кислотный грунт в баллончике для авто какой лучше выбрать

Лучший кислотный грунт для авто в баллоне: 🚡 для чего нужен, как правильно наносить, рейтинг

⭐⭐⭐⭐🌟Для защиты металлических поверхностей от коррозии используются разные средства. Среди них — кислотный грунт для авто, который позволяет зашпатлевать кузов транспортного средства и предотвратить появление ржавчины. В его составе содержится особая кислота с протравливающими свойствами, упрощающая выполнение малярных работ.

Что такое кислородный грунт для автомобиля

Грунтовка на основе кислот — это специальный праймер, который выпускается в баллончиках или емкостях с жидкостью. Основное применение — улучшение адгезии и антикоррозийной защиты.

Средство подходит для обработки автомобильных кузовов и используется в качестве начального слоя.

Наносить поверх этого средства лакокрасочное покрытие или эпоксидный состав нельзя, поскольку дополнительное окрашивание подавляет кислотные свойства грунтовки.

Что входит в состав

В составе антикоррозийного грунта содержится несколько активных компонентов. Среди них:

Основные разновидности

В продаже можно найти 2 разновидности кислотного грунта:

Однокомпонентный

Фосфатная грунтовка на базе 1 компонента может использоваться без предварительной подготовки. Ее можно купить в баллончиках для нанесения без вспомогательного оборудования либо в емкостях с жидким раствором. Второй вариант наносится краскопультом в 1 тонкий слой. Когда покрытие приобретает требуемые свойства, его можно обработать акрилом с включением отвердителя.

Двухкомпонентный

Перед тем как нанести средство на металлическую поверхность, следует правильно его подготовить. В инструкции упоминается о необходимости смешивания основного вещества с активатором. Конечная консистенция приобретает как твердую, так и мягкую форму. Эксперты советуют выбирать первый вариант, поскольку он создает прочную и надежную пленку по всему обрабатываемому участку. Разрешается наносить грунт в 1, 2 или 3 слоя, соблюдая пропорции и основные рекомендации производителя. Между повторным использованием средства выдерживается пауза в 5 минут.

Отличия от эпоксидного грунта

Принципы действия кислотного и эпоксидного грунта практически идентичны. При этом средства отличаются исходным составом и обеспечивают разный эффект. Эпоксидную основу принято наносить на чистую поверхность, а затем обрабатывать слоем шпатлевки. Фосфатирующий, реактивный или травящий грунт — это комбинация фосфорной кислоты с цинком, способная образовать защитную пленку на металле.

Плюсы грунтовки в баллончиках

Грунтовки в виде аэрозолей обладают несколькими важными достоинствами:

В большинстве случаев аэрозольный праймер используют для локального нанесения на металлические изделия.

Если нужно обрабатывать большие площади, лучше пользоваться пневматическим пистолетом.

Грунтовку в виде спрея применяют новички, которые раньше не проводили ремонт кузова. С помощью аэрозоля можно выровнять лакокрасочные материалы и получить ровное и красивое покрытие.

Этапы подготовки

Чтобы получить качественную поверхность, следует выполнить ряд подготовительных действий и придерживаться строго отработанного алгоритма:

Правила использования

Кислотный грунт является первичным слоем праймера. Он нужен только для обработки чистого металла, который предварительно обезжиривается. Разрешается наличие небольших следов коррозии. Главное — распределять средство 1 равномерным слоем.

Когда грунтовка подсохнет, стоит выровнять поверхность посредством акрилового состава.

Способы нанесения

Наносить кислотный грунт можно с помощью нескольких способов и инструментов:

В быту принято использовать 2 первых инструмента. Технология погружения применяется на заводах.

Возможно ли нанесение краски на кислотный грунт

Эксперты не советуют наносить краску на слой однокомпонентной кислотной грунтовки. В противном случае компоненты могут спровоцировать изменение оттенка краски за счет действия желтого пигмента.

