кардан уаз буханка передний какой лучше
Помогите подобрать кардан для «головастика»
Здравствуйте! Обращаюсь к специалистам и к тем, у кого много опыта по выбору карданов. Решил недавно проверить карданы, так как вибрация при разгоне задолбала. Поездил немного, чтобы прогрелось все и залез под машину. Что передний что задний карданы все на шлицах гуляют. Учтите, что я перед поездкой их прошприцевал. По ссылке
Комментарии 30
АХАХА))))) до слез)). Она самая)).
А откуда про карданы знаешь столько? Да и вообще откуда знаешь что это такое
С 2003 года занимаюсь продажей запчастей на УАЗы + пытливый ум и раскапывание в интернете как оно устроено и работает. В общем когда болеешь своей работой и любишь ее, оно затягивает). Любой квест по УАЗу по плечу))).
Тогда что там с валами и какой лучше? И что там с балансировкой карданов?
И еще, прошу фото ваше показать я ваш фанат 😁
Тогда что там с валами и какой лучше? И что там с балансировкой карданов?
И еще, прошу фото ваше показать я ваш фанат 😁
Как успехи с выбором кардана?)
Здравствуй, Мария! С карданом вроед бы определился. У нас в Екатеринбурге очень много АДС, но вот металлпарт не нашел в наличии.
Звонил в специализированый магазин по запчастям УАЗа, так там очень сильно рекомендовали карданы АВТОмагнат. Хотя после поиска отзывов по этому кардану я вообще засомневался в компетентности продавцов в магазине. Что ты думаешь по этому кардану?
По поводу металлпарт пишут, что иногда попадаются плохие шлицы. Про АДС в прочем пишут то же самое. Нет однозначного ответа по этому поводу.
Это как мой отец выбирал машину в салоне. Ему дали на выбор штук двадцать машин, он сел в одну из них, нажал на гудок и сказал, все, я ее проверил, беру 🙂 Вот и тут так же. ЗАйду в магазин, в котором будет девушка посимпатичнее там и куплю
Приветствую). Если АДС, то рассматривайте лучше серию «минимальный дисбаланс». Они выделяют их синим цветом. www.bazashop.ru/index.php…%D1%81%D0%B1%D0%B0%D0%BB+
Благодарю за ссылку, я даже не предполагал что есть такие. Для меня важнее не столько силовые возможности кардана, сколько его баланс.
Здравствуй, Мария! С карданом вроед бы определился. У нас в Екатеринбурге очень много АДС, но вот металлпарт не нашел в наличии.
Звонил в специализированый магазин по запчастям УАЗа, так там очень сильно рекомендовали карданы АВТОмагнат. Хотя после поиска отзывов по этому кардану я вообще засомневался в компетентности продавцов в магазине. Что ты думаешь по этому кардану?
По поводу металлпарт пишут, что иногда попадаются плохие шлицы. Про АДС в прочем пишут то же самое. Нет однозначного ответа по этому поводу.
Это как мой отец выбирал машину в салоне. Ему дали на выбор штук двадцать машин, он сел в одну из них, нажал на гудок и сказал, все, я ее проверил, беру 🙂 Вот и тут так же. ЗАйду в магазин, в котором будет девушка посимпатичнее там и куплю
А в отношении этой фразы «ЗАйду в магазин, в котором будет девушка посимпатичнее там и куплю
Кардан уаз буханка передний какой лучше
имхо шлицевые уже лет 10 делают из рук вон плохо, у меня максимум 20тык на передке живут, сейчас поставил кардан с шлицевой выдвигающейся в сторону раздатки. пока шлицы в норме( за год), но крестовины уже сменить пришлось по причине издыхания.
Что это за кардан такой, можно поподробнее?
А что если штатный кардан прикрутить задом наперёд, или фланцы на мосту и раздатке разные?
А штатный кардан разве не так? В смысле шлицевая выдвигается в сторону раздатки. Или у меня уже новый стоит? Да вряд ли, обычный кардан.
А вот я слышал, что есть карданы для УАЗа со ШРУСами вместо крестовин. Никто не сталкивался?
А вот я слышал, что есть карданы для УАЗа со ШРУСами вместо крестовин. Никто не сталкивался?
Где купить? надо попробовать поставить.
