рейтинг лучших ламп h11

15 лучших ламп H11

Характеристика в рейтинге

Автомобильные лампы с маркировкой цокольной части H11 могут использоваться как в головной оптике (ближний или дальний свет), так и в галогеновых фарах (противотуманках). Такая универсальность и возможность установки практически на любой тип авто обеспечили появление на рынке большого ассортимента светотехнической продукции, представленной разными брендами.

В нашем обзоре принимают участие лучшие модели ламп H11, которые сегодня имеются в продаже. На позицию в рейтинге оказывали влияние, как технические характеристики изделий, так и положительный опыт эксплуатации данного оборудования разными пользователями.

Лучшие галогеновые лампы H11

Общедоступным вариантом для большинства автомобилистов является покупка галогеновых ламп. Они пользуются высокой популярностью, недорого стоят, просты в установке, играют роль ближнего и дальнего света одновременно.

5 PIAA NIGHT TECH HE-824

Галогеновые лампы PIAA NIGHT TECH H11 дают приятное, «теплое» освещение и обладают высокой светоотдачей в 125 W, потребляя при этом всего 55 W. Кроме того, сила светового потока позволяет освещать на 35 метров дальше обычных источников света, что создает лучшие условия для безопасного передвижения по ночной дороге.

Высокая эффективность оборудования стала возможной благодаря использованию технологии NIGHT TECH Tehnology. Кроме того, белое свечение имеет хорошую насыщенность, ощутимо больше, чем у ламп ближайших конкурентов. При этом в дождливую погоду или туман ближний свет с PIAA NIGHT TECH HE-824 отлично справляется благодаря цветовой температуре в 3600 K. При изготовлении используется кварцевое стекло, выступающее в роли фильтра ультрафиолетового излучения, благодаря чему галогеновая лампа не оказывает разрушающего воздействие на пластиковые элементы современных фар.

4 KOITO WHITEBEAM III

Тестирование независимыми экспертами показало, что галогеновые лампы KOITO WHITEBEAM III совершенно безопасны для электропроводки автомобиля и полностью соответствуют требованиям европейских норм к данному виду оборудования. Увеличенная светоотдача (как у 100 W) обеспечивает отличную видимость в зоне ближней обочины. Такого эффекта удалось добиться благодаря увеличению давления инертного газа в колбе. Кстати, по этой же причине она выполнена из кварцевого стекла, которое более тугоплавкое и обеспечивает фильтрацию светового потока в ультрафиолетовом спектре, позволяя без опасений ставить галогеновые лампы WHITEBEAM III в поликарбонатные фары.

На практике светотехническая продукция KOITO зарекомендовала себя только с положительной стороны. При правильной настройке, фары не ослепляют встречный и попутный поток машин – освещенность в контрольных точках не превышает допустимых стандартов. Цветовая температура (4000 K) не переутомляет глаз водителя и способствует лучшей освещенности. Единственным недостатком можно считать отсутствие поддержки гарантии со стороны производителя на территории нашей страны. Однако, исходя из имеющегося опыта эксплуатации, это не имеет особого значения – лампы надежные и служат долго без утраты своих характеристик.

3 OSRAM H11 Silverstar

Повышенная яркость освещения – это главное достоинство галогеновых ламп OSRAM H11 Silverstar. Благодаря мощному световому потоку обеспечивается хорошая видимость на дороге в темноте. А это положительно отражается на безопасности езды ночью. Галогенки могут устанавливаться в фонарях ближнего и дальнего света. Стандартный желтовато-белый поток имеет большую интенсивность по сравнению с аналогичными приборами других производителей. Этот показатель находится на отметке 1350 лм. Следует отметить, что, несмотря на высокую яркость светового потока, он хорошо визуально воспринимается, не слепит водителей встречного транспорта.

По мнению российских автомобилистов, галогенки OSRAM H11 Silverstar прекрасно освещают дорогу в темное время суток. Они имеют хорошее сочетание цены и технических характеристик. Недостатком ламп является относительно короткий срок службы.

