каршеринг в беларуси в каких городах
Каршеринг в Минске. Обзор операторов, особенности и личный опыт
Каршеровод Игнат Аникеев съездил в Минск и основательно протестировал местный каршеринг.
Введение
Я давно хотел съездить в Минск и на майские решил-таки махнуть. Обычно в зарубежных поездках внутри города я передвигаюсь пешком или на общественном транспорте. Беру автомобиль в прокате, если нужно выбраться за город или в соседние города. В Минске же я сразу собирался опробовать местный каршеринг.
Далее я расскажу о своём опыте его использования и об особенностях, с которыми пришлось встретиться.
Об операторах
В Минске работают 3,5 оператора.
Anytime
В автопарке — знакомые пользователям Делимобиля VW Polo. Комплектация очень похожа, разве что климат-контроля нет. Большая часть — даже такого же цвета. Есть ещё Geely, но их очень мало и видно их, только если выбрать соответствующий фильтр в приложении.
Машин у Anytime больше всех (360 шт.). Как следствие, попадаются они чаще других. Из существенных минусов я бы отметил то, что бесплатно бронировать автомобили можно только один раз в сутки и на 15 минут. Даже после активной аренды. У Везухи два бесплатных бронирования по 20 минут в сутки, а у Hello — стандартные возобновляемые 20 минут бесплатной брони.
Везуха
В автопарке всего около 100 автомобилей: Nissan Almera, Ravon R2 и Kia Rio X-line, которые сам оператор у себя на сайте именует не иначе как роскошные 🙂
Машины очень яркие и отлично заметны на дороге, разве что спереди нет никаких отличительных обозначений, зато есть на крыше. Ездил только на Rio: удивило отсутствие парктроников, к которым так привык в Москве. Хорошо, что заметил это до хруста пластика, в остальном это тот же X-line, что и в Москве.
Hello
За три дня встретил только один VW Polo в центре (всего их 50, по данным оператора). Большая часть стоит по окраинам, поэтому так и не удалось прокатиться.
WestGroup
В автопарке — Skoda Rapid, VW Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio (всего около 30 шт., но на карте больше 10 не видел). В городе не увидел ни разу, даже не регистрировался.
Заправка
Во всех трёх каршерингах заправка производится с использованием топливных карт, но прикол в том, что «карта» выглядит как ключ от домофона. Правила заправки одинаковые: нельзя оставлять машину с горящей лампой, заправляемся на АЗС «Беларуснефть», пин-код — в приложении или прямо вместе с картой, фото чека с приборной панелью на фоне отправляем в техподдержку. По чеку начисляют от 4 до 5 Br на бонусный счёт в зависимости от оператора.
Мне заправлять машины не приходилось, потому что рядом всегда была машина с достаточным уровнем топлива.
Очень грязных машин я не встречал, только слегка запылившиеся. Возможно, это потому, что в Минске в принципе очень чисто.
Автопарк у всех свежий, разбитые машины не попадались. Один X-line от Везухи попался с царапинами. Кстати, известные повреждения оператор довольно оригинально отмечает — прикладывает подорожник и закрепляет пластырем. В Anytime проверить повреждения можно через неофициального бота в Телеграме — @AnyAutoBot.
У всех операторов, кроме WestGroup, есть возможность парковаться на городских платных открытых парковках, обозначенных жёлтыми щитами.
Удивительно, но в каждой машине есть запасное колесо и минимальный набор (аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки), а где-то — даже набор автомобилиста. Их нет в чек-листе при приёмке авто, но мне не попалось ни одной машины, в которой что-либо отсутствовало.
Трансфер в аэропорт
Ещё до поездки решил, как добираться из аэропорта до гостиницы, — на каршеринге, поскольку аэроэкспресса в Минске нет, на автобусе долго, а на такси я ездить не люблю. Зона завершения аренды в аэропорту есть только у Anytime (на момент выхода статьи появилась в WestGroup), что меня удивило, так как парковка бесплатная и общедоступная, никаких пропусков и карт не требуется ни при выезде, ни при въезде. От терминала только придётся прогуляться минут 5-7.
