рейтинг тормозных колодок для bmw

12 лучших фирм тормозных колодок

Характеристика в рейтинге

От работы такого расходного материала, как тормозные колодки, зависит безопасность дорожного движения, поэтому водители очень внимательно подходят к их выбору. Огромная насыщенность рынка разными производителями только добавляет владельцам сомнений в правильности принимаемого решения.

В этом обзоре представлены производители, продукция которых имеет лучшие характеристики. Места в рейтинге распределялись также с учетом специалистов сервисных центров и оценочных отзывов водителей, эксплуатирующих колодки определенных фирм на своих авто.

Лучшие азиатские фирмы-производители тормозных колодок

Несмотря на то, что основной сегмент рынка принадлежит европейским компаниям, азиатские изготовители тормозных колодок также не жалуются на отсутствие спроса. Этому способствует распространённость японских и корейских автомобилей по всему земному шару. Что же касается чисто технических характеристик, то азиатские тормозные колодки, в большинстве своём, отличаются хорошим рабочим ресурсом вкупе с высокой степенью надёжности, однако уровень цен на оригинал довольно высок.

4 Sangsin

Крупнейший производитель тормозных колодок в Корее занимает лидирующее место по снабжению внутреннего рынка, а на внешнем давно получил мировое признание. Состав фрикционного материала, полученный по эксклюзивным разработкам инженерного отдела, соответствует мировым стандартам качества. Перед запуском в серию очередной модели ведется тестирование (горячего, холодного и спортивного торможения, восстановление после торможения), и полученные по итогам результаты всегда превосходят предъявляемые требования к колодкам той или иной марки авто.

Обеспечивая большинство корейских автогигантов передними и задними фрикционными накладками, на рынке расходных материалов «Сангсин» представлен продуктом Hi-Q – Sangsin Brake. Все выпускаемые изделия идет в оригинальной упаковке и с тиснением Sangsin Brake Industry. Использующие эти колодки в своих авто, владельцы отмечают низкий уровень шума при торможении и оседания пыли на дисках. Также в своих отзывах положительно оценивают наличие керамических веществ в рабочем слое – с ним колодки обладают хорошей пластичностью, что значительно продлевает срок службы тормозных дисков.

3 Nisshinbo

Наглядный представитель фирм-производителей тормозных колодок городского и спортивного применения. Сказать, что в технологии изготовления имеют место уникальные решения, нельзя: разработка ведётся по ведущим мировым стандартам качества с применением материала Ferodo, пригодным под любую манеру езды (осторожную, умеренную или более агрессивную). Кроме того, существует удобная градация по типам колодок для определённых групп автомобилей, что и является основной «фишкой» компании. Прибегают к их использованию преимущественно владельцы японских авто, таких как Тойота Камри или Митсубиши Лансер, однако диапазон поддерживаемых авто не исчерпывается лишь легковыми моделями.

2 Hankook Fixra

Один из лучших производителей автомобильных шин очень быстро осваивается на рынке тормозных систем. Hankook Fixra – а именно под таким названием продукция распространяются на территории России – заточен под создание тормозных колодок преимущественно для корейских автомобилей (таких как «Киа Рио» или тот же «Хёндэ Солярис»), коих на российских дорогах очень много. Главной отличительной чертой Hankook (и здесь это действительно уникальный случай) является использование кевларовых волокон в производстве фрикционных накладок, значительно увеличивающих износостойкость и параметры долговечности.

1 Allied Nippon

Уже который год подряд Allied Nippon получает заслуженное звание ведущего производителя тормозных систем по всем миру. Что и говорить – арсенал фирмы весьма велик. Здесь можно встретить как колодки для родных японских или корейских машин (Хонда Аккорд, Хёндэ Солярис, и т.д.), так и разработки под отечественный ВАЗ (Приора, Калина) и ряд европейских автомобилей.

Вся линейка тормозных колодок заточена под городской ритм – они легко выдерживают смешанный цикл езды, сопровождающийся постоянными разгонами и резким торможением, благодаря применению технологии минерального металлика – феррокарбона. Однако главное преимущество кроется в составе фрикционных накладок. Уникальная безасбетовая смесь NAM114 обладает высоким ресурсом работы и по этому показателю способна оставить не у дел аналоговые разработки от других производителей.

