какую сумку можно взять в самолет помимо ручной клади
Рюкзак, коляска и цветы: что можно взять в самолет помимо ручной клади по новым правилам
Согласно вступившим в силу новым правилам провоза ручной клади, ее размер не может быть меньше пяти килограммов. На борт самолета можно взять с собой бесплатно целый список нужных и важных вещей. «360» изучил новые правила провоза ручной клади в салонах самолетов.
Сегодня вступили в силу новые правила провоза ручной клади в самолетах, связанные с принятым летом законом о невозвратных билетах. Теперь авиакомпании могут предложить пассажирам недорогие билеты, однако в них не будет включена стоимость багажа и их нельзя вернуть или обменять. Ручная кладь включена в любые виды билетов.
Новые поправки касаются, в первую очередь, невозвратных билетов. Согласно проекту, точный вес ручной клади устанавливает авиакомпания, однако он не может быть меньше пяти килограммов. Также авиаперевозчик сам устанавливает норму веса и размер пакетов с товарами из магазинов беспошлинной торговли duty free.
С собой на борт самолета помимо ручной клади можно взять (список бесплатных для перевозки предметов): рюкзак, дамскую сумку или портфель, верхнюю одежду, букет цветов, детское питание для ребенка во время полета, костюм в портпледе, детскую люльку или коляску, костыли, трости и иные технические средства реабилитации, лекарства и товары, купленные в магазинах duty free.
Телефоны, фотоаппараты, другие электронные устройства, зонты и книги не включаются в качестве отдельной категории в список вещей, перевозимых сверх нормы, так как их можно убрать в дамскую сумочку, портфель или рюкзак. При возвратном билете никаких изменений нет.
Взвешивать или не взвешивать ручную кладь решает опять же авиакомпания. На вещи, с которыми пассажир собирается зайти в салон самолета, бирки «ручная кладь» больше вешать не будут. Также отменят маркировку ручной клади для пассажиров, пользующихся электронной регистрацией на рейс. Взвесить ручную кладь можно будет как на стойке регистрации, так и непосредственно перед выходом пассажира на посадку. Эти поправки касаются всех типов билетов.
Председатель «Союза пассажиров» Кирилл Янков прокомментировал телеканалу «360» новые правила провоза ручной клади. Он отметил, что с одной стороны, это очень позитивный шаг, а с другой, этим могут воспользоваться недобросовестные авиакомпании и сделать размер ручной клади максимально маленьким, чтобы вынудить пассажиров платить за багаж.
Есть стандарт, которого придерживается большинство авиакомпаний, он определен размерами полок для ручной клади в самолетах. Но ничто не мешает авиакомпании установить этот размер меньше, чтобы получить больше денег с пассажиров. Так что, возможно, следовало бы компаниям не давать права самостоятельно устанавливать максимальный размер
20 июля Госдума приняла правительственный законопроект. По нему из тарифов на авиаперевозки исключаются расходы, связанные с перевозкой багажа, при его отсутствии. Авторы инициативы предполагают, что закон поможет снизить стоимость авиабилетов, за счет возможности исключения из договоров с авиакомпаниями условия о наличии нормы провоза багажа без взимания дополнительной платы. При этом у путешественников остается право на бесплатную перевозку ручной клади и багажа массой не менее 10 килограммов на одного человека.
В Совете Федерации этот закон вызвал определенные споры. Так, сенатор Андрей Клишас заявил, что принятие данной инициативы приведет к ухудшению положения россиян и повышению цен на авиабилеты. Однако совет верхней палаты не поддержал такую позицию и отметил необходимость одобрения закона.
Аэрофлот ужесточил правила ручной клади. Много что нельзя брать
Для тех, кто не в курсе трагедии вселенского масштаба, или просто не летает на самолётах, краткий экскурс в историю:
15 февраля 2018 года авиакомпания «Аэрофлот» внезапно ужесточила правила бесплатного провоза ручной клади, уменьшив её допустимые размеры.
Некоторые читатели даже не поймут, из-за чего такая паника: ну подумаешь, убрали какие-то несколько сантиметров. Но на самом деле, тысячи путешественников по всему миру оказались в неприятной ситуации.
Что за новые правила, которые все обсуждают?
По новым правилам «Аэрофлота» высота ручной клади уменьшилась с 25 до 20 см, а также уменьшилось количество предметов, которые можно было пронести в руках, если они не умещаются в ручную кладь.
