рейтинг рохлей по качеству

Рохли для склада – фото лучших моделей и правила выбора

Эти тележки были функциональны, долговечны, востребованы. В дальнейшем имя фирмы Rocla стало нарицательным и рохлями в России люди, имеющие отношение к погрузочно-разгрузочным работам, стали называть все тележки подобного типа, независимо от производителя.

Электрическая рохля предназначена для перевозки товаров на паллетах. От простой тележки она отличается наличием ручного гидравлического домкрата, опускающего/поднимающего вилы тележки. Гидравлика намного облегчает труд и ускоряет процесс погрузки, разгрузки, иного перемещения грузов по складу, цеху или торговому залу, а также на палубах судов.

Рохли очень просты в пользовании, текущем ремонте, освоении новыми пользователями. Они нетребовательны к качеству покрытия пола, маневренны, их можно использовать под открытым небом, на площадке, где нет подключения электроэнергии. С их помощью можно механизировать ручной труд с минимальными затратами.

Разновидности по строению, функционалу, грузоподъемности

По фотографиям в нашем обзоре видно, что конструкция вилочных гидравлических тележек чрезвычайно проста, но очень надежна. Различные их виды различаются по грузоподъемности, которая может колебаться от 500 килограмм до трех тонн.

Есть тележки, которые могут только приподнять груз, положить его на одноярусный стеллаж или снять оттуда. Другие разновидности способны перевозить товар в другую часть склада или поднять товар на высоту до 200 м.

Гидравлика рохли может приводиться в действие ручным или ножным приводом. Рохля иногда оснащается также сбрасывающим устройством, позволяющим мягко опускать груз на пол.

Оригинальные рохли из Финляндии были всем хороши, но дороги. Поэтому конкуренцию по цене им вначале составили дешевые болгарские модели.

В девяностые годы на рынке РФ появились тележки других стран Европы, США и Японии. Они по качеству нисколько не хуже финских.

Конец девяностых годов отмечен массовым появлением на российском рынке азиатских гидравлических тележек. Продукцию они выпускают под контролем европейских и американских материнских концернов.

Как и где применяются?

Рохля применяется на складах, в промышленных предприятиях, магазинах. На малых предприятиях они обычно являются единственным видом складского оборудования.

Крупные складские и торговые комплексы, заводы, морские сухогрузы, несмотря на наличие мощных штабелеров и погрузчиков, оснащенных двигателями, тоже широко используют рохли ввиду их компактности и мобильности.

В отличие от более мощных собратьев рохли могут применяться даже в очень тесных помещениях.

Как выбирать?

При выборе рохли следует прежде всего исходить из требуемого функционала и цены. Интенсивность работы ручного штабелера, вес груза на поддоне ограничены физическими возможностями оператора.

Поэтому технические характеристики (масса груза, высота подъема) стоит выбирать лишь из тех, которые в принципе могут понадобиться на предприятии, где устройство будет использоваться.

По ценам различаются следующие градации:

Какие неполадки случаются чаще всего и требуют ремонта?

В ручных гидравлических штабеллерах может потребоваться скорее всего ремонт гидравлических систем по причине их протекания и утечки масла. Их надежность главным образом и определяет качество устройства. От азиатских производителей можно ожидать также использования недостаточно прочных материалов, ненадежных резьбовых соединений и других привычных недостатков китайской техники.

3 лучших премиум модели и их цены

Гидравлическая тележка с весами HP-ESR20/L

Оснащена весами, встроенным принтером. Питается от четырех батарей 1,5В, ресурс 8500 циклов. Сигнализирует о низком заряде, автоматически отключается после этого через 3 минуты. Весы снабжены влагонепроницаемым дисплеем. Подробнее о роклах с весами здесь.

грузоподъемность	2000 кг
размер рулевых колес	180х50 мм
высота вил мин	80 мм
ширина вил	560 мм
высота подъема вил макс	190 мм
размер роликов	82х70 мм
длина вил	1150 мм
размер вил	182х50
цена	47850 р

Гидравлическая тележка Scissor Lift

Конструкция ножничного типа, предназначается главным образом для вспомогательных работ. Поднимает груз до 1 тонны на высоту 80 сантиметров. Ее используют и для перемещения товара на поддон с конвейера. Работнику для опускания груза каждый раз наклоняться не нужно. Для безопасности при подъеме груза тележка автоматически фиксируется ножничными опорами.

