рейтинг педалей для бас барабана
Как выбрать педаль для бас-барабана
Первые прототипы ударных установок не предполагали педали для бас-барабана. Музыканту приходилось пинать инструмент носком ботинка, чтобы извлечь из него звук. В конце XIX века умельцы придумали педаль, которая дает возможность ударить в барабан один раз, но колотушку приходилось каждый раз возвращать в исходную позицию рукой. В 1909 году компания Ludwig начала первое промышленное производство педалей, которыми можно бить в бас-бочку столько, сколько захочется без дополнительных манипуляций. С тех пор конструкция и принципы работы устройства почти не изменились, но появилось много вариаций. Так что теперь на рынке легко найти модель, подходящую каждому.
Ценовые категории
Педали условно делятся на три ценовых класса.
Строение
На первый взгляд, педаль – простое устройство, но в нем содержится много деталей, которые производители должны точно проектировать и вытачивать. Иначе механика не будет работать, а барабанщики не смогут играть.
Основа, на которую крепятся остальные детали. Рамы бывают складные и статичные. Первые дают удобство в перевозке, вторые добавляют устойчивости на неровных поверхностях.
Платформа
Эта часть постоянно контактирует с ногой барабанщика. Отсюда идет первый импульс для удара. Одним концом она крепится к раме, другим – к приводной системе, через которую энергия передается колотушке, которая бьет в барабан.
Платформа бывает цельной или делится на основную часть и подпятник. Кроме того, встречаются модели с увеличенной платформой. Они предназначены для людей с большим размером ноги и для тех, кто любит отставлять барабаны подальше.
Если вы активно пользуетесь техниками скольжения, то крайне важно, чтобы платформа была гладкой. К сожалению, производители редко думают об этом и вырезают на ней логотипы, название модели или просто узоры. Если вы играете босиком, можно натереть мозоль.
Привод
Это условное название системы, которая передает импульс от платформы к колотушке. Вкратце схема такова: при нажатии платформа тянет вниз сцепление, которое вращает эксцентрик. Колотушка, закрепленная на эксцентрике, вращается вместе с ним и бьет в барабан. После этого за счет пружины эксцентрик с колотушкой возвращаются в исходную позицию.
А теперь подробнее об основных деталях:
Эксцентрик
В зависимости от формы эксцентрика сильно меняются ощущения при игре. Один дает большую скорость, другой – мощную подачу, третий располагает к мягкой джазовой манере, четвертый облегчает контроль колотушки.
Сцепление
В основном используется три типа сцепления платформы и эксцентрика:
Колотушка
Из всех деталей только эта влияет на тембр бас-барабана. Звук меняется в зависимости от того, из какого материала сделана колотушка. Наиболее распространенные варианты:
Выбор модели
При выборе модели стоит учесть, в какой манере и какую музыку вы будете играть. Если же никаких особых требований или предпочтений нет, берите универсальный вариант: педаль с фетровой колотушкой и цепным приводом.
Чтобы избежать брака, при покупке осмотрите каждую деталь, убедитесь, что они работают без скрежета, но при этом не шатаются. С обратной стороны платформы размещаются ребра жесткости, проверьте есть ли они. Если нет, то велика вероятность, что платформа переломится после очередного удара.
Наконец, почитайте отзывы в интернете о модели, на которую положили глаз. Так вы узнаете о тех дефектах, которые могут обнаружиться только спустя месяцы использования: сломанный винт или треснувший подшипник.
Заключение
Неважно, металл вы будете играть или хип-хоп, много у вас денег или мало. Выбрать педаль не составит труда. А если сделать это правильно, то она проработает десятки лет.
Если после прочтения у вас остались вопросы или нужен совет по конкретной модели – пишите.
Обзор педалей для бас-барабана
Обзор педалей для бас-барабана
Эта статья посвящена сравнительному анализу педалей для бас-бочки. Мы поговорим о педалях класса «premium», которые наибольшей популярностью пользуются среди профессионалов. Хотелось бы сразу оговориться, что наше мнение, как и чье-либо другое, и советы являются очень субъективными: одним удобно использовать ту или иную педаль, и все нравится, для других же та же модель – ноша неудобоносимая. В вопросе выбора педали самое главное – самому попробовать и оценить свои ощущения от игры, которые зависят сразу от нескольких факторов: техники игры, особенностей комплекции барабанщика, ну и, наконец, музыкального стиля каждого исполнителя. Потому вся эта статья будет основана только на общих критериях для всех педалей.