Источник

Рейтинг лучших ламп Н11 2021 года, по отзывам покупателей

Сегодня лампы Н11 покоряют все больше пользователей. Современный стандарт более устойчив к перегревам, попаданию влаги и механическим воздействиям, относительно стандартных предложений. Однако установить данный тип освещения недостаточно для эффективной работы. Важно правильно выбрать изделие, отталкиваясь от характеристик и требований пользователя. Ведь даже самая лучшая лампа не оправдает ожиданий при неверном подборе.

На что обратить внимание при покупке

Выбрать хороший осветительный элемент достаточно просто. Нужно только придерживаться следующих рекомендаций.

Почему Н11

Лампы Н11 предназначены для применения в головной оптике автомобиля и противотуманках. Однако наибольшая популярность изделий касается именно противотуманных фар. Это связано с типом крепления, позволяющим надежно загерметизировать контактные группы. Требование обусловлено расположением оптики – подсветка располагается ниже основных осветителей и часто страдает при проездах глубоких луж, бродов или высокого, рыхлого снега.

Любителям внедорожной эксплуатации, также найдется польза. Излучатели подобного типа применяются для дополнительного освещения, автопрожекторов.

Рейтинг лучших ламп Н11 2021 года

Цена: от 400 рублей

Открывает рейтинг бюджетное решение немецкого бренда. Лампа оборудована бессердечным люксметром, что позволяет сместить светораспределение на дальне участки. Однако данный факт снижает подсветку дороги в ближних зонах – это негативно сказывается при езде по городу и проселку, на небольших скоростях.

Такое конструктивное решение делает модель отличным выбором для езды за городом, где необходима дальнобойность работы.

Низкое место рейтинга обусловлено не подверженными на практике обещаниями увеличить интенсивность освещения на 30%.

Касательно долговечности – здесь действительно все хорошо. Обещанные 10000 часов в нормальных условиях эксплуатации, являются максимально приближенными к фактическим показателям.

Цена: от 500 рублей

Продолжает список лучших ламп Н11 — представитель среднего класса по всем категориям. Относительно выдающихся показателей – изделие не отличается от основных конкурентов. Однако главный козырь модели – отличное освещение средних участков дороги. Умеренная интенсивность потока, гармонично дополненная долговечностью и надежностью, позволяет компании занять нишу стоковой оптики некоторых автопроизводителей. Лампы OSRAM Original H11 применяются в качестве заводского варианта на автомобилях BMW, VW и Opel.

Для пользователя выгодно приобретать изделие в фирменных упаковках различных автоконцернов – так цена лампы в среднем на 100 – 150 рублей ниже.

Место в рейтинге, модель получает благодаря добротному качеству излучателя. При идентичных показателях, в качестве освещения лампа обходит ближайших конкурентов на несколько ступеней.

К недостаткам пользователи относят принудительно сниженную «дальнобойность». Однако таким решением производитель решил увеличить срок эксплуатации – нити меньше нагреваются, что продлевает время работы изделия.

Цена: от 500 рублей

Далее на очереди — представитель знаменитого бренда. Бюджетный ценник скрывает действительно долговечную конструкцию. Двукратный прирост времени работы обеспечивается технологией компании.

Вторым достоинством является умеренное светораспределение по всей зоне работы. Компания сделала упор именно на рассеивание светового потока, что дает гарантию умеренной подсветки ближних и дальних участков.

Также радует пользователя теплота потока, приближенная к комфортным значениям для глаз человека.

Цена: от 520 рублей

Далее на очереди, представитель немецкой компании с мировым именем. Данные лампы в основном применяются пользователями для оборудования противотуманного освещения. Теплый спектр света положительно сказывается в туман, дождь. Однако в качестве основной оптики, лампы с желтоватым оттенком луча могут стать помехой.

Качество изделия подкрепляется заводской гарантией, что не могут позволить ближайшие конкуренты.

Основной поток света выделяется в ближней зоне. Конструкция купола детали не позволяет эффективно осветить дальние участки, однако при эксплуатации в противотуманках – это не нужно.

Пользователи хвалят достаточный ресурс элементов – относительно предложений конкурентов, лампы работают в 2-3 раза дольше.

Цена: от 1200 рублей

Следующая позиция рейтинга, также достается представителю компании Филипс. Ярко белые лампы, по заверениям производителя получили 60% прироста мощности, относительно стандартных версий.