грузоподъемность	1000 кг
размер рулевых колес	180х50 мм
высота вил мин	85 мм
ширина вил	540 мм
высота подъема вил макс	820 мм
размер роликов	75х50 мм
длина вил	1160 мм
размер вил	160х60 мм
цена	21580 р

Гидравлическая тележка AC Super low

Гидравлическая низкопрофильная тележка для перемещения поддонов с зазором для вилки меньше 6 см. Литейная форма дает возможность перемещать груз в разных зонах. Гидравлический узел защищен от перегрузов. Имеет 2 дополнительных ролика на концах вил для проезда через дверные пороги.

грузоподъемность	1000 кг
размер рулевых колес	160х50 мм
высота вил мин	35 мм
ширина вил	530 мм
высота подъема вил макс	820 мм
размер роликов	34х58 мм
длина вил	1120 мм
размер вил	160х30 мм
цена	17200 р

3 лучших недорогих, но качественных, и их цены

Тележка гидравлическая ACL 20

Тележка гидравлическая удлиненная серии АСL применяется для перемещения груза весом до 2000 кг. Несмотря на размер вил в 2 м, маневренная, легкая в управлении. На концах вил имеются ролики для проезда через дверные пороги, заезда на поддон.

Цена 16393 р.

Тележка гидравлическая AC-TWO

Цена 11828 р.

Тележка гидравлическая AC25

Тележка гидравлическая AC25 имеет выносливый надежный гидравлический узел с оцинкованным покрытием и предохранительным клапаном, который повышает скорость работы и предотвращает перегрузки. Добавочные вилочные ролики повышают безопасность работы устройства на подъемах/спусках и легкость управления.

Источник

Складская техника и оборудование

Гидравлические тележки для склада — подробный мануал по выбору рохли

А лексей Багрянский

В этой статье я расскажу вам всё о том, как выбрать хорошую гидравлическую тележку для склада! Вы узнаете то, о чем молчат продавцы складской техники!

Гидравлическая тележка — это один из основных помощников на складе. На маленьком складе, рохля — это, пожалуй основной инструмент перемещения разных грузов, настоящая рабочая лошадка.

На рынке представлено много гидравлических тележек от разных производителей (европейских и китайских), однако каждый продавец пытается «впарить» именно то, что продает сам. Получить объективный взгляд на продукцию очень сложно, в первую очередь нужно находить отзывы реальных пользователей, т.к. продавцы не всегда говорят правду.

Но мы попробуем разобраться в вопросе и объективно оценить плюсы и минусы гидравлических тележек, которые доступны в продаже (как новые, так и б/у). Так же я расскажу на что нужно обращать внимание при выборе рохли в первую очередь.

Для начала посмотрите фото, на которых представлены основные виды гидравлических тележек, которые массово используются в складском хозяйстве:

Обязательно ознакомьтесь с доп.материалами по выбору гидравлических тележек разных видов и функционала на нашем сайте:

[Рейтинг производителей гидравлических тележек] — в разработке…

*Все материалы будут обновляться и дополняться по мере необходимости.

На что обратить внимание при выборе гидравлической тележки для склада? — основная важная информация для покупателя

Во-первых, определитесь с грузоподъемностью и размером вил гидравлической тележки. Стандартная рохля имеет грузоподъемность около 2000-2500 кг., и обладает вилами размера 1150×550. Этих ТТХ в большинстве случаев хватает для эффективного перемещения различных грузов (в т.ч. на поддонах) на складе. Бывают рохли и большей грузоподъемности.

Во-вторых, нужно обратить внимание на колеса гидравлической тележки. Они могут быть полиуретановые, нейлоновые или резиновые. Выбор типа колес для рохли зависит от пола, по которому будет перемещаться тележка в помещении (закрытый склад) или на улице.