Цена. Начнем со стоимости. Хоть это и не самый главный критерий, но очень часто именно он становится определяющим в выборе.
К наиболее дешевым моделям относятся «Iron Cobra» от «Tama» и DFP 9410 от «Yamaha».
Tama Iron Cobra
Yamaha DFP 9410
За ними следует «PowerShifter» от фирмы «Pearl», выше педали «Axis X». А самой дорогой педалью является Eliminaor Demon Drive от той же Pearl.. Хотелось бы сразу сказать несколько слов о «Iron Cobra» и «Yamaha DFP 9410». Хотя они стоят дешевле остальных педалей, они не лишены достоинств, присущих дорогим моделям. Так, «Tama» отличается высокой прочностью, а в «Yamaha DFP 9410» используется самая современная и самая жесткая технология соединения платформы с колотушкой – «Direct Drive», которой оснащены только педали серии «Axis».
Какие же критерии можно назвать главными? Это прочность и удобство. Именно об оценке по этих критериях пойдет речь далее.
Прочность. В этой категории лидируют педали «Axis», которые изготовляет американская компания «Engeneered Percussion». «Axis Х» оснащена двумя подшипниковыми шарнирами, один из которых находится прямо на главной оси, а второй – в верхней части механизма, связывающего колотушку с платформой.
Благодаря таким шарнирам, которых в педалях серии « Axis A» всего используется пять, ход педали очень мягкий, а сама она становится более тяжелой. Кроме того все соединения очень тщательно обрабатываются на станке, и все детали идеально точно подогнаны, что помогает избежать люфтов педали, что исключает лишние движения при нажатии пластины.
Простота и эффективность механизма этого устройства позволяет передавать движение ноги на бас-бочку, не теряя энергию и время. Педали «Axis» (так же как и «Yamaha DFP 9410») имеют преимущество, которого лишено большинство других педалей, которое состоит в способе соединения пластины. Вместо обычной связки из цепи или кевларового ремня в этих педалях установлена система «Direct Drive» прямой привод, главным преимуществом которой является точное повторение движения ноги. Благодаря этой системе педали «Axis» и «Yamaha DFP 9410» очень чувствительны и не инертны. Работа других моделей напрямую связана с весом самой педали и колотушки, а в случае с этими педалями играет роль только вес ноги. Только педали фирмы «Tama» могут стать по прочности и долговечности в один ряд с педалями «Axis», которые изготовлены из высококачественного алюминия, используемого также в авиастроении. Этот материал является более легким и имеет большую прочность, чем у металлов, которые используются для изготовления других педалей.
Но педали этой серии стоят не дешево, что может решить вопрос выбора не в их пользу. Есть еще одна особенность у этих педалей, которая заключается в запатентованном рычаге изменяемого привода «Variable Drive». Он позволяет лучше чувствовать педаль, изменить силу хода колотушки и настроить ее под себя одним простым движением. Сама система «Variable Drive» являет собой зажим, изменяющий длину рычага и регулирующий усилие, которое прилагается к колотушке. Похожий принцип можно наблюдать в замене эксцентриков на «Pearl Eliminator», хотя сами системы разнятся.
Наш сравнительный обзор продолжится рассмотрением педалей компании «Drum Workshop», которые очень популярны среди барабанщиков благодаря своему удобству в работе (этот критерий мы рассмотрим ниже). Но главным недостатком педалей «DW» их недолговечность из-за хрупкой конструкции, хотя, справедливости ради, хотелось бы сказать, что и у моделей «Pearl» бывают случаи поломки пластин. Чтобы написанное не показалось необоснованным, сравним эти педали с моделями «Tama» и «Yamaha».
Самыми прочными и наиболее приспособленными к нагрузкам, которые возникают в связи с большим весом и жесткой подачей барабанщика, по праву считаются педали «Iron Cobra» от компании «Tama».
Залогом такой прочности является прочное соединение цепи с пластиной педали. Педали же «DW» нуждаются в более бережном отношении, так как винт, к которому крепится цепь, может не выдержать сильного удара и сорваться.