Что стало нельзя пронести:
Более подробные условия можно прочитать на официальном сайте авиакомпании «Аэрофлот».
По международным нормам, размер одного бесплатного места багажа (рюкзака, сумки, портфеля или чемодана), который можно взять с собой в салон самолёта, равняется 55x40x25 см при общем весе до 10 кг для эконом-класса.
Такие габариты позволяют аккуратно заполнить багажную полку над тремя креслами, из расчёта один пассажир в кресле – одно багажное место для ручной клади.
Так что практически все компании-производители выпускают сумки и чемоданы именно таких размеров для полётов в салоне самолёта. А у Аэрофлота вдруг в одно мгновение эти размеры стали недействительны. И в салон самолета с чемоданом стандартного размера пройти стало нельзя.
Ограничение в 20 см по высоте (и даже ещё меньше) встречается у лоукостеров – авиакомпаний, которые экономят на всём ради выгодной цены на свои билеты.
Но «Аэрофлот» далеко не лоукостер, и такой подлянки от старейшего национального авиаперевозчика не ожидал никто.
Что делать, если ручная кладь не соответствует требованиям
В аэропортах есть специальные «калибраторы» – металлические корзины, в которые можно положить свой багаж, если не уверен, подходит ли он по размерам для полёта в салоне самолёта, а не в багажном отсеке.
Так вот, сотрудники «Аэрофлота» придирчиво заставляют многих пассажиров проверять свои рюкзаки и сумки, прямо перед стойками регистрации на рейсы. В случае, если чемодан не умещается в калибратор, или выпирает из него – есть два выхода:
1. Сдавать в багаж. Да-да, всю нежную технику, которую хочешь аккуратно везти на уютной полке над креслом предлагают отдать в грубые руки работников аэропорта. Это как в рулетке: может повезти с аккуратными грузчиками, а может и нет (чаще – нет).
2. Доплачивать за негабаритную ручную кладь. Этот вариант предпочтительнее, хоть и может повергнуть в легкую растерянность: цены варьируются от 5 000 рублей на рейсах внутри нашей страны, до 150 долларов (или евро) при полетах за рубеж, если сумма габаритов ручной клади превышает 203 см.
Есть шанс проскочить с моей сумкой?
Можно попытаться втиснуть свою сумку в «калибратор», если сумка или рюкзак мягкие. Именно так я прошёл со своим надёжным рюкзаком, который был некрасиво раздут из-за хранившегося там свитера на случай холодной погоды в Барселоне.
Сотруднику «Аэрофлота» мою рюкзак показался негабаритным, поэтому меня вежливо попросили проверить его на соответствие размеров. Проверка прошла успешно, рюкзак уместился в железном вместилище, и я был пропущен к самолёту.
Если у вас рюкзак ну никак не влезает в «калибратор», можно вытащить часть вещей и сложить в пакет или мягкий рюкзак. Я всегда вожу с собой вот такой матерчатый рюкзак внутри основного – места занимает мало, а пригодиться может в любую минуту вдалеке от дома.
По правилам, пассажир имеет право на дополнительный рюкзак (или пакет), который не превышает 80-ти см по сумме габаритов и весит до 5-ти кг.
Таким образом, можно перехитрить систему, и не сдавать ручную кладь в багаж. Подходы к «калибраторам» не ограничены – можно комбинировать вещи, проверять и снова комбинировать.
Разница в 5 сантиметров незначительна? Как бы не так!
Большинство компаний-производителей чемоданов имеют в своём модельном ряде специальную линейку «Cabin luggage»: это чемоданы, сумки или рюкзаки, соответствующие общепринятым габаритам для беспрепятственного путешествия в салоне самолёта.
Только вот у «Аэрофлота» габариты-то уменьшились на 5 сантиметров по высоте. Как результат – разгневанные посты в соцсетях, скандалы, истерики, потраченные нервы и деньги, и в итоге – негативное отношение к авиакомпании вплоть до угроз бойкотирования.
Хорошо, что в «Аэрофлоте» одумались. Буквально на днях на официальном сайте вновь изменились условия провоза ручной клади: компания вернула общепринятые размеры 55х40х23-25 см. Правда, без официальных заявлений.
Но что делать, чтобы не попасть на деньги прямо перед полётом? Нужно купить правильный чемодан, который без проблем пройдёт любой «калибровочный» тест и уместится на багажной полке.
И такие чемоданы есть. Стоят адекватных денег, вмещают достаточно вещей и экономят нервы пассажиру.
