рейтинг надежности автомобилей adac
Статистика поломок: рейтинг надежности подержанных автомобилей
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал ТОП надежных и ненадежных автомобилей (рейтинг 2020 года)
Немецкий автомобильный клуб ADAC, в котором более 18 млн участников, осуществляет свою деятельность во многих областях. Одной из них является служба помощи на дорогах. На основе статистики, которую ведут профессионалы, составляется рейтинг надежности подержанных транспортных средств, которые чаще или реже всего выходят из строя на дороге. Вот последнее издание данного рейтинга.
Основной задачей автомобиля является эффективное перемещение водителя и пассажиров к месту назначения. К сожалению, не каждая машина справляется с этим. Как выясняется, некоторые модели гораздо более подвержены дефектам, которые приводят не только к поломке автомобиля, но и к невозможности дальнейшей поездки. Благодаря последней обновленной статистике ADAC можно узнать о тех или иных проблемах в современных автомобилях, которые случаются чаще всего.
Немецкий автомобильный клуб, который предлагает услуги по оказанию помощи на дорогах, ведет статистику автополомок, на основе которой составляется рейтинг надежности автомобилей. Так, в рейтинг включается средний коэффициент поломок на 1000 автомобилей аналогичной марки и модели. В итоге чем ниже значение коэффициента, тем, получается, автомобиль надежней.
Итак, вот лучшие и худшие автомобили в рейтинге за 2020 год. В статистику были включены автомобили, выпущенные с 2010 по 2017 год.
Самые надежные маленькие автомобили
Toyota Aygo
Средний коэффициент автополомок на тысячу транспортных средств для Toyota Aygo варьируется в диапазоне от 2,5 до 8,7 для автомобилей, выпущенных с 2010 по 2017 год. Японский «малыш» победил в этой категории рейтинга ADAC.
Hyundai i10
Здесь диапазон оценок составил от 4,9 до 19,3. Однако интересно, что не самые старые экземпляры были самыми проблемными, тогда как более старые авто попадали в статистику отказов реже. Проблемы чаще всего возникают у владельцев i10, которые были выпущены, начиная с 2014 года, то есть с начала производства второго поколения модели. Чаще всего помощь на дорогах была необходима из-за отказа аккумулятора и свечей зажигания.
Самые ненадежные маленькие автомобили
Smart ForTwo
Немецкому микроавтомобилю определенно нечем похвастаться. Рейтинги для автомобилей с 2010 по 2017 год выпуска колеблются от 7,5 до 32,8 и являются одними из худших в этой категории транспортных средств, причем это касается любого года выпуска автомобиля, начиная с 2017 года. Каковы же у автомобилей Smart ForTwo слабости? Так, в автомобилях 2010-2013 года выпуска чаще всего выходит из строя привод ГРМ. На втором месте по частоте автополомок автоматическая коробка передач. В моделях 2015-2017 годов часто выходит из строя аккумулятор. В авто 2012-2013 года выпуска – свечи зажигания.
Fiat 500
Самые надежные автомобили сегмента В
Audi A1
Автомобили, которые были выпущены в период 2011-2017 гг., показали впечатляющие результаты: в среднем зарегистрировано от 4 до 11,2 поломок на 1000 авто. Большинство проблем в А1 фиксируется с высоковольтным кабелем, и, как правило, в автомобилях 2011 года.
Mini Hatch
Результат для автомобиля британской марки, принадлежащего BMW: авто 2010-2017 годов имеют поломки от 0,6 до 18,2. ADAC не указала компоненты, которые чаще всего выходят из строя в процессе эксплуатации автомобилей этой модели.
Fiat Punto
Для некоторых экспертов этот результат Fiat Punto может быть удивительным. Автомобили, выпущенные с 2011 по 2013 год, получили довольно неплохой результат – с 5,4 до 10,5 поломок на 1000 транспортных средств. Правда, для автомобилей 2010 года этот же коэффициент уже равен 18,6. Тем не менее это все же очень достойный результат по сравнению с другими автомобилями конкурентов.
Renault Captur
Следует также обратить внимание на надежные французские кроссоверы, которые были произведены в период 2014-2017 гг. Так, у кроссоверов Captur исследователями было зарегистрировано всего от 1,4 до 4,5 автополомок на 1000 машин.
