самые лучшие американские авто
Рейтинг американских автомобилей
Как мы посчитали рейтинг
Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров
Самые популярные американские автомобили
В настоящее время Америка является одной из крупнейших стран с развитым автомобилестроением. Рассмотрим преимущества, которыми обладают автомобили из этой страны, и модели, пользующиеся наибольшим спросом.
Среди плюсов моделей американского автопрома можно отметить такие:
Также у машин из США можно отметить высокую надежность, которая способствует их длительной эксплуатации с минимальными расходами на содержание.
Авто, которые выбирают автомобилисты
Из большого количества моделей, которые выпускают заводы в США, наибольшей популярностью пользуются Ford EcoSport, Jeep Wrangler 5D, Cadillac Escalade и Ford Explorer. Рассмотрим их основные характеристики:
Почему стоит купить автомобиль американского производства при помощи сервиса Autospot?
Сделав несколько кликов мышкой, на сайте можно найти лучшие варианты авто из США от официальных дилеров по выгодным ценам. Также, воспользовавшись интернет-площадкой Autospot, клиенты смогут:
Пользователям доступны бонусы от партнеров сервиса: бесплатная диагностика автомобиля, а также скидки на услугу Антидождь и детейлинг-мойку с использованием специальных автошампуней. Также партнеры сайта предоставляют возможность по льготной цене оформить страховку КАСКО для предотвращения финансовых потерь в случае угона или повреждения машины.
Лучшие американские автомобили за всю историю
10 легендарных моделей автомобилей Американских автопромышленников
Американские автомобили являются одними из самых знаковых и узнаваемых машин из когда-либо созданных за все время мирового автопроизводства. В нашем сегодняшнем разделе «Топ-10 » собраны все самые на наш взгляд интересные экземпляры машин американских производителей. Давайте вместе на них посмотрим.
Культура American Ride настолько разнообразна, что само понятие «американский автомобиль» в каждом человеке пробуждает свое истинное понимание данной техники. Для многих такое олицетворением американской культуры автомобилестроения являются могучие Muscle Cars с огромными V8 моторами под огромными и массивными капотами. Их стиль ни с чем нельзя спутать, они выделяются своим видом даже на современных автодорогах США, где казалось бы, сконцентрированы все самые мощные или просто большие автомобили в мире.
Смотрите также: Почему премиум автомобили быстро обесцениваются
Ну а другие индивидуумы любят классические американские авто, где много хрома, различного обвеса, присутствуют плавники, а сами автомашины больше похожи на скульптуры из музея авангарда, чем на обычные средства передвижения. Эта другая веха автомобилестроения, в которой тесно сплелась и автомобильная культура, и Rock-n-Roll(ьная) культура 1950-х годов. Эти машины ей просто пропитаны и ей дышат. В этой автомобильной культуре запечатлен и период мафиози (мафий), то есть «Лихие 30-е годы» в Штатах. И, наконец-то, популярные в Америке хот-роды и дрэг-рейсинг культура. Весь этот массивный автоклубок, включающий в себя более ста лет непрерывного бурного развития, очень и очень разнообразен.
И не для кого не секрет, что Форд стал первым родоначальником всей этой кутерьмы с машинами. Не зря американцы говорят, что Генри Форд поставил Америку на колеса. Его визитной карточкой стал незамысловатый но такой нужный в те годы автомобиль, Ford Model T.
История автомобилей по-прежнему продолжает твориться. У нее есть не менее великие продолжатели. Естественно мы говорим с вами, как вы уже догадались, об электрическом автомобиле марки Tesla Model S, который доказал, что настоящим электрокаром может быть не только авто-гольф-кар, но и роскошный быстрый авто-седан.
Рассказывать о таком явлении, как Американская автокультура можно часами. Но давайте перейдем сразу к конкретике. И так, представляем «Топ-10» самых культовых и судьбоносных автомобилей появившихся в истории США:
Ford Mustang
Первое поколение Mustang(ов) стало одним из самых успешных компании «Ford» за все время их существования. Первое поколение машин начало производиться в 1965 году.
