рейтинг самых прожорливых автомобилей
10 самых «прожорливых» немецких автомобилей, съедающих десятки литров бензина
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Вопрос топливопотребления сегодня стоит остро, как никогда. Эта тема нынче волнует не только бережливых автовладельцев, нефтяников и производителей, стремящихся превзойти конкурентов в КПД двигателей, но и транспортных налоговиков, экономистов, экологов, метеорологов, океанологов и прочий люд, озабоченный влиянием нефтепродуктов на замкнутую систему под названием «Земля».
Мир уверенно движется в сторону чистой энергии – цель состоит в том, чтобы отказаться от сжигания горючего с помощью ДВС и прекратить выбросы вредных веществ в окружающую среду. Но пока бензиновые и дизельные машины не стали диковинкой, расход топлива остается для покупателей одним из главных критериев при выборе модели. Независимо от того, чем они руководствуются – экологической сознательностью или экономией денег.
Сегодня мы посмотрим на германские машины, пользующиеся большим спросом по всей Европе и в мире. Все знают, что на немецком рынке есть очень экономичные автомобили, но давайте выясним, какие отличаются наибольшей прожорливостью.
Какие немецкие машины потребляют больше всего топлива
Новые автомобили в Европе по-прежнему потребляют гораздо больше топлива, чем указывают производители. Об этом свидетельствует отчет американской неправительственной организации «Международный совет по чистому транспорту» (ICCT), который в 2014 году своим расследованием положил начало скандалу с дизельным топливом.
Оказывается, реальный расход топлива у новых автомобилей в среднем на 30 процентов выше, чем указывают их производители. И это несмотря на введение новой официальной формулы тестирования WLTP в 2017 году, чтобы получить более реалистичные цифры.
Например, Volvo XC40, популярный компактный внедорожник с бензиновым двигателем, потребляет в среднем на 22 процента больше бензина, чем заявлено, по данным WhatCar. В первую десятку автомобилей, потребляющих больше, чем обещает производитель, входят четыре Volvo и три BMW.
Информация по этой теме интересует многих. Проводится масса испытаний, делаются замеры в специальных «беговых» камерах, на треках и городских улицах, сверяются данные производителей, опрашиваются пользователи. Результаты, сведенные в общую статистику, можно найти на сайтах многих европейских и, в частности, немецких автомобильных клубов, таких как ADAC, VCD, AvD или ACE.
Автомобили с альтернативным приводом являются победителями в экологической классификации. Гибридные авто и электромобили получили наивысшие оценки за минимальные выбросы и топливопотребление. За ними идут модели, работающие на водородных элементах, биотопливе и природном газе.
Бензиновая и дизельная братия значительно отстает по всем параметрам не только в лаборатории, но и в реальных условиях дорожного движения. Хотя и они становятся более экономичными: в настоящее время средний легковой автомобиль потребляет 7,8 л бензина на 100 км; по расчетам аналитиков, к 2025 году этот показатель снизится до 6,1 л, к 2030-му – до 5,2 л. Более высокий расход, как и прежде, сохранится в основном у крупных, роскошных и/или супербыстрых машин. На следующих диаграммах хорошо видно, как производительность отражается на топливопотреблении (вверху – средний расход (л/100 км), внизу – мощность двигателя в кВт):
Давайте посмотрим, какие германские автомобили, по мнению экспертов, обладают повышенным топливным аппетитом. В первую десятку по расходу горючего на 100 км пути попали:
Ненамного меньше потребляют Porsche Cayman GT4, Boxster Spyder и Macan Turbo PDK (12,4, 11,5 и 11,1 л соответственно), Mercedes GLE Coupe 400 9G-TRONIC (11,9 л), Audi RS3 Sportback S tronic – 11,3 л, BMW X6 xDrive35i, M4 DKG и 650i Cabrio – 11,7, 11,6 и 12 л.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Самые «прожорливые» седаны: ТОП-9
Седаны с большим расходом топлива: топ-9 моделей, их некоторые технические характеристики, фото. В конце — видео про топ-10 седанов с пробегом до 1 млн. рублей. Седаны с большим расходом топлива: топ-9 моделей, их некоторые технические характеристики, фото. В конце — видео про топ-10 седанов с пробегом до 1 млн. рублей.
