рейтинг самых плохих районов москвы

Москвичи выбрали лучшие и худшие районы столицы

Domofond.ru провел опрос жителей Москвы и составил рейтинг районов города по комфорту проживания. Первое место в 2019 году — у района Куркино: жители оценили его на 8,4 балла из 10 возможных. На последнем месте Некрасовка с оценкой 5,6 балла. За год общий индекс качества жизни в столице снизился на 0,2, до 7 баллов. При этом чистоту улиц и дворов, качество и доступность дорог и парковок, а также работу служб ЖКХ жители столицы оценили выше, чем в прошлом году.

Рейтинг основан на оценках, которые дали жители города. Они оценили по 10-балльной шкале (где 1 обозначает категоричное несогласие, а 10 — полное согласие) утверждения, которые характеризуют:

На основании ответов были рассчитаны средние оценки по Москве и районам — как в целом, так и по каждому из критериев.

Респонденты из Москвы оценили качество жизни в столице на 7 баллов из 10 возможных. Это на 0,8 балла выше, чем в среднем по стране.

За год средняя оценка города упала на 0,2 балла. В 2018 году общий индекс потерял 0,4 балла по сравнению с 2017 годом. Впрочем, это общероссийский тренд: в целом по стране оценка качества жизни также снижается.

Но по ряду критериев оценки жителей выросли. Так, чистоту оценили выше на 0,5 балла (в 2019 году респонденты поставили ей 7,4 балла), дороги и парковки — на 0,3 балла (в этом году они получили 5,7 балла). Лучше, по мнению москвичей, стали работать службы ЖКХ: 6,3 балла против 6 в 2018 году. Стабильно высокой осталось качество магазинов рядом с домом: 8,3 балла. Кроме того, жители столицы более довольны безопасностью, экологией, работой общественного транспорта и инфраструктурой для спорта и отдыха: по этим четырем критериям оценка выросла на 0,1 балла.

При этом инфраструктуру для детей и соотношение доходов и стоимости жизни горожане оценили на 0,2 балла ниже, чем в 2018-м.

Куркино — лучший район Москвы

В рейтинг вошло 113 районов Москвы. (По остальным районам не было получено достаточно данных.) Лучшим из них стало Куркино: район оценили на 8,4 балла. Следом за ним идут Митино и Тропарево-Никулино с 7,9 балла каждый. Третье место у Строгино: лидер прошлогоднего рейтинга получил 7,8 балла.

Куркино заняло первые места по 10 критериям из 13, получив, соответственно, и самый высокий средний балл. Лидерство района подтверждается многочисленными комментариями респондентов. Почти каждый из них содержит строго положительную оценку сразу по нескольким критериям. «В районе нет плотной застройки домов. Во дворах чисто и везде посажены деревья и цветы. Люди доброжелательны. Очень приятно гулять по улицам. Также есть возможность кататься на велосипеде», «Тихая и спокойная обстановка. Возможность гулять в любое время суток», «Тишина, низкая плотность заселения, свежий воздух на фоне других районов, чистота», — так описывают свой район жители. Тем не менее проблемы есть и здесь. В первую очередь недостаточно развитая система общественного транспорта. По этому критерию Куркино оказалось на 100-м месте, получив всего 7 баллов. Комментарии участников опроса подтверждают это. «Нет метро», «Транспортные проблемы. Метро в шаговой доступности нет», — пишут респонденты.

Тропарево-Никулино не лидирует ни по одному из критериев. Однако высокие показатели по большинству из них вывели район на второе место. Количество положительных комментариев респондентов из Тропарево-Никулина достаточно велико. Жители отмечают «пруды, зелень, цветы, птицы, детские и спортивные площадки». Беспокоят респондентов мусор («много мусора, плохие дорогие во дворах») и то, что рядом с домом «нет площадок для выгула собак».

Незначительно, на сотые доли балла, отстает Митино – этот район стал не только третьим в общем московском рейтинге, но и первым по качеству и доступности общественного транспорта и магазинам: он получил по этим критериям 8,7 и 9,2 балла соответственно.