Может я что-то не так понимаю, но сколько уазов видел, у всех сальником(в эту сторону выдвигаются шлицы) направлено на раздатку. И сам так ставлю. Получается, ставлю неправильно?
Народ, выручайте информацией, как должен правильно стоять передний кардан?
сие изделие судя по фото на нелифтованные буханки как то стремновато вперед ставить, не зря же конструктора на родном кардане посередке утоньшение сделали.
Где купить? надо попробовать поставить.
Знаю, что на новые Патриоты эти карданы должны ставить уже штатно. Думаю, что и в продаже появятся. На Ниву видел в магазине.
Да, а на фото не уазовские, просто фото из интернета, какие эти карданы есть
Может я что-то не так понимаю, но сколько уазов видел, у всех сальником(в эту сторону выдвигаются шлицы) направлено на раздатку. И сам так ставлю. Получается, ставлю неправильно?
Народ, выручайте информацией, как должен правильно стоять передний кардан?
Вот так у меня стоит передний кардан. Это правильно или нет?
Вот так у меня стоит передний кардан. Это правильно или нет?
Да, у меня стоял так же
Вот так у меня стоит передний кардан. Это правильно или нет?
Тонкая часть кардана должна быть напротив кожуха картера сцепления. Если поставить наоборот может помяться кожух. Это раз. А два это то что вода в таком положении не затекает через войлочный сальник в кардан, а вытекает. Это чисто мое видение как надо ставить кардан.
полностью согласен, при шприцевании, в сторону моста вылилась, чёрная жижа
Где купить? надо попробовать поставить.
Только сегодня увидел на Хантере похожие карданы
А цена вопроса этих изделий? Прояснить кто нибудь может?P.S. Сам тоже поменял передний. На подходе задний.. так что тема актуальна.
Вы че ребята? это же обычный уазовский кардан (АДС) сто лет как идет на уазиках. судя по фото
А вот я слышал, что есть карданы для УАЗа со ШРУСами вместо крестовин. Никто не сталкивался?
http://img-fotki.yandex.ru/get/3808/kos261.0/0_265c2_bb413823_L.jpg
Все кто на Нивах ездят в лес давно выбросили данные изделия из под своего авто.
Пыльники рвутся на раз,цена нового шруса космос,проворачивает данные шрусы при штатных нивовских колсах.
Разговор про карданы с фото из #13 сообщения
А, слышал про такие, СОНДА вроде как делала в Ростове, вроде так.
Только нужны ли они для уазки
Все кто на Нивах ездят в лес давно выбросили данные изделия из под своего авто.
Пыльники рвутся на раз,цена нового шруса космос,проворачивает данные шрусы при штатных нивовских колсах.
Не знаю, не приходилось пользоваться. Не так давно видел Соболь с таким карданом.
А кто нибудь и когда нибудь ремонтировал карданы? Интернет пестрит рекламой ремонтных предприятий.
Таки ремонту (замене) подлежат только крестовины, шлицевую часть восстановить без токарно-фрезерных работ нереально, да и не каждый токарь за такое возмется. В интернете то много рекламы, а ремонтирует арасервис, обстучат шлицы кувалдой, покрасят вот и весь ремонт.
А кто нибудь и когда нибудь ремонтировал карданы? Интернет пестрит рекламой ремонтных предприятий.
В данное время работаю в организации которая занимается ремонтом/изготовлением карданных валов. Если актуально, то в ЛС.
обстучат шлицы кувалдой, покрасят
Круто каленые шлицы кувалдой, рассмешил.
Самое простое решение это обваривают кольцо на шлицевой вилке, иногда два кольца если сильно разбиты шлицы.
Круто каленые шлицы кувалдой, рассмешил.
Шлицы действительно никакие. Прошлым летом поставил передний кардан новый по причине большого люфта в шлицевом на старом. И что? К этому лету люфт на новом стал больше, чем на старом. Притом мажу регулярно. Пластилин, а не каленая сталь.
Аналогичная ситуация! И тоже с передним.. Кстати Вы ездите по твердым дорогам колеса отключаете?
Аналогичная ситуация! И тоже с передним.. Кстати Вы ездите по твердым дорогам колеса отключаете?
