когда откроют смоленскую метро после ремонта какого числа

Станция московского метро «Смоленская» открылась для пассажиров

Станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии метро Москвы вновь открыта для пассажиров после реконструкции. Об этом в пятницу, 9 июля, заявил глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«У нас в преддверии Дня Московского транспорта еще один подарок, который совпал с праздником транспортников, это открытие после полутора лет ремонта станции метро «Смоленская», — рассказал он.

Ликсутов указал, что на станции было изменено «практически все»: мастера стремились привести «Смоленскую» в первозданный вид.

По его словам, на станции стало больше света, там появился новый эскалатор, новые системы пожарной сигнализации, специалисты провели работы на платформе и переместили окна касс в историческое место, где они находились при открытии «Смоленской» в 1953 году.

«Масса вещей для того, чтобы станция работала, почти для 40 тыс. москвичей, которые обычно в рабочий день пользовались этой станцией», — подчеркнул глава столичного дептранса.

22 февраля 2020 года станция «Смоленская» закрылась на полтора года для замены эскалаторов. Пассажирам рекомендовали пользоваться одноименной станцией Филевской линии.

23 июня мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект первого участка Рублево-Архангельской линии метро от станции «Шелепиха» до станции «Липовая Роща». Протяженность участка составит 12,65 км. На нем появятся шесть станций: «Звенигородская», «Карамышевская», «Бульвар Карбышева», «Живописная», «Строгино» и «Липовая Роща».

Источник

Станция метро «Смоленская» открылась после ремонта

Станцию «Смоленская» Арбатско-Покровской линии метро открыли после капитального ремонта вестибюля, сообщил заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

«Старые эскалаторы проработали на этой станции 67 лет. У новых, которые прослужат около 50 лет, есть ряд преимуществ: они надежнее и энергоэффективнее на 30 процентов, обладают более плавным ходом. Эта станция — настоящий памятник архитектуры, поэтому мы и коллеги из Мосгорнаследия проводили реставрацию максимально бережно. До 2024 года мы планируем заменить эскалаторные комплексы еще на шести станциях», — сказал он.

Специалисты обновили также инженерные коммуникации, системы водоотведения и электрику.

Специалистам удалось воссоздать плафоны светильников на стенах вестибюля из молочного матового стекла. Также восстановили декор лепнины, витражей на фасаде вестибюля и деревянных дверей, отреставрировали потолок и свод центрального зала, мраморную облицовку стен.

Пассажиры смогут оценить обновленное панно в вестибюле. На стенах мозаика выложена во флорентийской и римской техниках, а в центре купола — в технике фрески. Восстановлены мозаики над входом в эскалаторный зал (она посвящена победе в Отечественной войне 1812 года) и над выходом (в честь Победы 1945 года).

Также отреставрированы решетки вентиляции, восстановлены гранитные полы с повторением исторического рисунка на площади более 600 квадратных метров. Специалисты поменяли место расположения и передвинули кассы метро в центр аванзала — именно там они располагались при открытии «Смоленской».

«Смоленская» впервые встретила пассажиров 5 апреля 1953 года, сейчас станция — объект культурного наследия. До закрытия ею ежедневно пользовались около 40 тысяч человек.

Сейчас работы идут на «Рижской» и «Новослободской», где тоже меняют устаревшие эскалаторы, их планируют открыть зимой. До 2024 года эскалаторы заменят еще на шести станциях, по возможности будут увеличивать число подъемников с трех до четырех.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Станция метро «Смоленская» открылась после реконструкции

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии метро открылась для пассажиров после реконструкции.

На станции установили новые эскалаторы и отреставрировали вестибюль – ему вернули исторический облик. Также специалисты обновили инженерные коммуникации, системы водоотведения и электрику, передает портал mos.ru.

Также удалось воссоздать плафоны светильников на стенах вестибюля из молочного матового стекла. Восстановили декор лепнины, витражей на фасаде вестибюля и деревянных дверей, отреставрировали потолок и свод центрального зала, мраморную облицовку стен.

