каменный лог таможенный пост какая таможня
База данных Таможни / КАМЕННЫЙ ЛОГ- БЕЛТАМОЖСЕРВИС
 | |
| Статус | действует |
| Код таможенного органа | 11216464 (действует с 01.03.2019) |
| Наименование | КАМЕННЫЙ ЛОГ- БЕЛТАМОЖСЕРВИС |
| Полное наименование | КАМЕННЫЙ ЛОГ- БЕЛТАМОЖСЕРВИС |
| Таможенное оформление | производится |
| Работа с карнетами АТА | нет |
| Адрес | Гродненская область, Ошмянский район, М-7, 147-й км, 4 |
| Ж/д станции | |
| |
Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД
calc.tks.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей
D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами
197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр «Лидваль Холл», 3 этаж, м.»Петроградская»
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru
Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года
Пункт пропуску Каменны Лог
Інфармацыя пра чэргі у пункце пропуску
1 Функцыянуе сістэма электроннай чаргі транспарту.
2 Праходжанне відаў кантролю з выкарыстаннем інфармацыйных сістэм.
3 Перасячэнне дзяржаўнай гранiцы на веласіпедзе магчыма.
Онлайн камера чаргі (выезд з Рэспублікі Беларусь)
Онлайн камера чаргі (уезд у Рэспубліку Беларусь)
Графікі чэргаў
Пашпарт аб’екта
Прапускная здольнасць пункта пропуску ў суткі ў адным напрамку:
Сумежны пункт пропуску:
Рэжым працы:
Статус
Характар міжнароднага паведамлення:
Від паведамлення:
Месцазнаходжанне:
Віды кантролю
Пагранічны кантроль
тэлефон аператыўнага дзяжурнага Смаргонскай пагранічнай групы
кругласутачны тэлефон «гарачай лініі» па пытаннях перасячэння Дзяржаўнай граніцы
кругласутачны тэлефон даверу службы ўласнай бяспекі
Мытны кантроль
+375 1593 4 91 01 +375 1593 4 91 05
Рэспубліканскі пункт мытнага афармлення «Каменны Лог»
Ветэрынарны кантроль
ДУ «Беларускае ўпраўленне дзяржаўнага ветэрынарнага нагляду на Дзяржаўнай граніцы і транспарце» Міністэрства сельскай гаспадаркі і харчавання Рэспублікі Беларусь
Фітасанітарны кантроль
+375 1593 3 27 16 +375 1525 2 05 12
ДУ «Гродзенская абласная дзяржаўная інспекцыя па насенняводству, каранціну і ахове раслін» Міністэрства сельскай гаспадаркі і харчавання Рэспублікі Беларусь
Санітарна-каранцінны кантроль
ДУ «Ашмянскі цэнтр гігіены і эпідэміялогіі» Міністэрства аховы здароўя Рэспублікі Беларусь
Транспартны кантроль
+375 1593 4 91 01 +375 1593 4 91 05
Рэспубліканскі пункт мытнага афармлення «Каменны Лог»
Коды пограничных пунктов пропуска со стороны ЕС
в Таможенный Союз
РОССИЯ — ФИНЛЯНДИЯ
Торфяновка — VAALIMAA / VAALIMAA TULLI (FI499300)
Брусничное — NUIJAMAA / NUIJAMAA TULLI (FI542300)
БЕЛАРУСЬ — ПОЛЬША
ПТО «Козловичи» (09103) — TERESPOL / KOROSZCZYN OC (PL 301040) (Брестская т-ня)
ПТО «Брузги-2» (16417) — KUZNICA BIALOSTOCKA / KUZNICA OC DROGOWY
(Гродненская рег. т-ня) (PL 311030)
ПТО «Берестовица) (16419) — GRODEK / BOBROWNIKI OC (PL 311070)
(Гродненская рег. т-ня)
БЕЛАРУСЬ — ЛИТВА
ПТО «Привалка» (16412) — Varenos rajonas / Raigardo kelio postas (LTVK8000)
(Гродненская рег. т-ня)
ПТО «Каменный Лог» (19404) — Vilniaus rajonas / Medininky kelio postas (LTVK2000)
(Ошмянская т-ня)
ПТО «Бенякони-1» (19407) — Salcininky rajonas / Salcininky kelio postas (LTVK3000)
(Ошмянская т-ня)
ПТО «Котловка» (19401) — Vilniaus rajonas / Lavoriskiu kelio postas (LTVK1000)
(Ошмянская т-ня)