Средняя ценовая политика привлекает большое количество пользователей. Однако для противотуманок изделие не сильно подходит. Холодный свет больше предназначен именно для головной оптики. Это не является большой проблемой, так как стандарт Н11 популярен именно в основных фарах.

Также радует пользователей наличие добротного качества и освещения. Здесь маркетологи действительно преподносят фактические данные. Освещение дальних участков достаточно для создания хорошей видимости.

К недостаткам, можно отнести высокую стоимость – разрыв со следующим претендентом списка составляет более 300 рублей/шт, что многое значит.

Цена: от 850 рублей

Усиленный представитель компании Осрам. Изделие позиционируется производителем, как лампа с усиленным световым потоком. На практике заявления изготовителя подтверждаются – согласно полевым испытаниям, имеется прирост мощности около 100%, относительно стандартных модификаций.

Также положительным является сохранение ресурса. Изделие способно освещать дорогу как стоковые излучатели.

Из недостатков выделяется слабоватый свет относительно конкурентов категории.

Цена: от 1200 рублей/пара

Еще один представитель компании Осрам. Германское качество, сочетается с повышенной интенсивностью потока. Дополнительным аспектом является умеренность теплоты луча – лампы выдают 1350 Лм. Это позволяет водителям встречных машин адекватно воспринимать свет фар. Поэтому производитель рекомендует устанавливать лампы в качестве головной оптики, противотуманных фар.

Также пользователям нравится умеренность рассеивания луча. Дальние участки подсвечиваются без ущерба ближним частям.

У ламп OSRAM H11 Silverstar можно выделить один существенный недостаток. Ввиду повышенной интенсивности освещения, модель склонна к быстрому выходу из строя.

Цена: от 1200 рублей/комплект

Далее на очереди представитель корейского производителя — компании MTF. Лампы модели представляют собой сочетание теплых лучей на уровне 3000 К и увеличенной мощности. Это позволяет применять изделия в противотуманных фарах разного типа.

Касательно оптики ближнего света – приборы недорабатывают. Четкость лучей рассеивается, что негативно сказывается на общем фоне. Также нарекания вызывает интенсивность потока – сравнительно с конкурентами, лампы светят откровенно тускло.

В целом, изделие отлично работает при эксплуатации по назначению.

Цена: от 1250 рублей

Следующая позиция занята представителем популярного бренда.

Первым делом при покупке в глаза бросается высокая цена – комплект из двух излучателей стоит около 2500 рублей, что не по карману большинству пользователей.

Обновленная конструкция осветителя и нитей накаливания, позволяет выдать более плотный поток света. Также компания существенно увеличила ресурс изделия – относительно предложений конкурентов, лампа увеличенной мощности способна прослужить в 2 раза дольше.

Эксперты отмечают увеличенную дальнобойность излучателя. При работе с головной оптикой получается неплохой тандем. Однако это накладывает ограничения в использовании в паре с пластиковыми рассеивателями. Значительный нагрев лампы может повредить элементы конструкции.

Также радует наличие оптимального распределения светового потока. Дальние участки подсвечиваются, без сильного ущерба для ближнего края.

Цена: от 1700 рублей/пара

Следующий представитель рейтинга, представляет собой конструкцию, способную эффективно работать при использовании в лесополосе, загородном режиме.

Дальнобойная оптика выдает 75 Вт мощности, что обеспечивает превосходную освещенность ближних, средних и дальних участков. Данные лампы при грамотной компоновке, превращают стандартные приборы в портативный прожектор, что крайне важно при сложных условиях езды.

Высокая мощность имеет и негативные качества. Интенсивный нагрев оптических элементов сильно сужает спектр применения. От перегрева стекла осветителей могут лопнуть при контакте с водой, что влечет замену прибора. Также следует крайне внимательно относиться к проводке и материалам фар.

Некоторые пользователи нарекают на некомфортную теплоту потока. Показатель 5000К плохо переносится зрением. Однако при необходимости мощной оптики, недостаток нивелируется дальностью обзора.