Совсем недавно мы рассказывали вам о любящих бензин немецких автомобилях. Сегодня мы хотим продолжить эту тему и рассказать о 9 самых «прожорливых» седанах, при этом стоит оговориться, что речь пойдёт исключительно об автомобилях, выпускаемых серийно. Итак, поехали!
Самые «прожорливые» седаны
Maserati Quattroporte
В 2003 году во Франкфурте компания Maserati продемонстрировала 5 генерацию шедеврального седана Quattroporte. Автомобиль мог похвастать стильной и в меру агрессивной внешностью, практически идеальной развесовкой по осям (47 к 53), высокоскоростной преселективной КПП на 6 скоростей и идеально настроенной подвеской.
Внутреннее оформление автомобиля полностью соответствовало понятию премиального класса – первоклассная сборка, премиальные отделочные материалы и широчайший выбор доступного оборудования: вентилируемые кресла с подогревом и функцией массажа, премиальная акустика, климат-контроль, а также масса систем безопасности и электронных ассистентов.
Правда, была у него и обратная сторона в виде внушительного расхода топлива, составляющего порядка 18,9 л/100 км в комбинированном режиме езды.
Bentley Continental Flying Spur
Первое поколение полноразмерного люксового седана Bentley Continental Flying Spur дебютировало на мировой арене в 2005 году – тогда же стартовала и его серийная сборка, которая была налажена на заводе, расположенном в городе Кру.
В 2008 году машина подверглась плановой модернизации, в ходе которого обзавелась более «свежей» внешностью, расширенным списком оснащения и специальной модификацией «Speed».
Стандартный Continental Flying Spur комплектовался 6-литровым 12-цилиндровым турбомотором, генерировавшим 560 «лошадок» и расходующим не менее 19,3 л горючего в смешанном цикле.
Топовая версия «Speed» развивала 610 л. с., а также позволяла разменять первую сотню за 4,8 сек., расходуя в среднем 19,6 л/100 км. Максимально заявленная скорость колеблется в пределах 312-322 км/час в зависимости от мощности предустановленной силовой установки.
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9
В 1974 году в Женеве компания Mercedes-Benz продемонстрировала роскошный седан 450 SEL, более известный под внутризаводским индексом W116. Серийное производство модели стартовало в 1975 году и продлилось вплоть до 1981 года.
Машина могла похвастаться строгой и стильной внешностью, высококачественным интерьером, вместительным салоном и, конечно же, высокопроизводительным моторами, среди которых наибольший интерес вызывает 6,9-литровый бензиновик, генерировавший 286 л. с. С таким мотор авто разменивало первую сотню за 8 сек., развивало предельные 225 км/ч и расходовало порядка 17,4 л/100 км в комбинированном режиме езды.
Bentley Mulsanne
Представительский седан Bentley Mulsanne впервые был показан в 1980 году, а в последующие годы автомобиль неоднократно подвергался модернизации. В результате первое поколение продержалось на конвейере с 1980 по 1992 год.
Как и подобает автомобилю люкс-класса, Mulsanne предлагал своим покупателям первоклассный интерьер, а также высокопроизводительный 6,75-литровый двигатель, представленный в двух форсировках – на 218 и 295 «лошадок», где последний позволял почти 2,3-тонному автомобилю разменять первую сотню за 8 сек. и развить предельную скорость в 217 км/час.
Расход топлива такого «монстра» составлял порядка 17,5 л/100 км в смешанном режиме езды, что было чрезвычайно много даже для того времени, когда автомобиль находился на конвейере.
Dodge Charger SRT Hellcat
В 2006 году компания Dodge официально представила 6-генерацию модели Charger, которое в последующие годы подвергалось плановой модернизации.
С таким мотором седан «выстреливает» до первой сотни за 3,9 сек., разгоняется до пиковых 328 км/час, а также расходует порядка 14,5 л/100 км в комбинированном режиме передвижения.
Машина обладает яркой и агрессивной внешностью, качественным интерьером и богатым уровнем оснащения, в числе которого высокопроизводительная акустика HarmanKardon, производительные тормозные механизмы Brembo и масса систем активной и пассивной безопасности.
