Я не мастер по ремонту, но как пользователь, считаю, что мех достойный. Если Вам интересно, то вот тема про этот мех http://forum.watch.ru/showthread.php?t=27380 Так сказать изучайте мат. часть
Этот пользователь сказал Спасибо! andrei133 за это сообщение:
Спасибо, обязательно почитаю
Т.е. ручной подзавод Вы также не рекомендуете?
Почему напрямую ни кто не скажет, что ручником пользоваться нельзя?[/quote]
вы серьезно. Вообще конечно лучше в коробке тогда держать. Ещё проблема есть, часы царапаются
Вы же не в музей их берете, а носить не надо заморачиваться
Этот пользователь сказал Спасибо! Sergio013 за это сообщение:
Но вот когда речь идет о часах преклонного возраста, от 5-ти лет и старше, и особенно, которым за их 5-7 лет НЕ делали ТО, т.е. не обновляли смазку, не чистили от скопившейся пыли и не меняли поизносившиеся детали. ТО ВОТ ТОГДА ДА!
В этом и заключается вся ирония и маразм ситуации: Высохшая смазка + пыль + возраст = ухудшение эффективности автоподзавода = более частое вынужденное прибегание к ручному заводу = повышенные регулярные нагрузки на уже подуставшие от возраста детали и узлы = выход из строя / неисправность / поломка с большой долей вероятности и именно по вине ручного подзавода!
А то блин на банальном ТО экономят, а потом и себе и людям мозг имеют, мол ай-яй-яй, проблемы от ручного завода, ага.
Проблемы с жадностью, глупостью и ленью владельцев заюзаных в усмерть часов по десять лет без ТО, вот и весь сказ!
ETA 2824, основанный на оригинальном калибре Eterna 1427, является одним из самых известных и популярных механизмов в часовой индустрии, прежде всего из-за своей исключительной надежности и долговечности. В последней модификации 2824-2 выпускается с 1982 года по настоящее время.
Четыре класса ETA 2824-2:
Поскольку патент, дающий компании ETA исключительные права на дизайн 2824-2, истек, на рынке появилось множество клонов этого механизма, например, Sellita SW200, STP1-11, Valanvron VAL-24, Hangzhou 6300, Seagull ST2130.
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! marko за это сообщение:
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! tapoka за это сообщение:
Интересно проследить историю возникновения этих механизмов. Сперва коснемся некоторых существенных отличий в конструкциях механизмов. Помимо того, что механизмы различаются по толщине, они отличаются и по техническим характеристикам: В 2892-А2 имеется 21 камень, запас хода 42 часа, увеличенный подшипник автоподзавода и баланс из глюсидура; 2824-2 оснащен 25-ю камнями, запас хода 38 часов, часто используется менее дорогой баланс.
Кроме того, калибр 2824 очень похож по конструкции на другие машинки производства ЕТА: 2836, 2671, 2678, 2685, 2688 и т. д. Все они являются собственными разработками компании ЕТА, которые были начаты еще в 1949 году. Калибр 2892 является более ранним и, в отличие от большинства других калибров ЕТА, находящихся в производстве, был разработан на основе не собственной модели, а калибра Eterna-matic 3000 (1466U), впервые представленного в 1963 году Этерной. В 1976 году воспроизведенный уже ЕТА’ой, будучи очень плоским, с центральной секундной стрелкой и датой, этот калибр имел богатую историю вне ЕТА. Он также оказался весьма надежным механизмом, пройдя суровые испытания в часах ETERNA. Калибр 2892 весьма сильно отличается по конструкции от остальных, собственных механизмов ЕТА, и на вид выглядит наиболее свеже, наиболее приятно.