Лучшие европейские фирмы-производители тормозных колодок

Европа – один из столпов рынка автозапчастей и надёжный поставщик топовых тормозных колодок. Произведённая продукция отличается высокими параметрами качества и рабочего ресурса, однако удовольствие её приобретения требует весьма ощутимых затрат. Основной же проблемой европейских колодок является подделываемость – очень часто на отечественном рынке можно встретить дешёвые аналоги тормозных элементов от известных компаний, которые, впрочем, выходят из строя после непродолжительного использования.

4 ATE

Немецкий гигант в сфере производства тормозных систем, берущий своё начало в далёком 1958 году. Как и в давние времена, новаторство и присущий немцам педантизм являются основополагающей концепцией производства колодок, которые пользуются стабильно высоким спросом у российских автолюбителей. В числе поддерживаемых моделей значатся не только европейские автомобили: здесь можно найти колодки под «Солярис», и под «Киа Рио», и даже под детища печально известного General Motors – «Шевроле Лачетти» и русского американца «Шевроле Нива».

При изготовлении важного элемента тормозной системы используются износостойкие твёрдые сплавы титана, хрома, никеля, и т.д., которые гарантируют долговечность работы и отличное выполнение своих прямых обязанностей. Но главным достоянием фирмы является керамика – бесшумные керамические колодки широко применяются для комплектации суперкаров.

3 Ferodo

Британский гранд производства комплектующих автомобильных деталей, известный в России по выпускаемой серии тормозных систем Ferodo Target. Именно эта компания разработала уникальную технологию фрикционного материала (как ни странно, под названием Ferodo), которая позволила добиться оптимальных параметров износостойкости фрикционных накладок и характеристик торможения. Для многих автолюбителей ключевым поводом для покупки тормозных колодок именно этого бренда является оптимальная стоимость (соответствующая качеству), чем не могут похвастать другие именитые бренды.

2 PILENGA

Основным продуктом компании Pilenga, основанной в 1947 году, на сегодняшний день являются тормозные колодки и диски. Являясь крупнейшим поставщиком данной продукции на конвейеры автозаводов США и Европы, производитель тщательно следит за качеством. Собственная лаборатория проводит анализ химического состава и структуры сырья, тестирует детали на прочность, отслеживая все этапы производства тормозных колодок в соответствии с международными стандартами.

Изготовленные из высококлассного сплава, колодки фирмы Pelinga не перегреваются и не допускают вибрации при торможении, обеспечивают минимальный износ поверхности тормозных дисков. В своих отзывах автовладельцы указывают на то, что при достаточно невысоком коэффициенте трения, колодки обеспечивают более чем надежную работу тормозной системы автомобиля, совершенно не издавая посторонних звуков в виде писка или скрипа. При частых срабатываниях и нагреве фрикционного материала, работа накладок заметно улучшается, что делает их лучшим выбором для любителей агрессивной манеры вождения.

1 Lucas/TRW

Под европейским брендом Lucas в России функционирует не менее известная американская корпорация TRW, на протяжении последних пяти лет прочно занимающая место в пятёрке лучших производителей автозапчастей и комплектующих. Концептуально TRW не вносит ничего нового в производство тормозных колодок, однако использует имеющийся арсенал средств на полную мощность. Именно поэтому и компанию, и её продукцию так жалуют отечественные автолюбители. Цены демократичные, особенно в сравнении с некоторыми грандами индустрии производства запчастей. Одна проблема – очень высокая степень подделываемости.

Лучшие российские фирмы-производители тормозных колодок

Основное преимущество тормозных колодок российского производства относительно других заключается в уровне цен. Это один из наиболее дешёвых способов комплектации автомобиля важными тормозными элементами. В целом, их качество и ресурс не идут в сравнение с европейскими или японскими грандами, однако отдельно взятые модели способны навязать лучшим «борьбу» за первенство, пускай и сугубо в реалиях отечественного рынка.

4 ЕзАТИ

Передние и задние тормозные колодки Егорьевского завода асбестовых технических изделий заслуженно пользуются популярностью у отечественных автомобилистов. Постоянно совершенствуя технологию производства, фирма предлагает потребителю товар с улучшенными техническими характеристиками. В соответствии с новыми правилами содержания асбеста, компания наряду с традиционной асбестовой продукцией запустила серию тормозных колодок без этого опасного материала.