Mercedes S-класс W140
В 1991 году компания Mercedes представила третью генерацию флагманского седана S-класса, получившего внутризаводской индекс W140. Без каких либо существенных изменений модель продержалась на конвейере до 1998 года, после чего ей на смену пришло новое поколение.
Автомобиль мог похвастаться грозной и внушительной внешностью, просторным, эргономичным и высококачественным интерьером, отделанным исключительно премиальными материалами.
Кроме того, седана предлагал массу инновационного оборудования, призванного обеспечить высочайший уровень комфорта и безопасности.
Для модели предусматривался целый арсенал силовых установок, среди которых наибольший интерес для нас составляет 12-цилиндровый 6-литровый бензиновый силовой агрегат, воспроизводящий 394 «лошадки» и предельные 570 Нм вращательного момента.
С таким мотором 2,1-тонный «гигант» разгонялся до первой сотни за 6,6 сек., а также был способен развить предельные 250 км/час. Официально заявленный комбинированный расход топлива равен 15,4 л на каждые 100 км пройдённого пути.
Audi A8 (D3)
Официальная премьера Audi A8 2-й генерации состоялась летом 2002 года, при этом серийное производство модели было закончено в 2009-м.
Автомобиль мог похвастаться представительской внешностью и внушительными габаритами (5062 х 1894 х 1444 мм). Внутри седана, как и подобает флагману, используются исключительно премиальные отделочные материалы, а также предустановлено самое передовое оборудование.
Для машины предлагался широкий выбор силовых установок, наиболее мощной среди которых выступал 6-литровый W12, воспроизводящий 450 л. с. и предельные 580 Нм момента.
Пару мотору составляла 6-скоростная АКПП, обеспечивающая разгон с 0 до 100 за 5,1 сек. и максималку в 250 км/час. Паспортный расход горючего равен 14,7 л/100 км в смешанном режиме передвижения.
BMW 7 серии E38
Флагманский седан BMW 7-серии в кузове Е38 производился в период 1994-2001 года. За это время автомобиль несколько раз подвергался модернизации, в ходе которых получал косметические улучшения, доработанные моторы и расширенный список оснащения.
На момент производства модель конкурировала с Mercedes S-класса и Audi A8, в арсенале которых значились топовые 6-литровые моторы, поэтому баварцы не могли не предоставить свой ответ.
Этим ответом стал 5,4-литровый бензиновый V12 мощностью 326 л. с. и 490 Нм крутящего момента. С ним машина преодолевала отметку в 100 км/час за 6,6 сек., развивала предельные 250 км/час и расходовала около 14,3 л/100 км.
Volkswagen Phaeton Long
В 2002 году компания Volkswagen представила своё видение «народного» седана премиум-класса, которым стала модель Phaeton. В 2004 году модель обзавелась специальной удлинённой версией, получившей приставку «Long» в названии.
Несмотря на свою относительную бюджетность (на фоне премиум-одноклассников), машина предлагала стильную внешность, просторный и качественный интерьер, дополненный всевозможными технологичными «фишками».
Линейка силовых агрегатов была представлена целой россыпью бензиновых и дизельных моторов, среди которых особенного внимания заслуживает 6-литровый V12, генерирующий 420 л. с. и предельный момент в 550 Нм. С таким «оружием» авто разменивает сотню за 6,1 сек. и может развить максимальные 250 км/час, расходуя в среднем около 15,6 л/100 км.
Заключение
Автомобильная история знает намного больше седанов, обладающих немалым расходом топлива, но, как нам кажется, именно выше представленные модели заслуживают наибольшего внимания. Но если вы не согласны, милости просим в комментарии, где каждый вправе назвать свой топ наиболее «прожорливых» седанов.
Видео про топ-10 седанов с пробегом до 1 млн. рублей:
Топ-13 самых прожорливых автомобилей в России
4R.ru составил рейтинг доступных в РФ новых машин, расход топлива которых в смешанном цикле превышает 14 литров на 100 километров
Расход топлива – один из критических параметров при выборе автомобиля, на который ориентируются все потребители. Даже богатые люди – а может, они как раз больше других – считают суммы в чеках на заправках и следят за стоимостью бензина. 4R.ru составил рейтинг продающихся в России новых машин, которые способны вас разорить на АЗС. И внезапно они оказались из совсем разных сегментов и ценовых категорий.