Никогда не отключаю. Лень, да и свернуть в бездорожье могу по вопросам работы в любой момент. А вопрос чуть повышенного расхода топлива меня не волнует(от слова совсем).
P.S. имею ввиду хабы/трещетки на переднем мосту
Все кто на Нивах ездят в лес давно выбросили данные изделия из под своего авто.
Пыльники рвутся на раз,цена нового шруса космос,проворачивает данные шрусы при штатных нивовских колсах.
на нивовских восьмёрочные гранаты,на уазкиных-нивовские а это две большие разницы.
http://sonda.su/goods/Kardannyj-val-na-ShRUSah-dlya-UAZ-Patriot-dlya-meh-RK-zadnij?from=YzE0&mod_id=102236091
ищите на сайте бухины есть или нет не знаю. у меня передний год стоит,делают любой длины кстати по вашему желанию
Фотографии в альбоме «Неразобранное (https://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/album/48031/)», автор luchsergey (https://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/) на Яндекс.Фотках
задний скоро возьму.
А разве проблема поменять пыльник? Заклеить, на худой конец.
Китай, причём не самого лучшего качества. Приходилось работать с изделями от АВТОМАГНАТа.
хамские советы для своей кухни прибереги, ты тут без году неделя рановато еще порядки свои наводить.
Так не начинай первым строить дурацкие версии, тогда и к тебе с уважением будут. А срок на форуме на сущность людей практически не влияет.
Китай, причём не самого лучшего качества. Приходилось работать с изделями от АВТОМАГНАТа.
Лучше купить на разборке инокардан и удлинить-укоротить как надо.
Кардан стоит 1000-1500,укороить и отбалансировать еще 1500-2000.
Инокарданщики от востока до запада РФ, ставят карданы от уазов 😀
К примеру чироководы https://yandex.ru/search/?text=grand%20cherokee%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4% D0%B0%D0%BD%20%D0%BE%D1%82%20%D1%83%D0%B0%D0%B7&lr=11314
Нет «серебрянной пули». Везде есть проблемы. И установка иномарочных от проблем не избавляет.
Серебряной пули нет))но я штук 7 заказывал карданы от ино,и не у одного не было даже малейшего люфта в шлицевой.Уазо кардан хорош,крестовины дешевые и как бы в любом ауле можно найти.Можно взять только шлицевую импортную и переварить под уазо ухи
Сзади же уазовский кардан ходит без проблем? Значит проблема не в кардане, а в его условиях работы впереди. На других машинах, если туда поставить этот кардан, таких проблем может и не быть.
Если сравнить количество и величину шлицев патрулячего кардана и камазовского, то.
Чё сравнивать то несравнимое? Патруль в стоке весит раза в два тяжелее уазика в стоке. Момент/мощность движков вообще не сравниваем. Очевидно, что кардан от патруля в лёгких условиях будет жить долго и счастливо. Так то конторы есть(у нас под новосибом одна точно), которая делает карданы для джипов с нуля практически, на шлицевых грузовиков.
ЗЫ: на патрулях народ ровно так же мучается с карданами как и мы, стоит им только с дороги съехать(как и нам).
Написал и забыл о теме.
Щас лазя на драйве, случайно наткнулся и вспомнил что на уазбуке за кардан тема была.
Вот на ниссан(Nissan Patrol GR) ставят кардан уазика.
https://www.drive2.ru/l/9317872
и там дофига тем таких. На вранглеры так же ставят. На сурфы.
ЗЫ: я щас тему ковыряю, чтобы «в гаражных» условиях адаптировать кардан какой-нить или шлицевую подобрать и переварить, т.к контора новосибирская от меня далеко находится. стараюсь лишний раз не ездить через город/пробки 😀
Так, чем меньше зазор, тем больше площадь контакта, общий-то размер неизменен.
Буханка 12 года. Сегодня поправлял передний брызговик и увидел на переднем кардане наклейка отошла из-под попавшего когда-то на него антикора. Сорвал оттер ее и прочитал: зроблено в Украине и рядом международный сертификат качества намалеван ISO 9001. Не ожидал такого. Пробег 32 тыс. Люфтов пока нет.
«Межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 9001-2011
«Системы менеджмента качества. Требования»
(введен в действие приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 22 декабря 2011 г. N 1575-ст)».