Выбирай, какой хочешь. Все норм.
С любым чемоданом из этой подборки можно уверенно идти прямо в самолёт, никто и слова не скажет. Пока какой-нибудь Аэрофлот снова втихую не поменяет устоявшиеся стандарты, разумеется.
Изменились правила провоза вещей в самолете
С 5 ноября меняется список вещей, которые можно проносить в самолет бесплатно. Для авиакомпаний установили общие требования, которых раньше не было.
Главное
Норма для бесплатной ручной клади не может быть меньше 5 кг на человека. Перевозчик может ее увеличить на свое усмотрение.
Перечень вещей, которые можно провозить бесплатно кроме ручной клади, изменился: из него исключили ноутбуки, камеры, телефоны и папки с документами. Теперь эти предметы нужно класть в сумки, портфели и чемоданы. Если везти отдельно, придется доплачивать.
При посадке могут взвешивать ручную кладь и некоторые вещи с собой. Раньше не взвешивали.
Установили ограничения для веса одного места при объединении багажа — не больше 30 кг. Разрешили объединять оплаченный багаж для безбагажных билетов.
Если оплачено больше багажа, чем предъявлено при регистрации, переплату вернут.
Чем багаж отличается от ручной клади и вещей с собой
Багаж нужно оформить, зарегистрировать и сдать в специальный отсек. Его нельзя взять в салон. Бесплатная норма для билетов с багажом не может быть меньше 10 кг на человека. Бывают безбагажные билеты без такой нормы.
Ручную кладь можно взять в салон. Габариты устанавливает перевозчик: они зависят от размера отсека для хранения вещей и места перед сиденьями. Минимальная бесплатная норма — 5 кг на человека. Норма действует даже для безбагажных билетов.
Если хотите взять что-нибудь в салон
Появилась общая бесплатная норма ручной клади для всех перевозчиков — она не может быть меньше 5 кг на человека. Раньше такой нормы не было и перевозчики делали что хотели.
Кроме ручной клади можно бесплатно проносить в салон вещи из специального перечня. Список общий для всех перевозчиков. Дополнять его они могут, а сокращать нет. В новых правилах список изменили: что-то убрали, что-то добавили.
Оставили из прежнего списка:
Добавили новые позиции:
Запретили проносить в салон бесплатно как вещи с собой:
Если едете вместе
Например, у мужа и жены билеты с багажом. Минимальная норма багажа для таких билетов — 10 кг. Если у мужа чемодан весит 15 кг, а у жены 5 кг, то на двоих у них 20. Это вписывается в минимальную бесплатную норму багажа. Если багаж не объединять, мужу пришлось бы доплатить за 5 кг.
Для объединения есть ограничение: одно место должно весить не больше 30 кг. Если будет больше, придется доплатить за тяжеловесный багаж в любом случае — даже если один чемодан весит 32 кг, вместе едут четыре человека и на каждого вроде бы приходится меньше бесплатной нормы.
Чтобы объединить багаж, необязательно быть семьей. Можно вместе путешествовать или лететь в командировку.
Если не хотите платить за багаж
Если пассажир не хочет оплачивать багаж по требованию перевозчика, его могут не пустить в самолет. Раньше это тоже работало, но формулировка устарела и не учитывала особенности безбагажных билетов. Теперь исправили.
Если вы оплатили больше багажа
Если пассажир переплатил за багаж по количеству мест, весу или размеру, ему вернут переплату. Раньше тоже возвращали, но учитывали только вес и габариты, а не количество мест.
Это не значит, что при бесплатной норме в 10 кг можно взять с собой 7 кг и получить деньги за 3 кг. Это значит, что если вы на всякий случай дополнительно оплатили еще за 10 кг, переплату сверх нормы можно вернуть.
Если в цену билета входит мало багажа
Теперь весь багаж, который не входит в цену билета, считается сверхнормативным. Его перевозку нужно согласовывать при бронировании. Например, если вы купили билет без багажа, а хотите приехать в аэропорт с багажом, нужно заранее уточнить, сколько это будет стоить. Вдруг дополнительный багаж окажется дороже билета с багажом.
Если сумки тяжелее 30 кг
Теперь багаж тяжелее 30 кг считается тяжеловесным. Раньше тяжеловесным был багаж более 32 кг — норматив понизили. Нужно будет доплачивать.