Рейтинг лучших марок

Выбирая, какой грунтовочный состав купить для авто, стоит ознакомиться со следующими марками продукции:

Достоинства и недостатки

К основным достоинствам кислотного грунта относят:

Однако кроме преимуществ, средство имеет и недостатки. В их числе — быстрое воспламенение. Также состав опасен для открытых участков кожных покровов и слизистых оболочек.

Критерии выбора

При выборе грунтовки нужно учитывать:

Имеются ли ограничения

Среди основных ограничений при использовании грунта для автомобиля выделяют невозможность нанесения шпаклевки и эпоксидных составов на обработанную поверхность.

Отзывы автовладельцев

В отзывах водителей упоминаются такие достоинства кислотных грунтов:

А какие положительные стороны грунтовки на основе кислот заметили вы?

Источник

Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать?

Раз­бе­рём­ся, кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт выбрать. В каких слу­ча­ях, какой при­ме­нять. А так­же, как пра­виль­но исполь­зо­вать.

Есть такое англий­ское сло­во primer (prime: пер­вый, пер­во­на­чаль­ный, пер­вич­ный). Эти два грун­та явля­ют­ся пер­вич­ны­ми. Их даже пра­виль­нее назы­вать прай­ме­ры, но сло­во «грунт» тоже при­ме­ни­мо, так как они выпол­ня­ют функ­ции грун­та. Акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт, к при­ме­ру, назы­ва­ет­ся filler (напол­ни­тель) и не явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том.

В его состав вхо­дит эпок­сид­ная смо­ла, напол­ни­тель, поли­ме­ры и про­из­вод­ные спир­тов.
Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять как пер­вич­ный грунт. В этом слу­чае его нуж­но нано­сить на чистый металл без сле­дов кор­ро­зии. Кро­ме того, этот прай­мер мож­но рас­пы­лять на раз­ные поверх­но­сти: ста­рые лако­кра­соч­ные покры­тия, шпат­лёв­ки, оцин­ко­ван­ную сталь, нержа­ве­ю­щую сталь, алю­ми­ний. Так­же исполь­зу­ет­ся как изо­ля­тор ста­рых лако­кра­соч­ных покры­тий.

Этот грунт обра­зу­ет плён­ку, кото­рая абсо­лют­но не про­пус­ка­ет кис­ло­род. Он хоро­шо при­ли­па­ет к метал­лу, а на грун­те хоро­шо дер­жат­ся после­ду­ю­щие покры­тия.

Эпок­сид­ный грунт после затвер­де­ва­ния не име­ет пор и водо­не­про­ни­ца­ем. Так­же на него мож­но нано­сить любую шпа­клёв­ку.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та перед шпа­кле­ва­ни­ем

Неко­то­рые экс­пер­ты сове­ту­ют вооб­ще все­гда сна­ча­ла нано­сить эпок­сид­ный грунт на «голый» металл, а уже потом шпа­клёв­ку. Это уве­ли­чит анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. Очень реко­мен­ду­ет­ся так делать, когда Вам нуж­но дол­гое вре­мя реста­ври­ро­вать авто­мо­биль. Когда про­дол­жи­тель­ное вре­мя (несколь­ко недель) авто­мо­биль с участ­ка­ми пане­лей кузо­ва, зачи­щен­ны­ми до метал­ла сто­ит даже под кры­шей, в гара­же, влаж­ность воз­ду­ха всё рав­но будет дей­ство­вать на откры­тый металл, вызы­вая окис­ле­ние. Если Вы пред­по­чтё­те вари­ант нане­се­ния шпа­клёв­ки на эпок­сид­ный прай­мер, то шпа­кле­вать луч­ше, до момен­та пол­но­го засты­ва­ния. Пол­ное отвер­жде­ние эпок­сид­но­го грун­та про­ис­хо­дит мед­лен­но, нуж­но уточ­нять в инструк­ции кон­крет­но­го грун­та. Пра­ви­ло такое, если нане­сён один слой эпок­сид­но­го грун­та, то нано­сить шпа­клёв­ку мож­но через 1–2 часа, если нане­се­но два слоя, то шпа­кле­вать луч­ше на сле­ду­ю­щий день. Так реко­мен­ду­ют про­из­во­ди­те­ли эпок­сид­но­го грун­та. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка будет вза­и­мо­дей­ство­вать с грун­том и полу­чит­ся очень проч­ная связь. К тому же отвер­де­вая, шпа­клёв­ка выде­ля­ет теп­ло, и оно помо­жет быст­рее отвер­деть слою нане­сён­но­го грун­та. Перед шпа­кле­ва­ни­ем эпок­сид­ный грунт мож­но обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120. Это уве­ли­чит адге­зию. При обра­бот­ке абра­зи­вом, не нуж­но про­ти­рать грунт насквозь, ина­че теря­ет­ся смысл его нане­се­ния.