Линейка двигателей начиналась с небольшого рядного шестицилиндрового мотора, ну а главным достижением компании была разработка V8 мотора, который навсегда сделал погоду для этого купе и во всем автомире.
Мощность машины варьировалась между 200 л.с. и 375 л.с. Самая мощная версия носила имя собственное,- Boss 302.
Прапраправнук модели появился в 2013 году. За современными дизайнерскими решениями безусловно просматривается та давняя классическая схема. Правда двигатели стали поскромнее, т.е., тот же четырехцилиндровый мотор EcoBoost выглядит бледновато по сравнению с агрегатами далеких предков.
Chevrolet Corvette
Первый автомобиль марки Chevrolet Corvette был произведен в 1953 году. И он не был похож на те Корветы к которым мы с вами все так привыкли. Он был двухместным, двухдверным, с мощным мотором под капотом, но этот прародитель очень сильно отличался от своих потомков.
Прошло какое-то время, одно за другим сменилось шесть колен-поколений. В 2014 году публике было представлено седьмое поколение автомобилей. Как вы друзья думаете, за это время произошла какая-либо эволюция в автомобилестроении или данная модель авто деградировала? К счастью всех любителей больших скоростей и автомобильного спорта, крайнее поколение автомобилей Corvette Stingray стало самым выдающимся автопоколением машин в своей среде и в ценовой категории.
Под длинным капотом скрываются 460 л.с. и 6,2 литровый V8. Ураганное ускорение и ни с чем несравнимый звук мотора на максимальных оборотах.
Cadillac Eldorado
Местные аборигены ласково называют эту марку машины- Caddy. Их теплые чувства можно понять. Это для них не просто автомобиль, а произведение искусства. Вы только посмотрите на это детище. Такое ощущение, что перед нами красивый павлин, а не средство ежедневного передвижения. И ведь когда-то на этом люди ездили на работу или по магазинам…, мда, есть на что посмотреть.
Eldorado стал пиком этого шика в версии моделей 1959 года. Огромные плавники и ракетообразные стоп-сигналы. По-настоящему космический автомобиль из будущего. Эталонный вариант американских роскошных автомобилей того периода. Под огромным кузовом скрывался большой 6,4 литровый V8 мотор, килограммы кожи и тонны пафоса.
Eldorado был доступен как в четырехдверном, так и в двухдверном вариантах. Это был далеко не спортивный автомобиль, его вес составлял около двух с половиной тонн, шириной автомобиль был более двух метров.
Ford Model T
Первая версия этого дешевого автомобиля серийного производства от Форда была собрана на Piquette Plant, что расположился в Мекке автомобилестроения, т.е. в городе Детройте, произошло это 12 августа 1908 года.
Автомобиль Model T строился на конвейере Генри Форда. Время производства одного автомобиля благодаря новой концепции сократилось с 12 часов до 93 минут (чуть более полутора часов). Когда конвейер на котором производились Model T встал, а произошло это в 1927 году, то к тому времени было произведено более 15 миллионов единиц (штук) этих простых но важных автомашин.
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler стал заокеанским эквивалентом армейского авто Land Rover Defender. Его внешность, прямая отсылка к легендарному автомобилю Willys Jeep времен Второй мировой войны. Новая модель Wrangler была введена в производство в 2007 году.
Это противоречивый автомобиль. С одной стороны, у него очень интересная история и заслуженный авторитет. Его название стало именем нарицательным, а о внедорожных возможностях ходят просто легенды. На этом и жил десятилетиями сам автопроизводитель. Это же сыграло с ним и злую шутку, он остался по своей сути утилитарным и не очень-то комфортным автомобилем внедорожником.
Tesla Model S
Можно привести огромное количество доводов в защиту Tesla Model S. Но мы будем как никогда кратки,- это экологичный, быстрый, комфортный и эксцентричный автомобиль. Он стал первым по-настоящему полноправным участником движения среди электрокаров. Какие еще заслуги нужны автомобилю, чтобы попасть в один ряд с легендами.