ЕТА была одним из подразделений Eterna, специализируясь на выпуске механизмов. В 1932 году ЕТА отсоединилась от Этерны и вошла в Ebauches SA, которая в то время включала в себя ряд крупных производителей механизмов таких как, например, A. Shild. Этерна продолжила независимые разработки механизмов, несмотря на то, что в некоторых проектах она работала вместе с ЕТА’ой. Почти все автоматические механизмы ЕТА’ы и Этерны использовали разработанный последней механизм автоподзавода: сектор на шариковом подшипнике вращался в обоих направлениях, передавая вращение через пару реверсивных колес без пружин и понижающую передачу (2 колеса) на заводное колесо.
Напоследок о 2892. Если вы встретили «автомат» с 21 камнем при цене от 500 долларов, то это, скорее всего, он и есть.
Культовые часовые механизмы: ETA 2824-2 и Sellita SW200
Почему в часах разных брендов порой используются одни и те же механизмы? Рассказываем!
Хорошо известно, что большинство часовых брендов класса люкс, даже гордо называя себя мануфактурами, используют механизмы со стороны. Тех, кто делает калибры полностью самостоятельно, очень немного, и их продукция по естественным причинам гораздо дороже. Да и далеко не все считают технически и экономически обоснованным создавать собственные калибры с нуля. Зачастую эффективнее взять уже готовый, десятилетиями испытанный движок, в крайнем случае — доработать его более или менее существенным образом.
Наиболее ходовым брендом часовых механизмов является ЕТА. Но и она, в свою очередь, изготавливает для своих калибров не все компоненты самостоятельно. В частности, многие ответственные составляющие производятся на другом входящем в Swatch Group предприятии — Nivarox-FAR (Ле-Локль, Швейцария). Эта компания специализируется на выпуске деталей спуска и осциллятора, самых главных для часового механизма.
Nivarox была основана в 1933 году, после того как доктор Штрауманн в своей лаборатории в швейцарском Вальденбурге изобрел и довел до ума процесс изготовления спиралей. FAR (Fabriques d’Assortiments Réunis) на год старше, она стала результатом объединения нескольких фирм, производивших различные компоненты часовых механизмов.
В 1984 году произошло слияние Nivarox и FAR. С тех пор и поныне Nivarox-FAR выпускает механизмы как для компаний группы Swatch, так и для сторонних клиентов:
К аналогичному разделению труда прибегают и компании, выпускающие механизмы-клоны ЕТА (Sellita, Soprod, La Joux-Perret) или не клоны (например, Vaucher Manufacture), и часовые мануфактуры полного цикла. Последние, хотя цикл у них как бы полный, тем не менее, как правило, закупают вышеупомянутые детали на стороне — чаще всего у той же Nivarox-FAR.
Исключений крайне мало, и, кстати, одно из них — российский бренд “Ракета”. Производством балансов и спиралей на Петродворцовом часовом заводе очень гордятся и очень его оберегают — засекречено в высшей степени.
Примеров использования этой продукции великое множество. Одним из самых массовых применений комплектующих Nivarox является калибр ETA 2824-2.
Это рабочая лошадка швейцарской часовой индустрии, но при этом и благородный скакун (или рысак, кому как больше нравится). Практически полным клоном данного механизма является калибр Sellita SW200, у которого на один камень больше — якобы для уменьшения потерь на трение при автоподзаводе, а на самом деле, скорее всего, чтобы хоть чем-то отличаться от прототипа. Оба “родственника” могут быть отрегулированы производителем даже до уровня хронометра по критериям COSC.
На калибрах 2824-2 и SW200, иногда немного доработанных уже часовыми компаниями-заказчиками, ведут отсчет времени модели таких марок, как Longines, Tissot, Hamilton, Bell & Ross, Oris, Mido… Впрочем, полный перечень был бы слишком длинным для сжатого материала.
Технические характеристики ЕТА 2824-2 и Sellita SW200:
Наверняка все, кто знает о существовании мануфактуры ETA S.A уже знают о таком механизме, как ETA 2824. Этот часовой механизм получил широкое распространение почти во всех ценовых категориях. Используется, как в базовом варианте так и доработанный различными усложнениями.