На ровном полу лучше работают полиуретановые колеса, на них тележка перемещается быстрее. Для неровных полов или для перемещения грузов на улице оптимальным выбором будет рохля на резиновых колесиках. Резиновые колеса менее шумные, чем полиуретановые, но и перемещается на этих колесах тележка тяжелее.

Нейлоновые колеса подходят для работы тележки на складах с возможностью появления агрессивных сред (кислоты, щелочи, растворители, аммиак, масла, спирт и т.д.). Нейлоновые колеса более долговечны, чем полиуретановые.

В-третьих, определите бюджет на покупку гидравлической тележки. Наиболее бюджетные варианты — это китайские производители. Более дорогие рохли — от европейского производителя.

В продаже так же можно найти гидравлические тележки б/у хорошего качества, которые находятся в рабочем состоянии и прошли необходимое ТО. Выбирая рохлю б/у обратите особое внимание на гидроузел. Это самая дорогостоящая часть всей конструкции.

Гидроузел на гидравлической тележке б/у должен быть в рабочем состоянии

Если тележка вовремя проходила техническое обслуживание (замена масла, прокладок и т.д.), то она может прослужить достаточно долго.

Еще одно уязвимое место — это блок роликов на вилах. При тяжелых условиях эксплуатации он изнашивается довольно быстро, поэтому выбирая рохлю б/у так же обратите внимание на эту часть конструкции и проверьте, чтобы она была в хорошем состоянии.

Блок роликов гидравлической тележки на вилах (проверяйте при покупке!)

Найти гидравлические тележки для склада «с пробегом» можно на досках объявлений в интернете или обратившись в одну из компаний, которая занимается ремонтом и продажей складской техники б/у. Обязательно уточните у дилера возможность ремонта и прохождения ТО (тех.обслуживание).

*На фотографиях выше можно увидеть рохли б/у, которые продаются в интернете.

Актуальные цены на гидравлические тележки и рохли (новые и б/у) в зависимости от фирмы производителя

UPD: 21.05.2018

Производитель	Новая рохля — цена	Б/У рохля — цена
Китай	от 9000 руб.	от 5000 руб.
Германия	от 12000 руб.	от 7500 руб.
Финляндия	от 14000 руб.	от 7500 руб.

(!) Мониторинг рынка и корректировка средних рыночных цен производится примерно раз в квартал. Мы анализируем цены используя открытые источники (торговые площадки, сайты продавцов складской техники и т.д.). Дату последнего обновления цен вы можете увидеть сразу перед таблицей.

Источник

КАК ВЫБРАТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ ТЕЛЕЖКУ (РОХЛЮ)

Все гидравлические тележки можно условно поделить на три ценовые группы(данная классификация применяется для наглядности и не претендует на полную объективность).

— Премиум класс. Очень дорогие (Rocla, BT). Производство локализовано в странах Евросоюза. Обладают максимальным качеством, но в России мало распространённые из высоких цен.

— Средний класс. Европейские производители (Lema, Tisel, Otto Kurtbach, Pfaff, Still, Jungheinrich и т.д). Обладают качеством аналогичным качеству тележек группы Премиум, но при этом имеют относительно меньшую цену за счет переноса производства в страны Азии.

Сварка, покраска, сборка (с применением качественных деталей) производиться на современном оборудовании. Для защиты своих брендов производители прибегают к использованию оригинальных цветов, нанесению логотипов, идентификационных табличек с серийным номером, выштамповке на металле. Часто применяется индивидуальные технические решения при изготовлении деталей и комплектующих (профиль вил, подъемных тяг и ручек, дополнительные ребра жесткости, картридж гидравлического клапана и т.д.). Такие тележки хорошо упакованы и имеют подробную инструкцию на русском языке.

— Бюджетный (эконом) класс. Тележки от Китайских компаний. Tor, Oxlift, Velten, BeiFeng, CBY, Unilift, Chulift, Qlift, Maxilift, Grost, Eurolifter, Bakler, Stiff, Xilin, Smart, Niuli, Staff, Depo, Caroline, Krona, Warun, Solid, EasyWork, Vinco, Klebier и т.д.