Эпок­сид­ный грунт мож­но при­ме­нять, как вре­мен­ное покры­тие. То есть, отре­мон­ти­ро­вав деталь, мож­но защи­тить его этим грун­том, ездить, не боясь кор­ро­зии. Толь­ко в даль­ней­шем, перед покрас­кой, отвер­дев­ший грунт нуж­но обя­за­тель­но отшли­фо­вать и загрун­то­вать акри­ло­вым грун­том.

Эпок­сид­ный грунт очень ток­си­чен, поэто­му нуж­но обя­за­тель­но исполь­зо­вать респи­ра­тор и пер­чат­ки при рабо­те с ним.

Каки­ми свой­ства­ми эпок­сид­ный грунт не обла­да­ет?

Этот грунт не даёт тол­сто­го слоя и им нель­зя запол­нить мел­кие неров­но­сти.

Как нано­сить эпок­сид­ный грунт?

Сна­ча­ла нуж­но про­те­реть поверх­ность, на кото­рую будет нано­сить­ся грунт обез­жи­ри­ва­те­лем.
Далее сме­шай­те грунт с отвер­ди­те­лем. Нуж­но выждать опре­дё­лён­ное вре­мя, что­бы ком­по­нен­ты всту­пи­ли в вза­и­мо­дей­ствие. Быва­ет, что не нуж­но выжидать(см. инструк­цию).
Рас­пы­ли­те 1–2 слоя на под­го­тов­лен­ную поверх­ность.
Если нано­си­те 2 слоя, то перед нане­се­ни­ем вто­ро­го слоя выжди­те 15 минут.
После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та нуж­но подо­ждать 30 минут, а потом нане­сти вырав­ни­ва­ю­щий акри­ло­вый грунт.
Акри­ло­вый грунт луч­ше нано­сить не поз­же 72 часов после рас­пы­ле­ния эпок­сид­но­го грун­та.
Если Вы нано­си­те акри­ло­вый грунт в тече­ние это­го сро­ка, то эпок­сид­ное покры­тие не нуж­но шли­фо­вать.
Мож­но ли кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту?

Если кузов­ная панель загрун­то­ва­на эпок­сид­ным грун­том и на полу­чен­ной поверх­но­сти нет мел­ких дефек­тов, то мож­но сле­ду­ю­щим сло­ем нане­сти крас­ку. Кра­сить мож­но до момен­та пол­но­го отвер­жде­ния эпок­сид­но­го грун­та, что­бы крас­ка обра­зо­ва­ла проч­ную связь с грун­том. Вре­мя пол­но­го отвер­жде­ния нуж­но смот­реть на упа­ков­ки эпок­сид­но­го грун­та. Вооб­ще, эпок­сид­ный грунт отвер­де­ва­ет очень дол­го, не менее 12 часов. Таким обра­зом, кра­сить по эпок­сид­но­му грун­ту мож­но, но он дол­жен под­сох­нуть несколь­ко часов, но не пол­но­стью затвер­деть. Допол­ни­тель­но, для улуч­ше­ния адге­зии, грунт мож­но обра­бо­тать серым scotch-brite-ом.

Если эпок­сид­ный грунт был нане­сён и сох в тече­ние несколь­ких суток, то по тех­но­ло­гии, реко­мен­ду­ет­ся создать на нём рис­ку и пере­крыть акри­ло­вым грун­том. А кра­сить уже после про­суш­ки и под­го­тов­ки к покрас­ке вто­рич­но­го (акри­ло­во­го) грун­та.