Некрасовка, Бирюлево Западное и Дорогомилово — районы-аутсайдеры столицы

Некрасовка получила самый низкий средний балл среди районов столицы, и оказалась худшей по экологии, качеству дорожной инфраструктуры и доступности объектов для спорта и отдыха.

Второе место с конца у Бирюлева Западного: жители считают район самым небезопасным, низко оценивают качество и доступность общественного транспорта и крайне негативно отзываются о соседях. Несмотря на то что в районе «много зелени», жители недовольны целым комплексом проблем: так, волнует, что «отсутствует метро, мало магазинов, нету ТЦ».

Респонденты из Дорогомилова недовольны шумом и считают, что их доходов недостаточно для комфортной жизни в районе.

Источник

Бирюлево, Капотня и другие: топ-5 депрессивных районов Москвы

МОСКВА, 5 ноя — РИА Новости, Марина Малкова. Плохая экология, отсутствие метро и дефицит мест в детских садах — вот лишь некоторые признаки самых неблагополучных районов Москвы. Эксперты рассказали РИА Новости, какие районы города входят в пятерку худших и почему жилье в них, несмотря на все недостатки, продолжает пользоваться стабильным спросом.

Предсказуемый результат

Чтобы составить «антирейтинг» московских районов с точки зрения качества жизни, мы обратились к экспертам рынка недвижимости с просьбой оценить районы города по шести параметрам: транспортной доступности, социальной инфраструктуре, качеству жилой застройки, экологической обстановке, уровню преступности и присутствию мигрантов.

Считается, что такое разделение на благополучную и неблагополучную части города сложилось исторически: на северо-западе Москвы селилась интеллигенция, а на юго-востоке — рабочий класс. Соответственно, и жилой фонд на северо-западе был качественнее, тогда как на юго-востоке преобладали однообразные панельные коробки.

Правда, утверждают собеседники РИА Новости, на самом деле, все не так однозначно. Сегодня, как говорит генеральный директор «МИЦ — Недвижимость» (ГК «МИЦ») Наталья Соломонова, неблагополучные районы есть и на севере города. Например, Западное и Восточное Дегунино. Жилой фонд представлен здесь в основном старыми панельными домами, а из-за отсутствия в ближайшем окружении станций метро, жители нескольких районов вынуждены пользоваться станцией «Петровско-Разумовская», что вызывает пробки на дорогах на подъездах к метро и высокую степень загруженности самой станции, рассказывает в свою очередь генеральный директор «Миэль-Новостройки» Софья Лебедева.

Капотня

В целом список наиболее депрессивных районов Москвы, проигрывающих другим районам по большинству пунктов, описывающих качество жизни, оказался довольно предсказуемым. На протяжении нескольких лет лидирующие позиции в различных столичных «антирейтингах» занимает район Капотня. Возглавил он и наш топ, так как большинство опрошенных экспертов поставили его на первое место.

Кроме того, район граничит с МКАД, сразу за которым дымят градирни «ТЭЦ-22» «Мосэнерго».

Помимо этого, Капотня отличается плохой транспортной доступностью, считают эксперты. Район расположен в 19 километрах от центра столицы и не имеет не только собственной станции метро, но и перспектив получить ее в ближайшие 7 лет. В результате, до станций «Люблино» и «Марьино» жителям Капотни приходится добираться на общественном или личном транспорте по загруженным дорогам, наравне с жителями подмосковных городов, которые едут на работу в Москву.

Слабо развита в Капотне и социальная инфраструктура: на 27,2 тысячи жителей работают всего 4 школы и 5 детских садов. Зато имеется исправительная колония, а за МНПЗ располагается рынок «Садовод», куда в свое время переехали многие арендаторы легендарного «Черкизона» со всеми вытекающими последствиями.