Аэропорт находится на приличном расстоянии от города — до центра 42 км. За часовую поездку отдали 18 белорусских рублей (Br) — около 550₽. Такси стоит от 25 до 40 Br.
Выехал с территории аэропорта — навигатор ведёт по какому-то странному просёлку и выводит прямиком на платную дорогу. Думаю, ну ладно, заплачу, так как альтернативных путей не наблюдалось. Жду привычного пункта оплаты, а его нет. После пары километров он попался на заправке. Заезжаю, и оказывается, что все легковые машины с белорусскими номерами передвигаются по платным дорогам в Беларуси бесплатно — отличные новости!
Передвижение по городу
По городу я успел поездить на метро, такси и каршеринге. Метро недорогое — около 20₽, но не очень удобное. По факту за три дня только один раз воспользовался им. Наземным транспортом не пользовался, так как не было такой необходимости.
Такси в среднем в два раза дороже каршеринга, но при этом всё равно недорогое. 11 минут поездки по тарифу эконом без повышающих коэффициентов обошлись в 3.9 Br (120₽). При этом приехала довольно свежая VW Jetta.
Каршеринг обойдётся от 0.29 до 0.31 Br (9 – 9.7₽) за минуту в движении и от 5 до 7 белорусских копеек (1.6 – 2.2₽) за минуту ожидания. В выходной день проблем с парковкой в центре не наблюдал, однако 11 мая было рабочим днём в Беларуси и пришлось немного покружить, чтобы припарковаться.
Хочу отметить, что движение очень спокойное, никто не гоняет, не нервничает, да и машин на дорогах значительно меньше, чем в Москве. В Беларуси не штрафуют за превышение до 10 км/ч, поэтому в городе все едут со скоростью 69 км/ч. В чате минских каршероводов даже стикер есть.
Загородные поездки
При поездках за город в России каршеринг подходит не всегда, так как зона использования довольно сильно ограничена, да и лимиты по пробегу небольшие. В Беларуси же можно ездить на каршеринге по всей стране.
У операторов каршеринга Минска довольно гибкие тарифы:
Anytime — 69 Br/сутки (2 140₽), включено 120 км. 0.29 Br/км (9₽) сверх лимита.
Hello — 65 Br/сутки (2 015₽), включено 105 км. 0.29 Br/км (9₽) сверх лимита. Также есть пакеты на 3 и 9 часов.
Везуха — 79 Br/сутки (2 450₽), включено 200 км. 0.20 Br/км (6.2₽) сверх лимита. Также есть пакеты на 3 и 6 часов.
WestGroup — 80 Br/сутки (2 480₽), включено 350 км. 0.19 Br/км (5.9₽) сверх лимита. Важный момент — бензин не входит в стоимость.
Для сравнения: в классическом прокате за самую простую машину (VW Polo или аналогичная) просят от 90 Br в сутки + бензин за свой счёт. Будет выгодно только при очень больших суточных пробегах — от 500 км.
Везуха идеально подходит для дальних поездок. Во-первых, в Вехухе самый большой суточный лимит среди операторов с бензином, включённым в стоимость, а во-вторых, самая низкая цена за километр перепробега.
Только если вам нужно проехать меньше 160 км в сутки, то выгоднее будут Anytime и Hello. Если же больше, то даже 350 км у Везухи выйдут дешевле, чем на WestGroup. Чтобы WestGroup на таком расстоянии был дешевле, нужно тратить меньше 5.5 л/100 км. У меня меньше 6 л на X-line не получалось. Если хотите посчитать, какой оператор будет выгоден для вас, то я сделал табличку для расчёта, нужно лишь указать расстояние за сутки и расход топлива, с которым вы едете.