Для минимизации подделок (на рынке встречается достаточно много фальсификата под эту марку), производитель начал выпуск колодок, корпус которых по специальной технологии окрашен в синий цвет. Владельцы высоко оценивают продукцию из Егорьевска, которая по характеристикам сопоставима с европейской продукцией. В своих отзывах они указывают на высокие тормозные характеристики «холодных» колодок. При частых торможениях и нагреве, коэффициент трения снижается совсем незначительно (десятые доли процента), что практически не отражается на эффективности торможения.

3 Маркон

Компания, продукция которой разлетается словно горячие пирожки. Дабы не переплачивать за дорогие импортные колодки, пользователи всё чаще ищут выгоды в покупке товара российского производства. И часто нисколько об этом не жалеют. Продукция этой фирмы не предназначена для скоростной езды и резких торможений со 100 км/ч до нуля, однако хорошо выдерживает городской ритм и умеренную езду. Из-за мягкости состава фрикционных накладок колодки пылят, однако хорошо справляются с теплоотводом из зоны трения (что, стоит отметить, заметно увеличивает время эксплуатации дисков). Некоторые автолюбители отмечают, что при установке свежего комплекта начинается скрип, однако после определённого времени эксплуатации он пропадает. Эта ситуация возникает от того, что геометрия дисков и самих колодок не всегда совпадает, но в процессе использования все неточности нивелируются и притираются.

2 РосДОТ

Тормозные колодки бренда РосДОТ являются одними из самых лучших среди отечественных элементов тормозных систем. Пользователи весьма высоко отзываются о характеристиках торможения, эргономичности и стоимости комплекта, сопоставляя их с ведущими европейскими продуктами. Доподлинно известно, что при изготовлении фрикционного слоя используется особый состав противошумной мастики (по итальянскому «рецепту»), достаточно мягкой для подавления вибраций и предотвращения резонансных колебаний на определённых отсечках движения. Устанавливают такие колодки преимущественно на отечественные автомобили, вроде «Лада Калина», «Приора» или «Гранта», а также соплатформенники «Рено Логан», «Ниссан Тиида» и аналогичные им.

1 STS

Достойный представитель российского производства тормозных колодок. Фирма STS плотно сотрудничает с немецкими компаниями, что обусловливает высокое качество выпускаемой продукции, соответствующее всем европейским стандартам. Очевидно, что приоритетом выпуска являются колодки, ориентированные на модели концерна «Рено-Ниссан» («Рено Логан», «Рено Дастер», «Рено Каптюр») и соплатформенники от ВАЗ («Лада Приора», «Лада Калина» и т.д.). Однако среди широкого ассортимента можно найти комплектующие и для корейских, и для американо-русских машин: «Хёндэ Солярис» («Элантра»), «Тойота Камри», «Киа Рио» (или «Оптима»), «Шевроле Нива», «Шевроле Лачетти» и т.д. Это тот самый случай, когда качество российского производства ломает сложившиеся стереотипы.

Как правильно выбрать тормозные колодки?

Для того, чтобы выбрать оптимальную модель тормозных колодок, необходимо обратить внимание на ряд характерных параметров:

Тип колодок. В настоящее время существует четыре типа тормозных колодок: полуметаллические (шумные, температурозависимые, менее износостойкие, но более долговечные), органические (менее шумные, менее устойчивые к износу, создают много пыли), низкометаллические (улучшенный теплообмен, увеличенное пылеотделение и шумность), керамические (низкий уровень шума, высокая износостойкость).

Цена. Параметр, зависящий от типа поставки колодок. Самые дорогие (и самые качественные) поставляются прямиком с завода-изготовителя. Средние по характеристикам идут на рынок запчастей. Наиболее дешёвые экспортируются «пачками» в развивающиеся страны. Для рядового потребителя приемлемы первые два варианта.

Рабочая температура. Для будничной езды по городским трассам или быстрой езды по шоссе вполне достаточно колодок с рабочей температурой 300 – 350 °С. Однако если Вы владелец спорткара – покупки колодок, работающих при температуре 800 – 900 °С, Вам не избежать.

