карачаровская какой округ москвы
Карачарово, Москва
Однако, кажется московские власти решили пойти другим путем. Была объявлена программа реновации жилищного фонда Москвы и конечно Карачарово попало под раздачу. Дома построят новые, а с промзонами повидимому придется подождать. Ниже, поссылке можно посмотреть список адресов района, включенных в программу реновации и расположение их на карте:
Реновация пятиэтажек в Карачарове
Проход на платформу со стороны Карачаровских улиц (слева трубы РТС Фрезер)
Проход на платформу со стороны Рязанского проспекта
Басовская улица, наверное самая «промышленная» в районе. По обеим сторонам тянутся сплошные заборы предприятий и складов, с вкраплениями жилых пятиэтажек.
И как бриллиант в куче хлама, на этой же Басовской улице, великолепное здание школы. Не знаю как внутри, но снаружи она смотрится как-то даже празднично. Особенно интересна расцветка здания, такой я не видел нигде в Москве. Не скажу что здание украшает улицу, скорее она подчеркивает ее убогость.
Район застроен, в основном, унылыми пятиэтажками постройки начала 60-х годов прошлого века.
Однако, на некоторых улицах видны и более солидные дома, хотя тоже не первой молодости.
И совершенным диссонансом выглядит вот этот современный дом. Обычно дома этой серии строятся группами и означают перестройку всего квартала. Здесь дом один и не видно никаких признаков продолжения строительства. Действительно, «как белая ворона».
Несмотря на обилие промышленных построек, экология в жилых кварталах наверное не очень плохая, там много деревьев. Можно даже сказать, что дворы утопают в зелени. Думаю тут не заслуга властей. Наверное новоселы, первым делом бросились на субботниках сажать древья, иначе здесь было бы совсем тоскливо.
Есть в Карачарове и большие магазины, но их мало и расположены они не в отдельных зданиях, а в жилых домах.
Кафе, бар, биллиард. Есть где отдохнуть и перекусить.
Говорят, в Карачарове в темное время страшно. Я в это время там не был, но видно, что освещение там слабое. И если в темное время встретить этих симпатичных ребят, вот в этом месте, да еще и включить фантазию, действительно можно испугаться.
Карачарово, если можно так выразиться, стоит «на берегу» Рязанского проспекта. И хотя это большая московская магистраль, в этом месте он совершенно непохож на обычные московские большие улицы. Скорее он похож, как и собственно Карачарово, на какую-то промзону с хаотичным вкраплением торговых центров и общественных заведений. Полностью отсутствует хотя бы какое-нибудь подобие единого стиля. И хотя отдельные новые здания вполне современны и даже красивы, они как-то не украшают общую картину.
Карачарово (Москва)
Карачарово (Москва)
Карача́рово — исторический район на востоке Москвы на территории района «Нижегородский», ранее крупное село в ближайшем Подмосковье на Рязанской дороге, известное с XVI века, и воше
Содержание
Границы
Точно определить границы Карачарова невозможно. Историческое село располагалось южнее нынешней платформы «Карачарово» по обе стороны от современного Рязанского проспекта. Энциклопедия «Москва» также определяет Карачарово как «местность, расположенную к югу от одноимённой платформы». [2] Но сейчас обычно под Карачаровым понимают треугольник к северу от платформы «Карачарово», образованный тремя линиями железных дорог: Малым Кольцом Московской Железной Дороги, Казанским и Горьковским направлениями МЖД, — ведь именно там располагается конечная автобусная станция «Карачарово», а также 1-я, 2-я и 3-я Карачаровские улицы и Карачаровское шоссе.
Нынешнее Карачарово — крупный промышленный район, часть огромной промзоны юго-востока столицы. История Карачарова тесно связана с такими предприятиями, как «Карачаровский механический завод», завод «Фрезер», завод «Станкоагрегат», «Московский (Перовский) Локомотиворемонтный завод».
Происхождение названия
Есть несколько версий происхождения названия села
Также есть несколько популярных, но не очень правдоподобных версий [5] :
История
Село Карачарово
К 1884 году село располагало земским училищем, тремя овощными лавками, трактиром, ста дворами с населением 260 человек.
Дачная местность
При Советской власти
Казалось, что Карачарово ожидает судьба многих подмосковных деревень, «оседлавших» дороги в столицу. К тому же, Рязанская дорога оставалась одной из самых оживлённых. С конца весны и до первого снега, с рассвета и до темноты по ней грохотали крестьянские телеги на кованых колесах. В Москву везли овёс, сено, а из более южных районов — овощи, ягоды, яблоки. В городе закупались преимущественно удобрения для полей, предметы быта. Не уменьшался грузопоток и зимой — столицу снабжали рыбой (нередко с самого Каспия), другой снедью из дальних деревень, которую хотели продать подороже. Большим спросом у московских дворников пользовались мётлы.