Во второй день я решил отправиться посмотреть на замки. Дорога в одну сторону — больше 100 км, поэтому выбрал Везуху. Несмотря на то, что все три оператора работают на платформе CarTrek, у Везухи нет фильтра по автомобилям, хотя он бы не помешал, так как ехать по трассе на Rio X-line значительно комфортнее, чем на Ravon. Но так как машин не очень много, то нужная модель была без труда найдена простым прокликиванием.
Суммарный пробег получился 263 км, а общий счёт — 92 Br (2850₽). Уже в процессе аренды я узнал от техподдержки, что при принятии авто можно выбрать автопродление суточного тарифа и ездить на машине несколько дней. По умолчанию же после окончания суток начинается обычный минутный тариф, что также может быть удобно. В моём случае я и замки посмотрел, и следующим утром ещё поездил на этой же машине, доплатив пару белорусских рублей за несколько минут сверх суток.
Чатики
Anytime на сайте разместил ссылку на чат каршероводов Минска, в котором собралось очень много пользователей (3900+). В чате постоянно есть представитель Anytime, который может ответить на любой вопрос. Но и пользователи не отстают и всегда готовы помочь.
У всех трёх операторов в приложении есть ссылки на правила и ответы на все основные вопросы, а если возникли трудности, то каждому можно написать в чат, отвечают быстро и по делу (@anytimeby, @vezuhaclub, @Hello_carsharing_Minsk).
Заключение
Минский каршеринг не разочаровал. Каких-либо особых отличий от московского не заметил. Видно, что им пользуются: машины постоянно перемещаются. По факту у нас ни разу не было ситуации, когда в центре мы не могли взять машину. Только один раз возле отеля не было машин ближе 15 минут.
Минский каршеринг сейчас похож на московский образца 2017 года. Машин достаточно, но часто приходится идти до машины 10-15 минут.
Менять крупные суммы при поездках в Минск и окрестности смысла нет. Почти везде принимают карты. Даже в небольшой сельской столовой принимали карту, хоть и без бесконтактной оплаты.
За время поездки мы ни разу не пользовались наличными деньгами. Собственно, мы даже не обменивали российские рубли на белорусские. Только во время прогулки по ботаническому саду мы об этом пожалели. Единственное кафе, которое принимало оплату картой, было закрыто. А ботанический сад отличный, рекомендую всем, кто любит прогулки на природе.
Промокоды для регистрации в минских каршерингах:
Каршеринг Anytime: свобода путешествий даже без личного автомобиля
Этим летом пандемия исключила вариант поехать в отпуск за границу, зато дала возможность и время путешествовать по Беларуси, открывая для себя новые туристические маршруты и интересные места.
И пусть вас не останавливает отсутствие собственного автомобиля: каршеринговая компания Anytime в этом летнем сезоне активно занимается тем, что создаёт наиболее благоприятные условия для путешествий по стране.
Anytime – это первый, наиболее популярный, удобный и многочисленный каршеринг в Беларуси. Ребята из команды Anytime начали пропагандировать свободу передвижения ещё до того, как это стало мейнстримом в республике. Каршеринг – это возможность пользоваться всеми преимуществами личного автомобиля без сопутствующих затрат на обслуживание. Более 500 машин компании заправлены, проверены и готовы к любым вашим идеям, поездкам, приключениям!
Почему каршеринг – это удобно
Каждый время от времени бывает в ситуации, когда необходимо воспользоваться транспортными услугами: например, перед покупкой личного автомобиля, во время его ремонта или когда нужно приехать на вечеринку с друзьями, после которой не планируется садиться за руль.
Но такси может задерживаться, водитель – оказаться чрезмерно общительным человеком, склонным к навязыванию ненужных вам бесед… С общественным транспортом это тем более очевидно: ожидание, подстраивание под расписание, давка, да и вообще скопление людей, чего следует избегать в условиях текущей пандемической ситуации.