БЕЛАРУСЬ — ЛАТВИЯ
ПТО «Урбаны» (12206) — Daygavpils raj. / MKP Silene (LV000814)
(Полоцкая т-ня)
ПТО «Бигосово-1» (12208) — Kraslavas rajons/ Patarnieku MKP (LV000731)
(Полоцкая т-ня)
УКРАИНА — ВЕНГРИЯ
ЧОП — Zahony / Zahony Vh (HU724000)
УКРАИНА — СЛОВАКИЯ
УЖГОРОД — VYSNE NEMECKE / Poboska colneho uradu
VYSNE NEMECKE (SK532100)
УКРАИНА — РУМЫНИЯ
ДЬЯКОВО — HALMEU JUD. SATU MARE / HALMEU(ROCJ4310)
ПАРУБНОЕ — SIRET nr 46 / SIRET (ROIS8200)
УКРАИНА — ПОЛЬША
ШЕГИНИ — MEDYKA / MEDYKA OC (PL401030)
ЯГОДИН — Dorohusk / Dorohusk OC (PL303060)
РАВА РУСКА — HREBENNE / HREBENNE OC (PL303020)
МОЛДОВА — РУМЫНИЯ
ЛЯУШЕНЫ — COM. DRANCENI, JUD.VASLUI / ALBITA (ROIS0100)
ДЖУЛЕШТЬ — jud. GALATI / OANCEA (ROGL3610)
СКУЛЕНЬ — COM. VICTORIA, JUD. IASI / SCULENI (ROIS4990)
РОССИЯ — ЭСТОНИЯ
Шумилкино — Voru maakond / Luhamaa Tollipunkt (EE4700EE)
Куницина Гора — Polva maakond / Koidula Tollipunkt (EE4800EE)
Ивангород — Narva / Narva Maantee TP (EE5600EE)
РОССИЯ — ЛАТВИЯ
Убылинка — Ludzas rajons / GREBNEVAS MKP (LV000721)
Бурачки — Ludzas rajons / TEREHOVAS MKP (LV000722)
РОССИЯ (Калининград) — ПОЛЬША
Мамонтово-1 — BRANIEWO / GRONOWO OC (PL372030)
Багратионовск — BEZLEDY / BEZLEDY OC (PL371030)
Гусев — GOLDAP / GOLDAP OC (PL371060)
РОССИЯ (Калининград) — ЛИТВА
Советск — Pagegiu sav. / Panemunes kelio postas (LTLK4000)
Чернышевское — Vilkaviskio r. / Kybarty kelio postas (LTKK2000)
Таможенный пост «Каменный Лог». На защите экономической безопасности
Пункт таможенного оформления можно смело назвать визитной карточкой любого государства. Именно здесь происходит первое для иностранцев знакомство со страной, и от того, насколько четко и оперативно сотрудники таможни исполняют свои обязанности, насколько они внимательны и тактичны к людям, зависит и общее впечатление от нашей страны.
Обычно в сутки здесь может оформляться более 2,2 тысячи автомобилей, но сейчас, в пандемию коронавируса, количество легкового транспорта и автобусов уменьшилось в разы – 50-100 машин в день и 4 – 5 автобусов. А вот количество большегрузов даже увеличилось на 6 процентов — в сутки таможенники оформляют более тысячи грузовых транспортных средств, рассказывает корреспондент газеты «Ашмянскі веснік».
— В пункте пропуска «Каменный Лог» постоянный и непрерывный грузопоток, — рассказывает Дмитрий Парфенов. — Если во время вашего приезда вы застали отсутствие очередей, то это не означает, что поток машин уменьшился, ведь буквально за предыдущие сутки нами было оформлено на въезд и выезд из Беларуси 1060 автомобилей.
О специфике работы таможенного поста Дмитрий Алексеевич может рассказывать часами, ведь за двадцать пять лет службы он успел сменить несколько подразделений Гродненской региональной таможни. Начинал с ведомственного пункта таможенного оформления» в Гродно, затем возглавлял отдел в «Привалке», трудился заместителем начальника поста в «Брузгах» и «Берестовице» и три года назад приехал на службу в Ошмянский район.
Досмотр машины за 15 минут
В помощь сотрудникам таможни — целый арсенал современной электронной техники, специальных технических средств, информационных технологий. Все это помогает повысить эффективность работы таможенника и свести участие человеческого фактора в проведении сложных таможенных процедур к минимуму.