Ручную кладь могут взвесить
Теперь при регистрации или посадке могут попросить взвесить ручную кладь, рюкзак и детскую коляску. Раньше взвешивали только зарегистрированный багаж и только на стойке регистрации. Если будет перевес, попросят доплатить, сдать вещи в багаж или не пустят в самолет.
Вам всё должны рассказать
По закону при оформлении билета перевозчик или агент должны вам сообщить:
За ноут, документы и телефоны теперь придется доплачивать?
Доплачивать необязательно. Ноутбук и документы можно положить в портфель или рюкзак, телефон — в сумку или карман. И провозить их бесплатно как вещи при пассажире. Еще можно положить вещи в сумку из ручной клади или сдать в багаж.
В списке вещей с собой появился рюкзак. Получается, в салон можно взять любой рюкзак, даже большой и тяжелый?
Нет, перевозчики имеют право ограничить вес и габариты рюкзака с учетом места в салоне.
Раньше с рюкзаками была проблема. Дамские сумки и портфели разрешали провозить как вещи с собой, а рюкзаков в общем списке не было. Теперь можно спокойно взять с собой небольшой рюкзак и бесплатно пронести его в салон. Если рюкзак не впишется в габариты для вещей с собой, его можно оформить как бесплатную ручную кладь или сдать в багаж.
Если ручная кладь весит больше нормы, можно доплатить за превышение и все равно взять ее в салон?
Нет, так нельзя. Если ручная кладь не впишется в лимит перевозчика по габаритам или весу, ее оформят как багаж. Это вопрос комфорта и безопасности.
Когда заработают новые правила?
Официально с 5 ноября 2017 года. Но только для тех билетов, которые купили после этой даты. Если билет купили раньше, будут действовать прежние нормы.
Если перевозчик нарушает правила и закон, что делать?
Если нарушения при регистрации, вам нужно лететь, а в аэропорту требуют доплату — лучше доплатить. Сохраните документы, потом напишете жалобу в авиакомпанию и Роспотребнадзор.
Если не поможет, идите в суд. Вернете деньги, получите компенсацию, а перевозчика оштрафуют и заставят изменить внутренние правила. Так уже было много раз.
Легче, быстрее, дешевле: учимся летать только с ручной кладью
Мало что так мешает наслаждаться путешествием, как большой тяжёлый чемодан и необходимость его упаковывать и распаковывать. Особенно, если летите с пересадками или переезжаете из одного города в другой. Именно поэтому всё чаще люди стараются брать в дорогу как можно меньше вещей. А зачастую и вовсе отказываются от объёмного багажа в пользу компактной и лёгкой ручной клади. В большинстве европейских стран путешествие с ручной кладью не только удобно, но и выгодно: многие компании-лоукостеры предлагают более низкие цены на билеты без багажа.
В начале ноября Минтранс РФ внёс поправки в Федеральные авиационные правила в соответствии с принятым летом законом о невозвратных билетах. Теперь российские авиакомпании могут предлагать пассажирам более дешёвые билеты, в стоимость которых не входит провоз багажа — только ручная кладь. Поправки Минтранса вступили в силу 5-го ноября и также утвердили новые нормы провоза основного багажа и ручной клади. Вот что изменилось.
Авиакомпании начнут продавать билеты без багажного места
Раньше пассажир мог провозить в багажном отделении самолёта российской авиакомпании чемодан весом 10 кг (или более — в зависимости от правил авиакомпании и типа воздушного судна). Лимит назначался перевозчиком, но на место весом 10 кг по закону можно было рассчитывать смело. Новые правила несколько изменили процедуру: теперь авиакомпания сама определяет, для какого тарифа предусмотрен багаж, а для какого — нет. Таким образом у перевозчиков появится возможность предлагать более дешёвые билеты без бесплатного провоза багажа. Однако для билетов, в цену которых багаж включён, лимит останется прежним — не менее 10 кг.
Норма бесплатного провоза ручной клади не может быть менее 5 кг
Что касается ручной клади, то теперь вы можете бесплатно взять на борт до 5 кг вещей. Раньше каждый авиаперевозчик устанавливал лимит и габариты ручной клади самостоятельно и некоторые компании не разрешали брать на борт ничего, кроме небольших сумок с документами. Теперь такого не будет: сумку весом до 5 кг вы гарантированно сможете провезти бесплатно на любом рейсе российской авиакомпании.
