолет имеет два турбовальных двигателя Lycoming/Honeywell LTS101-650 и две лопасти несущего винта из стекловолокна и нержавеющей стали, что позволяет преодолевать расстояния до 438 миль, достигая при этом скорости до 149 миль в час.
Bell 222 может вместить 5–6 пассажиров и двух пилотов и считается одним из самых красивых гражданских вертолетов среди когда-либо разработанных. Если его потрясающий интерьер и узнаваемый акулий силуэт покажутся вам знакомыми, то возможно вы видели его в сериале Airwolf, где модифицированной версии винтокрылой машины была отведена значимая роль.
Bell 206B Jet Ranger
Изначально этот вертолет был разработан для американских военных и назывался Bell YOH-4, однако он так и не был использован по назначению. После реконструкции, двухлопастный вертолет, рассчитанный максимум на четырех пассажиров и одного пилота, стал коммерчески успешным и получил имя Jet Ranger.
Эта модель поставляется с роскошным кожаным интерьером и имеет один двигатель Rolls Royce 250-C20J. Благодаря ему Jet Ranger развивает среднюю скорость в 134 мили в час. Дальность полета – до 374 морских миль. Известность и массовую популярность вертолет получил после появления в фильме «Терминатор-2», а также в двух кинолентах о Джеймсе Бонде.
Augusta Westland 109 Power Grand
Универсальный многоцелевой вертолет AW109 Grand способен перевозить на расстояние до 589 миль до семи пассажиров и двух пилотов. Машина с несущим винтом и удлиненной кабиной оснащена двумя турбовальными двигателями Canada PW207C производства Pratt & Whitney, благодаря которым она может достигать скорости до 285 миль в час.
Тихий и светлый салон вертолета предлагает пассажирам роскошь и особый комфорт, в том числе расширенные багажные отделения. Но если элегантности интерьера этой модели вам окажется недостаточно, вы можете выбрать Versace — суперроскошную модель, модный дизайн которой является результатом сотрудничества сразу двух итальянских компаний.
Augusta Westland 139
Сточки зрения комфорта пассажиров, пространства кабины, возможностей и производительности, AW139 считается одним из лучших в промежуточном классе вертолетов. Первоначально он разрабатывался в сотрудничестве с Bell и должен был получить имя Augusta Bell AB139, однако в конечном итоге Augusta Westland выкупила права на его дизайн.
Несмотря на средний размер, в своем классе AW139 имеет самый просторный пассажирский салон и с непревзойденным комфортом может перевозить до 10 пассажиров. Вертолет способен пролететь до 776 миль при скорости 190 миль в час за счет двух мощных турбовальных двигателей Pratt & Whitney Canada PT6C, управляемых FADEC. Все это делает его идеальным вариантом для обеспечения практически всех деловых и личных потребностей пассажиров.
Eurocopter 120 Colibri
Вертолет EC120 Colibri, также известный как «французский колибри», получил свое название благодаря элегантному размеру, особой маневренности и практически бесшумной работе. Пятиместная небесная птица оснащена одним турбовальным двигателем Turbomeca Arrius 2F и способна двигаться со скоростью 137 миль в час на расстояние до 441 мили.
Специальная конструкция EC120 направлена на увеличение топливной экономичности и экологичности. Модель вмещает одного пилота и до четырех пассажиров, отличается эргономичной широкой кабиной с обширной внешней видимостью, которую можно легко изменить под различные требования. При желании корпус EC120 может быть выполнен в зеленом цвете.
Eurocopter AS350 Ecureuil AStar
Этот одномоторный вертолет был разработан во Франции и получил название Ecureuil (белка), а сейчас продается как AStar в Северной Америке. Он оснащен двигателем Turbomeca серии Arriel 1D1, который приводит в движение несущий трехлопастный винт с впечатляющей производительностью. Воздушное судно может преодолевать расстояние в 416 миль на скорости до 160 миль в час.
Конфигурация кабины AS350 Ecureuil позволяет разместить в абсолютном комфорте от четырех до шести пассажиров, а новые модификации Star имеют роскошный, специально разработанный интерьер.