После Октябрьской революции, как и в других сёлах России, согласно Декрету о земле был произведен передел земли с расчетом на каждого едока. Одновременно происходила ликвидация помещичьих угодий и раздел их между крестьянами. 11 июня 1918 года ВЦИК принял Декрет, на основании которого повсеместно были созданы волостные и сельские комитеты бедноты. Они стали опорными пунктами диктатуры пролетариата в деревне и упрочили позиции Советской власти в деревне. Однако и в первые годы после Октября экономика села Карачарово мало изменилась. По-прежнему владельцы огородов выращивали овощи и картофель, сбывая их на рынках Москвы, а кустари занимались своим промыслом. Свои же земельные наделы они сдавали в аренду огородникам.
Но летом 1918 года, с началом гражданской войны, положение в стране резко изменилось. Тяготы и лишения не обошли и подмосковные села. Москва испытывала острую нужду в продовольствии и топливе. Поэтому Московский совет и Московский комитет партии постановили формировать из рабочих «лесные дружины» для рубки дров и доставки их в Москву. Одним из таких отрядов был вырублен большой Карачаровский Баулин лес, ещё оставшийся от огромного лесного массива. По-видимости, часть дач была разобрана одним из таких отрядов.
Рост промышленности
Ещё в 1901 году неподалёку от Карачарова были основаны «Перовские вагонные мастерские» (позже это «Московский локомотиворемонтный завод»), ставшие впоследствии одним из основных промышленных предприятий района (Перовское шоссе, 43).
После гражданской войны и послевоенной разрухи советским правительством был принят курс на коллективизацию и индустриализацию. Первая пятилетка и коллективизация сельского хозяйства в корне изменила жизнь карачаровцев. В конце 1929 года в селе возник колхоз «Красная Победа». Правда, просуществовать ему удалось лишь до 1931 года. В связи с проведением программы индустриализации для строительства заводов и фабрик понадобились земли, и земельные угодья колхоза «Красная Победа» были отведены под строительство промышленных объектов. Первыми в Карачарове строятся завод «Фрезер» (позднее «Энергофрезер»), специализирующийся на производстве металлорежущих станков, и завод «Стальмост» (ныне — завод «Станкоагрегат»). Земля отводилась не только под заводы, но и под заводские жилые дома, помещения для строителей. В 1938 году в начале нынешнего Перовского шоссе была организована складская база «Карачарово», ныне являющаяяся частью системы «Главснаб».
В составе Перово, а затем Москвы
В 1938 году село Карачарово вошло в черту подмосковного города Перово.
В 1950 году память об исчезнувшем селе Карачарове была увековечена в названиях сети улиц этого района (1-я, 2-я и 3-я Карачаровские улицы).
С 1955 по 1965 годы была произведена кардинальная замена устаревшего жилого фонда — вместо бараков строились пятиэтажки, а затем и более высотные дома.
В 1960 году Карачарово вместе с Перово вошло в черту Москвы.
В середине 1960-х был построен деревообрабатывающий комбинат — ДОК-3 (1-я Карачаровская улица, 8-10).
В 1961 году на шоссе Фрезер был также построен так называемый «дальний корпус» МГТУ Станкин, многие выпускники которого проходили практику на заводе «Фрезер», а потом работали на различных заводах Карачарова.
А за 1970-1985 годы были построены: районная плодоовощная база (ЗАО «Кузьминское», Рязанский проспект, 4), аварийная база Мосводоканала (3-я Карачаровская улица, 1).
С 1978 года в результате новой административной реорганизации Карачарово входит в Волгоградский район Москвы. С 1991 года — в состав муниципального округа «Нижегородский», Юго-Восточного административного округа города Москвы.
Современный период
Среди обширных промзон попадаются небольшие группы жилых домов. В основном, это дома, построенные для рабочих местных заводов. На шоссе Фрезер — для завода «Фрезер», на Перовском шоссе и в районе Карачаровских улиц — для завода «Станкоагрегат», на Рязанском проспекте — для «Карачаровского механического завода». Все дома в основном 1950-70-х годов постройки, хотя есть и исключения: дом 9, корпус 3 по 3-й Карачаровской улице построен в середине 1990-х, дом 14 по Орехово-Зуевскому проезду — несколько лет назад.