Рюкзак больше не считается ручной кладью — его можно провозить бесплатно
Но самое интересное связано с тем, что теперь и рюкзаки можно проносить в самолёт как дополнительную ручную кладь. Раньше это касалось только портфеля и дамской сумки. А раз рюкзак тоже не относится к ручной клади, значит, в него можно упаковать часть вещей и выйти за пределы лимита в 5 кг.
Турист вы или путешественник — неважно. В салон самолёта теперь можно и с портфелем, и с рюкзаком — они идут как бесплатное приложение к любой другой ручной клади.
10 лайфхаков для компактной упаковки
Конечно, несмотря на изменения, многие путешественники всё равно предпочтут билеты с бесплатным местом основного багажа и будут по старинке паковать чемоданы — так привычнее. Если вам кажется, что с ручной кладью у вас не поместится примерно ничего, делимся лайфхаками по грамотной упаковке.
1. Перед полётом ознакомьтесь с правилами авиакомпании и точным лимитом веса ручной клади.
Если он минимальный (не более 5 кг) — берите лёгкую сумку. Если есть запас (не более 10 кг) — можете взять чемодан cabin-size. В любом случае помните, что средний вес дорожной сумки — примерно 1,5 кг, а небольшой чемодан весит как минимум в два раза больше.
2. Посмотрите местный прогноз погоды.
Будет обидно набрать тяжёлых свитеров и прилететь «в лето». Или наоборот, остаться без тёплой одежды там, где она необходима. Конечно, на 100% с погодой угадать сложно, но спланировать гардероб хотя бы приблизительно (и сэкономить драгоценные килограммы) вы точно сможете.
3. За неделю до поездки составьте список всего, что собираетесь взять в дорогу.
Просмотрите его через несколько дней — наверняка увидите, без каких вещей можно обойтись.
4. Сначала кладите в сумку вещи первой необходимости (документы, лекарства) и только потом менее важные.
От них легко будет отказаться, если поймёте, что превысили лимит.
5. Планируйте заранее, сколько вы будете носить ту или иную вещь.
Одно платье можно надеть дважды, а джинс хватит дня на три. Также можно сразу разложить вещи по комплектам: так вы не возьмёте ничего лишнего, да и не придётся мучительно выбирать, что же надеть.
6. Шампуни, крема и прочую косметику перевозите в специальных ёмкостях небольшого объёма (до 100 мл).
Помните, что во многих отелях предлагают минимальный набор из мыла, шампуня и геля для душа.
7. Выберите обувь, которую планируете взять в дорогу.
И уменьшите её количество вдвое.
8. Придумайте свой способ компактной упаковки.
Можно использовать вакуумные пакеты, чехлы и конверты или сворачивать каждую вещь в тугой рулон — так одежда мнётся значительно меньше. Носки и нижнее белье можно аккуратно раскладывать в обувь.
9. Самую тяжёлую и объёмную одежду и обувь (джинсы, куртки, ботинки) надевайте на себя.
Тем более что верхнюю одежду можно провозить в дополнение к ручной клади бесплатно.
10. Все ценные вещи, технику (ноутбуки, планшеты, фотоаппараты), книги кладите в дамскую сумку, портфель или рюкзак.
Они не считаются ручной кладью, а значит, не добавят веса вашим вещам.
Не стоит пугаться нововведений, они никак не омрачат ваши путешествия. Многие привыкли, что багаж часто входит в стоимость билета — но такие билеты никуда не денутся, их по-прежнему можно легко купить. Зато появилась возможность сэкономить на перелёте, выбрав невозвратный тариф без багажа, но с ручной кладью. Если предстоит короткая поездка или вы планируете переезжать из отеля в отель и много вещей вам просто ни к чему — это шанс купить билет по выгодной цене и путешествовать налегке. Наши советы помогут вам грамотно собрать ручную кладь и взять только самое необходимое — ведь впечатления гораздо важнее вещей.
Что кроме ручной клади пассажир может взять в салон самолета бесплатно?
Планирую лететь «Победой» и знаю, что у авиакомпании жесткие требования к багажу: надо, чтобы все помещалось в калибратор. Но я слышала, что есть вещи, которые пассажиры могут провозить на борту сверх нормы. Например, цветы или верхнюю одежду. И вроде как размеры таких вещей авиакомпания ограничить не вправе. Правда ли это?
Вы правы: помимо ручной клади есть вещи, которые пассажиры российских авиакомпаний имеют право брать на борт бесплатно. Список таких предметов приведен в правилах воздушных перевозок пассажиров и багажа. Авиакомпании не должны требовать деньги за их перевозку, но к сожалению, иногда это делают. Расскажу подробнее.