Oldsmobile Curved Dash
Несмотря, что успех первого массового народного автомобиля всегда почему-то приписывают модели Ford Model T, но существует еще и другой автомобиль, навсегда оставшийся в тени данного конкурента, который также очень серьезно и сильно повлиял на всю мировую автопромышленность, это автомодель Oldsmobile Curved Dash. Его выпуск продолжался шесть лет начиная с 1901 и заканчивая 1907 годом.
По количеству выпущенных автомобилей он не может конечно соревноваться с тем же Фордом Т, но вот по стоимости они были примерно одной ценовой категории, примерно до 1000 долларов США.
Cadillac Type 53
Не многие граждане слышали о модели Cadillac Type 53. Наверное это из-за того, что машина была спроектирована, построена и продавалась в основном в США. Во- вторых, продажи этой модели авто ограничились всего лишь одним годом, с 1916 по 1917 год. Втретьих, в свое время данный автомобиль был не очень популярным у населения.
Данный автомакет вскоре был скопирован другими автопроизводителями, не в последнюю очередь он перешел и на маленький авто Austin 7, который начал выпускаться в Британии в 1922 году и который имел серьезное воздействие на фирму «BMW» с ее машинами в Германии и на «Nissan» в Японии.
Ford GT40
История гонок развивается стремительно и непрерывно, и на каждом этапе развития мы можем с вами наблюдать своих супергероев среди машин.
Duesenberg Model J
Модель авто Duesenberg Model J почитается среди энтузиастов и коллекционеров, как один из самых красивых и желанных автомобилей всех прошедших времен. Когда-то его конкурентами были такие автомобили, как Rolls-Royce, Bugatti и Maybach.
ТОП-10 надежных американских автомобилей
Американские автомобили: топ-10 надежных и продаваемых моделей, их техническое наполнение, интересные особенности. В конце — видео про лучшие автомобили США 60-х годов. Американские автомобили: топ-10 надежных и продаваемых моделей, их техническое наполнение, интересные особенности. В конце — видео про лучшие автомобили США 60-х годов.
Американский автопром – один из старейших в мире, заслуживший уважение своим качеством и узнаваемым стилем.
В нашем обзоре — топ-10 лучших коренных «американцев» за период 2018-2019 года, составленный по отзывам экспертов и автовладельцев.
Десятка лучших «американцев»
10. Ford Focus
Модель много лет является одним из флагманов мирового рынка, любимого и российскими автомобилистами. Автомобиль ценят за отличное сочетание цены и качества, а также за многообразие модификаций.
Новое поколение получило абсолютно новую платформу и силовые турбированные агрегаты – 1,8-литровый бензиновый EcoBoost на 150 и 182 л. с., а также 1,5-литровый дизель EcoBlue на 95 и 120 л. с.
Оба мотора работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Кроме того, модель сбросила 80 кг «лишнего» веса, на 40% возросла система пассивной безопасности, улучшилась управляемость и аэродинамика, и, наконец, стал просторнее салон, чему несказанно рады владельцы предыдущих поколений.
9. Buick Regal
Для американцев роскошь автомобиля всегда заключалась в его размере и неподдающейся объяснению харизме. Самым ярким представителем классического «американца» можно назвать Бьюик.
Его более полувека производит одна из наиболее популярных и старейших автокомпаний Америки. Последнее поколение сошло с конвейера в 2014 году и приятно порадовало турбированным 2-литровым 256-сильным силовым агрегатом, укомплектованным 6-ступенчатым «автоматом» или «механикой».
Пусть такую комбинацию нельзя назвать особенно прыткой, зато надежность двигателя проверена десятилетиями, а трансмиссия отзывается быстро, без подергиваний в процессе переключения скоростей.
Оценили владельцы и подвеску, которая не замечает ухабы, показывая великолепную плавность хода.
Владелец такого автомобиля получит сразу 10 подушек безопасности уже в базовой комплектации, комфортную подвеску и надежную тормозную систему.
8. Cadillac XTS
Прекрасный полноразмерный седан представительского класса производится в Канаде для нужд американских автолюбителей.
Его стоимость достаточно высока, поэтому позволить себе такую роскошь может ограниченный круг потребителей.