Внешний вид изделия (и упаковочной коробки). Дабы не приобрести подделку, следует внимательно осмотреть упаковку и само изделие. Первая должна быть опрятной, соответствующей стоимости изделия, и содержать в маркировке знак соответствия ECE R90 (R-90 или 90R) европейским стандартам производства. В свою очередь изделие не должно иметь трещин, сколов и погнутостей металлической основы, а фрикционные накладки должны плотно прилегать к ней.

Обратите внимание на сопутствующую документацию (её наличие) и сертификат качества, указанный на боксе, и тогда в Ваших руках гарантированно окажется оригинальная тормозная колодка, которая станет достойным комплектующим Вашего автомобиля.

Источник

Лучшие тормозные колодки: рейтинг недорогих фирм производителей какие рекомендуют специалисты

Эффективность торможения — важный фактор, определяющий безопасность пользования транспортным средством. Быстрое замедление предотвращает аварийные ситуации и повреждение кузовных элементов. Качественное оснащение для автомобиля можно найти после тщательного изучения предложений в соответствующем сегменте рынка. Рейтинг тормозных колодок поможет принять правильное решение на стадии выбора. Мнение опытных специалистов следует оценивать вместе с отзывами пользователей.

Разновидности тормозных колодок по материалу изготовления и типу фиксации

Производители создают эти детали с учетом повышенных нагрузок и планового износа.

При разработке новых моделей экспериментируют с различными материалами для улучшения технических параметров и продления срока службы.

Барабанные тормоза используют для оснащения тяжелой техники.

Изделия этой категории отличают следующие особенности:

Дисковые ставят на передние оси (задний мост) даже в бюджетные модели легковых авто. Открытая конструкция быстро охлаждается, но плохо защищает от грязи. Поток воздуха убирает с поверхности пылевые абразивные частицы. Износ ускоряет более сильный прижим рабочих поверхностей по сравнению с барабанными аналогами.

Полуметаллические

Для изготовления этих тормозных колодок применяют композитный материал. Основная часть (30-65%) — медный или железный порошок. В смесь добавляют графит и модификаторы, увеличивающие силу трения. Такие изделия лучше использовать в режиме ограниченных нагрузок. Рабочие характеристики ухудшаются в сильный мороз.

Некоторые производители уменьшают содержание металлов до 20±10%. Такие модификации стоят дешевле, однако сильнее шумят. Относительно меньшая плотность снижает устойчивость материала к трению. Быстрый износ сопровождается выделением черной пыли.

Органические

В этих композитных накладках основные функции выполняют кевларовые (карбоновые, стеклянные) волокна. Для скрепления составляющих в состав добавляют смолу, которая после застывания сохраняет целостность даже при высокой температуре. Эти модели выделяют пыль, но сильно не шумят. Главное отличие — мягкое торможение.

Металлические

Такие конструкции применяют для оснащения грузовых машин. В легковых автомобилях прочные накладки обеспечивают эффективное торможение при буксировке тяжелого груза на прицепе. Работоспособность сохраняется в широком температурном диапазоне. Кроме высокой стоимости, при выборе этого варианта следует учитывать ускоренный износ дисков.

Керамические

Самые дорогие изделия в рассматриваемой категории. Керамика сохраняет целостность и функциональные свойства при высокой температуре. Крупные начальные инвестиции оправдывает стойкость к износу. Керамику можно брать для задних и передних дисковых тормозов при оснащении мощного авто, предназначенного для спортивного стиля езды.

Клееные

Такая фиксация, кроме равномерного прочного крепления, обеспечивает максимальный ресурс. Однако следует своевременно выполнять замену, чтобы не испортить тормозной диск.

Заклепочные

При большом уровне износа заклепки создают специфический шум. Эта особенность оповещает владельца о необходимости установить новые детали.

Критерии выбора

Характеристики, подтверждающие высокий уровень качества тормозных колодок, следующие:

При агрессивной манере езды частое быстрое замедление повышает температуру тормозного механизма. Дешевые колодки в таком режиме «плывут». Чрезмерная нагрузка провоцирует разрушение или отрыв рабочего слоя от металлической подложки.