Сейчас сложно представить работу таможенного поста без привычного томографа, газоанализатора и инспекционно-досмотрового комплекса. Кстати, мобильный комплекс периодически «дежурит» в разных пунктах пропуска – «Каменный Лог», «Лоша» и «Котловка». Он позволяет без вскрытия машины, ее погрузки-разгрузки увидеть полную картину: что в ней перевозят, и нет ли внутри запрещенных предметов.
При таких технологиях повышается безопасность границы и уменьшается время проведения таможенного контроля. Если таможенники будут проводить аналогичный досмотр автомобиля вручную, то на это может понадобиться несколько часов, в зависимости от сложности груза. Контроль даже большегрузной машины с применением ИДК требует не более 15 минут.
— Мы обрабатываем машины легковые и грузовые, проводим таможенный осмотр, — рассказывает Сергей Михалев. – Наш экипаж мобильный, поэтому при необходимости можем выдвинуться в любое место.
Удивить работников пункта пропуска «Каменный Лог» сложно: что только ни пытались провезти через границу.
В таможенные органы Сергей Михалев пришел двадцать пять лет назад в технический отдел, а когда открыли отдел проведения операций таможенного контроля — опытному специалисту предложили новый участок.
Технологии – это еще не все
Без сомнения, сделать работу более эффективной и оперативной помогают современные технологии, которых на вооружении таможенной службы становится все больше. Однако, как показывает практика, новейшая техника – это еще не все. Без профессиональных специалистов, которые способны анализировать информацию и подмечать необычное поведение людей, приборы бесполезны. Именно сотрудники таможенного поста «Каменный Лог» минимизируют вероятность ошибок и не позволяют контрабандистам остаться безнаказанными. Каждый из сотрудников таможни трудится кропотливо и со знанием дела, чтобы выявить нарушителей и в то же время не задерживать движение законопослушных граждан и перевозчиков.
— Не пожалела ни дня, что пришла в таможенные органы. Постоянно меняется законодательство, надо совершенствовать свои знания, — рассказывает главный инспектор таможенных операций и контроля Ольга Скопович.
Трудовой стаж Ольги Станиславовны в таможенных органах семь лет. Сейчас своим опытом и знаниями она делится с молодым специалистом Анастасией Кузьменко. Девушка приехала в Ошмянский район после окончания Белорусского института правоведения. Под руководством старшего наставника Анастасия пополняет знания в области таможенного законодательства, без которого не обойтись в работе на посту.
Ольга Скопович рассказывает, что сейчас в смене она осуществляет таможенный контроль в отношении товаров и грузовых транспортных средств, которые следуют на въезд на территорию Беларуси. Каждый день главный инспектор заступает на новое место службы — ежедневно происходит электронное распределение сотрудников таможни по рабочим местам. А это значит, что каждый день сотрудники-универсалы выполняют разные операции на разных направлениях – это и «зеленый»/ «красный» коридор, по которому следуют граждане, и выпуск товаров в торговом обороте, и весогабаритный контроль, и досмотр машин.
Каждый день не похож на предыдущий
Сегодня смена главного инспектора отдела таможенных операций и контроля Галины Дудко связана с контролем и оформлением транспортных средств.
В пункте пропуска «Каменный Лог» Галина Николаевна трудится три года, до расформирования Ошмянской таможни работала там 24 года – сразу в бухгалтерии, а потом заняла должность заместителя начальника отдела таможенных платежей.
— Мне нравится работать с людьми, но порой это нелегко – нужны знания, внимательность, психологическая устойчивость, надо разбираться не только в людях, но и в устройстве автомобиля, — отмечает специалист. — Самое сложное в нашей работе – это конфликтные ситуации. Поэтому таможеннику важно уметь урегулировать конфликт и при этом не допустить нарушение таможенного законодательства теми, кто пересекает границу.
Работа здесь требует внимательности и терпения, ведь люди бывают разные. Помимо профессиональных знаний, сотрудник таможни должен быть своеобразным психологом, быть вежливым и коммуникабельным, иметь выдержку, даже не смотря на усталость и долгую 12-тичасовую смену.
За годы службы Галина Дудко была отмечена множеством наград, а в минувшем году она получила государственную награду – медаль «За бездакорную службу» ІІІ степени. Младший сын Артем по рекомендации матери тоже решил связать свою жизнь с таможенным делом. Уже семь лет он работает на посту «Каменный Лог» главным инспектором.