McDonnell Douglas MD 900
Легкий двухмоторный вертолет MD 900 был разработан с нуля с использованием инструментов Computer Aided Design. Он является первым вертолетом авиастроительной компании McDonnell Douglas, в котором была реализована конструкция без рулевого винта — NOTAR. За счет двух турбовальных двигателей MD900, первоначально названный MDX, развивает скорость до 152 миль. Дальность полета составляет до 189 миль.
В зависимости от конфигурации салона, на борту одновременно могут находиться один пилот и от четырех до шести пассажиров. Низкие затраты на техническое обслуживание и бесшумная эксплуатация делают MD 900 серьезным конкурентом в сфере частных вертолетов.
На Robinson R22 установлен двигатель Lycoming O-320, который позволяет воздушному судну развивать скорость до 109 миль в час при дальности полета до 285 миль. Несмотря на то, что этот небольшой двухместный одномоторный вертолет рассчитан всего на двух пассажиров, он оснащен всем необходимым для создания роскошных условий во время полета.
Вертолет с двухлопастными несущим и хвостовым винтами зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка. Он позволяет совершить полет в любой момент из любого места, так как может взлететь и приземлиться прямо на прицеп, присоединенный к вашему кемперу или автомобилю.
Sikorsky S-76 с двумя турбовальными двигателями развивает скорость до 179 миль в час при дальности полета до 507 миль. Вертолет имеет ротор с четырьмя лопастями стандартной конфигурации, а также убирающееся колесное шасси.
Салон Sikorsky S-76 вмещает до шести пассажиров и почти полностью звукоизолирован, так что во время полета не требуются гарнитуры. Роскошные кожаные сиденья и безупречный дизайн обеспечивают максимальное удобство и комфорт для пассажиров.
Этот вертолет разрушает стереотипы, поскольку его пассажировместимость составляет до 19 человек. Четырехлопастный несущий винт с удлиненными композитными лопастями и два разработанных для гражданской авиации турбовальных двигателя GE CT7-8A позволяют ему преодолевать до 620 миль со скоростью 173 мили в час.
Для снижения шума в салоне и повышения комфорта в вертолете присутствует активная система контроля вибрации, а варианты его внутренней отделки практически безграничны. Некоторые пользовательские дизайны Sikorsky S-92 включают гранитный пол, изделия из и крокодиловой кожи и ценных пород дерева. Также есть вертолеты, планировка которых включает бар или кухню, интегрированные за счет уменьшения количества пассажирских мест.
Лучший вертолет в нашем понимании – это совершенный летательный аппарат, способный успешно выполнять поставленные перед ним задачи в различных условиях на пределе своих возможностей. В рейтинге лучших вертолетов мира находятся только варианты военной авиации, которые прошли суровую проверку в горячих точках.
Предлагаем ознакомиться с десяткой наилучших вертолетов
10-е место – Ми-26
Этот вертолет по габаритам самый крупный в мире. Достижение уникальных возможностей требовало применения оригинальных технических решений. Машину оснастили восьмилопастным несущим винтом, многопоточной силовой передачей, тремя видеокамерами для наблюдения за грузом, размещенным на внешней подвеске. Вертолет применяли во время ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Его эксплуатировали для монтажа укрытия, специально укрепив толстым слоем свинцовой радиозащиты. После проведения операции все Ми-26 захоронили в Чернобыльской 30-километровой зоне.
9-е место – Westland Lynx
Внешний вид «Линкса» напоминает представителя гражданской авиации, но, несмотря на это, он является одним из наиболее распространенных вертолетов палубного базирования. Westland Lynx эксплуатировали в Фолклендской войне и весьма удачно. Также «Линксы» использовали в зоне боевых действий на Балканском полуострове, для блокады побережья Югославии и в 1991 г. в Ираке, где с их помощью были потоплены десантный корабль, 4 пограничных катера, тральщик Т-43 и ракетный катер.
Но не только боевые заслуги делают машину уникальной, Westland Lynx в 1986 г. установил рекорд скорости всех вертолетов серийного производства, разогнавшись до 400 км/ч.
8-е место – Boeing CH-47 Chinook
До сих пор вертолет остается на вооружении многих стран и активно эксплуатируется.
7-е место – Bell AH-1 Cobra
«Кобры» заслуженно называют охотниками за танками, что они подтвердили успешными миссиями по уничтожению наземной техники противника в Иране, Ираке, Афганистане и других горячих точках.