Этот грунт так­же назы­ва­ют фос­фа­ти­ру­ю­щим, реак­тив­ным, тра­вя­щим.

По сути это смесь фос­фор­ной кис­ло­ты и цин­ка. Если быть более точ­ным, то в соста­ве содер­жит­ся поли­ви­нил­бу­ти­раль (син­те­ти­че­ский поли­мер, име­ю­щий хоро­шие адге­зи­он­ные и плён­ко­об­ра­зу­ю­щие свой­ства), фос­фа­ты и хро­ма­ты цин­ка, спирт, орто­фос­фор­ная кислота(хороший пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны), вода.

Кис­лот­ный грунт
Прин­цип дей­ствия при­мер­но такой, что орто­фос­фор­ная кис­ло­та дей­ству­ет на металл, а так­же про­ис­хо­дит оса­жде­ние цин­ка. Поли­ви­нил­бу­ти­раль, вхо­дя­щий в состав реак­тив­но­го грун­та обра­зу­ет плён­ку, на кото­рой хоро­шо будет дер­жать­ся сле­ду­ю­щий слой акри­ло­во­го грун­та.
Полу­ча­ет­ся тон­кий слой адге­зи­он­но­го и анти­кор­ро­зи­он­но­го покры­тия. Этот грунт не уби­ра­ет ржав­чи­ну, но не даёт ей рас­про­стра­нять­ся.

Исполь­зо­ва­ние кис­лот­но­го грун­та

Явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том. Рас­пы­ля­ет­ся на «голый» металл. Очень важ­но как сле­ду­ет обез­жи­рить поверх­ность перед рас­пы­ле­ни­ем. Допус­ка­ет­ся при­сут­ствие остат­ков кор­ро­зии. Нано­сит­ся толь­ко один тон­кий слой. Сох­нет доста­точ­но быст­ро, при­мер­но 10–15 минут при 20 гра­ду­сах по Цель­сию. После высы­ха­ния нуж­но пере­крыть вырав­ни­ва­ю­щим акри­ло­вым грун­том. Потом, если нуж­но, шпа­клю­ем, но сра­зу по кис­лот­но­му грун­ту нель­зя.

Тра­вя­щий грунт не нуж­но шли­фо­вать перед рас­пы­ле­ни­ем вырав­ни­ва­ю­ще­го грун­та.

Более подроб­но об этом грун­те може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Что будет, если нане­сти кис­лот­ный грунт на шпа­клёв­ку и ста­рое ЛКП?

Как уже было напи­са­но выше, кис­лот­ный прай­мер рас­пы­ля­ет­ся на чистый металл, но так­же допус­ка­ет­ся его попа­да­ние и на шпа­клёв­ку. При попа­да­нии на ста­рое ЛКП или на акри­ло­вый грунт, в даль­ней­шем может появить­ся окон­ту­ри­ва­ние. То есть при после­ду­ю­щем грун­то­ва­нии акри­ло­вым грун­том-напол­ни­те­лем, про­явит­ся кон­тур ста­ро­го грун­та. Это про­ис­хо­дит из-за про­ни­ка­ния тра­вя­ще­го прай­ме­ра под края ста­ро­го покры­тия. Поэто­му всё же реко­мен­ду­ет­ся нано­сить фос­фа­ти­ру­ю­щий грунт на чистый металл, а при нали­чии ста­рых покры­тий исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Так какой же грунт и когда исполь­зо­вать?

Если металл чистый, не ржа­вый, то мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт. Так­же, при нали­чии остат­ков ста­ро­го ЛКП, грун­та и шпа­клёв­ки луч­ше при­ме­нять эпок­сид­ный грунт. Если есть сомне­ния в сов­ме­сти­мо­сти ста­ро­го с новым покры­ти­ем, то луч­ше, в каче­стве изо­ли­ру­ю­ще­го слоя, так­же нане­сти этот грунт.