В новых материалах специальными добавками устраняют отмеченные недостатки. При торможении коэффициент трения увеличивается без изменения силы давления на педаль. Проверить наличие соответствующих полезных свойств можно экспериментально.

Для тщательной проверки следует ознакомиться с результатами испытаний.

В таблице в качестве примера представлены данные, полученные в ходе тестирования популярных колодок на переднеприводном автомобиле ВАЗ:

Лучшие фирмы-производители тормозных колодок для агрессивной езды

Подбирайте детали с учетом условий эксплуатации. При спокойном стиле вождения не нужны дорогие спортивные модификации премиум-класса, которые наиболее эффективны при частых экстренных замедлениях. В низкотемпературном диапазоне быстрое торможение обеспечат недорогие качественные колодки «городской» серии. Лучшие модели для гоночного режима представлены в этом разделе обзора.

Немецкое предприятие выпускает комплектующие для тормозных систем с 1958 г. Потребители дают высокие оценки стабильности основных параметров производства. Реноме надежного бренда обеспечивает неизменность технических параметров изделий в каждой товарной партии. Никелем, титаном и другими легирующими добавками специалисты ATE упрочивают накладки.

Оптимально подобранные составы фрикционного слоя чрезмерно не ускоряют абразивного износа.

Для агрессивной езды можно рекомендовать колодки серии Ceramic. Волоконные компоненты создают защитное покрытие на контактной поверхности диска, что предотвращает его быстрый износ.

Brembo

Компания специализируется на выпуске изделий для профессиональных спорткаров. Детали Brembo устанавливают на серийные Ferrari. Вся продукция (более 1500 моделей в тематической группе) сертифицирована по стандарту ECE R90.

Для модели Brembo Xtra разработан 30-компонентный состав BRM X L01.

Этот фрикционный слой сохраняет стабильность в разных рабочих режимах, обеспечивает равномерное распределение давления и температуры.

Otto Zimmerman

В топ-10 тематических рейтингов эксперты регулярно включают продукцию этой фирмы. Компания Otto Zimmerman поставляет свою продукцию на сборочные конвейеры VW. Спортивные колодки Sport, Fusion и Formula предназначены для совместной работы с дисками этого же производителя. Даже при большом перегреве полуметаллические модели сохраняют высокий (до 0,5) коэффициент трения. Высокая стоимость продукции компенсирована увеличенным ресурсом — до 150 000 км пробега.

Sangsin

Эти колодки поставляются на конвейеры автомобильных заводов Южной Кореи, России и др. Под собственными брендами продукцию компании Sangsin продают Mando и Bosch. Компания выпускает качественные смеси, которые иные производители применяют для изготовления фрикционных накладок.

В качестве связующих компонентов применяются фенолоальдегидные и борсодержащие полимерные соединения.

Хорошие технические показатели обеспечивает смесь кевлара с графитом. Усовершенствованный рабочий слой, берущий на себя основные нагрузки, отличается прочностью, долговечностью, минимальным образованием пыли.

Meyle

Надежные колодки этого бренда можно приобрести для дорогого легкового авто представительского класса, тяжелого микроавтобуса. В серии Platinum — усовершенствованный состав накладок без канцерогенных составляющих. Демпфер в конструкции уменьшает уровень шума и вибрации.

Hankook Fixra

В перечне поставляемого ассортимента следует подчеркнуть преимущества серии S1:

Все колодки проверяют до передачи в торговую сеть. По заказу компания Hankook Fixra создает компоненты тормозной системы для тюнинга, автоспорта.

Ferodo

Британский производитель разрабатывает новые составы для фрикционного слоя, которые соответствуют новым экологическим стандартам. Традиционную медь по технологии Eco-Friction заменяют комбинацией минералов, сульфидов, другими материалами.

Исключены асбестовые и другие добавки, которые наносят вред окружающей среде и здоровью человека.

Компания тестирует образцы изделий в каждой товарной партии, применяя оригинальную упаковку с несколькими уровнями защиты.

Pilenga

Составы накладок для колодок этого итальянского бренда разработаны в собственной лаборатории. Специальными испытаниями подтверждена прочность конструкции. При эксплуатации диск изнашивается медленно. Отдельные модели выполняют свои функции эффективнее при повышении температуры.