Прожорливыми автомобилями мы посчитали те, которые в смешанном цикле расходуют больше 14 литров на 100 километров. На трассе со свободным движением этот показатель будет ниже, а в городе с его рваным ритмом и пробками – значительно больше. Средняя цена АИ-92 в России на момент публикации составляет 41,5 рублей, АИ-95 – 45 рублей, АИ-98 – 50 рублей.
Самыми расточительными получились, разумеются, спорткары и суперкары – причем их реальный аппетит будет еще больше заявленных паспортных характеристик. Впрочем, далеко не все оказались прожорливыми. Также в обзор попали большие внедорожники и их спортивные модификации. Есть в рейтинге и одна бюджетная модель российского производства.
Угадаете уже с этой строчки, какой автомобиль оказался на вершине списка? Это довольно предсказуемо. Однако и без сюрпризов не обошлось.
Самые «прожорливые» бензиновые двигатели: ТОП-10
Характеристики и описания наиболее «прожорливых бензиновых двигателей: топ-10 моторов, особенности, плюсы и минусы, технические подробности. Видео про моторы на бензине.
При выборе автомобиля для покупки такой показатель, как расход топлива, играет далеко не последнюю роль. Ведь аппетит машины довольно-таки сильно влияет на тяжесть кошелька её владельца. И если некоторым транспортным средствам для выполнения своих задач просто необходимо много бензина, то для других это неоправданное расточительство. Что представляют собой «прожорливые» бензиновые авто и их двигатели – об этом далее.
Hummer H2 (Vortec 6000 6,0 LQ4 V8 и Vortec 6200 6,2 L92 V8)
Автомобили, для которых наличие обустроенной дороги не является принципиальным фактором, сами по себе отличаются хорошим «аппетитом». Hummer H2 от американцев AM General – не исключение.
Этот внедорожник оснащался восьмицилиндровыми V-образными двигателями объёмом в 6 и 6,2 л и расходом топлива в 28 литров на 100 км. Таким образом, запас хода при полном баке автомобиля составлял скромные 400 км.
При активном использовании машины стоимость сожжённого ей за год бензина сопоставима с ценой нового бюджетного авто. Однако если сильно не разгоняться, то можно выйти на показатель в 17 литров, что не так уж и много на фоне конкурентов этой модели.
Например, двигатели Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade имели ту же модификацию, что и у Hummer H2, однако расход топлива у них был 21 литр на 100 км. Оснащённые не менее габаритным, чем у этой модели, кузовом, а также мотором V8 объёмом в 5,4 л Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL получили средний расход топлива на уровне 22 л на 100 км. Достаточно экономичный по американским меркам показатель.
Основные характеристики Hummer H2:
Mercedes-Benz G 65 AMG (M275 и M279)
12 цилиндров и 630 л. с. в V-образном двигателе. Для внедорожника это много, ну а с учётом 3,2 тонны полной массы автомобиля – маловато.
G 65 был спроектирован как армейский автотранспорт с усреднённым значением расхода топлива в 17 л на 100 км. Однако, за счёт чрезвычайно мощного мотора и слабой аэродинамики в городских условиях этот автомобиль может затребовать для этой же дистанции все 35 литров 95-го бензина.
Основные характеристики Mercedes-Benz G 65 AMG:
Plymouth Barracuda (Chrysler RB 426 V8 Hemi)
Этот двухдверный автомобиль – один из представителей класса компактных спортивных машин «поникар», зародившегося в 60-е года прошлого века. Модель от американского производителя Plymouth пережила три поколения, причём в последнем из них были представлены 3 версии: базовая Barracuda (BH), премиальная Gran Coupe (ВР) и спортивная ‘Cuda (BS).
Средний показатель расхода топлива для этого автомобиля – чуть более 20 л на 100 км. Однако машины с несколькими карбюраторами могли «оприходовать» и 40 литров бензина за 100 км.
Особенности двигателя Chrysler RB 426 V8 Hemi:
Oldsmobile Toronado (455 Rocket V8)
Название Toronado, позаимствованное у одного из концептов Chevrolet, образовано от слов Toro (бык) и Tornado. Этот бренд Oldsmobile применили к шестиместному суперкару, разгонявшемуся до 100 км в час за 7,5 с и обладавшему максимальной скоростью в 217 км/ч.