Самые ненадежные автомобили сегмента В
Hyundai i20
По данным ADAC, владельцы корейского компактного автомобиля (выпуск с 2011 по 2014 год) могут рассчитывать на частые проблемы, связанные с поломками. В i20 наиболее часто подводят аккумулятор, свечи зажигания и система зажигания. Hyundai i20 второго поколения получил неплохие оценки в рейтинге ADAC.
Opel Meriva
Подержанные автомобили этого класса все еще имеют своих сторонников. К сожалению, не все заслуживают доверия. По данным немецкого автомобильного клуба, Opel Meriva является одним из самых проблемных автомобилей в своем классе. Так, ADAC зафиксировал у автомобилей 2010-2017 годов от 11,9 до 28,8 поломок на 1000 машин. Этот результат не следует считать удовлетворительным. Самое плохое, что в эту статистику попали даже свежие авто. Чаще всего владельцы этих автомобилей вызывали помощь на дорогах из-за проблем с аккумуляторной батареей, поломок линий системы охлаждения, а также из-за неисправности водяной помпы.
Лучшие компактные автомобили
Mercedes A-класса
В автомобилях, которые были выпущены с 2010 по 2017 год, было зафиксировано от 2,5 до 10,4 поломок на 1000 авто. Согласно ADAC, модель Mercedes A-класса не становится проблемной с годами.
BMW 1-й серии
Не менее впечатляющим результатом может похвастаться баварский конкурент Mercedes. Так, у подержанных BMW 1-й серии за период исследования было выявлено от 1,4 до 16 поломок (для авто 2010-2017 годов).
Audi A3
Авто, выпущенные в период с 2014 по 2017 год: коэффициент поломок на 1000 автомобилей составляет 2,4, 1,5, 0,6 и 0,9 соответственно, что говорит о том, что у владельцев подержанных А3 не должно возникать особых проблем на дорогах.
Худшие компактные автомобили
Kia Ceed
Корейский компактный автомобиль может стать самым большим сюрпризом для своих владельцев. Согласно отчету ADAC, модель, которая пользуется значительным признанием в России и в Европе, не заслуживает теплых слов. Так, Ceed, которые были выпущены в 2011-2013 годы (конец первого поколения и начало второго поколения), создают больше всего проблем для своих владельцев. По данным немецкого автоклуба, на 1000 автомобилей у подержанных Kia Ceed фиксируются 70,5, 49,1 и 33,3 поломок соответственно. Среди самых проблемных автокомпонентов ADAC называет стартер, аккумулятор, катализатор, топливный насос, датчик педали сцепления и свечи зажигания.
Peugeot 308
Согласно отчету ADAC, модель, которая когда-то была признана автомобилем года, может испортить настроение своим владельцам. Причем довольно часто. Это касается в основном автомобилей, выпущенных с 2010 по 2012 год, то есть речь идет о первом поколении. Peugeot 308 имеет 47,1, 44 и 37,6 автополомок соответственно. Среди самых слабых мест французского авто ADAC выделяет распредвал, аккумулятор, форсунки, а также свечи и катушки зажигания.
Самые надежные небольшие кроссоверы
BMW X1
Автомобили 2010-2017 годов имеют от 1 до 9,3 проблем на 1000 авто. Неплохой результат. По данным автоклуба, баварский 4,4-метровый автомобиль редко выходит из строя. Кстати, ADAC не указывает на наиболее проблемные автокомпоненты в кроссовере Х1.
Audi Q3
У этого кроссовера немного хуже результат по сравнению с конкурентом BMW X1. Тем не менее результат неплохой. Особенно для Audi, чья репутация в рейтингах надежности оставляет желать лучшего. Среди автомобилей, которые были выпущены с 2010 по 2016 год, было зафиксировано от 0,6 до 19,6 поломок на 1000 авто.
Также среди компактных кроссоверов следует отметить Hyudai Tucson (2015-2017), Mercedes GLA (2014-2017) и Mitsubishi ASX (2011-2017).
Самые ненадежные небольшие кроссоверы
Nissan Qashqai
Один из любимчиков российского рынка не получил высоких оценок. Так, в автомобилях 2010-2017 годов, которые попали в исследование, было зафиксировано от 17,6 и 42,7 поломок на 1000 машин. Но что более необычно, это то, что наихудшие результаты получили автомобили, которые были выпущены в 2016 и 2017 годах. Правда, чаще всего автовладельцы этих свежих кроссоверов обращались в автоклуб за помощью из-за выхода из строя аккумулятора. Не критично, но факт остается фактом.