Остаётся аренда авто, но если хочется съездить в столичный аквапарк или на полдня за город, то это может оказаться не слишком выгодно. Ведь в традиционных компаниях автопроката стоимость взимается только за сутки аренды.
И тут сервис каршеринга незаменим. Каждый раз, когда вам понадобится личный транспорт, нужно только открыть приложение в телефоне, выбрать автомобиль и начать движение, и вы будете платить за его аренду ровно столько минут-часов-суток, сколько было использовано, и ни секундой больше!
И вы сами будете решать, какой плейлист поставить на время пути, какая температура воздуха будет в салоне, когда ехать, где останавливаться и кто вас будет сопровождать в поездке.
Путешествовать в удовольствие
Каршеринг Anytime помогает комфортно передвигаться по всей Беларуси. Есть только одно условие: завершить аренду автомобиля в Минске или в определённых для этого зонах, указанных на карте в приложении.
А с наступлением лета 2020 путешествовать при помощи каршеринга Anytime стало особенно удобно. Начиная с июня, на карте приложения Anytime стали появляться зоны, которые отмечены специальным маркером. Это исторические, заповедные места или просто живописные уголки страны, куда можно отправиться в увлекательное путешествие. Сейчас таких зон уже более 10, и их количество будет увеличиваться!
Арендованную в сервисе Anytime машину можно оставить в этих специальных зонах по минимальной цене ожидания – 1 копейка вместо стандартных 7 копеек!
Так, например, поездка на день в пределах 50 км от Минска обойдётся всего в 35 рублей.
Среди таких зон – Мирский замок, Несвижский дворец, историко-культурный комплекс «Линия Сталина», Браславские озёра, экотропа «Святые криницы», Белое озеро, Вилейское водохранилище, Червоное озеро, гидрологический памятник природы Юцковский родник и другие.
Кроме того, Anytime – единственный сервис каршеринга, представленный Гомеле, Бресте, Жодино и Борисове, где также можно завершить аренду автомобиля. Это даёт возможность не только приехать туда на однодневную экскурсию, но и задержаться подольше, чтобы ознакомиться со всеми достопримечательностями этих городов и их окрестностей.
Компания Anytime сотрудничает с одним из минских музеев и совместно создаёт проект по увлекательным путешествиям с заданиями (квестбуки по Беларуси), а также в коллаборации с белорусским художником работает над арт-проектом Fantastic Belarus Anytime – чтобы путешествовать по стране стало ещё интереснее. Кстати, маршруты регулярно публикуются в соцсетях Anytime, так что рекомендуем подписаться, чтобы первыми узнавать о свежих идеях путешествий по стране и быть в курсе новых возможностей сервиса.
Как пользоваться и какие есть тарифы
Каршеринг подходит для всех жителей и гостей страны (если имеется вид на жительство в Беларуси) от 19 лет со стажем вождения более одного года. Чтобы начать использование этого сервиса, нужно только скачать на смартфон бесплатное приложение (в AppStore или Google Play) и зарегистрироваться. При этом приложение запросит имя и фамилию, контакты, фото паспорта или вида на жительство (страницы с личными данными и пропиской), фото водительского удостоверения с двух сторон, селфи с обоими документами и банковская карта, которая будет привязана к аккаунту. Процесс верификации чаще всего проходит быстро – за 5-15 минут, хотя в редких случаях может занимать до 5 рабочих дней.