Причём, благодаря переднему приводу радиатор автомобиля не задирался вверх при ускорениях и подъёмах на крутые склоны. Ещё примечательно то, что в 1968 году три машины этой модели победили в гонке Pikes Peak International Hill Climb – также называемой «Гонкой к облакам».
Под капотом Toronado в своё время находился двигатель 455 Rocket V8 объёмом 7,5 л, обеспечивавший автомобилю расход топлива в 47 л на 100 км. Данный показатель был настолько велик, что об этом узнало правительство США и в 1977 г. запретило выпускать такой мотор. Взамен Oldsmobile придумали новую «ракету» чуть поскромнее – на 6,6 л.
Особенности двигателя 455 Rocket V8:
Ferrari 599 GTB Fiorano (F140 C V12)
Двухместный заднеприводный малосерийный спорткар, представленный на Женевском моторшоу в 2006 году, стал новой флагманской моделью Ferrari. Автомобиль обладал бензиновым V-образным 12-цилиндровым двигателем и отличался максимальной скоростью 330 км в час.
Мощность двигателя в 670 л. с. и его крутящий момент 620 Нм обуславливали разгон Fiorano до 100 км в час всего за 3,4 с. Но платой за такой драйв послужил расход топлива на 100 км: 14,7 л на шоссе и 32,7 – в городских условиях.
Основные характеристики Ferrari 599 GTB Fiorano:
Lamborghini Murcielago (V12)
Суперкары, которые изготавливались в итальянской коммуне Сант\’Агата-Болоньезе начиная с 2001 года. Последний же автомобиль, относившейся к этой модели, имевший оранжевый цвет и модификацию LP 670-4 SuperVeloce, сошёл с заводского конвейера осенью 2010-го.
«Прожорливость» машин от этой компании известна. Murcielago же за счёт немного устаревшей модели двигателя и достаточно серьезных ходовых качеств может озадачить своего владельца расходом топлива на 100 км в размере 15 литров при поездке по шоссе и 32,3 л в городских условиях.
Основные характеристики Lamborghini Murcielago:
Bugatti Veyron (W16)
Этот знаменитый гиперкар, обладавший массой в 2240 кг, снабжался восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, демонстрировавшем мощность в 1200 л. с. Для охлаждения мотора использовались десять радиаторов.
И стоит ли удивляться тому, что один из самых быстрых автомобилей в мире требует хорошего питания? Расход топлива на 100 км для Bugatti Veyron составляет 14,9 л при движении по шоссе и 37,2 – в городе. Впрочем, для покупателя такого автомобиля затраты на бензин вряд ли будут играть большую роль.
Основные характеристики Bugatti Veyron:
Урал-375 (ЗИЛ-375)
Этот грузовой вездеход в своё время пришёл на помощь советским военным, поскольку у них практически не было достойных транспортных средств, а потому им приходилось обходиться ГАЗ-67 с грузоподъёмностью в одну тонну или трёхтонником ЗиС-151.
При движении по пересечённой местности Урал-375 расходовал 100 литров АИ-93 на 100 км. Однако не стоит упрекать армейскую машину за прожорливость, поскольку этот недостаток сполна окупался высокой проходимостью, грузоподъёмностью в пять тонн и надёжностью конструкции. Тем более, если сравнить тогдашние цены на бензин с нынешними.
Хотя причиной замены бензинового двигателя в этом автомобиле на дизельный стало как раз-таки удорожание топлива в 70-е года прошлого века. Кстати, внедорожные качества бензинового вездехода были получше, чем у его дизельного преемника.
Особенности двигателя ЗИЛ-375:
BMW Brutus (BMW VI)
Однажды, вскоре после окончания Второй мировой войны, группа немецких энтузиастов решила построить оригинальную гоночную машину на авиационном моторе BMW VI. Только вот Германия в то время просто не могла владеть военными самолётами, вследствие чего у инженеров возникли сложности с деталями. Кроме того, непросто было отыскать подходящую платформу для двигателя весом в 510 кг и длиной в 1,8 м.
Но изобретателям удалось-таки найти решение в виде американского автомобиля LaFrance, выпущенного в 1908 году.