Еще одним важным фактором, который влияет на прочность, является толщина педали. Недостаточная ее толщина может привести к возникновению трещин. В этом отношении пластина «Iron Cobra» значительно более прочная и более толстая, чем пластины «DW». Так что педали «Tama» больше подойдут для барабанщиков с агрессивной подачей.
На прочность пластины педали также влияют расположенные внизу пластины ребра. Фирмы «Tama» и «Pearl» постоянно используют такие ребра, толщина которых равняется толщине самой пластины. В конструкции «Iron Cobra» учтены ребра вокруг крепления цепи по краям педали. И казалось бы, что на более тонких пластинах «DW» должно быть гораздо больше таких ребер, но компания подумала по-другому. Потому модели «DW» 5000 и 9000 имеют эквивалентные по толщине и ширине литые пластины, которые разнятся только логотипами. При этом по прочности они тоже одинаковые.
Drum Workshop 5000
Удобство. Для тех, кто ценит высокую скорость, больше всего заинтересуют педали «Axis», так как именно они демонстрируют лучшие результаты в этом вопросе. Эти педали заработали славу самых быстрых в мире, потому пользуются такой популярностью среди музыкантов, играющих металл и другую экстремальную музыку. Если же вы не мечтаете установить следующий мировой рекорд по скорости, а всего лишь нуждаетесь в быстрой и удобной педали, стоит обратить свое внимание на педали «DW».
Теперь нужно сначала снять ось колотушки, чтобы получить доступ к регулирующему винту – уже не обойтись простой регулировкой при помощи ключа. Но даже когда снимаешь ось колотушки, трудно сказать, под каким углом будет расположена платформа педали, а это неудобно. Кроме того, расположение винта, который крепит ось колотушки, не позволяет подкрутить его обычным барабанным ключом, что создает особенно много трудностей, когда нужно быстро отстроить ход педали, а специальный ключ «DW» остался дома.
Теперь несколько слов о педалях компании «Yamaha».
Еще одна японская фирма «Tama» является непримиримым соперником этой компании. Удобство и комфорт всегда занимали главное место в приоритетах производителей Страны восходящего солнца, и «Yamaha» не является исключением из этого приятного правила. Педали этой компании отличаются не только отменным качеством всех деталей, но и имеют возможность неограниченной настройки. Благодаря креплению, соединяющему педаль с барабаном, можно все сделать одной рукой. Эта педаль является примером динамики, так как она позволяет легко контролировать силу удара и позволяет играть в различных стилях и с разной степенью громкости. Иногда левая педаль ударяет о болт платформы, но это можно легко исправить путем регулировки высоты (в педали регулируется практически все).
Если вернуться к разговору о «DW9000», то хотелось бы отметить ее мягкий ход. Для кого-то это может показаться достоинством, и многие отдают ей предпочтение именно по этой причине, кто-то же, наоборот, сочтет это за недостаток – это уже дело вкуса и привычки. Эта педаль повторяет все ваши движения с минимальным сопротивлением: педаль под ногой практически не чувствуется. Такой мягкий ход возможен благодаря продублированному двойному количеству подшипников. Для таких моделей как «Iron Cobra» и «Eliminator» такого мягкого хода не достичь, так как то у них эксцентрик с цепью и ось колотушки строго зафиксированы на валу педали, который в свою очередь поддерживается подшипниками на концах вертикальных ножек педали. Все движение зависит от двух подшипников. Устройство модели «DW9000» похоже на описанное выше (вал так же крепится к ножкам педали с помощью находящихся по концам подшипников), но разница состоит в том, что эксцентрик и ось колотушки взаимодействуют между собой посредством системы подшипников. Именно это обеспечивает плавающий ход.
Drum Workshop 9000
В конце хотелось бы обратить ваше внимание на то, что каждая педаль имеет свои достоинства и недостатки. Потому стоит руководствоваться лишь тем, насколько та или иная модель подходит именно вам. Попробуйте поиграть на них, и вы сразу же поймете, что вам нужно.
Рейтинг педалей для бас барабана
Путать педали барабанщику так же непозволительно, как и водителю. Эта статья для тех, у кого ещё не было своей личной педали хорошего качества. Счастливые обладатели хороших педалей, возможно, чуть больше узнают о своих «боевых подругах».
Педаль, пожалуй, самая индивидуальная часть ударной установки. Но, как ни странно, при выборе педали не стоит ориентироваться на ощущения. Почему? Да потому что практически все современные педали настраиваются так, как вам удобно.