Ford Kuga
Компактный кроссовер также не получил немецкого признания. Это, в частности, относится к автомобилям 2010-2014 годов (поломок от 20,5 до 37,2). К слабым сторонам Ford Kuga относятся аккумулятор, генератор переменного тока и сажевый фильтр.
Самые надежные автомобили C/D-класса
Audi A4, Audi A5, Audi Q5
Данные немецкие автомобили могут похвастаться очень хорошими результатами: особенно те, которые были выпущены в период с 2010 по 2017 год (поломки от 1,4 до 23,3). ADAC указывает на частые проблемы с катушками зажигания в Audi A5 и c инжекторами в Audi Q5.
BMW 3-й серии, BMW X3
Только продукты BMW могут «конкурировать» с Audi в этой категории. ADAC зафиксировал от 0,9 до 25,4 поломок на 1000 транспортных средств. Как видите, результат оставляет желать лучшего, но, тем не менее, на фоне других автомобилей это считается неплохо. Какие слабости у Х3 и «трешки»? В 3-й серии часто выходят из строя предохранители и реле, а в X3 – турбина.
Самые ненадежные автомобили C/D-класса
Ford S-Max
Согласно отчету автоклуба, автомобили 2016 года имеют в среднем 20,9 поломок на 1000 авто. Автомобили 2017 года имеют меньше проблем – 10,8. Авто 2010 года выпуска – 56,9. Мягко говоря, результат этих авто далек от идеального. S-Max чаще всего подводит в дороге из-за аккумулятора, топливного насоса, генератора переменного тока и сажевого фильтра.
Seat Alhambra / Volkswagen Sharan
Автомобили, которые были выпущены в период 2011-2017 г., имеют от 10,1 до 40,6 поломок на 1000 машин. Как видите, этим моделям также похвастаться нечем. Среди слабых мест этих машин – аккумулятор, стартер и система рециркуляции выхлопных газов.
Автомобили E-класса
В этом сегменте не так много конкурентов. Согласно ADAC, BMW 5-й серии является лучшим автомобилем. Так, премиум-автомобиль имеет от 1 до 25,1 поломок на 1000 транспортных средств, выпущенных в период 2010-2017 годов. По данным автоклуба, чаще всего выходит из строя шкив коленвала (в основном на автомобилях с 2010 года).
Mercedes E-Class показал спорные результаты. Так, например, автомобили 2016 и 2017 гг. показали очень хорошие результаты (7,2 и 1,7 поломок соответственно), но вот более ранние модели, 2010 и 2011 гг., явно оказались наиболее проблемными (59,3 и 49,1 автополомок на 1000 машин). В этих авто чаще всего были проблемы с аккумулятором, зажиганием и стартером.
Обращаем ваше внимание, что мы включили в рейтинг не все автомобили, представленные в отчетах ADAC. Так, мы не включили в список транспортные средства с признаками неисправностей, которые не приводят к остановке автомобиля.
Конечно, публикуемый нами рейтинг надежности ADAC не претендует на абсолютную истину, поскольку известно, что рейтинги, ТОПы и другие статистические данные не всегда полно отражают истинность того или иного утверждения. Тем не менее мы считаем, что рейтинг немецкого автоклуба, в котором состоит более 18 млн автовладельцев, является интересным источником информации. Особенно о поломках в автомобилях, в результате которых происходит незапланированная остановка. Ведь поломка, которая привела к вынужденной остановке авто, может стать источником больших проблем.
10 машин с очень большим пробегом, которые можно смело покупать
В мире существует масса рейтингов надежности, основанных на статистике поломок тех или иных моделей. Например, в Германии рейтинги надежности составляют операторы техосмотра Dekra и TUV, а также немецкий автомобильный клуб ADAC. Самые крупные исследования в США выпускают независимая организация Consumer Reports и маркетинговое агентство J.D. Power, которые проводят анкетирования тысяч автовладельцев.
Рейтинги надежности подержанных автомобилей различаются от исследования к исследованию, но если обратить внимание только на машины с большими пробегами, то самыми стойкими во всем мире считаются примерно одни и те же модели.
Тот факт, что более 15% американских владельцев Forester не желают менять свою машину даже после более чем 10 лет эксплуатации говорит не только о том, что у марки преданная аудитория, но и о надежности конкретно этой модели — Forester разных лет всегда находятся рядом с тройкой лидеров американских рейтингов. Кроссовер никогда не покупали для гонок, а конструкция стандартных версий с атмосферными моторами и простейшим 4-ступенчатым «автоматом» считается неубиваемой. Все это справедливо как для машин второго поколения (SG), так и третьего (SH).