Но автомобиль отрабатывает каждый вложенный цент: обладает долговечными бензиновыми двигателями, 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом, собственноручно настраиваемой подвеской, особой тормозной системой с вентилируемыми передними и обычными задними тормозами.
А защиту водителя и его пассажиров обеспечивает разнообразие систем активной и пассивной безопасности, в том числе радары и функция ночного видения.
7. Buick Lacrosse
Еще один солидный красавец бизнес-класса, имеющий широкое распространение у себя на родине. Под капотом он имеет бензиновую 309-сильную «шестерку» на 3,6 литра с функцией отключения цилиндров, если водителю не нужна лишняя мощность или он хочет поберечь двигатель в пробках.
Данная технология сейчас весьма распространена именно на исконно американских автомобилях и пользуется большим спросом среди водителей.
Аналогично предыдущему участнику рейтинга, модель располагает большим количеством систем безопасности, а сами владельцы отзываются о ней как о послушной, управляемой, умной, не «стареющей» в процессе эксплуатации, надежной даже в подержанном варианте и простой в обслуживании.
6. Dodge Challenger
Настоящая звезда американского автопрома, не единожды участвовавшая в съемках мультфильмов и блокбастеров, в том числе культового «Форсажа».
Удивительно управляемый для своих немалых габаритов, он имеет независимую переднюю и многорыжачную заднюю подвеску, Во всех своих поколениях и модификациях он отличается не только завидной мощью, но и высочайшей надежностью силовых агрегатов, способных выдерживать колоссальное давление.
Статистика отзывов и обращений владельцев касательно своих автомобилей показывает лишь плановые посещения техцентров для содержания транспорта в должном состоянии. Редкие нарекания касаются достаточно простого салона, иногда грешащего «сверчками».
5. Ford Mustang
Форд Мустанг — один из самых именитых спортивных автомобилей современности, спаситель своего автопроизводителя и мечта любого американца.
Это отличный автомобиль на каждый день, с ярким дизайном и безукоризненными ходовыми качествами.
Самая простая модификация подарит своему владельцу мощь 2,3-литрового 317-сильного двигателя, работающего в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 10- диапазонной автоматической.
Также модель получила полностью независимую подвеску, систему демпфирования, новую тормозную систему с вентилируемыми дисками.
Среди недостатков владельцы отмечают лишь достаточно высокий расход топлива и простой салон с дешевыми материалами. У автомобилей с солидным пробегом начинаются проблемы с электрикой.
4. Cadillac CTS
Роскошный седан сменил предшественника — Cadillac Catera, и получил новую высокопрочную конструкцию, заднеприводную платформу, легкий кузов и полностью независимую подвеску.
Уже в базовой комплектации автомобиль имеет систему управления жесткостью амортизаторов, автоматического выравнивания положения кузова, а также возможность менять жесткость рулевого управления, подстраиваясь под скорость движения.
Система динамической стабилизации, противобуксовочная система, 4-канальный ABS, 10 подушек безопасности, опции для предотвращения фронтального и заднего столкновения, вентилируемые дисковые тормозные механизмы и прочие технические параметры позволяют этому «американцу» выгодно выделяться среди соплеменников.
Американский автопром неизменно проигрывал немецким соперникам по комплектации, управляемости и надежности, особенно в категории премиального транспорта. Однако CTS наглядно доказал свою уникальность, чем заслужил ряд наград, в том числе как лучший североамериканский автомобиль.
3. Chevrolet Camaro
Еще один культовый автомобиль, любимый режиссерами голливудских блокбастеров типа «Трансформеры». Спортивный, динамичный, мощный, он был создан лидером, получившим прозвище «Убийца Мустангов».
Брутальный, с выразительными фарами и большими колесными арками, одновременно и атлетичный, и очень респектабельный, в последнем своем поколении автомобиль стал предельно экономичным благодаря 2-литровому 4-цилиндровому 275-сильному турбомотору.
Информативное рулевое управление, модернизированная подвеска, быстрая смена передач и жесткий кузов придает ему образ настоящего гоночного кара.
Однако этот «американец» сильно уступает европейским конкурентам по управлению тягой, подвеска слабовата для спортивной модели, настройки электроусилителя генерируют равное усилие как на трассе, так при «черепашьем» передвижении по парковке, а амортизаторы лучше сразу же сменить на другого производителя.