Используется метод копирования распространённых технических решений – когда копируются лишь видимые формы, при этом материалы и комплектующие используются зачастую низкого качества, но зато самые дешевые. Сварка, сборка проводятся в условиях минимальных трудозатрат. Минимальный контроль качества или не производится. За счет этого получается более низкая себестоимость изделия. Вся индивидуальность сводится к наклеиванию этикетки со «своим» брендом. Основной задачей поставщиков данной группы тележек является минимальная конечная цена. А так как прибыль производитель должен получить в любом случае, то в итоге страдает качество. Хотя в этом же эконом классе есть достойные тележки Китайских производителей, собранные из хороших комплектующих.

Страна-производитель. Если открыть интернет, можно увидеть в рекламных лозунгах поставщиков призывы купить «надежные, качественные» тележки. И не из какого-то там Китая, а из Германии, Бельгии, Италии, Польши, Швеции и т.д. При этом цена такой «европейской» тележки может начинаться от 12 000 рублей. А себестоимость производства в Евросоюзе как минимум в два раза выше, чем в Китае, а стоимость доставки примерно одинаковая. Однако для более или менее просвещенного специалиста не является тайной, что большинство гидравлических тележек (порядка 95% поставляемых на рынок России) производятся именно в Китае.

Стоит отметить, что некоторые поставщики иногда пытаются хитрить и манипулировать восприятием Покупателя, заявляя производителем какую-нибудь страну Евросоюза, либо весь Евросоюз в целом и скромно прибавляя, что оттуда некие «комплектующие», а в Китае «просто сборка». И получается, что на первый план выставили «модную» страну-производителя из Евросоюза и, вроде, не сильно соврали про Евросоюз (ведь список конкретных «комплектующих» не предоставляется), при этом, не отрицая, что сделано в Китае. Вот такая нехитрая уловка, но часто срабатывает.

Конструкция. Как любой механизм, тележка подвержена износу, в ней есть трущиеся, и соответственно, изнашивающиеся детали (колеса, ось роликов, подшипники и т.д). Ломается всё, поэтому первое, что нужно уточнить у продавца это возможность поставки расходных материалов (роликов и рулевых колес) и запчастей именно к Вашей будущей гидравлической тележке. Добавим так же, что никто не застрахован от повреждений и поломок тележки, не связанными с естественным износом. Например, падения с пандуса, повреждения погрузчиком, перегруза и т.д.

На фото ниже типичные поломки тележек (разбитый блок роликов,подшипники, лопнувшая ось ручки):

— Подъемная рама (Шасси). Косвенно судить о качестве рохли можно по общему весу тележки. Чем он выше, тем толще металл и соответствено надежнее конструкция из которого она сделана. Так же у Европейских производителей на внутренней поверхности рамы наклеивается вот такая ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА.

— Наличие пресс масленок. Не у всех тележек, а точнее не везде, в конструкции есть пресс-масленки (штуцеры) для подвижных частей. Чем их больше, тем лучше. Периодическая смазка (хотя бы раз а 3 месяца) серьезно продлит жизнь рохли.

4) С какими колесами купить тележку? От правильно подобранных материалов роликов и рулевых колес зависят ходовые качества гидравлических тележек. Более того, неправильно подобранные колеса и ролики для тележек способны повредить напольное покрытие или вывести тележку из строя.

Размер. Стандартный диаметр рулевых колес 180 или 200 мм. Обычно на двухтонную тележку ставят 180 мм, а на 2,5-тонную 200 мм. Колеса с диаметром 180 мм выдерживают нагрузку до 350 кг, а с диаметром 200 мм до 400 кг. Ролики на вилах тележек имеют схожую конструкцию и материалы, различаются только размеры. В основном диаметр 80мм, ширина 70 или 60 мм.

Грузоподъемность, типоразмеры, назначение тележек.

Сейчас производители предлагают огромный выбор от 500 кг до 3000 кг, а некоторые модификации есть и до 5 т. В настоящее время спектр выпускаемых моделей достаточно широк, и легко подобрать тележку для любой задачи, как по грузоподъемности и типоразмеру, так и по назначению.