На что обращать внимание в первую очередь?
При выборе педали нужно смотреть, насколько продумана конструкция педали и её механика. У хорошей педали обязательно должна быть платформа, снизу на платформе желательны липучки, которые цепляются практически за любую тканевую поверхность. Ещё обратите внимание на наличие винтов, которые вкручиваются в пол при необходимости.
Механика желательна подшипниковая, у пружины натяжения должен быть противовес, иначе она может быстро порваться. Осмотрите цепь (ремень), как она закреплена к тапочке, и на чём она держится: чаще всего это либо жёлоб (ну такая канавка куда ложится цепь), либо звёздочка на подобии велосипедной.
Колотушка должна быть увесистой и чувствительной, площадь соприкосновения колотушки и пластика чем больше тем лучше для пластика, так как маленькая площадь быстрей способствует образованию вмятин на пластике и как следствие приведению пластика в негодность. Очень хорошо, если колотушка двухсторонняя (Two way), то есть с одной стороны войлок, а с другой пластик. Её можно переворачивать в зависимости от того, какой нужен звук.
Теперь взгляните на пятку: надёжные ли там гайки и болты, и возможно ли их впоследствии заменить. Если есть возможность, возьмите с собой толкового слесаря, он всё разрулит с этим вопросм и подскажет, надёжно сделано или нет. Толкните тапку рукой и посмотрите как быстро она остановится, чем больше болтается, тем лучше (скрип нежелателен, значит педаль давно стоит в салоне).
В педали важно абсолютно всё, но пожалуй самым важным является то, сколько у педали порогов защиты от движений бочки во время игры.
Идеально:
— Липучки
— Винты
— Платформа
Пример
Вы крепите педаль к бочке, которая стоит не на ковролине (липучки не при деле), а на линолеуме, который настелен на дощатый пол с большыми щелями между досок (да, только в России возможно). Получается не что иное как линолеум с ямами. Бочка не закреплена. Педаль с платформой плевать хотела на неровность пола, платформа даёт ровную плоскоть на котрой стоит уже сама педаль и никуда не проваливается. Без платформмы неровный пол может привести к перекосу педали и уже сложно будет прикрепить её к бочке, да ещё и стоять будет косо. Бочка не закреплена и при каждом ударе Ваша педалька вместе с бочкой делает прыг-скок вперёд. Это, возможно, самая главная неприятность во время игры. Может начаться паника, а бочка уедет в зал. У педали с винтами всё в порядке: винты в пол на полную вкрутил и только бульдозером сноси. Винтов нет, вбивай гвозди в пол с лицевой стороны бочки.
Бывают, конечно, и такие ситуации, где ничто не поможет: бетонный пол из которого торчат на несколько сантиметров вверх куски арматуры. Ну тут уже барабаны нужно переставить в другое место.
Смотрите, пробуйте, но только не верьте ощущениям. Посмотрите на чём играют ваши любимые ударники, ничего плохо нет в том, что вы делаете свой выбор основываясь на опыте своего кумира.
Иные мастера позже, привлекая опытных токарей и фрезеровщиков и имея перед собой оригинал карданного механизма, что называется, слизали изделие и вовсю начали ваять двойные педали, ставя на них своё клеймо (Master, Рокер). Но это были просто штампованные копии, а не творчески изготовленные изделия, в которые мы вкладывали часть своей души и творческие идеи. При покупке таких педалей, а так же фирменных бывших в употреблении, надо тщательно осмотреть шарниры кардана на предмет люфтов (без смазки шарнир срабатывается, образуя люфт, который в дальнейшем будет помехой для своевременной передачи крутящего момента, то есть будет немного отставать), а так же соединение кардана с педалями.