Если на метал­ле есть сле­ды кор­ро­зии, то луч­ше исполь­зо­вать кис­лот­ный грунт. Толь­ко пред­ва­ри­тель­но нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, а остав­шу­ю­ся кор­ро­зию тра­вя­щий прай­мер пре­об­ра­зу­ет и оста­но­вит от рас­про­стра­не­ния. Опять же и чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии мож­но грун­то­вать кис­лот­ным грун­том, с после­ду­ю­щим нане­се­ни­ем акри­ло­во­го грун­та.

Источник

Тест грунтов на коррозию. Часть 2.

Участвуют :
1. Lechler FIX-O-DUR EC 2K Wash Primer (кислотный 2К грунт)
2. U-POL #8 1K ACID ETCH Primer (в баллончике)
3. Dupli Color антикоррозионный грунт (в баллончике)
4. Standox SprayMax 1K FullPrimer (в баллоне)

Все участники перекрыты LECHLER ГРУНТ 2K GREEN-TI FILLER, белой краской RM и уретановым лаком RM CrystalTop HD
Металлическая пластина больше месяца находилась на улице, по три раза в день поливалась соленой водой. Чтобы еще больше приблизить тест к реальности, раз неделю она на несколько часов попадала на батарею отопления, чтобы имитировать температурные колебания день-ночь и лето-зима).

Метки: антикоррозионный грунт, кислотный грунт, грунт в баллончике, тест грунтов

Комментарии 79

Рад, что было полезно)

Удачи в развитии канала!)

Эксперименты за свой счет. Чтобы ютуб отбил бабки, нужно как минимум 1000 ( с этой цифры начинается монетизиция) подписчиков и от 100.000 просмотров. Прибыль от канала о покраске почти невозможна, все хотят поспорить, кричат о нарушении технологий и тд. Один только ОНБ как-то выстрелил на анекдотах )))).
1К грунты можно применять на очень малых площадях и сильно не увлекаться. И как вы правильно сказали — как лили 1К, так и будут лить)

Олежка больше на «зело рации» выехал, и подаче материала.

Тоже думал и над этим вариантом. Ближе к весне хочу вообще взять лучших представителей от каждого класса грунтов и провести тест. Правда как всегда будет человек, которому все будет не правильно и полный бред))))

Только эпоксидный сам по себе неплохо держит, а все остальные строго под акриловый грунт+база+лак(акрил)

Если нравится проводить эксперименты — предлагаю провести эксперимент с грунтом 3 в 1 очень интересно как он себя проявит, там вроде и эпоксик есть и ингибиторы коррозии)

интересный тест, теперь точно не буду использовать реактивный в балончике))

Использовать можно, но только на мелкий протир.

Я даже вспомнил свою проверку кислотника Body в балончике, я его наносил на лист и затем пробовал соскоблить отверткой, не очень охотно, но он соскабливался, а когда я взял реофлексовский 1+1 в банке и его нанес, то увидел между ними большую разницу, 2к грунт очень плохо соскабливается с металла, четко видно что там произошла химическая адгезия.

Именно так все и есть. Даже здесь смывка не очень брала тот участок, где был 2К кислотный и соскабливалось там все с трудом.

это я заметил, что покрытие отставало там последним

Баллончик- максимум на лёгкий протирчик.

Именно, сам так и использую.

все равно будут те, которые поливают с баллона грунты, и верят в их чудодейственные свойства.

У меня таких на каждой работе, иногда могут и пол крыла с баллона загрунтовать.

Надо было ещё один добавить. Чтоб можно было сравнить 1к и 2к кислотник от одного бренда.
Доступно интересно получилось.

соглашусь, мне было бы интересно увидеть результат реофлексовского кислотника

Надо было ещё один добавить. Чтоб можно было сравнить 1к и 2к кислотник от одного бренда.
Доступно интересно получилось.

Это да, может когда нибудь так и сделаю.