Источник

10 лучших ламп H11

Надежность и яркость в одной упаковке

Лампы H11 используются как в фарах головного света, так и в противотуманных. Но, конечно, именно в ПТФ преимущества конструкции таких ламп раскрываются лучше всего – и в самом креплении к фаре, и в разъеме у них легко реализуется герметизация, чего нет у более старых типов цоколя. Для низко расположенных «противотуманок» это однозначно на пользу: не раз доводилось видеть, как в них внутри переливалась вода после проезда хороших луж.

Как и в прошлом случае, когда мы говорили о лампах с цоколем H1, мы выделим отдельно лампы, хорошо подходящие именно для противотуманных фар, и в отдельную категорию «отложим» те лампы, которые можно использовать только вне дорог общего пользования.

Рейтинг лучших ламп H11

Лучшие стандартные галогенные лампы H11

OSRAM Original H11

Поэтому мы еще раз отдаем Osram первенство, заодно отметив, что они, хотя и недешевы, по сравнению с самими собой, но в фирменной упаковке уже конкретного автопроизводителя обойдутся часто на 100-300 рублей за штуку дешевле: разве что в упаковке Renault Original у «Осрама» цена практически такая же.

Philips Vision H11

Но, если к этому добавить и довольно низкую по меркам ламп H11 цену, то в целом вариант для покупки мы признаем хорошим.

Лучшие лампы H11 с увеличенной яркостью

OSRAM Night Breaker Laser H11

Как и прочие лампы этой серии, и H11 теперь обзавелись приставкой Next Generation, указывающей на переработанную конструкцию: и света стало больше, и вопрос с ресурсом несколько улучшили. По свету действительно мы не сможем придраться к этим лампам – и качество светораспределения, и «дальнобойность» у них на очень высоком уровне. Хотя, конечно, нельзя сказать, что светят они во столько же раз лучше, во сколько раз они дороже в сравнении с теми же Osram Original.

OSRAM Night Breaker Silver H11

Кроме того, и ресурс у них достойный – он незначительно уступает «Стандарту», а ведь те никогда не вызывали нареканий к их сроку службы. Так что назовем эти лампы сбалансированным выбором по общему соотношению цены, яркости и ресурса, и в рейтинге лучших ламп h11 соответственно поставим их ровно посередине.

Philips WhiteVision H11

Свет у этих ламп, что и понятно по названию, чисто-белый, что, конечно, лучше подходит для головного света, чем для противотуманных фар – а они как раз и являются пока что основным «потребителем» ламп с этим типом цоколя. Но, как ты ни крути, и насчет улучшения освещения, и о качестве светораспределения маркетологи фирмы не лукавят – лампы действительно и светят хорошо, и «ходят» долго. Тем не менее, разрыв в цене с Osram у них незначительный, а те все-таки по яркости и дальности эффективного освещения будут получше.

Лучшие лампы H11 с увеличенным ресурсом

Philips LongLife EcoVision H11

Как и у большинства «долгоиграющих» автоламп, цветовая температура у них снижена в желтую зону – если в фарах это не всегда хорошо, то вот для противотуманной оптики подойдет нормально. В общем, наш голос «за» благодаря отличному соотношению цены и качества они получают безо всяких сомнений.

Narva Long Life H11

Поэтому резюмируем с сожалением: конечно, купить эти лампы можно, и они не разочаруют… пока Вы не попробуете Philips LongLife EcoVision.

Лучшие лампы H11 для противотуманных фар

MTF-Light Aurum H11

Рекомендуем мы эти лампы именно для противотуманных фар, даже если на Вашей машине тот же цоколь используется и в оптике ближнего света. Дело в том, что ни по качеству светораспределения, ни по освещенности в качестве «ближних» MTF-Light Aurum не вызывают особого энтузиазма: светят они тускловато, да и без четкости «галочки». Для ближнего света есть много гораздо более лучших ламп h11, да еще и дешевле – хоть те же Osram Original (куда же мы без него!). А вот в качестве противотуманного света они отрабатывают отлично – но, повторим, в силу мизерного количества конкурентов: будь у Osram лампы h11 в серии AllSeason, именно они бы и попали в наш рейтинг.