Этот аппарат впервые в мире изначально проектировался как ударный вертолет. Боковые проекции кабины управления защитили композитной броней. Вертолет Cobra комплектовался мощной прицельной установкой, хорошо проявившей себя в суровых метеоусловиях. Компактные размеры вертолета способствуют его базированию на авианосцах и универсальных десантных кораблях.
6-е место – Ми-24
Американцы, которые сумели перехватить Ми-24, утвердительно настаивают, что это не вертолет. Несмотря на визуальное сходство, если посмотреть на аппарат с технической точки зрения, его можно определить как гибрид вертолета и самолета. Аргументами этому факту является то, что Ми-24 не способен зависать на одном месте и взлетать без разгона. Большие пилоны играют роль самолетных крыльев, создавая дополнительную взлетную силу. Американские техники провели эксперимент и выяснили, что при помощи расставленных в стороны пилонов создается до 40 % подъемной силы. Также гибрид нужно пилотировать по «самолетной» технике. Во время спада подъемной силы необходимо несколько опустить нос, как на самолете.
В создании Ми-24 реализовалась идея «летающей БМП», поэтому в нем присутствует мощный комплекс вооружения, не типичный для других стандартных вертолетов. «Самолетные качества» позволили тяжеловесу Ми-24 войти в линейку самых быстрых военных вертолетов мира (максимальная скорость – 320 км/ч).
Вертолет участвовал в военных конфликтах в Кавказских горах и на Памире, стал символом Афганской войны.
5-е место – Sikorsky CH-53E Super Stallion
Этот вертолет – глубокая модернизация знаменитого CH-53 «Си Стэльен», построенного для удовлетворения нужд ВМС США. К исходной конструкции разработчики добавили третий двигатель и семилопастный несущий винт. Вертолет CH-53E получил прозвище «создатель урагана».
Также на нем была выполнена мертвая петля. Кроме транспортных миссий, летающая лодка использовалась как минный тральщик (модификация MH-53), эксплуатировалась в ходе поисково-спасательных операций (модификация HH-53). Вертолет оснащается системой дозаправки топлива в воздухе и может находиться в полете целые сутки. Помимо операций на воде, его активно использовали в наземных миссиях. СН-53 и СН-53E выполняли огневую поддержку пеших войск в Афганистане и Иране.
4-е место – Bell UH-1
Хоть и создан вертолет более чем полвека назад, до сих пор он пользуется спросом, собирая покупателей со всех регионов мира. Всего насчитывается три десятка военных и гражданских модификаций. Эксплуатируют его как разведывательный вертолет, миноукладчик, танкер, воздушный командный пункт и санитарный вертолет. Гражданские варианты состоят на учете авиакомпаний, используются в сельхозработах и службами по ликвидации чрезвычайных происшествий.
Вертолет Ми-8 обладает большой степенью универсальности и выдерживает условия как морозной Сибири, так и знойной Сахары. Он применялся во всех горячих точках: Афганистан, Чечня, Ближний Восток. Заменить легендарный вертолет пока нечем.
«Апач» послужил прообразом для создания целого ряда современных ударных вертолетов. Удачно зарекомендовал он себя в знаменитой операции «Буря в пустыне», успешно борясь с танками. Стоит на вооружении и активно эксплуатируется ВВС Израиля.
Заменить «Апач» в израильской армии, скорее всего, придется российскому Ми-28Н, который имеет лучшие тактико-технические характеристики и выиграл тендер на поставку в Израиль в 2011 г.
В 2002 г. был сбит южнокорейский Boeing AH-64 Apache северокорейским Ми-35. Южная Корея судится с производителем по этому поводу за обновление всего парка этих вертолетов до версии Longbow.
1-е место — Sikorsky UH-60 Black Hawk
«Черный ястреб» можно смело назвать вертолетом 21 века. Он предназначался для замены «Ирокез», параллельно велась разработка морской версии. В результате получился уникальный вертолет, который подходит для любого рода войск и обладает лучшими характеристиками в мире.
Кроме сухопутной версии UH-60, существуют 2 противолодочные модификации SH-60F и SH-60B (с гидроакустической станцией и магнитометром), модификация HH-60, выпущенная для специальных боевых спасательных операций, множество санитарных версий, постановщиков помех и т.д. Иногда его заказывают для трансфера чиновников высокого ранга и генералитета. Вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk активно экспортируется во все регионы мира.