Таким образом, за сумму, существенно превосходящую немецкие спорткары, владелец получает по большому счету хорошо продуманную иллюзию — ту самую американскую мечту.
2. Lincoln MKZ
«Серебро» получает одна из самых престижных марок США, чьи ежегодные продажи превосходят прочих конкурентов сегмента.
Помимо высококлассного дизайна, модель имеет комфортные настройки шасси, отзывчивое управление, 3-литровую 400-сильную «шестерку» под капотом, систему регулировки жесткости подвески, многообразие систем безопасности, в том числе обнаружения пешеходов и предупреждения столкновения, а также адаптивные фары, поворачиваемые вместе с рулевым колесом для улучшения видимости во время поворотов.
Единственным недостатком роскошного красавца можно назвать стоимость, которую даже эксперты считают чрезмерной. Учитывая тот факт, что в последние годы бренд не настолько силен, он не может на равных конкурировать с более доступными BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class.
1. Dodge Viper
Лидером рейтинга стал спортивный гиперкар — величайший автомобиль Америки.
Модель стала наиболее удачной попыткой американских промышленников доказать остальному миру, что не только европейцы славятся своим спортивным характером.
В свое время он произвел такой фурор, что даже немецкие производители заинтересовались конкурентом и создали собственный проект, который на базе Viper должен был разработать свою модель, респектабельную, гипермощную и технологичную.
В последнем пятом поколении автомобиль облачился в более жесткий кузов и высокопрочную конструкцию, мощность двигателя возросла до 640 «лошадей» при потере в весе на 11 кг.
Даже базовую комплектацию создатели максимально обогатили климат-контролем, мультимедийной установкой, отличной оптикой, системами активной и пассивной защиты, электронными помощниками, ABS, ESC и прочими «фишками».
Многочисленные тест-драйвы, опыт владения, экспертные заключения в один голос заявляют, что если бы сделать этот автомобиль менее шумным, он станет идеальным.
Заключение
Североамериканская автомобильная индустрия имеет богатейшую историю, начавшуюся с сотен брендов и приведшую к десятку действительно легендарных компаний с мировой славой и признанием.
Несмотря на недостатки, которых не может избежать никакой автомобиль, «американцы» славятся своей просторностью, ремонтопригодностью, богатым оснащением, великолепной подвеской и общей надежностью, обеспечивающей любовь автолюбителей из разных уголков планеты.
Видео про лучшие автомобили США 60-х годов:
От Model T до Model S. ТОП-7 лучших американских автомобилей за всю историю
Не так давно мы писали о лучших автомобилях Японии, Франции, Италии и Великобритании. А сегодня поговорим о гениальных изделиях автомобильной промышленности США.
1. Ford Model T
Но этому способствовала не только организация конвейерного производства Ford Model T. На самом деле данный способ производства впервые был запатентован Рэнсомом Илаем Олдсом в самом начале XX века, уже с 1901 года по его методу производился Oldsmobile Curved Dash. Но Генри Форд шагнул дальше: он впервые серьезно занялся… маркетингом! Его стратегия была направлена на охват как можно большей аудитории покупателей: так появились работающие по франшизе дилерские представительства и официальный сервис. По сути, именно Форд создал массовый автомобильный бизнес в его современном виде.
В 1908-1927 годах Ford произвел около 16,5 млн автомобилей. Именно Model T послужил началом эры автомобилей во всем мире, изменив развитие цивилизации.
2. Ford Mustang
Развитие этой идеи проходило на фоне серьезных неудач концерна Ford. Компания несла огромные убытки из-за провала модели Edsel, ее руководство больше не желало экспериментировать. И хотя идея создания недорогого спортивного автомобиля с агрессивным дизайном была воспринята в штыки, Генри Форд дал добро.
Представленный 17 апреля 1964 года Ford Mustang стал одним из самых успешных дебютов в истории автомобилестроения. Спрос в пять раз превысил прогнозы. Представьте только: по итогам 1965-го продажи «Мустанга» опередили результаты Buick, Oldsmobile, Mercury, American Motors, Chrysler и Cadillac вместе взятых! За первые 18 месяцев было продано более миллиона Mustang. Ford снова был на коне в буквальном смысле.