Пассажиры смогут оценить обновленное панно в вестибюле. На стенах мозаика выложена во флорентийской и римской техниках, а в центре купола — в технике фрески. Восстановлены мозаики над входом в эскалаторный зал (она посвящена победе в Отечественной войне 1812 года) и над выходом (в честь Победы 1945 года).

Кроме того, отреставрированы решетки вентиляции, восстановлены гранитные полы с повторением исторического рисунка на площади более 600 кв. метров. Специалисты поменяли место расположения и передвинули кассы метро в центр аванзала – именно там они располагались при открытии «Смоленской».

Напомним, станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии метро была закрыта в феврале 2020 года для замены эскалаторов, срок эксплуатации которых подходил к концу.

Источник

Мощь и роскошь Обновленная станция «Смоленская» встретит пассажиров летом 2021 года

Станция «Смоленская» была открыта 5 апреля 1953 года и сохранилась практически в первозданном виде. Она вошла в состав участка «Киевская» — «Площадь Революции» и дублировала соседний отрезок Филевской линии, который был заложен на небольшой глубине. Станции параллельного участка Арбатско-Покровской линии были построены методом глубокого заложения, и теперь мы имеем две «Смоленских» и две «Арбатских», которые не являются пересадочными.

Период расцвета

Станции, построенные в послевоенные 1950-е годы, являются самыми помпезными в столичном метрополитене. Это был период расцвета архитектуры и богатства декора в московском метро. И «Смоленская» здесь не исключение. Станция оснащена одним наземным вестибюлем, который скрывается во дворе дома 54 по улице Арбат. Но помимо него в архитектурный ансамбль станции входит еще и замечательная арка, которая выходит на Садовое кольцо. Проход между домами также задекорирован в едином стиле.

Круглый наземный вестибюль, созданный по проекту архитекторов Олега Великорецкого и Александра Стрелкова, в основании отделан черным мрамором и украшен четырьмя медальонами с изображениями знаковых побед и указаниями дат. Это 1612 год — изгнание польских интервентов, мы отмечаем этот праздник 4 ноября, 1812 год — война с французами, 1917-й — год октябрьской революции и последний медальон — 1945 — год победы над фашистскими захватчиками.

Кассовый зал находится в прямоугольной части вестибюля и выглядит шикарно: окошки отделаны деревом, на потолках лепнина и восхитительные люстры, роскошные светильники. Над входом в эскалаторный зал цветная мозаика посвящена 1812 году, над выходом — 1945 году. Мозаичный фриз круглого эскалаторного зала представляет собой повторяющиеся изображения ордена «Победа». Из деталей — роскошные вентиляционные решетки, какие можно встретить в каких-нибудь богатых усадьбах, музеях, дворцах… и в метро. Свод купола ребристый, а за карнизом расположены подсвечивающие его снизу светильники. На платформу ведут три нитки эскалаторов. Это станция глубокого заложения глубиной 50 метров.

Внизу на платформе также можно увидеть несколько артефактов, например старые деревянные двери. Архитекторы пытались скрыть массивность пилонов, и поэтому в углах установлены декоративные мраморные полуколонны с каннелюрами, которые также скругляют углы. По верху пилонов идет декоративный фриз. Пол выложен черным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу — черным мрамором. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала. Еще из декоративных элементов — торец центрального зала украшает барельеф работы скульптора Мотовилова. Тема — защитники Отечества.

Все по плану

Во время ремонта на «Смоленской» заменят три эскалатора, установленных еще при открытии станции — в 1953 году. «Срок их эксплуатации подходил к концу, — пояснили в пресс-службе Московского метрополитена. — Помимо установки современных безопасных эскалаторов, здесь проведут капитальный ремонт вестибюля. Поскольку на станции только один выход, отремонтировать ее без закрытия невозможно. Поезда проезжают «Смоленскую» без остановки».

Для проезда в район временно закрытого участка пассажиры могут воспользоваться, помимо станции «Смоленская» Филевской линии, также станциями «Кропоткинская» и «Парк Культуры» Сокольнической линии, «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Арбатская» Филевской линии, «Киевская» Филевской, Арбатско-Покровской и Кольцевой линий.