Самые распространенные в России поддоны европейского стандарта EUR, так называемый «европоддон», который имеет размеры 800х1200х144 мм. Масса перевозимого на нем груза обычно достигает 2-2.5 тонны. Соответственно, и тележки используют на 2 и 2,5 т с длиной вил 1150 мм и шириной 550 мм. Это общепринятые стандартные размеры.

Есть и нестандартные размеры тележек для специфических задач:

— Тележка с короткими вилами (длина вил 800 мм). Удобно использовать в ограниченном пространстве. Например в кузове фуры.

— Тележки с удлиненными вилами (длина 1350 / 1500 / 1800 / 2000 мм). Способны значительно сократить время, затрачиваемое на перевозку, так как на них может помещаться сразу два поддона. Очень удобно для длинномерных грузов.

— Тележки с весами. Рохля с весами «умеет» не только транспортировать грузы, но еще и взвешивать их. Такие устройства оптимальны для складов, где товар набирается по весу.

— Тележки низкопрофильные. Многие поддоны, например, американские и китайские, по сравнению с европейскими, являются слишком низкими. В данной ситуации подойдут рохли низкопрофильные. По высоте вил обычно бывают 2 стандартов: 35 мм и 51 мм, грузоподъемностью 1 т и 1,5 т соответственно.

— Тележки с широкими вилами. Для широких палет и нестандартных грузов.

— Тележки с нержавеющим покрытием (оцинкованные). Для условий с различными агрессивными средами специально созданы рохли оцинкованные. Эти гидравлические тележки способны постоянно работать в условиях низких и высоких температур, повышенной влажности, при постоянном контакте с различными химическими веществами.

Источник

Статьи: Обзор гидравлических тележек

Обзор гидравлических тележек. Какую роклу выбрать? Как сэкономить на покупке?

На современном рынке складской техники существуют различные предложения от разных поставщиков гидравлических тележек в разных ценовых категориях и в разном качестве исполнения.
Многих покупателей такое количество предложений зачастую приводит в замешательство – что же выбрать? какую тележку рохля купить? как сэкономить на закупке складской техники и не попасть «в просак»?
В данном обзоре мы поможем нашим клиентам сделать оптимальный выбор.

Гидравлическая тележка только с первого взгляда кажется простым механизмом, не требующим больших трудозатрат при производстве, высокого качества материалов, высокого контроля качества производства. Как следствие, у Потребителя может возникнуть ожидание низкой стоимости такого оборудования.
Однако это не так. Основная силовая конструкции тележки изготавливается из стали. Марка стали, из которой изготовлены вилы тележки, оси, тяги, рычаги, гидроузел, играет огромное значение при определении эксплуатационных качеств тележки. Качество сварки конструкции, качество комплектующих, точность сборки, контроль качества на производстве – все эти факторы оказывают прямое влияние как на эксплуатационные качества самой гидравлической тележки, так и на ее стоимость.
Итого по своим эксплуатационным и ценовым характеристикам гидравлические тележки *условно можно разбить на три основных группы:

*данная классификация не претендует на абсолютную объективность и введена лишь для более понятного донесения информации от авторов данной статьи.

Дорогие брендовые:

Стандарт брендовые:

Эконом+СуперЭконом:

Учитывая все вышеописанное Покупатель чаще всего оказывается перед выбором: купить тележку из группы Стандарт, либо максимально сэкономить и остановить свой выбор на Эконом+СуперЭконом.
Самый «больной» вопрос, который возникает у Покупателя: так в чем же разница, между этими тележками, когда на внешний вид они вроде бы одинаковые. Какого производителя выбрать, какую страну производства, какую конструкцию гидроузла, какие колеса и ролики, какой тип ручки?
Каждый из этих вопросов заслуживает внимания, и каждый в итоге влияет на эксплуатационные качества и объем вложений на покупку и эксплуатацию тележки за расчетный период времени. Итак расскажем поподробнее о каждом пункте:

Страна производства.

Конструкция тележек.