Имеющееся жилье в районе в основном представлено низкокачественными кирпичными и панельными домами 1950 — 1970-х годов постройки, констатирует руководитель департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость» Елизавета Гудзь. Раньше в них по большей степени жили сотрудники завода, а теперь все чаще в соседях можно увидеть мигрантов.

Предложение на первичном рынке недвижимости в районе отсутствует, а стоимость квартир на «вторичке» остается одной из самых низких в Москве — в среднем 121 тысяча рублей за квадратный метр. Это является лишь следствием вышеназванных факторов и подтверждает репутацию Капотни как неблагополучного района.

Некрасовка

Второе место эксперты почти единодушно присудили Некрасовке. Этот район в Юго-Восточном округе столицы фактически является анклавом города Люберцы и находится далеко за МКАДом, однако он вошел в состав Москвы, так как находится на территории полей аэрации «Мосводоканала».

«Темное» аэрационное прошлое места застройки сказывается на репутации всего района. Несмотря на то, что перед началом строительства была проведена рекультивация грунта, его безопасность до сих пор подвергается сомнению.

Впрочем, и без проблемы с грунтами экологическая обстановка в Некрасовке остается неблагополучной. Люберецкие очистные сооружения «Мосводоканала» — крупнейшие в Европе — продолжают работать и очищают значительную часть хозяйственно-бытовых и промышленных вод Москвы и ближайших городов Подмосковья. А недалеко от жилых домов находится мусорный полигон и мусоросжигательный завод.

Власти Москвы не раз сообщали о планах полигон рекультивировать, а завод вывести куда подальше, но пока реальных действий не предпринято, рейтинг района остается крайне низким.

Способствует этому и транспортная ситуация. Значительная удаленность Некрасовки от МКАД при отсутствии метрополитена играет с ней плохую шутку. Отсутствие альтернативы в транспортном вопросе лишает район последних баллов. Правда, у Некрасовки, в отличие от Капотни, есть перспектива: согласно программе развития Московского метрополитена, район получит собственную стацию уже в 2015 году. «В будущем это непременно повысит привлекательность района», — считает Литинецкая.

Выгодно отличает Некрасовку от Капотни качество жилого фонда. В настоящее время, по словам Гудзь, в районе активно ведется строительство жилья при цене на первичном рынке около 99 тысяч рублей за квадратный метр. А средняя стоимость квартиры составляет порядка 6 миллионов рублей. На вторичном рынке, который представлен современными домами, стоимость «квадрата» равна 117 тысячам рублей.

Западное Бирюлево

Однако район давно проигрывает многим «соседям» по ряду других факторов. Например, в вопросе транспортной доступности он недалеко ушел от лидеров нашего рейтинга. «По форме район напоминает треугольник, ограниченный двумя железнодорожными ветками и МКАД. Единственный въезд в район осуществляется с Варшавского шоссе, которое, несмотря на реконструкцию, остается одним из самых загруженных», — комментирует Литинецкая.

Собственной станции метро в Западном Бирюлево тоже нет. Как и развитой социальной инфраструктуры: почти на 90 тысяч жителей в районе работают только 7 школ и 16 детских садов.

А вот с наличием вредных производств в районе «полный порядок». Пивоварня «Москва-Эфес», крупный мусоросжигательный завод и «ТЭЦ-26» «Мосэнерго» в сочетании с напряженным трафиком на дорогах оказывают пагубное воздействие на экологию района.

Как следствие, цена квадратного метра на вторичном рынке жилья Западного Бирюлево, по данным руководителя офиса «Бабушкинское» компании «Инком-Недвижимость» Наталии Тишковой, составляет скромные для Москвы 132,8 тысячи рублей.

Печатники

Четвертое место в топ-5 неблагополучных районов Москвы досталось району Печатники. Главным образом на его репутации, как считает Литинецкая, сказывается наличие гигантской промзоны: она занимает две трети территории района и включает более 200 различных предприятий.