Мощность мотора спорткара, по сведениям музея, составляет 500 л. с. при 1500 об/мин. Другие источники указывают на значение в 750 л. с. при 1700 об/мин. Причём, болид способен комфортно передвигаться на скорости более 100 км в час всего при 800 об/мин. Ну, а расход топлива у него составляет 1 литр на километр, хотя топливный бак не такой уж и большой.
Особенности двигателя BMW VI:
Bentley Meteor (V12 Rolls-Royce Meteor)
Эту машину, так же как и Brutus, приводит в движение авиационный мотор. На сей раз был избран V12 Rolls-Royce Meteor объёмом в 27 л – подобные агрегаты устанавливались на истребителях во времена Второй мировой. Инженеру Бобу Петерсону удалось найти мирное применение таким двигателям и собрать 3 экземпляра Bentley Meteor. Из представителей этой британской модели сохранился лишь один – с мощностью в 850 л. с. и максимальной скоростью в 257 км/час.
Любопытно, что Bentley Meteor оказался занесённым в Книгу рекордов Гиннесса как самый ресурсозатратный в мире автомобиль. Конкретнее, на 100 км он расходует 117 л топлива, 64 л охладителя, а вдобавок – 57 л моторного и 16 л трансмиссионного масла.
Ну, а участники телешоу Top Gear как-то устроили гонку между BMW Brutus и Bentley Meteor. Победил «британец».
Основные характеристики Bentley Meteor:
Заключение
Относительно высокий расход топлива у внедорожников и спорткаров объясним, ведь машине откуда-то нужно брать дополнительную энергию. Можно сказать, что «прожорливость» автомобиля служит противовесом по отношению к его особым качествам. А бензин нынче не такой уж и дешёвый, потому потенциальному покупателю авто стоит учитывать не только стоимость транспортного средства, но и затраты на его содержание.
Видео про бензиновые моторы:
Характеристики и описания наиболее «прожорливых бензиновых двигателей: топ-10 моторов, особенности, плюсы и минусы, технические подробности. Видео про моторы на бензине.
||rss|При выборе автомобиля для покупки такой показатель, как расход топлива, играет далеко не последнюю роль. Ведь аппетит машины довольно-таки сильно влияет на тяжесть кошелька её владельца. И если некоторым транспортным средствам для выполнения своих задач просто необходимо много бензина, то для других это неоправданное расточительство. Что представляют собой «прожорливые» бензиновые авто и их двигатели – об этом далее.
Hummer H2 (Vortec 6000 6,0 LQ4 V8 и Vortec 6200 6,2 L92 V8)
Автомобили, для которых наличие обустроенной дороги не является принципиальным фактором, сами по себе отличаются хорошим «аппетитом». Hummer H2 от американцев AM General – не исключение.
Этот внедорожник оснащался восьмицилиндровыми V-образными двигателями объёмом в 6 и 6,2 л и расходом топлива в 28 литров на 100 км. Таким образом, запас хода при полном баке автомобиля составлял скромные 400 км.
При активном использовании машины стоимость сожжённого ей за год бензина сопоставима с ценой нового бюджетного авто. Однако если сильно не разгоняться, то можно выйти на показатель в 17 литров, что не так уж и много на фоне конкурентов этой модели.
Например, двигатели Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade имели ту же модификацию, что и у Hummer H2, однако расход топлива у них был 21 литр на 100 км. Оснащённые не менее габаритным, чем у этой модели, кузовом, а также мотором V8 объёмом в 5,4 л Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL получили средний расход топлива на уровне 22 л на 100 км. Достаточно экономичный по американским меркам показатель.
Основные характеристики Hummer H2:
мощность двигателей: 316–393 л. с.;
количество дверей: 5;
масса: 2903–3000 кг.
Mercedes-Benz G 65 AMG (M275 и M279)
12 цилиндров и 630 л. с. в V-образном двигателе. Для внедорожника это много, ну а с учётом 3,2 тонны полной массы автомобиля – маловато.
G 65 был спроектирован как армейский автотранспорт с усреднённым значением расхода топлива в 17 л на 100 км. Однако, за счёт чрезвычайно мощного мотора и слабой аэродинамики в городских условиях этот автомобиль может затребовать для этой же дистанции все 35 литров 95-го бензина.