Посмотрим поближе на нескольких примерах. Мы взяли для своего обзора тележки из серии Cтандарт модели Otto-Kurtbach OK 25-115 (тип гидроузла AC) и Lema LM 20-115 (тип гидроузла DF) и несколько тележек различных брендов из серии Эконом+СуперЭконом с гидроузлами аналогичных типов.
С первого взгляда практически одинаковые тележки, хотя относятся к разным ценовым категориям.

Стандарт		Эконом+СуперЭконом
ОК 25-115	LEMA LM 20-115	АС 25-115	CBY 20-115

А если взглянуть поближе? Более придирчивым и пристальным взглядом.
Взглянем снизу на тележки:

ОК 25-115

LEMA LM 20-115

У тележки Lema также наблюдаем безупречное качество сварных швов и профиля, т.к конструкция вил выполнена из стали толщиной 3мм, то для придания необходимой прочности конструкции в основании вил присутствуют дополнительные элементы усиления, также дополнительные уголки усиления есть во внутренней части домика вил (на последнем фото видно под угловым рычагом). Следов коррозии элементов тележки – нет. На оси крепления вилки установлены пластиковые втулки, исключающие трение вилки о проушины крепления оси вилки, также данные втулки позволяют снижать шумность тележки при передвижении. Подкатной ролик из качественного полиамида – как обязательный элемент. Регулируемые тяги. Система крепления осей вилки и подкатных роликов выполнена таким образом, чтобы данный узел был максимально ремонтопригоден (выверенное расположение отверстий под шплинты, диаметр и качество шплинтов и осей). Лакокрасочное покрытие – идеальное.

А теперь давайте с того же ракурса взглянем на тележки из Дешевого сегмента:

АС 25-115 и CBY 20-115

Вот еще одна партия дешевых тележек АС25. Партия одна. А цвет разный. Вроде одинаковые, но если выстроить в ряд и присмотреться к гидроузлам – они отличаются в деталях. А это значит – на них будут РАЗНЫЕ запчасти. И, вероятнее всего, запчастей для ремонта будет просто не найти. Тележки, казалось бы, собраны по правильной технологии – сначала окрашены вилы, затем тележка собрана. Только вот следы коррозии уже на новых тележках вызывают серьезное опасение о качестве металла и окраски: на красных тележках уже поедены окислами металла тяги, у синих – вилки кареток и ролики. Металл вил – 2мм, конструкция вил аналогична предыдущим тележкам, подкатные ролики из вторичного полиамида.

Еще один из вариантов дешевой рохли. Металл вил – 3мм. И даже не видно следов коррозии. Может это то, что мы искали: дешево и сердито? Смотрим поподробнее: силовой профиль под домиком тележки ну очень простой, а это значит проектировщики этой тележки сэкономили – так проще, чем делать с изгибом (а ведь даже на многих дешевых тележках сделано с изгибом – так нагрузки держаться лучше). Крепление оси каретки роликов и самих осей роликов выполнено осями с фиксацией стопорными кольцами. Практика эксплуатации показывает, что кольца слетают быстро, при этом ось выскакивает не сразу, а сколько то времени еще держится в каретке и тележка эксплуатируется до тех пор по «что-то не заклинило». После того, как «что-то заклинило», констатируется согнутая ось, забитая дорожка для установки кольца, развальцованые отверстия под крепления осей – это значит замена полностью ходовой подвилочной части. А еще на этой тележке у нас вызвала подозрение геометрия вил. Может зрение подводит? Прикладываем уровень к вилам: нет! Не подводит зрение профессиональный взгляд – кривые вилы то. Посмотрите на фото где концы вил и видны ролики. Тележку мы немного прокатили по полу: видно, что пыль от пола только по одному краю роликов, это значит что ролики стоят криво (соприкасается с полом только 20% поверхности ролика с правого края). То есть вилы приварены криво во всех направлениях! Ролики пойдут под замену на такой тележке через пару месяцев после среднеинтенсивной эксплуатации. А оператор накачает мышцы, так как таскать тележку у которой колеса едут под сложным углом к оси движения очень тяжело. А еще на этой тележке рулевые колеса сделаны с ассиметричной ступицей, и при ремонте (замене) нужны будут именно такие колеса, в то время, как у 90% всех остальных тележек на рынке гидравлических телег рулевые колеса с симметричной ступицей и взаимозаменяемы для большинства моделей и заменить их можно в любом сервисе, который занимается ремонтом гидравлических тележек, независимо от того, где были куплены Ваши тележки.