Четырехлапый специалист по наркотикам
– Из последних достижений Лори – задержание более трех граммов гашиша, которые она обнаружила под полуприцепом одного из транспортных средств, ожидающих прохождения таможенного контроля, – говорит инспектор.
Немецкая овчарка Лори «работает» не только в пункте пропуска «Каменный Лог», в ее ведении еще и «Лоша», «Котловка», «Гудогай», «Бенякони». В смену овчарка вместе с хозяином может объехать несколько пунктов пропуска. Наиболее интересно надежному тандему работать в «Каменном Логу», где за большим потоком автомобилей не успеваешь следить за временем, и в железнодорожном пункте пропуска «Гудогай».
Профессиональный праздник в этом году Игорь и Лори, как и все их коллеги, встретят на работе – ведь даже в такой день — границу на замок не закроешь.
Оперативные и актуальные новости Гродно и области в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь по ссылке!
«Видите, какая колейка? Уже надоело жить в ней!» Поговорили с пограничниками и водителями самого загруженного ПП на белорусской границе
Ситуация на границе в последнее время напряженная, перевозчики ждут очереди на въезд в страны ЕС по несколько суток.
Корреспондент Sputnik отправился на самый популярный у водителей большегрузов пункт пропуска «Каменный Лог», чтобы узнать, как работают пограничники.
«Каменный Лог» встречает пасмурной погодой и ветром. Утром в среду здесь в очереди стояли около 300 машин.
Начальник отделения пограничного контроля «Каменный Лог» подполковник Максим Хоменок отмечает, что в последнее время количество грузовиков действительно увеличилось. На это влияет ряд факторов: неритмичность работы пункта пропуска сопредельной стороны, а также популярность направления у перевозчиков, так как на территории соседней республики нет ограничения на ввоз топлива, пишет Sputnik.
Белорусская сторона ежесуточно оформляет более 500 фур. Говорят, что могут и больше, но нецелесообразно, так как Литва их не может принять и большегрузы все равно «зависнут» на границе.
Пропускная способность пункта позволяет проверить на въезд и выезд 1000 большегрузов, 1000 легковушек и 60 автобусов
На границе обязательна термометрия. Если у кого-то обнаруживают повышенную температуру или симптомы болезни, то приезжают медики из Ошмян. Назад в Литву пограничники людей не разворачивают.
Количество грузовиков в последнее время действительно увеличилось, отмечает начальник отделения пограничного контроля «Каменный Лог» подполковник Максим Хоменок
Также, по его словам, все лица, прибывающие в Беларусь из стран, в которых зарегистрированы случаи COVID-19, обязательно проходят 10-дневный режим самоизоляции.
Как это работает?
Служебную собаку не проведешь: на сосиски и другую еду они не реагируют
Правда, случаются курьезы. Например, на лафетах перевозят автомобили, в которых пограничники порой находят препараты с наркотическими веществами, боеприпасами.
Корреспондент Sputnik пообщался с водителем Дмитрием, который перевозит такие автомобили. Он подчеркивает, что очереди большие с обеих сторон, но проблемы преимущественно у литовской стороны.
На лафетах перевозят автомобили, в которых пограничники порой находят препараты с наркотическими веществами, боеприпасами
Как оказалось, в одном из авто, которые вез Дмитрий, пограничники под сиденьем и обшивкой обнаружили 34 патрона. Их направили на экспертизу. Сейчас по этому случаю идет разбирательство.
Кто ездит в пандемию коронавируса
Хоменок рассказывает, что встречаются в пункте пропуска и легковые автомобили, но из-за пандемии «их наплыва нет». Пограничники выпускают все машины из Беларуси. Едут преимущественно те, кто работает в Литве или водители-грузоперевозчики.
Как там в фуре?
От стояния в очередях водители устают, но общение с коллегами спасает: взаимовыручка среди водителей очень развита
В очереди случается стоять и по двое, и по трое суток
Очередь растянулась на много километров, в ней встречают венгра Гюрку. Он едет из Павлодара в Литву. В очереди со своим коллегой стоит трое суток.
Ему хотелось бы, чтобы границу фуры проходили быстрее. И приводит в пример брестское направление, где ждать приходится не более 10 часов.
Следить за ситуацией на границе Беларуси можно на официальном сайте ГПК.