После подтверждения регистрации нужно подобрать оптимальный тариф. Всего их три вида:
минутные – идеально подходят для кратковременных поездок по городу, к примеру, чтобы добраться на работу или съездить в магазин; есть пакеты на 10, 15, 25 и 40 минут с определёнными ограничениями по километражу – например, в 10-минутном тарифе это 15 километров (между прочим, на каршеринге Anytime поездка до аэропорта окажется в 3 раза выгоднее, чем на такси!);
часовые – актуален, если запланирована непродолжительная, но насыщенная поездка ввиду небольшой стоимости абонемента и бесплатного ожидания, при этом длительность абонемента варьируется от 3 до 12 часов, а пробег – от 35 до 80 километров (тариф отлично подойдёт, если вы планируете, например, посетить несколько салонов или устроить с друзьями загородный пикник на природе);
суточные – наиболее подходящий для путешествий по Беларуси, его преимущество – бесплатное ожидание; предусмотренный пробег – 105 километров.
После выбора подходящего тарифного плана, останется только выбрать машину. В приложении Anytime есть карта, с помощью который вы легко найдёте ближайший автомобиль. Первые 20 минут бронирования – бесплатные, чтобы добраться до местонахождения выбранного транспорта. Затем используя приложение, нужно открыть автомобиль и начать его аренду.
После регистрации вы сможете начать пользование каршерингом Anytime всего за несколько кликов и уже с первых минут сумеете оценить, насколько это быстро, удобно и безопасно.
С каршерингом Anytime запланировать и отправиться в захватывающее путешествие по знаковым местам страны стало просто и доступно. Всё, что нужно, чтобы увидеть Беларусь по-новому, – телефон с приложением Anytime и идеи для поездки!
Про каршеринг в городе Минск
Моя работа всё чаще стала носить разъездной характер, а недавно так получилось, что выдалась факультативная возможность изучить минский каршеринг. Вообще про каршеринг уже написан хороший и подробный материал у моих коллег на abw.by, где содержится, кроме всего прочего, и сравнительная калькуляция каршеринга, такси и личного автомобиля. Но Иван Кришкевич тестировал лишь одну контору. Я же решил сравнить конкретно в чем разница между различными представителями услуги: ООО «Каршеринг Клуб» (Anytime), ООО «Везуха» и West Group (вроде как ООО МКТ-авто, но это неточно).
Что такое каршеринг объяснять не надо. Но попользовавшись его услугами я понял – это не эволюция личного транспорта по подписке. Личный транспорт – это всё-таки личный транспорт. В каршеринге вам придется отстегивать от стекла вашего любимого плюшевого мишку на присоске каждый раз, когда вы заканчиваете аренду авто. А любимый плюшевый мишка на присоске – это, согласитесь, аргумент.
Касательно выездов за город – не всё так однозначно. Выезжать – можно. Заканчивать аренду нельзя. Поэтому если вы сугубо городской житель, но вдруг решили купить себе полкабана – каршеринг вполне себе разумный вариант (причем гораздо более дешевый чем такси и, возможно, личное авто). А вот остаться на природе на выходные не выйдет. Технически это возможно – если не заканчивать аренду, но какая набежит сумма – прикиньте сами.
Касательно машин. Тут есть два подхода: Anytime – весь автопарк это стандартные Volkswagen Polo Sedan в комплектации Trendline. «Везуха» — совершенно разные машины: Ravon R2, Nissan Amera, Kia Rio с разными ценниками. И часто слышатся возгласы: «Расширяйте автопарк! Нужно больше моделей!» На эти возгласы я хочу задать всего один вопрос: вам надо попасть из точки А в точку Б. В 100 метрах от вас находится Ravon R2, а в 700 метрах – Mercedes-Benz… пусть будет С-klasse. Вы реально пойдете за «Мерседесом»? Особенно если время за которое надо попасть в точку Б ограничено. И опять же, каршеринг – это не метод тест-драйва разных машинок. Это именно услуга по перевозке вашего тела. Как такси. Когда-то в такси были только «Волги» и это было по-своему правильно.
Вспоминаем московский опыт: где какие-то маргиналы испортили каршеринговый Mercedes-Benz. Поэтому в каршеринге должны использоваться пусть обычные и скучные, но исправные автомобили, не вызывающие желания их испортить.