Еще дешевая тележка с гидроузлом DF-20. Металл вил – 2мм, силовой профиль под домиком – простой (есть, правда, пара косых дополнительных пластин, усиление вил – минимальное). Ролики – полиамидные, уменьшенной ширины, подкатные ролики – вообще отсутствуют (заменены подкатными направляющими пластинами). Каретка роликов – упрощенная, пластины каретки тонкие. Вилка меньшего размера, чем на всех предыдущих тележках. Такую тележку не возникает желания запускать под большие нагрузки. Однако лакокрасочное покрытие на данной тележке вполне приемлемое.

Кстати!

Один из быстрых способов предварительного определения качества тележки: Хорошая тележка сделана из металла толщиной не менее 3мм, с осями крепления каретки, вилки, углового рычага диаметром не менее 20мм. Как следствие вес такой тележки со стандартными размерами вил 1150х550 будет не менее 80 (восьмидесяти) кг (Lema LM 20-115 имеет вес 80кг, Otto-Kurtbach OK 25-115 – 84кг). Если тележка весит менее 80кг, значит производитель сэкономил, как минимум, на толщине металла.

Чем еще можно отличить на первый взгляд качество тележек из разных ценовых групп.
Вот, например, качество упаковки:

Вот так упакованы тележки Lema LM 20-115 (аналогично упаковывются и Otto-Kurtbach OK 25-115): деревянные прокладки, между тележками и по кругу под стяжкой металлической лентой. Трение тележек между собой и контакт металлической ленты с тележками практически исключены. Любой выявленный недочет предъявляется на Производство и в последующих отгрузках устраняется.

	А вот так в большинстве случаев упаковываются тележки группы Эконом: минимум деревянных прокладок, упаковочная лента трется о лакокрасочное покрытие, металлические проставки (которые также повреждают тележки при транспортировке), процарапанный металл тележек начинает гнить уже в пути, а плохое качество самого металла ускоряет этот процесс в разы.

Покрытие ручки:

	У тележек группы Стандарт пластиковое покрытие ручки есть ВСЕГДА, при этом оно охватывает большую часть поверхности ручки и обладает повышенной износостойкостью. Что позволяет оператору при различных условиях работы не касаться металла ручки.
	У тележек группы Эконом+СуперЭконом такое покрытие либо отсутствует совсем, либо занимает только верхнюю часть ручки. Также качество данного покрытия (если оно есть), в частности износостойкость и стойкость к обдиранию, как показывает практика, на порядок ниже, чем у тележек группы Стандарт.

Вот так печально начала выглядеть тележка уже после трехсот подъемов-опусканий груза в 2500кг, после 550 циклов – был вынесен окончательный приговор: «тележку в утиль! Ремонту и восстановлению не подлежит». Вилы разъехались в разные стороны, прогнулись в области домика вил, сварные швы в самых напряженных местах разошлись, тяги вил прогнулись.
В то время как подобные же испытания периодически проходят, сходящие с конвейера тележки Lema LM 20-115 и Otto-Kurtbach OK 25-115: количество циклов при испытаниях составляет 3000 (три тысячи), нагрузка – 105% от номинала. После данных испытаний еще ни одна тележка не была забракована. Незначительные деформации фиксируются, но тележки всегда полностью сохраняют свою работоспособность.
Но в любом случае, у Покупателя может возникнуть вопрос: Как, всего несколько тысяч подъемов, пусть даже и на качественной тележке? А как же заявления некоторых продавцов, что их гидравлика рассчитана на 50 000 или даже 60…70 000 подъемов.
Ответим на каждый из этих вопросов в отдельности. 1. Да. Всего на несколько тысяч подъемов. Но! Это при максимальном грузе. На практике максимальный груз перевозится не так часто, а снижение средней массы груза даже на 20% от номинальной грузоподъемности увеличивает ресурс тележки до 50…70%. Ну и всегда нужно понимать, что тележка – это расходный материал. Весь вопрос в том, за сколько времени вы «израсходуете» свою тележку – за несколько месяцев или за несколько лет. 2. Количество подъемов гидравлики и количество подъемов тележки – это два принципиально разных понятия. И не очень честные (или не очень грамотные) продавцы часто подменяют одно понятие другим. Количество подъемов гидравлики – это количество циклов, которое могут выдержать детали гидроузла, причем зачастую это значение дается поставщиком гидравлики БЕЗ нагрузки, либо с ЧАСТИЧНОЙ нагрузкой от номинала. Поэтому продолжительность сохранения работоспособности под нагрузкой тележки в целом данный показатель отражает лишь очень-очень косвенно.