Компактные модели редко оказываются в рейтингах надежности из-за изначально дешевой конструкции, но микровэн Fusion, который выпускался в Германии с 2002 года, действительно славится своей надежностью даже если речь идет о машинах возрастом почти 20 лет. Автомобиль оснащался простыми атмосферниками объемом 1,4 или 1,6 л, чаще всего в паре с «механикой», и имели крепкую подвеску с большим клиренсом. Не выдерживает времени лишь дешевая отделка салона.
Семейство Corolla не случайно является самым массовым на планете. Эталоном в смысле надежности обычно считают машины девятого поколения с индексом E120, владельцы которых ездят без серьезных поломок на протяжении как минимум десяти лет. Кузов не ржавеет, а атмосферные двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л без ремонта ходят несколько сотен тысяч километров. Владельцы возрастных машин отмечали лишь проблемы с второстепенной электрикой.
Это может показаться странным, но спорткар с турбомотором стабильно входит в рейтинги надежности автомобилей с большим пробегом и возрастом до 20 лет, если речь идет о машинах первого поколения в заводском исполнении и с передним приводом. 4-цилинровый мотор 1,8 имеет наддув, но в целом гораздо проще современных аналогов, а до появления коробки DSG на машину ставили надежный «автомат» Tiptronic. Беречь владельцам приходится только турбину.
Audi A6 второго поколения возглавил немецкий рейтинг надежности ADAC еще 15 лет назад, и с тех пор изменилось мало — более новые версии стабильно входят в топ трех- и пятилеток, а старые — в рейтинги машин старше 10 лет. Пятнадцать лет назад основу гаммы составляли атмосферные моторы V6, и эти версии на ходу и сегодня. Вариатор и пневмоподвеска надежностью, напротив, не отличались. Следующий A6 третьего поколения обзавелся массой электроники, что тоже немного уменьшило общую надежность модели.
Еще один нестандартный автомобиль, который постоянно входит в десятку самых надежных поддержанных машин возрастом от 10 до 20 лет. Все благодаря высокому качеству сборки и сравнительно простой конструкции. Двигатели модели первого поколения оснащались приводными нагнетателями, а 5-ступенчатый «автомат» собственного производства считался чуть ли не вечным. Эти машины до сих пор встречаются на дорогах, но за годы производства их было изготовлено не так много, поэтому найти достойный экземпляр сложно.
Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами, причем это касается даже машин второго поколения, которые выпускались с 2001 года. У остальных владельцев проблемы возникали без какой-то системы, а претензий к электрике вообще почти не бывает. Атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать вечными, «автоматы» — практически неубиваемыми. Обслуживание подвески может оказаться недешевым, но требуется редко.
Традиционно высокие рейтинги надежности марки Honda обеспечивает в первую очередь кроссовер CR-V, который без проблем выхаживает не меньше 300 тыс. км без серьезного ремонта. Организация Consumer Reports много лет подряд называется его лидером по надежности в своем классе, а немецкий TUV стабильно ставит его в тройку лидеров среди машин до 10 лет. Наконец, в России CR-V признан самым надежным подержанным автомобилем возрастом более 20 лет по данным CarPrice (имеются ввиду машины второго поколения). Подвеска и коробки передач славятся надежностью, как и атмосферные моторы.
И сам бренд, и его флагманский кроссовер много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J.D. Power Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник. Показатель степени надежности этого кроссовера составил очень приличные 95,35%, а сама марка много лет подряд делит верние строчки рейтингов надежности с брендом Toyota. Те же оценки дает машине и британское издание Auto Express. С большими пробегами можно брать модели второго и третьего поколения, но только с атмосферными моторами.
Уникальный автомобиль, которому в России много лет подряд нет равных в сегменте новых бизнес-седанов, удерживает лидерство и на вторичном рынке. Ровно та же ситуация наблюдается в США, а вот в Европе эта модель не продается уже давно. Американский Consumer Reports утверждает, что эти седаны ездят без проблем более 300 тыс. км, а двигатели (кроме V6 3,5) и коробки передач называет «миллионниками». На дорогах полно очень бодрых машин пятого (XV30) и шестого (XV40) поколений, которые годами сохраняют высокую остаточную стоимость.