Не мудрствуя лукаво, тайваньские производители копировали педали именитых производителей, например Tama, старой модели HP-20TW. Вся механика в точности воспроизведена в педалях Maxtone TFL-28XN, TFL-778TN и др., за исключением лапы, которую во избежание неприятностей со стороны разработчиков видоизменяли, для того чтобы не было возможности узнать, какого оригинала сделана копия. Поэтому педали с карданом от фирмы Maxtone (так же могут продаваться под маркой Phill Pro или Ranger) по цене 100$ (TFL-97W) и 120$ (TFL-28XN, TFL-778TN) уже вполне приличные, изготовлены в капиталистическом Китае, то есть в Тайване. За ними, правда требуется более тщательный уход, нежели за педалями Yamaha или Tama и т.д. Мы рекомендуем постоянно подтягивать соединения кардана с педалями, а так же все винты, которые можно подтянуть, для того чтобы избежать люфтов, которые будут мешать нормальной игре. И желательно на шарниры самого кардана надеть резиновые пыльники (их можно найти в магазинах авто запчастей) и закачать туда смазку, как это сделано в более профессиональных моделях. Это продлит срок эксплуатации карданного шарнира и сэкономит деньги. Есть так же у этих производителей хорошие карданы по 150$ (TFL- 2003) и 185$ (TFL-524), и их механика похожа на некоторые модели Yamaha и Tama. Более дорогие модели не привозят, потому что в этой ценовой категории более именитые производители составляют конкуренцию, которую трудно выдержать. Популярны среди молодёжи педали от компании Omega. Двойная педаль PD-600TW стоит 153$, а за модель PD-800TW придётся выложить 220$. Приличного качества изделия, для начинающего барабанщика. При нынешнем выборе двойных педалей и наличии определённой суммы денег, основным вопросом является – какому производителю отдать предпочтение? Поэтому, обратите внимание, сейчас начинается повествование о том, что на наш взгляд заслуживает внимания, и на что мы рекомендуем потратиться.
Тайваньские производители, которые сотрудничают с американской компанией DW, делают хорошие и доступные по цене двойные педали Pacific by DW. Качество и удобство использования на уровне. Итак, модель DP 402 стоит 183$, DP 502 – 223$, DP 602 – 240$. Многие, кто купил такие педали, впоследствии даже отказывались от педалей более маститых производителей, которые мы предлагали по сходной цене, мотивируя тем, что педаль хороша и к ней быстро привыкаешь.
Известный производитель ударных инструментов, компания Ludwig представляет в Москве только одну модель двойных педалей LM812FPR малазийского производства, которая продаётся за 225$, хотя и имеют более хорошие и дорогие педали, которые нашли бы своего покупателя.
Новинка среди двойных педалей – кардан от компании Tamburo (Италия). Разработанные в Италии модели, так же как и Pacific изготавливают в Тайване. Итальянские разработчики, видно взяли всё, что ранее делалось другими производителями двойных педалей, всё замесили, добавили элегантного дизайна и получились неплохие модели. Так модель FP 300, которую можно сравнивать с Ymaha, стоит 275$.
Интересная разработка от фирмы Mapex – двойная педаль, совмещённая со стойкой хета с названием Двуликий Янус. Управляя левой педалью, можно переключать её для работы с карданом или управлять хетом. Стоит такой комплекс 350$.
То о чём говорилось в предисловии (педаль, на которой можно играть одной ногой, используя две колотушки) одна из интересных разработок фирмы Sonor. Передача для второй колотушки осуществляется с пятки. Игра напоминает танец СТЭП, когда в пол ударяет, то носок ноги то пятка. Педаль называется Giant Step и стоит она 350$. При использовании второго бас барабана с дополнительной педалью, можно играть тремя колотушками! Эта педаль открывает большие возможности чем, просто двойная педаль. Очень жалко, но на неё вряд ли найдётся покупатель в нашей стране по причине того, что надо специально обучаться игре на такой педали.
Американская компания Drum Workshop предлагает на данный момент модели DELTA Accelerator 5002 AH и DELTA Turbo 5002TH. Отличие этих моделей в шестерне, которая передаёт крутящий момент. Соответственно у модели Turbo шестерня рассчитана таким образом, что бы пик разгона колотушки и соответственно мощность приходили на самый финал, непосредственно перед ударом в мембрану (примерно такой же принцип работы шестерни и у педалей Tama Iron Cobra). Высококлассные педали укомплектованы чехлом. Качество изготовления отменное, работа всех механизмов тихая, лёгкий ход. Цена одинаковая – 475$ за комплект.