Но основная беда современного минского каршеринга – это стоянки. Не нужно разбавлять свой автопарк разными моделями, уважаемые ООО «Каршеринг Клуб» и «Везуха»! Я вам настоятельно рекомендую договориться с ГО «Гаражи, стоянки, парковки», а также с частными платными паркингами на вопрос того, чтобы ваши машины можно было там оставлять! Этот вопрос куда более острый и актуальный.
Теперь непосредственно поговорим о перевозчиках. В целом они мало друг от друга отличаются, тем более что программное обеспечение написано на одних библиотеках и по одним лекалам. Но отличия всё-таки имеются.
ООО «Каршеринг Клуб»
Автомобили – исключительно Volkswagen Polo Sedan с ценником 31 белорусская копейка в минуту в пути и 7 копеек за минуту ожидания. Отличаются строгим договором и штрафами за малейшее неповиновение. Хотя о применении санкций в отношении своих знакомых я не слышал.
ООО «Везуха»
Говорят, ребята более простые в плане договора, но оба договора я читал с закрытыми глазами поэтому ничего говорить не буду. Да и в целом довольно позитивные – на известные царапинки клеят «подорожник» с подписью «Знаем, лечим». Автопарк включает три модели: Nissan Almera и Ravon R2 с ценником 29 копеек за минуту пути ожидания и Kia Rio за 31 копейку в минуту. Минута ожидания для всех машин 5 копеек.
На этом компании предоставляющие услугу каршеринга в Минске заканчиваются. А как же упомянутый в начале статьи West Group? – спросите вы. А я отвечу – это не каршеринг, это какой-то аттракцион невиданной щедрости.
Вообще каршеринг это вроде даже не их профиль. Их профиль – «большой» прокат машин и велосипедов. Автором приложения числится некое ООО МКТ, которое вообще вроде как транспортными перевозками и маслами занимается. Ни с ООО МКТ, ни с прокатом машин либо велосипедов от West Group я не сталкивался – не могу судить. Но каршеринг у них паршивый. Но когда они запускали эту услугу, то очень активно раскручивались в СМИ и позиционировали свой приход, как «приход самой крупной каршеринговой сети». Что же на выходе?
Открыв приложение вы увидите, что в Минске свободно аж 35 автомобилей. По мере свапа вы обнаружите, что по городу будет разбросано 5 автомобилей, а остальные 30 стоят в одном месте. Так получилось, что это место было относительно недалеко от моего местонахождения, когда я решил испытать именно этого перевозчика. Попытался забронировать автомобиль (без указанного регистрационного номера), но получил сообщение, что бронирование возможно только при наличии 5 рублей на счету.
Ну хорошо, кидаем 5 рублей (на минуточку: 5 рублей — это целых 16 минут езды у конкурентов). После чего узнаем, что ни один из этих 30 автомобилей – недоступен. Их нет. Физически нет. Позже я сходил на указанную стоянку – нету там машин. Это просто виртуальный балласт для создания массовости.
На этом моё знакомство с данной фирмой завершилось – тащиться до ближайшей их машины было дальше, чем до точки назначения. Позднее я почитал отзывы на Play Market (ага, я знаю, что дурак читать отзывы ПОСЛЕ), откуда узнал, что даже если бы я забронировал машину, то не факт, что она бы поехала. И в ней бы точно не было бы омывайки. Такие дела.
Тонкости каршеринга по-белорусски
Преимущества
Кроме того, совместное пользование автомобилем позволяет разгрузить дорожную инфраструктуру и парковки, хорошо сказывается на экологии. Один каршеринговый авто покрывает потребности 10 автовладельцев. В развитых странах это реальная альтернатива владению личным транспортом.
В Минск сервис поминутной аренды авто пришел с такими же целями: чтобы дать возможность людям без личного автомобиля не привязываться к транспортному средству, но иметь под рукой автомобиль. Это хорошее решение для нерегулярных поездок, когда важно оперативно решить задачи: подвезти тяжелые сумки до дома, добраться в ночной клуб или привезти на дачу какие-то вещи.
