рейтинг станций метро по загруженности

Пассажиропотоки Московского метрополитена

Специалистами Мособлрекламы разработана таблица загруженности линий и станций Московского метрополитена, которая может использоваться вами для оценки и выбора наиболее подходящих для размещения рекламы линий и конкретных станций.

Таблица 1. Легенда цветовых обозначений.

Таблица 2. Параметры загруженности линий метро.

Таблица 3. Арбатско-Покровская линия.

Таблица 4. Замоскворецкая линия.

Таблица 5. Калининская линия.

Таблица 6. Калужско-рижская линия.

Таблица 7. Кольцевая линия.

Таблица 8. Люблинская линия.

Таблица 9. Серпуховско-Тимирязевская линия.

Таблица 10. Сокольническая линия.

Таблица 12. Таганско-Краснопресненская линия.

Таблица 13. Филевская линия.

Диаграмма «Загруженность линий Московского метро»

Статистика средней загруженности линий и станций взята из открытых источников и не может быть использована для гарантированно точных расчетов.

Источник

Самые загруженные станции метро в мире

Общественный транспорт один из самых быстрых и простых способов перемещения по крупному городу. И, к счастью, он вполне доступный. правда есть одно «НО», вы будете ощущать себя как рыба в бочке, если будете пользоваться метрополитеном в этих городах из нашего списка. Давайте познакомимся с ними.

Данные основаны на среднем ежедневном и годовом показателе пассажиропотока.

Метро открылось 1 октября 1969 года, и в 2018 году его 25 линий и 405 станций насчитывали в среднем 3,85 миллиарда человек в год и 10,54 млн. в день.

С населением в 14 миллионов человек и его ростом, неудивительно, что Токио в нашем списке самых загруженных систем метрополитена. Столица открыла свое метро в 1927 году, и с тех пор миллиарды пассажиров использовали его в качестве основного способа передвижения. Вывески в метрополитене размещены на английском, японском, китайском и даже корейском языках.

Трафик пассажиров с 13 линий и 285 станций за год составляет 3,6416 млрд. и 8,8 млн. человек в день.

Самая длинная в мире мультиоператорская система метро была построена в 1974 году и была разработана для пассажиров из всех слоев общества населения. Управляется она двумя компаниями и имеет 9 линий с 38 станциями и пассажиропоток в 2,8 миллиарда человек в год.

Самая оживленная подземная железнодорожная система Европы была открыта в 1935 году и функционировала в столице и прилегающих районах. Метрополитен развивался на протяжении многих лет, и теперь вагоны оснащены бесплатным Wi-Fi, чтобы пассажиры могли просматривать веб-страницы, слушать музыку или выполнять какую-то работу во время ежедневных поездок… если они конечно же смогут совершить хоть какое то телодвижение в вагоне.

В 2018 году трафик в Московском метрополитене на 14 линиях и 244 станциях составил 2,5 млрд. пассажиров в год, а дневной пассажиропоток 6,67 млн. человек.

Метро Нью-Йорка одно из старейших в мире, было открыто в 1904 году. Самый популярный вид транспорта для жителей, который проходит через 4 крупных района. Количество пассажиров в метрополитене за год составило 1,775 миллиарда и 5,4 млн. человек в день.

Статья подготовлена рекламным агентством «Проспект»

Источник

Составлен мировой рейтинг метро: Москва на 3 месте

Для туристов и путешественников в «дебрях» современного мегаполиса метро остается наиболее предпочтительным видом транспорта благодаря скорости и значительности пассажиропотока, а также ввиду своей экономичности по сравнению с арендой автомобиля или использованием такси.

Рейтинг лучших транспортных систем метро, составленный туристической компанией Virgin Vacations, насчитывает 11 метрополитенов, и снабжен фотографиями и видеоматериалами, дающими представление об особенностях подземного транспорта в разных уголках света.

Отбор проводился по следующим критериям: протяженность линий, интенсивность движения, размер пассажирского потока, доступность необходимой пассажирам информации (в том числе о времени прибытия следующего поезда), скорость движения поездов, художественное оформление станций, комфортабельность, чистота и безопасность.

В качестве преимуществ метрополитена называются комфортные сиденья, яркие электронные табло и система магнитных карточек, позволяющая оплачивать проезд даже во время поездки.

Большинство линий метро проходит под землей, но некоторые из них выходят на поверхность. В частности, на мостах через реки Москву и Яузу из вагонов метро можно видеть живописные пейзажи окрестностей. 44 станции метро являются архитектурными достопримечательностями. В час-пик интервалы движения поездов сокращаются до 90 секунд, что кажется почти фантастикой.

Пятое место заняло метро японского города Токио. Его подвижной состав перевозит 2,8 миллиардов пассажиров в год, перемещаясь между своими 282 станциями. Это очень чистое метро, поезда ходят строго по расписанию и в них установлены сиденья с подогревом. Остановки объявляются на японском и английском языках, а поезда всегда останавливаются точно у положенной черты.

Нью-Йоркский «сабвэй» оказался на 7 месте рейтинга. По мнению экспертов, его не отличает ни чистота, ни частота движения поездов. Тем не менее, только в Нью-Йорке метро работает круглосуточно.

На восьмом месте оказался метрополитен канадского Монреаля. Он был открыт сравнительно недавно, в 1966 году. В нем всего 65 станций, распределенных по 4 линиям, а общая протяженность не достигает и 100 километров. Тем не менее, метрополитен вполне современен и уникален, хотя и напоминает парижский аналог. Каждая станция является отдельным архитектурным проектом и имеет свой стиль. Рельсы снабжены специальными резиновыми накладками, уменьшающими шум от идущих поездов. Последние следуют с малыми интервалами и вполне комфортны.

На девятом месте закрепился метрополитен китайской столицы. Метро Пекина было открыто в 1969 году и соединяет столицу с пригородами. На развитие «подземки» в преддверии Олимпийских игр 2008 года предполагается выделить 7,69 миллиарда долларов. По проекту протяженность «подземки» должна увеличиться вчетверо (со 130 км до 540 км). Для иностранцев китайский метрополитен примечателен своей дешевизной (плата за проезд составляет примерно 30 центов).

Метро отличает эффективность перевозок, хорошая система кондиционирования воздуха и использование специальной магнитной карты, упрощающей проход пассажиров.

Источник