Также несколько лет назад Рязанском проспекте (дом 2, корпус 2) был открыт торговый комплекс «Город», с супермаркетом «Ашан»
Храм Пресвятой Троицы в Карачарове в 1990-х был возвращён церкви и сейчас действует.
Транспорт
Район Перовского шоссе и шоссе Фрезер
Район Рязанского проспекта
Железнодорожный транспорт
В районе пересекаются сразу несколько железных дорог:
Карачарово в произведениях литературы и искусства
В поэме Венедикта Ерофеева Москва—Петушки в двух главах упоминается платформа «Карачарово». Притом, глава «Серп и Молот — Карачарово» состоит всего из одного предложения.
Серп и Молот — Карачарово
И немедленно выпил…
Карачарово — Чухлинка
А выпив — сами видите, как долго я морщился и сдерживал тошноту, как долго я чертыхался и сквернословил. Не то пять минут, не то семь минут, не то целую вечность — так и метался в четырех стенах, ухватив себя за горло, и умолял бога моего не обижать меня.
И до самого Карачарова, от Серпа и Молота до Карачарова мой бог не мог расслышать мою мольбу, — выпитый стакан то клубился где-то между чревом и пищеводом, то взметался вверх, то снова опадал. Это было как Везувий, Геркуланум и Помпея, как первомайский салют в столице моей страны. И я страдал и молился.
И вот только у Карачарова мой бог расслышал и внял. Все улеглось и притихло. А уж если у меня что-нибудь притихнет и уляжется, так это бесповоротно. Будьте уверены. Я уважаю природу, было бы некрасиво возвращать природе её дары… Да.
В произведении В. А. Гиляровского «Репортажи» так же упоминается село Карачарово, повреждённое смерчем 1904 года:
 Внешние изображения | |
|---|---|
 | Последствия урагана 1904 г. Село Карачарово. |
Стоящие передо мной люди первые встретили смерч и спаслись случайно. Все они рисуют одну и ту же картину. Впереди, откуда пришёл смерч, широкое поле, за которым верстах в трёх село Карачарово и деревня Хохловка. Несмотря на пасмурное утро, даль видна хорошо, и можно различить разрушенные дома Карачарова и колокольню без креста: его сорвало с частью купола.
Карачарово (микрорайон Москвы)
Карача́рово — исторический район на востоке Москвы на территории муниципального округа «Нижегородский», ранее крупное село в ближайшем Подмосковье на Рязанской дороге, известное с XVI века.
Содержание
Границы
Точно определить границы Карачарова невозможно. Историческое село располагалось южнее нынешней платформы «Карачарово» по обе стороны от современного Рязанского проспекта. Но сейчас обычно под Карачаровым понимают треугольник к северу от платформы «Карачарово», образованный тремя линиями железных дорог: Малым Кольцом Московской Железной Дороги, Казанским и Горьковским направлениями МЖД, — ведь именно там располагается конечная автобусная станция «Карачарово», а также 1-я, 2-я и 3-я Карачаровские улицы и Карачаровское шоссе.
Нынешнее Карачарово — крупный промышленный район, часть огромной промзоны юго-востока столицы. История Карачарова тесно связана с такими предприятиями, как «Карачаровский механический завод», завод «Фрезер», завод «Станкоагрегат», «Московский (Перовский) Локомотиворемонтный завод».
Происхождение названия
Есть несколько версий происхождения названия села
Также есть несколько популярных, но не очень правдоподобных версий [4] :
История
Село Карачарово
К 1884 году село располагало земским училищем, тремя овощными лавками, трактиром, ста дворами с населением 260 человек.
Дачная местность
При Советской власти
Казалось, что Карачарово ожидает судьба многих подмосковных деревень, «оседлавших» дороги в столицу. К тому же, Рязанская дорога оставалась одной из самых оживленных. С конца весны и до первого снега, с рассвета и до темноты по ней грохотали крестьянские телеги на кованых колесах. В Москву везли овёс, сено, а из более южных районов — овощи, ягоды, яблоки. В городе закупались преимущественно удобрения для полей, предметы быта. Не уменьшался грузопоток и зимой — столицу снабжали рыбой (нередко с самого Каспия), другой снедью из дальних деревень, которую хотели продать подороже. Большим спросом у московских дворников пользовались мётлы.