Характеристики:
Инструкция
1-вое положение заводной головки ручной завод
2-рое положение установка даты
3-тье установка времени, секундная стрелка останавливается
Категорически запрещается устанавливать дату и время в период времени с 21.00 до 3.00.
Точность хода и градации механизма.
Standard — Регулировка в двух положениях с средней погрешностью +/- 12 секунд в сутки, максимальная погрешность хода +/- 30 секунд в сутки.
Elabore — Регулировка в трех положениях с средней погрешностью +/- 7 секунд в день, максимальная погрешность хода +/- 20 секунд в сутки.
Top — Р егулировка в пяти позициях с средней погрешностью +/- 4 секунд в день, максимальная погрешность хода +/- 15 секунд в сутки. Механизм декорированный
Калибр ETA 2824 был разработан на основе Eterna 1429/1439U. Я не эксперт в дизайне механизмов часов или в хронологии их развития, поэтому возможно кто-нибудь из наших технически грамотных любителей истории сможет провести дальнейшие расследования в этом направлении. Как и его «кузен» Eterna, калибр 1466U также начинал с неторопливой частоты баланса в 18 000 bph, у 2824 есть модификации 18 000/28 800/36 000 bph.
Как и все продукты ETA этот калибр также подвергался непрерывным усовершенствованиям, чтобы в конечном итоге получилась та «рабочая лошадка», которую мы знаем сегодня. Если бы кто-то мог проанализировать всю старую техническую литературу, то он увидел бы, что этот калибр также имел много перевоплощений, отличающихся как по внешнему виду, так и по частоте баланса. Нередко многие детали при этом были полностью взаимозаменяемыми.
У меня на обзоре довольно старые часы с механизмом 2836 (Эти механизмы конструктивно отличаются только наличием диска дня недели), по этому можно увидеть, что происходит с этим механизмом после длительной эксплуатации.
Под ротором автоподзавода видно два реверсивных колеса, которые, обеспечивают двухсторонний автоподзавод.
Конкретно у этого экземпляра противоударная система баланса novodiac.
Верхний подшипник заводного барабана без камня.
Фиксация завода пружины происходит с помощью храповика на коронном колесе.
Под балансом находится отдельный мост анкерной вилки, тут видно клеймо ETA и название механизма.
Снятый мост анкерной вилки.
Под мостом заводного барабана виден рычаг стоп секундны.
Ангренаж сотоит из 4-рех колес.
У нижнего подшипника заводного вала используется камень.
Крепление волоска баланса.
Состояние оси баланса.
Хорошее состояние подшипника оси заводного барабана.
Зубья заводного барабана
Промежуточное колесо.
Размеры и различия
Габариты во многом подобны калибру 2892. Размер корпуса идентичен (25.6 мм), но общая высота немного больше (4.6 мм против 3.6 мм). Это не производит большого визуального впечатления, так механизм всего лишь на 1 мм толще. Однако, учитывая то, с какими маленькими размерами мы имеем дело, то 4.6 мм — это почти на 28 % больше, чем 3.6 мм.
Как видно при сравнении фотографий двух механизмов, у них есть много общих черт. Я не собираюсь перечислять все различия между ними, но основными являются следующие:
1. лучшая соразмерность колес, 2. более крупный балансир, 3. меньший диаметр обоймы шарикоподшипника, 4. заводная коронка и храповое колесо находятся на верхней части бочкообразного моста, 5. два колеса для переключения направления движения в системе автоподзавода и, наконец, 6. элементы автоматики размещены сверху над механизмом.
Обычно, располагая элементы автоматики внутри механизма, а коронку и храповое колесо под бочкообразным мостом, можно создать более тонкий механизм. Они оба имеют очень похожее расположение привода, а именно: большое колесо, третье колесо и второе колесо (ошибочно называемое многими четвертым колесом) находятся почти на одной прямой линии, при этом ходовое колесо немного смещено в сторону. И они оба передают движение стрелкам циферблата через третье колесо. А самое главное то, что они оба наилучшим образом приспособлены к тому, чтобы объединяться с другими модулями и дополнительными усложнениями, и при этом у обоих есть достаточно много вращающего момента в запасе, чтобы снабдить им упомянутые дополнения, без существенного изменения амплитуды.