3. Cadillac Eldorado Brougham
А теперь держитесь за стул: слева за лобовым стеклом стоял датчик системы Autronic Eye, обеспечивавшей автоматическое переключение с дальнего света на ближний при обнаружении встречного автомобиля!
И эта штука реально работала! Пока в СССР Хрущев в 1957 году грозился догнать и перегнать Америку, за океаном уже делали машины, которые автоматически переключали дальний свет на ближний и обратно…
4. Willys МВ (Jeep Willys МВ)
Необходимостью создания легкого разведывательного автомобиля армейское ведомство США озаботилось еще в 1940 году. Willys МВ был сконструирован в крайне сжатые сроки и начал поступать в армию в 1941-м.
Кузов автомобиля был полностью открытым, с четырьмя пассажирскими местами. Несущим элементом выступала рама лонжеронного типа. Через рессоры с амортизаторами одностороннего действия к раме подсоединялись мосты неразрезного типа, оснащенные блокирующимися дифференциалами.
Откуда именно взялось народное название джип (Jeep), доподлинно неизвестно до сих пор. В любом случае все Willys начали называть джипами, а сама компания Willys-Overland Motors в феврале 1943-го, в разгар войны, зарегистрировала торговую марку Jeep. По программе ленд-лиза в годы войны СССР получил примерно 52 тысячи Willys, которые воевали на всех фронтах Великой Отечественной.
Репортер времен Второй мировой войны Эрни Пайл высказался о MB лучше чем кто-либо: «Он выполнял все задачи. Он проезжал везде. Он был верным как собака, сильным как мул и проворным как козел. Он постоянно возил на себе в два раза больше, чем было рассчитано, и никогда не переставал трудиться».
5. Ford GT40
В то время королями Ле-Мана были красные «жеребцы» Ferrari. Итальянская компания тогда испытывала финансовые затруднения, Энцо Феррари выставил свое детище на продажу. В Ford решили приобрести Ferrari и предложили немалую сумму. Поначалу итальянец согласился, тем более что его решили оставить почетным президентом Ferrari. Но в последний момент Энцо узнал, что не сможет принимать решения без консультаций с руководством Ford, и в грубой форме выставил американцев за двери офиса.
Тогда руководство Ford решило обратиться к своему давнему партнеру Кэроллу Шелби, создателю легендарных Cobra и Shelby-Mustang. Новый сезон 1966 года команда Ford встретила во всеоружии и к Ле-Ману же подготовили обновленный GT40 MkII. К его созданию Шелби подошел чисто по-американски: установил под капотом огромный 7,0-литровый V8 от Ford Galaxie. Купе стало тяжелее на 150 кг, но это компенсировалось серьезной мощностью 485 л.с. На прямых болиды Ford без труда развивали 340 км/ч! С такими монстрами конкурировать было невозможно: GT40 заняли первое, второе и третье места, причем победителя определял фотофиниш.
Генри Форд II в итоге еще несколько лет доказывал Энцо Феррари, что его спортивный автомобиль лучше.
6. Cadillac Type 53
Cadillac Type 53, мягко говоря, не самый известный американский автомобиль в мире, производившийся только с 1916 по 1917 год и популярностью не пользовавшийся. Почему же он в топе?
В дальнейшем эта идея была скопирована англичанами и перешла на маленький Austin 7, который выпускался в Британии в 1922 году и имел серьезное воздействие на BMW в Германии и Nissan в Японии.
7. Tesla Model S
Название созвучно с Ford Model T неспроста. Если фордовцам удалось с помощью своей модели посадить на автомобили весь мир, то Илон Маск явно нацелен на то, чтобы всех пересадить на электромобили (после чего отправить на Марс). Несмотря на весь успех, получится ли это у него? Сейчас пресса на ушах: оказалось, убытки компании за III квартал этого года составили 671 млн долларов! Империя Маска пошатнулась, так что массовая электромобилизация всего мира пока что под вопросом…