Лучшие лампы H11 для внедорожного использования

OSRAM Fog Breaker H11

За счет меньшего накала нити они и тепловой режим фар делают легче – и это снова отличный «бонус» для противотуманных фар, снижается вероятность повреждения стекол при проезде луж. А, раз уж мы говорим о «внедорожных» лампах, то лужи на дороге будут встречаться гарантированно. Добавим к этому неплохой ресурс ламп – и снова пожалеем о том, что на ДОП эти лампы «нелегальны». Хотя откровенно бить в глаза они начнут только в основной оптике – а в ПТФ, честно говоря, руки очень сильно чешутся их использовать и на дорогах общего пользования…

OSRAM Cool Blue Boost H11

Причем в отличие от тех ламп, где повышенный световой поток пытаются снять при сохранении стандартной для цоколя H11 мощности в 55 Вт ценой уменьшения ресурса, Cool Blue Boost еще и достаточно долговечны. Другое дело, что при их установке нужно повнимательнее подойти и к выбору оптики (нагрев будет приличным), и к прокладке проводки. Из-за того же нагрева такие лампы будут сомнительным выбором для противотуманных фар: те на офф-роуде начнут купаться в воде первыми, а вот в какой-нибудь «люстре» на крыше вероятность растрескивания рассеивателей от попадания на них воды будет минимальна.

Какие лампы H11 лучше купить?

Сейчас на рынке много предложений светодиодных и ксеноновых ламп с цоколем H11? И невольно возникают мысли – а почему бы не купить и их? И светят ярко, и ресурс у них хороший. Кто-то может кивнуть и в сторону ведущих мировых производителей: мол, вот у тех же Osram есть светодиодные лампы LEDriving FOG Lamp H11. Но зато крупные концерны и пишут честно: эти лампы не сертифицированы для дорог общего пользования, то есть даже «гранды» разработки автомобильного света не могут заставить светодиоды нормально работать в оптике, рассчитанной под галогеновые лампы. Чего уж требовать от азиатских фирм, фирмочек, а то и просто подвальчиков, чьей продукцией сейчас наполнены витрины? Такие лампы не только светят откровенно криво, но еще и ожидаемого от светодиодов ресурса с ними не всегда получается добиться. Дело в том, что оптика под галоген не предусматривает какого-либо охлаждения лампы – она же, в конце концов, за счет раскаленной нити и работает. А вот для мощных светодиодов перегрев смерти подобен: скорость деградации кристалла возрастает в разы. В общем, тут наш вердикт однозначен, как и с «колхозным» ксеноном – твердое «нет».

А вот из галогеновых ламп H11 уже можно повыбирать. Для противотуманных фар, пожалуй, лучшим выбором будут лампы h11 из разряда «долгоиграющих»: у них среди прочего увеличение срока службы достигается некоторым снижением температуры нити, то есть, во-первых, свет начинает «желтить» (а это в туман и дождь – то, «что доктор прописал»), во-вторых, слабее нагрев рассеивателя, пускай и на несколько процентов. Противотуманная оптика сама по себе чаще всего страдает из-за низкого расположения, и, если от летящего камня правильный выбор лампы и не защитит, то вот от растрескивания стекла при проезде глубокой лужи уже способен.

По той же самой причине лампы с увеличенной яркостью (а то и с увеличенной мощностью) несут с собой двойную потерю для кошелька – одну прямую (ибо стоят они дороже), а вторую косвенную: с такими «печками» в фарах стоит быть осторожнее в мокрую погоду, а то придется искать новую оптику. Вообще, эксперименты с «усиленными» лампами имеют смысл только при выборе продукции проверенных производителей: азиатского происхождения лампы, например, иногда элементарно «убивают» фары перегревом.

Ну, а самым сбалансированным выбором, конечно же, были, есть и останутся лампы «стандартных» линеек: они вроде бы никакими конкретно свойствами и не выделяются, зато стоят дешевле прочих и уверенно делают свое дело. Недаром именно такие лампы устанавливаются на конвейере и поставляются в дилерские техцентры переупакованными в фирменные коробочки конкретного автозавода: там умеют считать деньги, так что выберут именно настоящих «крепких середнячков».

Источник