рейтинг предохранителей для авто

Завершился потребительский тест автомобильных предохранителей, который наша редакция провела совместно с «Ресурсным центром» на базе автомеханического колледжа имени академика М.С.Высоцкого. В предыдущей публикации мы рассказали, как приобретались предохранители, которым предстояло участвовать в нашей экспертизе, и представили каждого ее участника, отметив достоинства и недостатки, обнаруженные при внешнем осмотре.

Испытания проводились по следующей схеме. Начали с 5-амперных предохранителей, настроив оборудование на их номинальный ток. Затем поочередно подключали всех 5-амперных участников, мультиметром определяли падение напряжения и после трехминутной выдержки под номинальным током оценивали по ощущениям, нагреваются ли они и насколько сильно.

Далее настраивали оборудование на трехкратный по сравнению с номиналом ток нагрузки. Опять-таки поочередно подключали участников и по секундомеру определяли, сколько времени они такую нагрузку выдержат.

После окончания цикла вновь перенастраивали установку на номинальный ток следующей партии предохранителей с одинаковым номиналом и повторяли все, о чем говорилось выше. Результаты испытаний свели в таблицу.

Сюрпризы начались практически сразу же. Первым отличился 5-амперный AVS, а как это выглядело, можно посмотреть на видео.

После того как AVS сопротивлялся трехкратной нагрузке 2 минуты 10 секунд, было решено прервать его испытания. Жалко было не предохранитель, а нашу испытательную установку, на которой начали дымиться провода.

5-амперные ALCA, SCT и TESLA под трехкратным нагрузочным током перегорели сразу же после включения установки, но когда пришел черед «Лемар Неон», повторилась история борьбы предохранителя за свою «жизнь», а не за спасение узла, который предохранитель должен защищать, а с ним, возможно, и весь автомобиль от возгорания.

Причем если AVS нагрелся так, что за него невозможно было взяться рукой, свидетельство чему его оплавленный изолятор, то «Лемар Неон» на ощупь был не настолько горяч, чтобы прикосновение к нему грозило ожогом, и внешне практически не изменился.

Далее страсти несколько поутихли. Правда, 10-амперный «Лемар Неон» под трехкратной нагрузкой перегорел не сразу, а с двухсекундной задержкой, что порождает вопрос, насколько такая задержка опасна для электрооборудования автомобиля. Но 10- и 15-амперные AVS, ALCA, SCT и TESLA неприятных неожиданностей не преподнесли.

Это же можно сказать и о их 20-амперных собратьях. Зато 20-амперный «Лемар Неон» под номинальным током перегорел через 12 секунд, что, учитывая отсутствие на его штырьках наружных выходов, вновь не позволило нам провести замер падения напряжения. Впрочем, это и неважно. Важно, что 20-амперный «Лемар Неон» подтвердил, что казус, произошедший с 7,5-амперным предохранителем из этого же набора, не был случайным.

Наш вердикт

Сергей БОЯРСКИХ
Фото и видео автора
ABW.BY

Благодарим за помощь в проведении теста «Ресурсный центр» на базе УО «Минский государственный автомеханический колледж имени академика М.С.Высоцкого»

Источник

Дороже – лучше? Потребительский тест автомобильных предохранителей

Ответственные автолюбители по возможности стараются выбирать качественные детали для своих машин, однако с предохранителями иногда эта закономерность дает сбой. Часто предохранители покупаются по принципу «что было». Можно ли им доверять и можно ли на них экономить?

Чтобы попытаться хотя бы приблизительно ответить на эти вопросы, мы приобрели шесть наборов предохранителей формата Mini из тех, что можно было купить «здесь и сейчас». Самый дешевый набор обошелся в скромные 1,59 руб., самый дорогой – в 7,50. Разница впечатляет, при этом три производителя не поскупились на специальные щипцы.

Слева направо: 1,59 руб., 2,29 руб., 2,49 руб., 4 руб., 5,19 руб., 7,50 руб.

Тестировать предохранители будем в потребительском формате при помощи лабораторного блока питания и секундомера. Испытывать будем предохранители номиналом 5 и 7,5 ампера, поскольку сила тока нашего блока ограничена 10 А. Каждому из предохранителей отведем две минуты.

Какой сдался первым?

Для начала – тест номинальным током. Казалось бы, какие тут могут быть сюрпризы? Но не тут-то было: 5-амперный представитель от Airline издал щелчок и был таков уже после 5-й секунды испытаний. Непорядок!

Поскольку Airline досрочно выбыл из испытаний, продолжим работу уже с пятью экземплярами. Повышать ток будем постепенно: каждый цикл будет добавлять 25% к номиналу.

Стартовая отметка – 6,25 А. Из всех испытуемых можно выделить два. Предохранитель Tesla сгорел на 43-й секунде. Есть первый результат!

Второй «отметившийся» – предохранитель Bosch, который заметно оплавился. Остальные предохранители не то что не сгорели, но даже нагрелись едва заметно.