«Черный ястреб» создан из прочных материалов и укомплектован новейшим оборудованием, что дает возможность его длительного хранения за пределами ангара.
Топ 10 Самых продаваемых вертолетов
Попытки построить винтокрылый аппарат человек делал с 400 г. н.э., и это были настолько разные идеи и решения, что даже сегодня некоторые из них кажутся просто фантастическими. На протяжении многих лет человек делал всё большие успехи (не обошлось и без неудач), но всё же довёл свою мечту до совершенства. Современные большие вертолёты – это универсальные, хоть и дорогие летательные аппараты, которым поручают дела, просто неосуществимые для другой техники. Какие же из них вызывают самый большой интерес покупателей? Рассмотрим «десятку» самых продаваемых вертолётов!
1 Ми – 8 (СССР)
Без лишней скромности можно сказать, что эта машина самая массовая и долгоживущая из всех «винтокрылых» собратьев. С 1961 года и по сей день Ми-8 – это самый популярный и покупаемый вертолёт в мире. Им пользуются в более чем 80-ти странах, а модификаций этого универсального вертолёта разработано ровно 60! Другими словами, он умеет всё и применяется везде. Благодаря неприхотливости, феноменальной надёжности и лёгкости в ремонте Ми-8 в прямом смысле слова «разлетаются, как горячие пирожки». На сегодня их выпущено более 13 тыс. шт. — для вертолётов это огромная цифра! Более полувека на рынке – это абсолютный рекорд. Стоимость Ми-8 на сегодня составляет от 14 до 17 млн. долларов.
2 Sikorsky S-70С/UH-60 (США)
В 2012 году несколько авиастроительных компаний США, провели исследование, на тему «кто и сколько продал за время своего существования». Фаворит определялся в жарких спорах, но победила бухгалтерия и госконтракты. Первым в США и вторым в нашем списке, идёт именно этот вертолёт. В 1973 году первая машина этого типа поднялась в воздух, а начиная с 1979 по 1985 годы, армия США закупила более 300. К середине 90-х S70 было построено более 3 тыс. шт. Военные лётчики буквально не могли нарадоваться всем прелестям этого вертолёта, и пополнив также авиапарк спасательной техники, S70 наконец отправился и на экспорт в 23 страны. Стоимость одной машины на сегодня составляет 21 млн. долларов США.
3 Sikorsky UH60 «Black Hawk» (США)
«Чёрный ястреб» — один из лучших вертолётов в мире. Построен на базе предыдущей модели в нашем списке (S70) более 40 лет назад. Постоянно модифицируя и совершенствуя этот вертолёт, конструкторы добились желаемого, и за их «детищем» выстроилась очередь из покупателей. Построено 3 тыс. единиц, «Чёрный ястреб» используют более 30-ти стран в различных областях (в основном, конечно, для нужд армии и флота). Стоимость некоторых модификаций доходит до 30 млн. долларов США, но цена считается оправданной, т.к. этот вертолёт до предела заполнен высокотехнологичной аппаратурой, что делает «Чёрного ястреба» вертолётом XXI века.
4 Robinson R 44 (США)
Разработанный в 80-е годы и поднявшийся в воздух в 1990 году, R 44 за короткое время стал самым покупаемым вертолётом коммерческого, или гражданского применения. С 1992 года частная компания «Robinson» произвела более 6 тыс. машин. В гражданской авиации простой и надёжный R 44, как и его предшественник R 22, завоевал целую армию поклонников, став «классикой» в лётных школах разных странах мира. Профиль этой машины узнаваем во многом благодаря голливудским «боевикам» 90-х годов. Стоимость «американца» стартует с 425 тыс. долларов.
Компания «Eurocopter Group», ведущий производитель вертолётов в мире на сегодняшний день, сумела почти одновременно запустить в серию сразу две модели с высоким уровнем продаж: ЕС 135 и ЕС 120 –с 1994 и 1995 года соответственно поставляют в 25 стран. Эти «транспортники» нашли себя во всех областях деятельности человека. На сегодня вертолётов обеих моделей произведено чуть более 1500 штук, но заказов фирма получила на ещё большее количество. Стоимость единицы составляет 840 тыс. долларов, и это можно считать невысокой ценой за качественное изделие в классе лёгких, многоцелевых вертолётов. Что тут скажешь? Французы в авиастроении давно не новички.