После Октябрьской революции, как и в других сёлах России, согласно Декрету о земле был произведен передел земли с расчетом на каждого едока. Одновременно происходила ликвидация помещичьих угодий и раздел их между крестьянами. 11 июня 1918 года ВЦИК принял Декрет, на основании которого повсеместно были созданы волостные и сельские комитеты бедноты. Они стали опорными пунктами диктатуры пролетариата в деревне и упрочили позиции Советской власти в деревне. Однако и в первые годы после Октября экономика села Карачарово мало изменилась. По-прежнему владельцы огородов выращивали овощи и картофель, сбывая их на рынках Москвы, а кустари занимались своим промыслом. Свои же земельные наделы они сдавали в аренду огородникам.
Но летом 1918 года, с началом гражданской войны, положение в стране резко изменилось. Тяготы и лишения не обошли и подмосковные села. Москва испытывала острую нужду в продовольствии и топливе. Поэтому Московский совет и Московский комитет партии постановили формировать из рабочих «лесные дружины» для рубки дров и доставки их в Москву. Одним из таких отрядов был вырублен большой Карачаровский Баулин лес, ещё оставшийся от огромного лесного массива. По-видимости, часть дач была разобрана одним из таких отрядов.
Рост промышленности
Ещё в 1901 году неподалёку от Карачарова были основаны «Перовские вагонные мастерские» (позже это «Московский локомотиворемонтный завод»), ставшие впоследствии одним из основных промышленных предприятий района (Перовское шоссе, 43).
После гражданской войны и послевоенной разрухи советским правительством был принят курс на коллективизацию и индустриализацию. Первая пятилетка и коллективизация сельского хозяйства в корне изменила жизнь карачаровцев. В конце 1929 года в селе возник колхоз «Красная Победа». Правда, просуществовать ему удалось лишь до 1931 года. В связи с проведением программы индустриализации для строительства заводов и фабрик понадобились земли, и земельные угодья колхоза «Красная Победа» были отведены под строительство промышленных объектов. Первыми в Карачарове строятся завод «Фрезер» (позднее «Энергофрезер»), специализирующийся на производстве металлорежущих станков, и завод «Стальмост» (ныне — завод «Станкоагрегат»). Земля отводилась не только под заводы, но и под заводские жилые дома, помещения для строителей. В 1938 году в начале нынешнего Перовского шоссе была организована складская база «Карачарово», ныне являющаяяся частью системы «Главснаб».
В составе Перово, а затем Москвы
В 1938 году село Карачарово вошло в черту подмосковного города Перово.
В 1950 году память об исчезнувшем селе Карачарове была увековечена в названиях сети улиц этого района (1-я, 2-я и 3-я Карачаровские улицы).
С 1955 по 1965 годы была произведена кардинальная замена устаревшего жилого фонда — вместо бараков строились пятиэтажки, а затем и более высотные дома.
В 1960 году Карачарово вместе с Перово вошло в черту Москвы в качестве района Перово.
В середине 1960-х был построен деревообрабатывающий комбинат — ДОК-3 (1-я Карачаровская улица, 8-10).
В 1961 году на шоссе Фрезер был также построен так называемый «дальний корпус» МГТУ Станкин, многие выпускники которого проходили практику на заводе «Фрезер», а потом работали на различных заводах Карачарова.
А за 1970-1985 годы были построены: районная плодоовощная база (ЗАО «Кузьминское», Рязанский проспект, 4), аварийная база Мосводоканала (3-я Карачаровская улица, 1).
С 1978 года в результате новой административной реорганизации Карачарово входит в Волгоградский район Москвы. С 1991 года — в состав муниципального округа «Нижегородский», Юго-Восточного административного округа города Москвы.
Современный период
Среди обширных промзон попадаются небольшие группы жилых домов. В основном, это дома, построенные для рабочих местных заводов. На шоссе Фрезер — для завода «Фрезер», на Перовском шоссе и в районе Карачаровских улиц — для завода «Станкоагрегат», на Рязанском проспекте — для «Карачаровского механического завода». Все дома в основном 1950-70-х годов постройки, хотя есть и исключения: дом 9, корпус 3 по 3-й Карачаровской улице построен в середине 1990-х, дом 14 по Орехово-Зуевскому проезду — несколько лет назад.
Также несколько лет назад Рязанском проспекте (дом 2, корпус 2) был открыт торговый комплекс «Город», с супермаркетом «Ашан»
Храм Пресвятой Троицы в Карачарове в 1990-х был возвращён церкви и сейчас действует.
Карачарово (исторический район Москвы)
Это статья про исторический район Москвы. Про бывшее село, располагавшееся на территории Москвы, см. Карачарово (бывшее село, Москва).
Внешние изображения