Лучшие фирмы-производители по соотношению «цена-качество»

Для корректного сравнения проверяют в комплексе затраты на покупку и технические параметры. Представленные модели отличаются длительным ресурсом, хорошими тормозными параметрами.

Lucas/TRW

При выборе колодок этого бренда надо учитывать разделение на товарные сегменты по расчетному ресурсу. Лучшие модели сохраняют работоспособное состояние при пробеге автомобиля до 100 000 км. Для уменьшения себестоимости компания размещает производственные подразделения в разных странах. На всех заводах внедрена многоуровневая система контроля качества.

Для улучшения функционального состояния рабочей зоны в области контакта на фрикционный слой наносят специальное покрытие из силикона Cotec. Это решение уменьшает тормозной путь на 6-8 в период обкатки. В стандартных изделиях коэффициент трения увеличивается до номинального значения только после приработки.

Akebono

Высокое качество продукции этой торговой марки подтверждает долгосрочное сотрудничество с профильными производителями. По статистическим данным, более 35% сошедших с японских конвейеров автомобилей оснащены колодками Akebono. Компания разработала первые накладки с керамическими компонентами. Изделия соответствующей категории тормозят эффективно при разогреве до +650°С. Минимальное содержание металлов уменьшает уровень шума. При аккуратной эксплуатации новые детали устанавливают после пробега 150-200 тыс. км.

Jurid/Bendix

Под этими брендами на рынок поставляет свою продукцию американская корпорация Honeywell Inc. Бюджетные модели выпускают заводы Bendix даже при обозначении марки Jurid на упаковке. Разницу с изделиями премиального уровня можно определить по буквенному коду в названии товара. Дешевле можно приобрести колодки с расчетным пробегом до 25-30 тыс. км. Дорогие модификации обеспечивают стабильное торможение авто при пробеге более 80 000 км.

Производитель применяет маркировку для обозначения оригинальной продукции с учетом особенностей разных товарных групп по цвету:

В стандартной комплектации есть термопаста и «противоскрипные» накладки. В усовершенствованных модификациях установлены датчики, которые передают бортовому компьютеру сигнал об износе.

Galfer

Официальное представительство итальянского бренда работает в РФ с 2015 г. В каталоге предприятия — более 100 моделей. При аккуратной манере езды работоспособность колодок сохраняется при пробеге до 80-100 тыс. км.

Продукция этой итальянской компании сертифицирована в соответствии со стандартами Ferrari. Модели среднего ценового сегмента рассчитаны на 50-60 тыс. км пробега. Серийную продукцию бренда автопроизводители используют для оснащения Mazda, Renault и других иномарок.

Bosch

Первые колодки этой торговой марки для продаж на открытом рынке были представлены в 1927 г. Некоторые эксперты называют эти изделия «золотой серединой» между хорошими бюджетными и дорогими премиальными деталями. По фирменному каталогу можно быстро подобрать подходящую модель. Подлинность продукции проверяют дистанционно с помощью QR-кода.

Nisshinbo

Японская компания выпускает свою продукцию в рамках сотрудничества с Ferodo (Великобритания). Колодки выделяют много пыли при торможении, но хорошо выполняют основные функции. Если выбрать эти детали, следует учитывать большую длительность притирки — до 4,5 тыс. км пробега.

Wagner

Под этим брендом свою продукцию предлагает корпорация Federal-Mogul (США). В ассортименте представлены модели, которые подходят для 95% легковых автомобилей европейского производства. Изделия сертифицированы по стандартам R90, ISO.

Advics

В устойчивых к перегреву колодках сделаны специальные углубления для быстрого отвода лишнего тепла. Тщательно подобранные компоненты фрикционного слоя создают высокий коэффициент трения в сложных условиях эксплуатации. Серийные изделия отличаются устойчивостью к износу.

Kortex

Компания для улучшения качества своей продукции перенесла все производственные подразделения в Южную Корею. Колодки экономной и премиальной серий представлены в группах Standard и Premium соответственно.

В ассортименте бренда есть полуметаллические, органические и другие модификации.

Самые дорогие, керамические, сохраняют целостность и функциональность при высоких нагрузках в процессе экстренного торможения.