Но специфика каршеринга в нашей стране заключается в том, что простой и удобный сервис вряд ли можно таким назвать. Давайте разбираться.
Как это работает в Минске
Компания DriveTime, первый белорусский сервис каршеринга, работает с 2017 года. Спустя пару месяцев сервис объединился с крупным российским оператором «Делимобиль», и стал работать в Беларуси под единым брендом Anytime.
Помимо поминутной аренды автомобилей, сервисы предлагают посуточную аренду машин. Сетка тарифов у каждого своя и составляет от 45 до 198 рублей в сутки в зависимости от ограничений по пробегу и класса автомобиля.
Кто может пользоваться
Кроме того, службы каршеринга имеют право отказать в услуге:
Оплата за поездки списывается с банковской карты. Если у вас нет платежной карты, вы не сможете пользоваться услугой.
Иностранцам для регистрации в системе понадобится белорусская сим-карта.
Так ли удобен каршеринг, как нам это рассказали
Сервисы каршеринга позиционируют услугу как простую и доступную аренду автомобиля. Но скачать приложение, сфотографироваться и прыгнуть за руль машины, которая нужна прямо сейчас, не получится.
Клиент каршеринга должен выполнить ряд шагов:
После отправки данных и документов придется ждать, пока их проверит менеджер. Период ожидания длится от 15 минут до 5 дней.
Если с документами порядок, пользователя оповестят о необходимости заключения договора. Сделать это можно по электронной почте, посредством смски или в мессенджере.
Процедура регистрации в системе однократная, но не забывайте уведомлять оператора обо всех изменениях, связанных с новым паспортом или водительским удостоверением.
Пройдя сложную процедуру регистрации и проверки документов, пользователь может авторизоваться в приложении и начать пользоваться каршерингом.
Но и тут все непросто.
Вы добрались до нужного автомобиля? Не спешите прыгать за руль. Реалии каршеринга по-белорусски: вам придется принимать машину. На это у вас будет три минуты.
Что вы должны сделать за это время:
Только после такой проверки можно будет отправляться в путь.
Если во время поездки машину необходимо заправить, для этого предусмотрен отдельный алгоритм:
Затем вы отправляете фото диспетчеру, чтобы вам начислили дополнительных 10-15 минут пользования автомобилем в качестве компенсации.
В ответ вы увидите информацию о своей поездке: километраж и счет. Деньги списываются с вашей карты автоматически.
Недостатки
Очевидно, что пользоваться сервисом поминутной аренды автомобилей совсем не так просто и доступно, как это рассказывают операторы.
Таким образом, рушится сама суть услуги: быстро дойти до машины и арендовать ее без проблем.
Цена тоже является недостатком каршеринга. Существующие тарифы сопоставимы с услугами «Яндекс.Такси», особенно если пользоваться поминутной арендой в часы пик или ездить с остановками «на кофе». Только при этом такси приедет к подъезду и отвезет до места назначения, а до ближайшей каршеринговой машины придется добираться.
Тарифы на посуточную аренду сопоставимы с прокатом машин в других компаниях. Самые привлекательные тарифы включают всего до 45 км пробега без доплат, что неудобно.
Итого
При этом стоит помнить о недостатке количества таких машин для потребностей Минска и ограничениях сервиса: регистрироваться в системе не так просто и быстро, выбранная машина может оказаться далековато, а при попадании в ДТП придется платить крупный штраф компании.
Для тех белорусов и иностранцев, которые хотят возить себя сами, но не располагают личным автомобилем, комфортнее и безопаснее выбрать посуточную аренду авто без водителя.
Аренду автомобиля и услуги такси мы сравнивали здесь.
Аренда автомобилей в KORTEG.by
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.