6 Bell 407 (США)
Этот вертолёт также имеет большой опыт в съёмках голливудских блокбастеров, но известен ещё больше благодаря кругосветному перелёту через оба полюса Земли. За 189 дней он пролетел свыше 57900 км, проведя в воздухе «чистым временем» 300 часов. Лучшей рекламы для вертолёта ещё никто не придумал! С 1996 года и по сегодняшний день продано более 1650 шт., стоимость каждого — от 1 млн. 370 тыс. долларов США. Высокие лётные качества и надёжность подняли и без того популярную модель в ряд самых продаваемых машин современности. Справедливо упомянуть, что даже до своего кругосветного перелёта в 2006 году этот вертолёт продавался более чем хорошо, несмотря на высокую цену. Ну, а после окончания путешествия Bell 407 ожидаемо вырос в продажах, достойно пополнив собой ряды гражданской авиации.
7 Agusta А.109 (Италия)
Итальянская фирма «Агуста» производила по лицензии американские «Bell» и «Sikorsky», но в конце 60-х начала разработку собственного вертолёта гражданского и военного применения, который и пошёл в серию под маркой А.109. Модель оказалась более чем удачной, и фирма заработала за эти годы не только состояние, но и имя. Произведено А.109-х более 1120 шт., и на сегодня стоимость одного стартует с 980 тыс. евро. Последовавшие модификации также оказались успешными с коммерческой точки зрения, и компания планирует не останавливаться на достигнутом.
8 Hughes 500 (США)
В настоящее время этот вертолёт маркируют MD 500, т.к. с 2010 года его выпускает фирма «MD Helicopters». Что сказать об этом очередном «ковбое» нашего списка? Профиль вновь узнаваем, ведь в эксплуатации эта машина с 1964 года. Используется в основном армией США как вертолёт наблюдения. Но и в гражданской авиации он более чем популярен. На сегодняшний день «Хьюзов» продано более 6 тыс. (конечно, по большей части в армию), но популярности на рынке это только прибавляет. Стоимость 860 тыс. долларов. Очередная «кинозвезда» — на 8-ом месте нашего рейтинга.
9 Westland «Lynx» (Великобритания)
Многоцелевой британский вертолёт «Рысь» (именно так переводится название) с первого взгляда ничем особым не примечателен. После запуска в серию в 1978 году он поучаствовал в нескольких войнах, позже был модифицирован, доработан, и вуаля — стал одним из лучших вертолётов военного и гражданского применения. Всего было продано чуть более 1000 вертолетов по 8 млн. евро каждый. Но производитель не опускает руки и благодаря новым модификациям «Рысь» набирает очки. Сегодня это одна из самых перспективных моделей, представленных на рынке.
10 Sikorsky S-76 «Spirit» (США)
Завершает наш топ вновь компания «Сикорски» (что тут скажешь – молодцы). Для крупных корпораций и богатейших людей мира на протяжении почти 20 лет не было иного выбора, кроме S-76 «Spirit», да и вопрос об его альтернативе не стоял. Машина получилась более чем удачной и мгновенно завоевала свою нишу на рынке гражданской авиации. Конечно, успех данного авиапроизводителя во многом зависел от одной удачной модели, но и удержание лидерства – дело не из лёгких. «Spirit» в этом деле оказал неоценимую услугу своим создателям. При стоимости от 6 млн. долларов этих машин на сегодня продано более 600, и это очень хороший результат. Вертолёт-лимузин купили все, кто хотел и мог это сделать. В настоящее время выпускаются модификации с ещё более комфортными условиями полёта, но, конечно, под заказ.
В мире не так уж много разработчиков и производителей вертолётной техники. Каждый из них старается создать уникальную и перспективную машину, как для завоевания рынка, так и для усиления собственных позиций в этой бизнес-среде. Скажем прямо, не всем это удаётся. Но тем, кто добился высоких результатов, пожелаем удачи и будем ждать появления новых моделей винтокрылых машин, но уже согласно требованиям ХХI века.