Фактически, если присоединение какого-либо модуля уменьшает амплитуду колебаний балансира более чем на 15…20 градусов, то такой модуль, безусловно, нуждается в обслуживании. Это должно быть причиной беспокойства для большинства клиентов, потому что производители часов, как правило, не обслуживают дополнительные модули. Их изымают, производится сервисное обслуживание основного механизма часов, а после этого они снова устанавливаются на свое место. Большинство известных брендов также не берут на себя хлопоты по обслуживанию дополнительных модулей, они просто устанавливают новые механизмы и модули, а старые возвращают в Швейцарию для реставрации, и стоимость за обслуживание обычно отражает это.
Почему? Потому что большинство этих модулей, будь то хронографы или бесконечные календари, очень сложны, и их настройка и обслуживание могут производиться только очень квалифицированным техническим персоналом. Присоединение модуля, катастрофически нуждающегося в обслуживании, или его обслуживание, проведенное неправильно, может сбросить амплитуду колебаний балансира на целых 200 градусов. Такие часы, независимо от того, насколько совершенен их основной механизм, не проработают достаточно долго на запястье клиента.
Точность
А теперь вопрос, который интересует большинство — как выглядят характеристики ETA 2892-A2 в сравнении с ETA 2824/2, и, конкретно, насколько ETA 2892-A2 точнее и надежнее последнего?
Имейте в виду, что все нижеследующее — это мое личное мнение, основанное только на том, что я видел на своем рабочем столе, и на моем опыте, накопленном при работе с этими и многими сотнями других механизмов.
Я не вижу различия в точности между этими двумя калибрами, при условии, что они оснащены самыми высокими по качеству (хронометрического уровня) частями, тщательно смазаны и отрегулированы с наиболее возможной точностью. Конечно, очень немногие хронометры попадают в эту категорию, так что неудивительно, что 2824-й получил неважную репутацию бедного родственника 2892-го.
Надежность
Что касается надежности, то она, кажется, находится на одном уровне у этих обоих калибров, но я все-таки думаю, что 2892-й имеет преимущество, когда речь идет о долгосрочном изнашивании или отсутствия такового. Лучшая поддержка обоймы шарикоподшипника означает и лучшую поддержку, а, следовательно, и лучшую защиту от ударных воздействий колебательной системы. Кроме того, 2824-й калибр, который был долгое время недорогой «рабочей лошадкой», только недавно начал комплектоваться составляющими частями высшего качества, так как ETA не инвестировали столько же усилий в совершенствование этого механизма, сколько они вложили в 2892-й. Это лучше всего видно на примере автоматического блока, который, кажется, не претерпел значительных изменений с тех дней, когда он был разработан Eterna. В результате, в этом блоке части, кажется, изнашиваются быстрее, чем остальные элементы калибра.
Но то, что я сказал, что не должно быть никакой значительной разницы между двумя механизмами, справедливо только при условии, что они оба будут регулярно проходить сервисное обслуживание. Которое должно проводиться каждые 3…5 лет, если часы носят каждый день, и в зависимости от того, насколько жесткими являются условия их эксплуатации.
Лично, я изумлен, тем, что ETA может изготавливать такие тонкие механизмы как 2892-A2, и делать их столь же крепкими и надежными, как их более толстые собратья. Но, как я ранее уже упоминал, есть ли у них большая точность или надежность, чем у их предшественников, то этого, я не обнаружил.
ETA 2824, основанный на оригинальном калибре Eterna 1427, является одним из самых известных и популярных механизмов в часовой индустрии, прежде всего из-за своей исключительной надежности и долговечности. В последней модификации 2824-2 выпускается с 1982 года по настоящее время.
Фиксация завода пружины происходит с помощью храповика на коронном колесе.