Я как бы в курсе. Имелось ввиду удивило что с Украины ну и с сертификатом не важно чего и какого качества. Все-таки это ГОСТ.Пусть и не обязательный.
Имелось ввиду удивило что с Украины ну и с сертификатом не важно чего и какого качества. Все-таки это ГОСТ.Пусть и не обязательный.
А что, у меня диски украинские стоят. Нормальные диски. Обычная штамповка.
А что, у меня диски украинские стоят. Нормальные диски. Обычная штамповка.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Кардан уаз буханка передний какой лучше
А кстати, нет идей по минимальным переделкам?
Например, фланцы пересверлить. Но, чтобы сам кардан был штатным от какой-нибудь иномарки. Лучше японской.
Я в прошлом году на своего 469 поставил шрус вместо заднего кардана.
От ВАЗ 2108. удлинил стержень и переходы выточил.
Вроде все было по уму сделано, но хватило на 3 тысячи км. Потом менял подшипники в хвостовике и в раздатке на выходном валу.
Наверное, на такие обороты шрусы не расчитаны. Хотя на Нивы ставятся.
Богате живешь. Молодец!
Было бы.
Так, подогнал или нет?:D
Ну.
КПП, РК от патруля.
Я тут qd32 никак не приспособлю. Времени вагон отнимает жизнь, а не искуство.
Может сначала разобраться почему карданы больше года не живут. Карданы не самое слабое место в буханке. Даже передний, если трещетки выкручены по асфальту, ходит больше 50т.км.
Может сначала разобраться почему карданы больше года не живут. Карданы не самое слабое место в буханке. Даже передний, если трещетки выкручены по асфальту, ходит больше 50т.км.
Как раз передний и есть слабое место.
Не только у 452, но и у 469.
Задний и то дольше служит. даже при разболтанных шлицах в трубке.
Машины же не для гражданской жизни делались. А на войне все списывается.
Вот это и есть ошибка.
Сравни крутящие моменты при 1 передаче и 4-ой.
А если эти передачи пониженные?
Кардан обязан выдержать все!
Сорри.
Олег, я обновил страничку позже твоего комментария.
Согласен с ним на все 100.
На головастике старый хозяин даже не знал что можно трещотки выкручивать. Кардан у него постоянно крутился. пробег больше 200 т км кардан живой и биения на шлецах нету.
А у меня новый кардан при не выкрученных трещетках 5 тыщ. проходил, щас в шлицах биение.
У меня два вопроса. Первый: как правильно должен стоять кардан? Из-за чего такой вопрос, в разных мастерских его поразомну ставят и слесаря друг на друга прут, что они ставят правильно.
Второй: если поставить шлецевое соединение от Газели если оно подайдет, как отбалонсировать кардан.
На головастике старый хозяин даже не знал что можно трещотки выкручивать. Кардан у него постоянно крутился. пробег больше 200 т км кардан живой и биения на шлецах нету.
Дак поэтому и отходил долго.
Когда передок отключен (в хабах), кардан висит в одном положении и шлицы в одном месте разбивает (мост отключен щитай все лето-шлицы разбились, а с приходом зимы включил-еп вибрация поперла).
Далее меняем кардан, зиму доезжаем, летом отключаем, ну и так покругу-ГОД ходит в общей сложности 🙂
А коды мост подключен шлицы равномерно снашиваются и кардан дольше живет.
Вот и выбирайте: сэкономить бензин (езда без моста), или кардан (езда с постоянно подключенным мостом).
Как вам такое обьяснение?
В потверждение данной теории:
-В Советское время шофера нормалтные имели 2-а кардана. Один «летний», а второй хороший-«зимний». (Завгар расказывал, а он всю жизнь считай на «бобике» отмаслал.)
-Как показала практика проблемма кардана, на новых уазках (с конвеера-хабов нет 🙂 ) проявляется меньше-на своей шкуре прочувствовал.
Получили две уазки новые «батон» и «469нью», мне достался 469.
Я с уазками давно на «ты», «уазбуку» читаю, своих 2-а (буха и головаст)-сразу хабы поставил (мост дольше не навернется, беньзик казенный наэкономлю, короче во всех смыслах-надо 🙂 ), а на буху молодого посадили (ему пох на машину-тапку в пол и привет, какие тут хабы).