Основные характеристики Mercedes-Benz G 65 AMG:
объём двигателя: 6 л;
объём топливного бака: 96 л;
разгон от 0 до 100 км/час: 5,3 сек.
Plymouth Barracuda (Chrysler RB 426 V8 Hemi)
Этот двухдверный автомобиль – один из представителей класса компактных спортивных машин «поникар», зародившегося в 60-е года прошлого века. Модель от американского производителя Plymouth пережила три поколения, причём в последнем из них были представлены 3 версии: базовая Barracuda (BH), премиальная Gran Coupe (ВР) и спортивная ‘Cuda (BS).
Раритетные экземпляры Plymouth Barracuda с мотором Hemi в настоящее время коллекционерами ценятся очень высоко.
Средний показатель расхода топлива для этого автомобиля – чуть более 20 л на 100 км. Однако машины с несколькими карбюраторами могли «оприходовать» и 40 литров бензина за сотню.
Особенности двигателя Chrysler RB 426 V8 Hemi:
мощность: 415 л. с.;
крутящий момент: 650 Нм;
объём: 7 л.
Oldsmobile Toronado (455 Rocket V8)
Название Toronado, позаимствованное у одного из концептов Chevrolet, образовано от слов Toro (бык) и Tornado. Этот бренд Oldsmobile применили к шестиместному суперкару, разгонявшемуся до 100 км в час за 7,5 с и обладавшему максимальной скоростью в 217 км/ч.
Причём, благодаря переднему приводу радиатор автомобиля не задирался вверх при ускорениях и подъёмах на крутые склоны. Ещё примечательно то, что в 1968 году три машины этой модели победили в гонке Pikes Peak International Hill Climb – также называемой «Гонкой к облакам».
Под капотом Toronado в своё время находился двигатель 455 Rocket V8 объёмом 7,5 л, обеспечивавший автомобилю расход топлива в 47 л на 100 км. Данный показатель был настолько велик, что об этом узнало правительство США и в 1977 г. запретило выпускать такой мотор. Взамен Oldsmobile придумали новую «ракету» чуть поскромнее – на 6,6 л.
Особенности двигателя 455 Rocket V8:
мощность: 400 л. с.;
крутящий момент: 680 Нм;
степень сжатия: 10,5:1.
Ferrari 599 GTB Fiorano (F140 C V12)
Двухместный заднеприводный малосерийный спорткар, представленный на Женевском моторшоу в 2006 году, стал новой флагманской моделью Ferrari. Автомобиль обладал бензиновым V-образным 12-цилиндровым двигателем и отличался максимальной скоростью 330 км в час.
Мощность двигателя в 670 л. с. и его крутящий момент 620 Нм обуславливали разгон Fiorano до 100 км в час всего за 3,4 с. Но платой за такой драйв послужил расход топлива на 100 км: 14,7 л на шоссе и 32,7 – в городских условиях.
Основные характеристики Ferrari 599 GTB Fiorano:
объём двигателя: 6 л;
объём топливного бака: 105 л;
масса: 1580 кг.
Lamborghini Murcielago (V12)
Суперкары, которые изготавливались в итальянской коммуне Сант\’Агата-Болоньезе начиная с 2001 года. Последний же автомобиль, относившейся к этой модели, имевший оранжевый цвет и модификацию LP 670-4 SuperVeloce, сошёл с заводского конвейера осенью 2010-го.
В общей сложности было выпущено 4099 машин Murcielago, что делает её самой массовой 12-цилиндровой Lamborghini за всю историю производителя.
«Прожорливость» машин от этой компании известна. Murcielago же за счёт немного устаревшей модели двигателя и достаточно серьезных ходовых качеств может озадачить своего владельца расходом топлива на 100 км в размере 15 литров при поездке по шоссе и 32,3 л в городских условиях.
Основные характеристики Lamborghini Murcielago:
объём двигателей: 6,2-7 л;
мощность двигателей: 580-670 л. с.;
масса: 1565–1665 кг.
Bugatti Veyron (W16)
Этот знаменитый гиперкар, обладавший массой в 2240 кг, снабжался восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, демонстрировавшем мощность в 1200 л. с. Для охлаждения мотора использовались десять радиаторов.