Новые эскалаторы будут надежнее и удобнее в эксплуатации и техническом обслуживании. К тому же они и тише в работе. Прослужат новые машины как минимум 50 лет. Применение системы мониторинга их работы обеспечит более быстрый поиск и устранение неисправностей. Работы по замене машин будут проходить в несколько этапов: сначала демонтаж старых эскалаторов, затем — демонтаж их фундаментов вместе с разборкой элементов декоративной отделки свода наклонного тоннеля. Далее последуют работы в наклонном тоннеле: специалисты отремонтируют обделку тоннеля и загерметизируют элементы тюбинговой обделки. Сейчас тюбинги скрыты декоративным сводом, который будет демонтирован на время работ. Потом — монтаж нового декоративного свода и заливка фундаментов под новые эскалаторы, их монтаж и наладка.

В столичном метрополитене заверяют, что архитектурный облик станции будет сохранен полностью. В процессе работ используются архивные чертежи и документы, а также фотографии и рисунки. Именно благодаря им можно определить, каков был замысел авторов проекта станции. При этом все работы будут проводиться под контролем специалистов Департамента культурного наследия и Московского метрополитена. Более того, в ходе работ будет восстановлена первоначальная система освещения: отреставрированы многочисленные сохранившиеся светильники и воссозданы утраченные, для светильников будут воссозданы плафоны молочного стекла по первоначальной технологии. Уникальность освещения станции состоит в том, что такие светильники изготавливались индивидуально для «Смоленской». При этом современные требования к уровням освещенности вносят свои коррективы. Поэтому проектом предусмотрена установка исторических плафонов, но со светодиодными лампами, которые ярче и долговечнее.

Также предполагается отреставрировать решетки вентиляции, восстановить полы в пассажирской зоне с повторением исторического рисунка. Мозаичные панно будут отреставрированы. Сначала предстоит обследование состояния мозаики, в ходе которого будут выявлены существующие дефекты, затем будет подготовлен план-проект реставрационных работ с соблюдением цветовой палитры, которая задумывалась изначально.

Отреставрируют и реконструируют деревянный блок телефонов-автоматов в обходном коридоре. Деревянные двери служебных помещений, дверцы пожарных кранов и пультов управления также ждет реставрация.

С заменой эскалаторов и реставрацией «Смоленской» в метрополитене управятся за 16 месяцев, и воспользоваться обновленной станцией пассажиры смогут уже летом 2021 года.

Источник

В Москве после долгого ремонта открылась станция метро «Смоленская»

Станцию «Смоленская» Арбатско-Покровской ветки столичного метрополитена открыли после капитального ремонта, который начался в конце февраля 2020 г. Об этом сообщает пресс-служба московского дептранса.

«Ко Дню московского транспорта мы закончили ремонт, который шел там с февраля прошлого года. На станции заменили эскалаторы 1953 г., а вестибюлю вернули исторический вид», — говорится в сообщении. В дептрансе отметили, что новые эскалаторы должны прослужить 50 лет, «они надежнее и энергоэффективнее на 30%, а также обладают более плавным ходом».

Кроме того, на станции перенесли кассы в центр вестибюля, восстановили историческое освещение, отреставрировали мозаики, лепной декор и мраморную облицовку, восстановили полы с историческим рисунком, а также воссоздали декор витражей фасада.

Станция «Смоленская» расположена в районе Арбат (ЦАО) под Смоленской площадью, по которой и получила свое название. Открыта 5 апреля 1953 г. До реконструкции ее ежедневный пассажиропоток составлял более 45 000 человек

Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту

Отвлекает реклама? С подпиской вы не увидите её на сайте

Наши проекты

Контакты

Рассылки «Ведомостей» — получайте главные деловые новости на почту

Ведомости в Facebook

Ведомости в Twitter

Ведомости в Telegram

Ведомости в Instagram

Ведомости в Flipboard

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru

Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.

Все права защищены © АО Бизнес Ньюс Медиа, 1999—2021

Решение Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от 27 ноября 2020 г. ЭЛ № ФС 77-79546

Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»

И.о. главного редактора: Казьмина Ирина Сергеевна

Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.

Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных

Источник