Названы самые надежные автомобили 2020 года
Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC провели исследование различных моделей автомобилей на предмет частоты поломок, составив рейтинг самых надежных машин.
Эксперты проанализировали порядка 3,76 млн поломок, которые произошли в 2019 году. В рейтинге участвовало 113 моделей 25 марок. Как оказалось, только 18 можно назвать крайне надежными, а еще 37 — особенно прочными.
В малом классе лидером стал японский Toyota Aygo. Автомобиль, конечно, неидеален, но удостоился хороших результатов за все годы выпуска (с 2010 по 2017 год).
А вот худшим стал Smart Forfour, у которого обнаружили большое количество поломок, особенно со стороны стартера. Fiat 500 также среди антилидеров — здесь особому риску поломок подвержены аккумуляторная батарея и рычаг переключения передач.
В B-классе надежных машин гораздо больше. К ним относятся: Audi A1, Citroen C3, Fiat Punto, Honda Jazz, Mazda CX-3, Mitsubishi Space Star, Peugeot 2008, Renault Captur, Suzuki Vitara и Toyota Yaris. В список ненадежных попали Hyundai i20 и Opel Meriva 2017 года. Владельцы корейской модели часто сталкиваются с проблемами выхода из строя свечей или замка зажигания.
В Opel Meriva поломки происходят в системе охлаждения.
У нижней границы среднего класса находятся
Audi A3 и Q3, BMW 1- и 2-Series, а также BMW X1, Mercedes-Benz A- и B-Class, а также серии CLA и GLA, Hyundai Tucson, Mitsubishi ASX, Skoda Rapid и Volkswagen Beetle — это вполне надежные машины, готовые прослужить владельцам много лет. Зато лучше воздержаться от приобретения Nissan Qashqai и Kia Ceed 2011 года. В случае с Qashqai это зачастую ненадежная батарея, а у Kia Ceed большой список вероятных неисправностей.
В число надежных машин также попали
Audi A4, A5, Q5 и BMW 3, 4 и X3, Mercedes GLC и Mercedes GLK — они практически не имеют недостатков. Среди ненадежных оказались Ford S-Max, Seat Alhambra и Volkswagen Sharan. В премиальном среднем классе лидируют Audi A6 и BMW 5-Series, Mercedes Vito, Viano и V-Class, которые немного опережают Ford Tourneo, Opel Vivaro, Renault Trafic и VW Transporter. Из ненадежных в этом классе назван Mercedes-Benz E-Class 2010-2011 годов выпуска.
Самые надежные и самые ломучие авто возрастом до 12 лет
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал новый рейтинг надежности авто. Традиционно в него вошли машины, которым приходилось чаще и реже всего оказывать техпомощь в дороге.
Рейтинг ADAC основан на отчетах «дорожных спасателей» Немецкого автомобильного клуба. После каждого вмешательства в тот или иной автомобиль сотрудники клуба записывали подробности о поломках в базу данных – всего таких записей за 2020 год было сделано 3,4 миллиона. После этого количество неисправностей каждой модели аналитики сравнили с количеством автомобилей соответствующей марки и модели, которые зарегистрированы в Германии. Затем был выведен коэффициент, основным показателем которого является количество поломок на 100 000 автомобилей. Чем ниже коэффициент, тем лучше.
Стоит отметить, что ранее был похожий рейтинг ADAC, только в нем были машины возрастом не до 12, а до 10 лет. Чтобы эта заметка сильнее отличалась от прежней, мы решили подать список несколько под другим соусом – выделили по три победителя и аутсайдера в каждом классе. Кроме того, для лучшего понимания оставили коэффициент отказа для каждой модели с указанием основных источников неисправностей.
Самые надежные и самые ненадежные автомобили – ADAC 2021
А–сегмент
В–сегмент
Компактные авто
Автомобили среднего класса
Рейтинг ADAC в некоторой степени может вызывать удивление. Если, например, кто–то ищет машину девятилетней давности исключительно для коротких поездок (дом–работа–дом), то тот же FIAT 500 (который оказался в аутсайдерах) на самом деле может стать хорошим вариантом покупки среди машин А–сегмента. С другой стороны, автомобили, попавшие в ТОП-лучших, в любом случае с годами начинают приносить неприятные сюрпризы. Наконец, в ADAC учитывали только те поломки, которые не приводили к обездвиживанию автомобиля. Таким образом, данный рейтинг – это лишь небольшая часть реального количества и характера поломок машин.