Повышаем ток до 7,5 А. Дешевые Autostandart и Pilot точно стали теплее, прибавил в температуре предохранитель Alca, а Bosch быстро обесточил цепь уже спустя пару секунду после подачи тока.

Продолжаем испытания уже с током 8,75 А. К этому моменту «в живых» остались Autostandart, Pilot и Alca. Alca перегорел через 9 секунд, а вот первым двум, кажется, все нипочем.

А что на максимуме?

Наконец, повышаем ток до максимально возможных для ЛБП 10 ампер и подключаем каждый из предохранителей еще на две минуты. И Autostandart, и Pilot стали горячее, но пластик за отведенное время никак не изменился, перегорать предохранители также отказались. Здесь могло бы быть видео, но, поверьте, это весьма скучное зрелище. Не лучшие экземпляры?

Настал черед предохранителей номиналом 7,5 А. Испытание номинальным током в этот раз прошли все, включая вызывавший сомнения из-за провального первого теста предохранитель от Airline.

Поскольку повышать постепенно ток ввиду ограничений блока питания уже не получится, решаем сразу выставить максимальные 10 А.

Autostandart и Pilot вновь «отличились»: за две минуты они так и не перегорели, а вот блок питания становилось откровенно жалко. Пластиковый корпус Pilot при этом успел ощутимо нагреться, расплавиться и немного потерять форму.

Airline, наоборот, уверенно «щелкнул» через 11 секунд после подачи питания. Что же тогда было с предохранителем при 5 амперах?

Tesla, как и предыдущий раз, первым показал тот результат, на который хотелось бы рассчитывать: при 10 А предохранитель продержался 8 секунд.

Alca же, наоборот, остался невредимым. Рано обрадовались результату испытаний 5-амперного представителя?

Наконец, Bosch. Предохранитель из самого дорогого набора «сдался» на 28-й секунде. Он же сделал это и красивее остальных, хотя подобную эстетику вряд ли кто-то оценит при сгорании предохранителя в автомобиле.

Наш вердикт

По итогам всех испытаний результаты сведены в таблицу. Три наиболее дешевых набора предохранителей определенно вызывают сомнения. Tesla, Alca и Bosch проявили себя заметно лучше, но стоимость Bosch вызывает вопросы: почти в два раза более дешевые Tesla, кажется, победили всех, а потому отдаем им свой голос.

Источник

Ну и в итоге решили заказать в интернет магазине подобные предохратители в запас.
Выбор свой остановили на производителе фирме Тесла. Это довольно известная чешская фирма, которая производит различные электрические запчасти и комплектующие.
Вот так эти самые предохранители собственно выглядят. Взяли разный Ампетраж комплектами по 10 штук каждый. Упакованы они в фирменный зип-пакетик по 10 штук.

На пакетике имеется описание самого бренда, его фактический и интернет адрес.
С другой стороны пакетика имеется еще необходимое описание продукта и указано место производства и артикул каждого из предохранителей.

Предохранители отличаются ампетражом и цветом. Ампетраж на каждом предохранителе прописан цифрами.

Вот так собственно и выглядят эти супер мини предохранители.

Вот такие вот малютки. Вытаскивать из гнезда блока предохранителе их нужно специальным пинцетом. Уж очень глубоко и плотно они сидят. В автомобиле этот самый пинцет находится в блоке предохранителей под капотом автомобиля возле аккумулятора. Имейте это ввиду.
Так что владельцы многих современных автомобилей имейте ввиду, что у вас могут уже стоять именно такие предохранители формата супер мини.
По данным предохранителям могу сказать так. Сделаны они качественно. При сравнении с оригинальными предохранителями отличий не выявлено. Они совершенно одинаковые. Скорее всего с завода и стоят предохранители фирмы Тесла. Машина же сделана в Европе.

Источник

Как выбирать автомобильные предохранители?

Предохранитель представляет собой эффективное средство защиты автомобиля от короткого замыкания. К выбору автомобильных предохранителей нужно относиться очень серьезно, так как в случае покупки некачественного товара могут возникнуть не только мелкие неисправности, но и серьезные проблемы, вплоть до возгорания автомобиля.

Большинство автолюбителей согласятся с тем, что на выбор дорогих деталей к своим машинам мы тратим уйму времени, консультируясь со специалистами, спрашивая советов у знакомых, читая информацию в интернете. А вот на такие мелочи, как автомобильные предохранители, многие вообще не обращают внимания, приобретая первый попавший кусок пластмассы. Однако подобный подход абсолютно не верен, так как выбор некачественного предохранителя может повлечь за собой серьезные проблемы. Как же найти хороший автомобильный предохранитель и на что обращать внимание при покупке? Попробуем разобраться.