Одним из крупнейших производств в Печатниках является завод «Автофрамос», который в конце 1990-х годов занял цеха легендарного АЗЛК. С одной стороны, наличие такого большого количества предприятий дает рабочие места. Но с другой, плачевно сказывается на экологии. «Некоторые экологи полагают, что уровень загрязнения воздуха в Печатниках ничем не уступает лидеру рейтинга — Капотне», — делится Литинецкая.

От производителя автомобилей «Москвич» в Печатниках осталось много жилых домов и общежитий, которые строились еще для сотрудников завода. Сейчас, как отмечает Гудзь, цена квадратного метра здесь составляет почти 147 тысяч рублей. Стоимость жилья объясняется тем, что в Печатниках отсутствуют новостройки, но при этом есть одноименная станция метро.

Впрочем, из некоторых микрорайонов Печатников до метро добираться неудобно и долго. При этом границы района проходят по железнодорожной ветке и двум магистралям — вечно загруженному Волгоградскому проспекту и ТТК.

Социальная инфраструктура района, по мнению Гуздь, тоже слабо развита: жители явно испытывают недостаток медицинских и торговых учреждений.

Гольяново

Замыкает пятерку самых депрессивных районов столицы район Гольяново, который расположен на востоке столицы и зажат между МКАД и Щелковским шоссе. На территории района есть метро, однако добраться до подземки в час-пик — задача сложная, а порой невыполнимая. Да и сама станция «Щелковская» из-за соседства с автовокзалом междугороднего сообщения постоянно испытывает перегрузки.

По той же причине, как считают эксперты, в районе фиксируется высокий уровень преступности. «Гастролеры» нередко промышляют грабежами и разбоем в окрестностях вокзала и метро.

Помимо вокзала, в Гольяново есть крупные промзоны, в том числе Калошино, входящая в тройку лидеров по выбросу ядовитых веществ в атмосферу в Москве. Одна только «ТЭЦ-23» «Мосэнерго», находящаяся в промзоне, перевыполняет план по выбросу оксида азота. Поэтому Гольяново отличается крайне неблагополучной экологической ситуацией.

Немудрено, что редкие девелоперы до сих пор рассматривали этот район в качестве места для строительства жилья. Предложение на первичном рынке в Гольяново пока отсутствует, констатирует Гудзь, а средняя стоимость квадратного метра жилья на вторичном рынке составляет около 147,8 тысячи рублей.

Однако уже скоро новое жилье должно появиться в Гольяново, причем сразу в существенных размерах, говорят риелторы. Жаль только, что это вероятно усугубит и без того трудную транспортную ситуацию.

Спрос есть

По словам экспертов, самые неблагоприятные районы Москвы объединяют общие характеристики. Все они, например, отличаются плохой экологией: заводы, промзоны, ТЭЦ делают их непривлекательными для постоянного проживания, отмечает Лебедева.

В трех из пяти районов отсутствует метро, а там, где оно есть, подземка сильно удалена от жилых кварталов и перегружена. При этом трафик на близлежащих транспортных магистралях практически лишает местных жителей возможности использовать личный транспорт. А единственным видом транспорта «без пробок» является электричка, сетует Гудзь.

Дополняет картину в большинстве районов, кроме Некрасовки, низкое качество жилого фонда с большим количеством старых пятиэтажек. Социальная инфраструктура соответствующая, сформировавшаяся несколько десятилетий назад, часто отстает от актуальных потребностей жителей района.

В результате цена квадратного метра находится на низком уровне. А это, как отмечает руководитель вторичного отделения компании «Азбука Жилья» Андрей Банников, привлекает в районы большое количество мигрантов. И хотя представители среднего класса давно не жалуют районы Москвы, попавшие в наш рейтинг, недвижимость в них, благодаря сравнительно демократичным для столицы ценам на жилье, все равно пользуется и, видимо, будет и дальше пользоваться стабильным спросом, правда, у тех покупателей, которые не добавят им престижности.

Источник

Поворот не туда В этих районах Москвы никто не хочет жить. Что с ними не так?