Для тех, у кого уже есть двойная педаль с карданом, и тем, кто только собирается купить, немного информации: самое главное в механизме кардана, да и вообще в любом механизме, где присутствует трение – это смазка! И хоть из титана делай шарниры, всё равно пыль и прочие абразивы (мелкие твёрдые частицы) будут при трении шлифовать металл как наждак, тем самым, увеличивая износ деталей. И через определённое время люфт (свободный ход) даст о себе знать. Поэтому, во избежание таких неприятностей не поленитесь, и дайте смазку всем соединениям, где происходит трение. Если трудно или нет желания разбирать педаль, возьмите в магазине автомобильных запчастей жидкость WD-40, в комплекте которой даётся трубка- насадка, для того чтобы добираться в труднодоступные места и под давлением закачивать смазку. Путём таких нехитрых действий можно продлить срок службы карданного соединения и подшипников педалей. Как говорилось ранее, для не дорогих моделей кардана не лишним будет надеть на шарниры резиновые пыльники (их можно найти в магазинах авто запчастей) и закачать туда смазку. Сделать это можно крупным шприцем с толстой иглой (чем толще игла, тем быстрее дадите смазку). Закрепить пыльники надо тонкой проволокой (сделать хомуты), для того, что бы во время работы не выдавливалась смазка. Если кому то потребуется консультации по любым вопросам, касающихся барабанной тематики (ремонт, покупка, продажа, лучшие предложения по цене), не стесняйтесь, спрашивайте, постараемся помочь. E-Mail: magicdrum@narod.ru
У этой статьи может быть продолжение, в том случае, если появится что-то из двойных педалей в Москве. В ближайшее время могут появится ударные инструменты фирмы Pearl (на мой взгляд, очень интересные инструменты), а так же информация о педалях Premier.
И кто у нас конь педальный или какую педаль выбрать басисту?
С другой стороны, многие группы сталкиваются с тем, что в живую и на записи не достаточно грувово и объемно звучат. Вроде играют все четко, материал качающий, инструменты у всех хорошие, а чего-то не хватает. Это «чего-то» не что иное, как крутой объемный звук баса, именно эти частоты сводят с ума девчонок и заставляют толпы двигаться в такт музыке.
Помните дорогие гитаристы, барабанщики и вокалисты, нас почти не слышно, мы не играем соло и про нас сочиняют анекдоты, но без баса вы далеко не уедете, что означает, что без нас, басистов, не будет крутого звука, не будет грува и много фанаток:) И все от того, о чем я сказал ранее – навязанный нам, басистам, неправильный стереотип – шнур, бас и комбик – все что нам нужно. Я бьюсь об заклад, что половина басистов, читающих эту статью имеет именно такой набор, оставшаяся половина – одну педаль (овердрайв или преамп) и 0.1 % имеет в арсенале больше 2х педалей.
Между тем, если вы посмотрите на чем играют ваши кумиры на сцене и тем более в студии – вы будете удивлены. Как правило схема комбинации педалей эффектов, преампов, дибоксов, эквалайзеров и прочего басового оборудования у «звезд» выглядит как схема космического корабля. В этой статье я постараюсь помочь вам с выбором и рассказать о популярных типах бас-гитарных педалей эффектов.
Это одна из самых важных педалей басиста. Объема никогда не бывает много, особенно в рок и метал музыке. Молодые группы часто звучат «плоско» из-за того, что неправильно заполняют частотный диапазон звучанием своих инструментов и не используют дополнительное усиление.
Преамп поможет вам получить объем, усилить звук и даст вам более плотное звучание. Как правило на преампе есть регулировки частот, что позволяет быстро менять настройки в зависимости от ситуации. Разные виды преампов могут иметь дополнительные эффекты и функции на борту – такие как овердрайв, дибокс, эквалайзер. Нельзя сказать, что наличие или отсутствие этих функций влияют на качество звука или возможности аппарата. Разные производители подходят по разному к реализации одной и той же задачи.
Hartke VXL Bass Attack
Markbass Compressore
На репетиционной базе вы можете отстроить свой звук так как нужно вам (желательно прослушать звук на нескольких усилителях или подключившись на прямую в линию) и применять эти настройки для концертов с небольшими коррективами для конкретных площадок. Так же эквалайзер очень удобен для работы в домашней студии, дает вашему звуку больше мобильности и позволяет комфортно писаться дома.
Эффекты: хорус, флэнджер, квакушка, ревербератор, синтезатор
Для любителей экспериментов отличным выбором станут педали эффектов. Они широко используются как в поп музыке, так и блюзе, роке и тяжелых направлениях. Сольные бас куски или целые произведения будут звучать гораздо разнообразнее с использованием этих педалей.
Rocktron B200 Utopia