Конструкция гидроузлов, рычагов, узлов и сочленений.

Это отличия, которые непрофессиональному Покупателю трудно увидеть в тележках с первого взгляда. Но вот, если сравнивать тележки групп Стандарт и Эконом+СуперЭконом, то можно увидеть на чем еще экономят производители дешевых тележек: гидроузлы, штоки, цилиндры, пальцы, оси, рычаги – это все меньшего размера и диаметра, тоньше металл стенок гидроузла и рычагов, хуже качество обработки, тоньше даже шплинты крепления осей. Химический состав металла чаще всего во всех деталях, либо их части – не соответствует стандартам, хромирование рабочей части штоков низкого качества, манжеты гидравлики имеют меньший ресурс.
Все эти «нюансы» приводят к досрочному выходу тележки из строя, более частым и дорогим ремонтам, а также к досрочному вынесению приговора: «неремонтопригодно, сдать в металлолом».

Как говориться: Выводы делать только Вам.

Однако, стоит согласиться, что для некоторых технологических процессов, где нет постоянных больших нагрузок и гидравлическая тележка используется на ровных полах, грамотным персоналом, в основном с нагрузкой до 50% от номинала, не требуется такой большой запас прочности как у тележек группы Стандарт. Также существуют краткосрочные технологические и бизнес-процессы, где тележка должна отработать до 1 года, а потом пойти под списание. Для таких Покупателей компания «ТЕХНИКА ДЛЯ СКЛАДА» и ведущий китайский производитель «ZHEJIANG NOBLELIFT EQUIPMENT JOINT STOCK CO» разработали бюджетную модель ручной гидравлической тележки:

Тележка гидравлическая Noblelift AC25B 540×1150

Гидравлическая тележка Noblelift AC25B производится на конвейере, имеет выверенную геометрию вил, отличное качество покраски, ходовая часть оснащается рулевыми колесами PU 200х50мм и роликами PU 80х70, конструктив ходовой части максимально ремонтопригоден, рулевые колеса, каретка роликов, оси каретки и ролики взаимозаменяемы с комплектующими от гидравлических тележек Lema LM 20-115 и Otto-Kurtbach OK 25-115. Подкатные ролики из качественного полиамида.
За счет внедрения экономичных конструкционных решений данная тележка попадает в ценовую группу Эконом и позволяет удовлетворить потребность рынка в тележках данной ценовой группы.
Экономия в конструкции тележки достигнута за счет:

Данная тележка, несомненно, имеет меньший ресурс чем тележки группы Стандарт, не переносит перегрузок, и не подразумевает постоянную эксплуатацию под максимальными нагрузками. Но, если у Вас есть потребность в бюджетом варианте при приобретении гидравлической тележки, то гидравлическая тележка Noblelift AC25Bбудет наиболее оптимальным выбором.

Из всего вышеизложенного можно сделать следующие выводы:

Кстати!
Если условия эксплуатации на складе/производстве не тяжелые, но работа планируется в течение долго времени, то оснащение Ваших технологических процессов тележками Otto-Kurtbach OK 25-115 позволит Вам на долгие годы отодвинуть планы по закупке новых тележек.

Источник