В Москве, как и в любом другом городе, есть районы более и менее престижные. Их время от времени классифицируют по самым разным основаниям: по уровню загрязненности, популярности у домушников и даже опасности для туристов. Но покупатели все равно голосуют рублем по-своему. Чем они руководствуются при выборе района, и какие локации входят в «черный список», «Ленте.ру» рассказали участники рынка.

В конце марта очередное исследование представили в компании «Яндекс-Недвижимость» — в фокусе оказалась загазованность столичных районов. На первое место рейтинга попали традиционно престижные локации, прилегающие к Садовому кольцу. При этом худшие показатели зафиксированы как на Таганской площади (одна из относительно недорогих локаций центра), так и на Якиманке, входящей в состав востребованного и дорогого Замоскворечья. Похоже, уровень загазованности не входит в список стоп-факторов, блокирующих интерес покупателей и арендаторов жилья к району. А что входит? Чтобы выяснить это, «Лента.ру» пообщалась с работающими на рынке риелторскими и строительными компаниями.

«Покупатели и арендаторы предъявляют разные требования к поиску жилья. Тем не менее и для тех, и для других, и для холостых, и для семейных все же есть одни и те же районы-аутсайдеры, не пользующиеся спросом. Это Марьино, Ивановское, Некрасовка, Печатники, Можайский районы, — рассказывает Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум», участник партнерской сети CBRE. — Марьино не нравится клиентам по причине большого количества приезжих из соседних стран, работающих на рынке «Садовод» и в ТК «Москва». Ивановское и Можайский не пользуются спросом из-за близости к МКАД и отсутствия метро в пешей доступности. Некрасовку и Печатники покупатели и арендаторы не любят из-за неблагоприятной экологической обстановки».

Квартиросъемщики, рассказывает Оксана Полякова, заместитель директора департамента аренды квартир «Инком-Недвижимость», сильнее всего не любят районы Капотня, Бирюлево Западное и Западное Дегунино. В основном, как говорит эксперт, при отказе от квартир в этих районах клиенты ссылаются на неспокойную обстановку в районе (как по личным наблюдениям, так и согласно сложившейся репутации). В число регулярно встречающихся причин для недовольства местоположением квартир входят также экология, соседство с промзонами и наличие кладбищ поблизости.

«Есть категории арендаторов в самом низком бюджете. Для данных категорий не важен район, лишь бы устраивала цена, — говорит Роман Бабичев, руководитель департамента аренды компании «Азбука Жилья». — Но в том случае, если люди выбирают локацию, то в последнюю очередь рассматривают районы Гольяново, Бирюлево, Капотня, Северное Измайлово и Выхино. Факторы выбора — доступность метро, экология, потом — криминогенная обстановка, далее контингент людей, живущих по соседству».

Впрочем, как уверена Оксана Иванова, руководитель департамента городской недвижимости НДВ, слухи о неблагополучности локаций-аутсайдеров сильно преувеличены. «Люди не одобряют Капотню, хотя экологически небезопасные предприятия из этого района выведены. Не пользуются высоким спросом [Западное и Восточное] Дегунино из-за плохой транспортной доступности, обширных промзон и ТЭЦ, — перечисляет эксперт. — Кстати, стереотипы в отношении столичных районов в значительной степени могут быть свойственны не москвичам, а региональным покупателям. Например, критически низкая транспортная доступность в Бирюлеве, перегруженный транспорт в Выхине, экологическая катастрофа в Капотне или низкий уровень безопасности в Гольянове. Однако и иммигранты часто меняют свое представление о столичных районах, поговорив с риелторами или полистав форумы жителей».

«Дестигматизации» непрестижных районов столицы способствует и улучшение транспортной ситуации, говорят опрошенные «Лентой» эксперты. «Количество непопулярных районов с каждым годом уменьшается благодаря строительству новых станций метро, — говорит Мария Литинецкая. — Еще в прошлом году недвижимость района Очаково-Матвеевское не пользовалась спросом, но с открытием станции метро “Озерная” ситуация изменилась в лучшую сторону. Похожая обстановка и в юго-восточных районах, где вскоре появится новая ветка метро».