Delphi

Колодки выпускает профильное предприятие Delphi Product & Service Solutions European HQ (Великобритания). При производстве тщательно контролируются все компоненты конструкции. Для создания фрикционных накладок применяются 19 рецептур собственной разработки.

Hella

Ассортимент бренда насчитывает более 22 тыс. наименований. Можно найти подходящие колодки для иномарки новой модели либо старого ВАЗ. Немецкая компания для удешевления производства перенесла соответствующие подразделения в Китай. Для контрольных проверок выполняется цикл заездов на испытательном полигоне совместно с лабораторными испытаниями.

В отдельных моделях Hella устанавливают дополнительный слой между накладкой и основой, уменьшающий теплопроводность соответствующей зоны. Для снижения уровня шума на кромках рабочих частей делают фаски.

Allied Nippon

Надежные колодки японского производства для режима городской езды. Характерный недостаток (пыление) устранен в новых моделях с помощью феррокарбона. Композит продлевает пробег до 80 000 км без ухудшения функциональности.

ЕЗАТИ

Бюджетный российский бренд. Прочная конструкция колодок не разрушается при сильных нагрузках. Для защиты оригинальной продукции от подделок применяются особая окраска опорной части, специальная маркировка на таре.

Textar

Этот производитель может проиграть в сравнении с конкурентами по цене. Однако для корректного анализа надо вспомнить о длительном опыте профильной деятельности. Немецкая компания основана в 2013 г. Textar сотрудничает с Mercedes-Benz, Porsche и другими автомобильными концернами. Существенных недостатков продукции не выявлено.

Remsa

Недорогие колодки с хорошими техническими характеристиками. Remsa (Испания) — дочерняя компания TRW. Экспортная продукция проверяется по расширенной программе испытаний.

Friction Master

При выборе изделий этого бренда обращают внимание на особенности отдельных серий:

Только по специальному заданию выпускают модели Elite с особыми техническими характеристиками.

Лучшие фирмы-производители недорогих тормозных колодок

Для оснащения старого автомобиля или работы в условиях бережной эксплуатации можно купить качественные детали по низкой цене.

Российский производитель предлагает хорошую продукцию недорого. Состав накладок разработан в рамках сотрудничества с компанией FMG (Германия). Небольшое ухудшение рабочих параметров происходит при повышении температуры после нескольких циклов интенсивного торможения.

Rosdot

Компания поставляет свою продукцию для ВАЗ и партнерских моделей Nissan, Renault. Состав накладки разработан итальянскими специалистами. Слой отличается стойкостью к износу. Притирка выполняется быстро — после 2-3 тыс. км пробега.

Kashiyama

Колодки выпускает одноименная корпорация (Япония). Высокий уровень автоматизации производственных процессов исключает негативное влияние «человеческого фактора». Часть продукции создается на заводах в Индонезии, Малайзии со строгим соблюдением корпоративных стандартов качества.

МарКон

Колодки российского производства. С 2006 г. организованы поставки на рынок ЕС. Бюджетный уровень изделий подразумевает ограниченный срок эксплуатации.

Штаб-квартира компании находится в Дании. Фрикционные накладки хорошо выполняют свои функции при соблюдении нормального скоростного режима. При замедлении со 170 км/ч ощутимы вибрации на руле.

Brenta

Этот итальянский производитель специализируется на выпуске запасных частей к мототехнике.

Как отличить подделку

Признаки некачественных (поддельных) колодок:

Покупать детали опытные специалисты рекомендуют в магазинах, авторизованных производителем, либо у дилеров. На сайте бренда опубликован перечень соответствующих компаний в регионе.

Для выявления подделки изучают следующие позиции:

Некоторые производители предлагают дистанционную проверку по штрихкоду.

Отзывы автовладельцев

Следует учитывать, что итоговая оценка пользователей зависит от стиля езды.

В публикациях тематических форумов отмечаются следующие преимущества:

Бюджетные модели «МарКон» (STS, Rosdot) пользователи критикуют за быстрый износ, сильное пылеобразование. Отмеченные недостатки компенсируются низкой стоимостью.

Надо ли выбирать спортивные колодки, если предполагается режим эксплуатации в городских условиях?

Источник