Дак вот кардан у него на бухе и сейчас заводской стоит-люфтит в шлицах конечно, но вибрации от этого нет (зато он крестовины уже менял «покругу» и с хвостовиков масло прет) :), а мой «тарабанить» начал окурат через год (хотя все шприцевал и т.д. и т.п.)
Кардан новый выпросил поставил, а старый на лето воткну 😎 воспользуюсь опытом предков, так-сказать 😉
Машины в эксплуатации с осени 12-го, причем на моей пробег 24 т.км., а на бухе под 50.
Вот и неверь после этого завгару 😀
Я себе поставил с доработками и балансировкой.Два кардана вот таких.
http://www.bazashop.ru/product_1654732.html.
Их шлицивая часть с рельсановы напылением.Когда ездил в Старый Оскол балансировать http://www.belmetzapad.ru/rus/%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B0%D0%BB-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8.h tml.То мастер даже сказал что шлецевую и мазать толком не надо.
Видел такие карданы с напылением на ФОРД ТРАНЗИТ,так у них пробеги по 150-200 т.км. были и шлицевая целая,и мазать их не надо.
передний
1 не выключать или забить на него ( других вариантов нет)
вот результаты моих проб и опыта эксплуатации.
Кардан уаз буханка передний какой лучше
Если есть впечатления от эксплуатации или какая информация, поделитесь пожалуйста.
Если есть впечатления от эксплуатации или какая информация, поделитесь пожалуйста.
Вопрос не корректен, потому как производителей карданных валов для УАЗ знаю только три «АДС», «Белкард» и «Кардан» остальное все гаражный Китай, потому как хороший Китай дорог (они ж за баксы торгуют)
http://www.belcard-grodno.com/
http://www.cardan-syzran.ru/
И, кстати, а как качество у карданов из Сызрани?
А вообще на машины на заводе УАЗ в последние годы чьи ставят карданы?
А вообще на машины на заводе УАЗ в последние годы чьи ставят карданы?
На новые Патриоты ставят Сызранские карданы, полностью необслуживаемые.
А в прошлые годы на заводе на Хантеры и Патриоты чьи карданные валы ставили? Есть информация?
У меня на дорестайле 2014 г.в. стояли карданы АДС. Передний пока работает. Задний сменил на 10 т.км из-за сильной разбалансировки и еще крестовина стала подклиновать.
Сейчас пробег 35 т.км. Задний кардан поставил сызранский необслуживаемый.
Приветсвую, отвечу от лица МеталПарт, УазПотребСоюз официальный представитель МеталПарт в Москве, у нас этих карданов очень много. Отзывы пока только положительные, особенно расхватывают задние двухопорные на патриот. У меня МеталПарт стоит на патриот спорт. Крайне удивительная балансировка. Сначала не понял в чем дело, потом обнаружил, что нет привычных легких вибраций. пока что только плюсы. Ну и еще один положительный момент-это гарантия. Так что есть смысл попробовать. Заказывайте.
Приветсвую, отвечу от лица МеталПарт, УазПотребСоюз официальный представитель МеталПарт в Москве, у нас этих карданов очень много. Отзывы пока только положительные, особенно расхватывают задние двухопорные на патриот. У меня МеталПарт стоит на патриот спорт. Крайне удивительная балансировка. Сначала не понял в чем дело, потом обнаружил, что нет привычных легких вибраций. пока что только плюсы. Ну и еще один положительный момент-это гарантия. Так что есть смысл попробовать. Заказывайте.
http://shop.uazps.com/index.php?route=product/search&search=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20meta l
Ооо! Спасибо большое за информацию. Я где-то и раньше в ветке Вашего магазина читал фразу, мол все эти карданы быстро расхватали. Обязательно учту.
Может кто еще даст отзыв по карданам «ЗМЗ SOLLERS»?
Спасибо большое! А может еще подскажешь, сами крестовины у Соллерса и МеталлПарта отличаются от традиционных ГАЗ/УАЗ?
Крестовины MetalPart полностью совпадают по размерам с АДСовскими крестовинами. Они взаимозаменяемы.
А вообще на машины на заводе УАЗ в последние годы чьи ставят карданы?