«Спрос в таких районах, как поселок Северный, Лианозово, Бирюлево может постепенно подрасти, так как недавно власти озвучили планы по строительству метро на этих территориях», — говорит Ирина Доброхотова, председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой».

Впрочем, даже самые неудобные для жизни и непрестижные локации столицы, считает генеральный директор агентства недвижимости «Бон Тон» Наталия Кузнецова, пользуются спросом — при грамотной ценовой политике. «Любой район Москвы с точки зрения покупательского выбора “монетизирован”, — говорит Кузнецова. — С учетом географического и исторического контекста в развитии жилой застройки Москвы присутствует тренд социальной стратификации по локациям. К отказу от покупки недвижимости, особенно для семей с детьми, могут привести проблемы района с транспортной доступностью (удаленность метро, перегруженная/слабо развитая дорожная сеть), нехватка образовательной инфраструктуры, а также экологическая составляющая. Однако даже в этом случае потребитель исходит из соотношения цена-качество, поэтому может принять положительное решение о покупке».

Здесь, конечно, возникает вопрос — кто окажется в соседях, и ответ на этот вопрос каждый из покупателей ищет для себя сам. «Доходит до того, что располагая полной суммой для покупки просторной квартиры, люди берут кредит, чтобы купить такую же в еще более престижном районе — многим слишком небезразлично, кто живет по соседству», — делится примером Оксана Иванова.

«Для покупателей очень важно социальное окружение. Если состав жильцов в доме и районе в целом не устраивает, то от покупки, скорее всего, клиент откажется, — соглашается Мария Литинецкая. — Для арендатора единое социальное окружение менее важно. Главный критерий — это пешая доступность до метро, причем дорога не должна проходить через железнодорожные пути и прочие препятствия. По этой причине, например, не пользуется высоким спросом недвижимость в районе улицы Врачебный проезд, которая по карте находится всего в 300 метрах от метро “Щукинская”, но при этом дорога пешком проходит через железнодорожные пути, а общественный транспорт курсирует в объезд всего района».

Впрочем, застройщики обычно учитывают негативные особенности локации — и принимают решение о стройке, если уверены, что плюсы перевесят минусы.

В основном расчет оправдывается — во всяком случае, спрос на новостройки в районах Москвы, явно не входящих в топ-10 по престижу, остается весьма стабильным.

«Больше всего ЖК комфорт-класса строится в районах Рязанский, Лосиноостровский, Хорошево-Мневники, Марьино, Орехово-Борисово Южное и Дмитровский. В эконом-классе лидируют Некрасовка и Орехово-Борисово Южное, — рассказывает генеральный директор агентства недвижимости «Бон Тон» Наталия Кузнецова. — С точки зрения продаж в комфорт-классе лидируют такие районы как Солнцево, Дмитровский, Рязанский, Отрадное, Крюково. В десятку также входят районы Люблино, Бутырский, Западное Дегунино, Покровское-Стрешнево, Южное Чертаново. В эконом-сегменте лидируют Некрасовка и Орехово-Борисово Южное — в них сконцентрированы 62 и 38 процентов спроса соответственно».

В целом же, как говорят данные о продажах опрошенных «Лентой» экспертов, в массовом сегменте продается и сдается все, что находится рядом с метро, а то, что далеко, продается тоже — при грамотной ценовой политике.

В элитном сегменте — примерно то же самое, с поправкой, что этот «любой район» находится в центре города. Но ценовая политика важна и тут. «Удивительно, но многие отказываются и от «Золотой мили» — наиболее приближенная к центру часть Хамовников многим кажется неоправданно дорогой, — говорит Оксана Иванова. — Так что богатые покупатели «отступают» в сторону Новодевичьего монастыря».

Источник