Ещё есть интересный 1к продукт у мобихела. Праймер по металлу. Но он фиг знает из чего, многие считают его кислотником, но это не так…

можно поподробней название и бренд лучшего результата и кругов, попробую поискать у нас

Круги называются 3M Cubitron II. Если лучший из всех, то это Lechler FIX-O-DUR EC 2K Wash Primer, если лучший из баллончиков, то почти одинаково U-POL #8 1K ACID ETCH Primer и Standox SprayMax 1K FullPrimer

Вы в лакокраске хорошо разбираетесь, в 1К материалах и 2К, знаете, что такое ванна соляного тумана, и почему для определения антикоррозионных свойств используют именно их, а не поливают солёной водой из ведра?! И крайне некорректно сравнение 2К и 1К грунтов

Сделал специально для вас в посте P.S. по поводу 1К и 2К. Конечно я знаю про камеры соляного тумана. Но на дороге не соляной туман, а конкретно льет водой с солью и песком. Плюс добавьте сюда температурные колебания с замерзанием и оттаиванием, которые камера соляного тумана никак не воспроизводит. Еще много моментов связанных с этим.

а акрил 2к ваще — 72часа

А акрил 2к от 250 до 400

ну нам фирмачи 72 часа обесчали, может с растворе

В идеале да, но в жизни постоянно такое вижу. И многие еще спорят, что так можно.

В смысле, кто тебе такое сказал?

Не помню кто сказал. Я наверное родился с этим убеждением. Это моя работа.

Не там обновления получаешь. Похоже на спам.

раз в год приезжают производители материалов, делится опытом, новыми разработками( материалов, оборудования) проводят опыты по покрытию металла и т.д. Ты думаешь сообразительнее всех производителей и потребителей делящихся отытом?

Что за производители материалов к тебе приезжают? Не спецназ грунт твой называется? Материал для окраски заборов три в одном?

Вова Петя. Хоть кому ещё не скажи про акрил на металл. Засмеют. Так только залипуха км делают. А насчёт знаний ты погорячился. Обновления получаю напрямую от технологов данного материала. Тдс тоже всегда читаю.

Глянул ты из России, подкажи хорошие материалы которыми пользуешься, может ваши лучше, а то мы тут лохи всё с вражей явропы закупаем, и ждём новых технологий от умельцев кто придумает, там в глушак дунуть, чтоб вытягивать не приходилось и чтоб сразу в керамике была

Фуфел точно не гоню. Поэтому акрил на чистый металл не использую. Ты по ходу тролль. Если скучно иди поепи кому нибудь другому мозги. И дело не в материалах а в их грамотном использовании. Ты не крутись как кожа на кую. Озвуч имечко хоть одного технолога представляющего твой материал который акрил на чистый металл кидает.

Тут случайно глянул. Ты из Беларуси оказывается. Наверное учился на канале ОНБ? Дядя олежик учил? Он твой технолог? Ржу не могу. Жалко смайликов нет.

а акрил 2к ваще — 72часа

72 женский лак для ногтей выдержит)))))

Ну сработал же его тест. Чё докопался то?)) Даже уже по этому тесту можно выводы сделать.

Конечно, мне нужно было построить камеру соляного тумана, в крайнем случае арендовать ее на месяц, чтобы конкретно вы увидели «суперправильный тест грунтов из баллончика»? О чем мы тогда вообще говорим, если во многих случаях это в принципе нарушение технологии. Тогда вы уже должны были сказать примерно так : Хороший подготовщик должен вывести деталь в идеал прежде чем грунтовать, далее он должен загрунтовать ее соблюдая идеальные пропорции а не на глаз, ни в коем случае не заливать все мелкие неровности грунтом и при температуре около 20 градусов, а не как у многих в гараже +10( высушив ИК-лампой, причем желательно только с короткими волнами, чтобы длинноволновая не запечатала растворитель внутри), далее нужно перетереть грунт не сделав никаких протиров!, а если сделал, то перегрунтовать и так далее.
Все это лирика. Есть реальные условия в которых работают люди, есть сроки, и не все они работают у дилера в стерильных условиях. Поэтому и тест для них, а не для вас судя по всему, вы то точно баллончики не должны использовать)
И да, на одном и том же концерне VW в Минске, на дилере Шкода 1К использовать разрешают, а на конкретно VW за это уволить могут. Кто из них не прав?

Источник