На УАЗе ставят как АДС, так и Сызрань. Завод всегда старался держать двух поставщиков карданов. Видимо так проще цену сбивать 😀 Раньше был ещё Черниговский вал.
Спасибо большое! А может еще подскажешь, сами крестовины у Соллерса и МеталлПарта отличаются от традиционных ГАЗ/УАЗ? Спрашиваю потому, что имею самодельный кардан с подвесным, передняя часть которого от Волги, а задняя (со шлицами) АДС от Хантера с 5-ступкой. Вот ее то и надо заменить с последующей балансировкой. И надо, чтоб этот кардан состыковался без проблем с волговской крестовиной.
Крестовины MetalPart полностью совпадают по размерам с АДСовскими крестовинами. Они взаимозаменяемы.
Ну вот все тебе и рассказали, а я и не успел.
Так выходит, что на заводе карданы АДС ставят? Ну кроме Сызрани на последних Патриотах.
Добрый день. Карданы Metalparts намного лучше AДС. Мы проверяли (тестировали) их на заводе. Лучше отбалансированы и не бьют. Все параметры в пределах допуска. АДС плохо отбалансированы. Завод ставит АДС.
Все, да не все. А какие крестовины у ЗМЗ SOLLERS?
Так никто не подскажет, какие крестовины стоят на карданах «ЗМЗ SOLLERS», обычные уазовские или какие-то нестандартные?
Как вариант измерить размеры штангенциркулем в магазине и сравнить. Есть один нюанс, на который мало кто из производителей крестовин «под АДС» обращает внимание. Толщина стопорных колец должна быть не менее 2,5мм. В противном случае появится осевой люфт и как следствие преждевременный износ.
Сызранский задний кардан кто ставил? Как у них с балансировкой?
Менял заводские Сызрань на новые в 18 тыс пробега, Патриот, 80% трасса, 20% среднее бездорожье. На трассе 100-110. вобщем, эксплуатация без фанатизма. Взял тоже Сызрань, напрямую с завода. Карданы отправили вместе, в одной упаковке, в результате фланцем короткого была помята труба заднего, несильно, но я на всякий случай отвез его отбалансировать заново. Он пока жив, но шлицевая рычит потихоньку под нагрузкой, при обгонах, особенно в горку. Передний сдох через 5 тысяч. Может, мне не повезло, но больше брать не буду.
Вот я его и хотел заказать на емексе, и толи к счастью толи как, попал я на ожидание, не увидел что доставка у того поставщика почти месяц+ он еще затянул по времени с отправкой. Давай звонить/писать манагеру в емекс. короче привезли, забирать приехали а он просто в полиэтелен завернут.. Что за нах? Я оригинал заказывал говорю. Манагер в ответ ну не подойдет сдадите назад.
Я уже готов был хоть просто палку прикрутить,так меня достал кардан с подвесным,вибрации, звуки страшные как буд то раздатка воет и задний мост гудит. Стал распаковывать а он мадэ ин Румыния йопт))
На вид сделан добротно, швы хорошо проварены. Поставил и все шумы пропали,сейчас стал напрягать глушак)) Пробег конечно небольшой около 1ткм, до 110км/ч без проблем,вибраций нет, хабов нет, спереди адс кардан года 2 стоит,попался из свежей партии. В общем пока все хорошо.
Тут в теме выкладывал скрин у кого заказывал, но доставка долгая ппц.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=113069&page=12
//
А то что в коробку *оригинальные запчасти* кладут китайца, я уже после выяснил,печально что уаз не может выпускать нормальный кардан.
Вот я его и хотел заказать
Пардон, упаковка такая
https://spb.bazashop.ru/pictures/28982_med.jpg
Заглушка на торце. это. без мата не объяснить. смазку травит. что уже потом выяснилось. не сдать было.
В общем, второй раз такой не куплю.
Не повезло карадну.
Туда, в шлицевое, нельзя качать много смазки, ибо лишнюю выдавит, может выдавить вместе с крышкой. В камасутре по этому поводу пишут следующее:
Вводить в шлицы излишнюю смазку не требуется, так ка она будет выбрасываться из шлицевого соединения, что приведет к преждевременному выходу из строя сальников и может выбить заглушку скользящей вилки.
Сегодня поимел тоже секаса с карданным валом серии эксперт 4по4 с гарантией синей