Определение предохранителя

Предохранитель стеклоочистителя

Предохранитель 5-30А плоский в боксе набор 106шт. JTC

Предохранитель 5-30A флажковый комплект 10шт. AVS

Предохранитель 5-30A флажковый со светодиодом комплект 10шт. AVS

Предохранитель 5-30А флажковый (замена для 1987529009) комплект BOSCH

Предохранитель автоматический 60A PREMIER

Предохранитель 60А (вставка плавкая) АЭНК

Предохранитель 90А (вставка плавкая) АЭНК

Предохранитель 5-30A флажковый MINI со светодиодом комплект 10шт. AVS

Предохранитель автоматический 30А

Предохранитель представляет собой электрический аппарат, который выполняет важную защитную функцию. Автомобильный предохранитель играет роль защитника электрической цепи и ее элементов, которые могут перегреться или даже загореться в результате протекания тока большой силы, что может произойти при коротком замыкании. Чаще всего возгорание автомобиля происходит именно из-за замыкания электрической проводки. Если бы все владельцы автомобилей относились к выбору предохранителей серьезно и ответственно, то количество сгоревших машин резко бы уменьшилось.

О чем говорят цифры на предохранителях?

На каждом предохранителе нанесены определенные цифры. Эти цифры означают силу тока, измеряемую в амперах (А), при превышении которой предохранители перегорают.

Где находятся предохранители в автомобиле?

Практически в каждом современном автомобиле имеется два блока предохранителей. Как правило, первый из них находится возле левого стакана под капотом. Второй блок располагается в салоне машины прямо под панелью возле педалей. Чтобы открыть доступ к автомобильным предохранителям, нужно просто поднять крышку блока. Сделать это можно даже без использования специальных инструментов. Достаточно просто одной рукой нажать на защелку, после чего другой рукой необходимо открыть крышку.

Как отличить некачественный и неисправный предохранитель?

На самом деле вычислить некачественный предохранитель очень легко. Самым быстрым и эффективным методом является подключение предохранителя к аккумуляторной батарее. Далее достаточно просто понаблюдать за происходящей реакцией. В том случае, если предохранитель перегорает, остальные предохранители из набора можно использовать в своем автомобиле. Если же предохранитель расплавится, это значит, что подобные предохранители ни в коем случае нельзя использовать.

Признаком некачественных предохранителей также являются тонкие ножевые контакты, которые могут вызвать нагрев соединений и стать причиной оплавления того места, где предохранители устанавливаются в блоке.

Выявить вышедший из строя предохранитель можно даже визуально. Нужно обратить внимание на среднюю часть предохранителя, которая выгорает, если происходит скачок напряжения.

К чему может привести неисправный предохранитель?

Такой «копеечный товар», как автомобильные предохранители, на самом деле играет очень важную роль. В лучшем случае, если предохранитель перегорит не вовремя, перестанут работать стеклоочистители, без которых невозможно обойтись при проливном дожде.

Если же некачественный предохранитель не сработает тогда, когда произойдет замыкание, как минимум, Вы сможете отделаться сгоревшей проводкой. Но нередко происходят происшествия, когда из-за вышедшего из строя предохранителя автомобиль сгорает полностью.

Как найти в блоке нужный предохранитель?

Как заменить предохранитель в автомобиле?

Для начала необходимо найти в блоке предохранитель, который вышел из строя. Далее предохранитель вытаскивается из гнезда, а на его место вставляется новый с соответствующей цифрой и цветом, что очень важно.

Как правило, предохранители вставлены в розетки достаточно плотно, поэтому вытащить их пальцами не получится. Для того чтобы достать предохранитель из гнезда, в блоке, а также в упаковке, должна находиться специальная прищепка.

Покупка предохранителя в магазине

Автомобильный предохранитель можно приобрести практически в любом автомагазине. На упаковке обязательно должна быть указана точная информация о производителе. Если информации нет, то лучше воздержаться от подобных покупок.

Желательно отдавать предпочтение автомобильным предохранителям, выполненным из прозрачной пластмассы. В таком случае можно будет визуально увидеть неисправность, если перегорит плавкий элемент. Конечно, это требование некритично.

Если Вы сделаете правильный выбор, хороший предохранитель должен работать, не перегорая, в течение 100 часов, если ток будет превышать номинальный на 10 процентов.

В сфере ремонта и строительства самое широкое применение находит простой в применении и универсальный материал — монтажная пена. Все, что вы хотели узнать о монтажной пене, ее существующих типах, составе и характеристиках, а также о подборе и применении этого материала — рассказано в данной статье.

В авторемонтной практике и на различных предприятиях часто возникает необходимость розлива топлив, масел и других технических жидкостей из бочек и еврокубов в малые емкости — для этого используются бочковые насосы, о существующих типах которых, их устройстве, выборе и применении рассказано в статье.

Монтажные, слесарные, электромонтажные и другие работы сложно представить без простого, но функционального инструмента — пассатижей и плоскогубцев. О том, что такое пассатижи и плоскогубцы, какими они бывают и как устроены, а также о правильном выборе и использовании инструмента — читайте в статье.

Эксплуатация автомобиля летом сопровождается специфическими загрязнениями — битумными и смолистыми пятнами, следами насекомых и другими. Эти загрязнения не удаляются водой при мойке, решить проблему помогают специальные средства — очистители битума и следов насекомых, о которых рассказано в статье.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

Источник