И стоит ли удивляться тому, что один из самых быстрых автомобилей в мире требует хорошего питания? Расход топлива на 100 км для Bugatti Veyron составляет 14,9 л при движении по шоссе и 37,2 – в городе. Впрочем, для покупателя такого автомобиля затраты на бензин вряд ли будут играть большую роль.
Основные характеристики Bugatti Veyron:
объём топливного бака: 100 л;
разгон от 0 до 100 км в час: 2,5 с;
клиренс: 125 мм.
Урал-375 (ЗИЛ-375)
Этот грузовой вездеход в своё время пришёл на помощь советским военным, поскольку у них практически не было достойных транспортных средств, а потому им приходилось обходиться ГАЗ-67 с грузоподъёмностью в одну тонну или трёхтонником ЗиС-151.
При движении по пересечённой местности Урал-375 расходовал 100 литров АИ-93 на 100 км. Однако не стоит упрекать армейскую машину за прожорливость, поскольку этот недостаток сполна окупался высокой проходимостью, грузоподъёмностью в пять тонн и надёжностью конструкции. Тем более, если сравнить тогдашние цены на бензин с нынешними.
Хотя причиной замены бензинового двигателя в этом автомобиле на дизельный стало как раз-таки удорожание топлива в 70-е года прошлого века. Кстати, внедорожные качества бензинового вездехода были получше, чем у его дизельного преемника.
Особенности двигателя ЗИЛ-375:
объём: 7 л;
мощность: 180 л. с.;
конфигурация: V8.
BMW Brutus (BMW VI)
Однажды, вскоре после окончания Второй мировой войны, группа немецких энтузиастов решила построить оригинальную гоночную машину на авиационном моторе BMW VI. Только вот Германия в то время просто не могла владеть военными самолётами, вследствие чего у инженеров возникли сложности с деталями. Кроме того, непросто было отыскать подходящую платформу для двигателя весом в 510 кг и длиной в 1,8 м.
Но изобретателям удалось-таки найти решение в виде американского автомобиля LaFrance, выпущенного в 1908 году.
Строительство гоночного болида продолжалось несколько лет в мастерской музея Auto & Technik, находящегося в Синшейме. В этом же музее Brutus сберегается и поныне.
Мощность мотора спорткара, по сведениям музея, составляет 500 л. с. при 1500 об/мин. Другие источники указывают на значение в 750 л. с. при 1700 об/мин. Причём, болид способен комфортно передвигаться на скорости более 100 км в час всего при 800 об/мин. Ну, а расход топлива у него составляет 1 литр на километр, хотя топливный бак не такой уж и большой.
Особенности двигателя BMW VI:
тип: V-12;
объём: 46,95 л;
тип топлива: бензин с октановым числом 87.
Bentley Meteor (V12 Rolls-Royce Meteor)
Эту машину, так же как и Brutus, приводит в движение авиационный мотор. На сей раз был избран V12 Rolls-Royce Meteor объёмом в 27 л – подобные агрегаты устанавливались на истребителях во времена Второй мировой. Инженеру Бобу Петерсону удалось найти мирное применение таким двигателям и собрать 3 экземпляра Bentley Meteor. Из представителей этой британской модели сохранился лишь один – с мощностью в 850 л. с. и максимальной скоростью в 257 км/час.
Любопытно, что Bentley Meteor оказался занесённым в Книгу рекордов Гиннесса как самый ресурсозатратный в мире автомобиль. Конкретнее, на 100 км он расходует 117 л топлива, 64 л охладителя, а вдобавок – 57 л моторного и 16 л трансмиссионного масла.
Ну, а участники телешоу Top Gear как-то устроили гонку между BMW Brutus и Bentley Meteor. Победил «британец».
Основные характеристики Bentley Meteor:
объём топливного бака: 400 л;
коэффициент сжатия топлива: 6:1-7:1;
длина ходовой части: 5,8 м.
Заключение
Относительно высокий расход топлива у внедорожников и спорткаров объясним, ведь машине откуда-то нужно брать дополнительную энергию. Можно сказать, что «прожорливость» автомобиля служит противовесом по отношению к его особым качествам. А бензин нынче не такой уж и дешёвый, потому потенциальному покупателю авто стоит учитывать не только стоимость транспортного средства, но и затраты на его содержание.