Что авиакомпания должна провозить бесплатно
Пассажиры российских авиакомпаний имеют право провозить некоторые вещи в ручной клади сверх нормы и без доплаты. Перевозчик может ограничивать их размер — это законно.
К вещам, которые можно провезти бесплатно, относятся:
Как победить выгорание
Таким образом, вы можете взять на борт сумку и вдобавок к ней, например, костюм в портпледе, букет цветов и пакет с покупками из дьюти-фри или детскую коляску, пальто и сумку с детским питанием.
По закону ноутбуки, фотоаппараты, телефоны, планшеты и любая другая техника не входят в список вещей, которые авиакомпания должна провозить бесплатно. Они считаются частью ручной клади, то есть их габариты должны соответствовать нормам, которые установил перевозчик.
Если техника хрупкая и требует особых мер предосторожности во время перевозки, пассажир может договориться с авиакомпанией. Тогда аппаратуру провезут в специальном отсеке, а если его нет — на отдельном пассажирском месте. Тарифы за эту услугу устанавливает перевозчик. Например, «Аэрофлот» в таких случаях просит оплатить дополнительный билет.
Что разрешает провозить «Победа»
В 2018 году «Победа» подала иск в суд, чтобы признать пункт 135 федеральных авиационных правил частично недействующим. Авиакомпания хотела запретить пассажирам брать на борт бесплатно дополнительные вещи, кроме ограниченной по габаритам ручной клади: дамскую сумку, портфель, портплед с костюмом, букет цветов, верхнюю одежду и рюкзак. Представители перевозчика даже принесли в суд калибратор — специальный ящик с крышкой, в который перед полетом сотрудники просят пассажиров положить сумки, чтобы измерить их размер. Если ручная кладь не помещается в калибратор, клиентов просят сдать ее в багаж за доплату.
Представители «Победы» пытались доказать, что невозможно разместить дополнительные вещи в салоне лоукостера так, чтобы не нарушить требования безопасности. Они говорили, что кресла в салоне стоят вплотную, поэтому под ними нет места для вещей. А цветы, по мнению авиакомпании, — сильный аллерген, и перевозить их в салоне нельзя.
Но суд отказал компании в иске, поэтому теперь «Победа» предлагает пассажирам два варианта провоза ручной клади на выбор:
Апелляционное определение ВС РФ от 20.11.2018 № АЛЛ 18-475 PDF, 900 КБ
Что говорят суды о провозе ручной клади
Периодически между авиакомпаниями и пассажирами все равно возникают конфликты по поводу бесплатного провоза ручной клади. Некоторые даже доходят до суда.
Так, жительница Башкирии взыскала с авиакомпании компенсацию морального вреда. Она летела из Тюмени в Москву. Ее рюкзак взвесили в аэропорту — он потянул на 6 кг. Это больше нормы, установленной для ручной клади: авиакомпания разрешала брать на борт рюкзак весом только 5 кг. Женщина вытащила из рюкзака сумку с ноутбуком. Рюкзак стал весить всего 2 кг. Пассажирка хотела, чтобы его оформили как ручную кладь, а сумку она намеревалась пронести на борт как сверхнормативную ручную кладь по правилам, установленным пунктом 135 ФАП-82. Но сотрудники перевозчика сказали, что ноутбук в отдельной сумке — это ручная кладь, а значит, рюкзак уже не может быть ручной кладью.
Суд сказал, что авиакомпания действительно нарушила требования закона о сверхнормативной ручной клади: рюкзак надо было оформить как ручную кладь, а сумку пассажирка имела право взять на борт бесплатно в дополнение к нему. Но женщине присудили всего 4500 Р : 3000 Р в качестве компенсации морального вреда и 1500 Р штрафа, который взыскали с перевозчика.
Женщинам предложили сдать вещи в багаж и заплатить за это. Но пассажирки багаж не оплатили, из-за чего не попали на рейс.
Скорее всего, проблем бы не возникло, если бы пассажирки взяли с собой в качестве ручной клади коробки габаритами 4 × 36 × 30 см, а вместо рюкзака — дамские сумки. Тогда сумки считались бы сверхнормативным багажом, который по правилам можно брать в салон и не помещать в калибратор.
Как быть, если сотрудники авиакомпании заставляют сдавать ручную кладь в багаж
Сотрудники авиакомпаний не всегда выполняют федеральные авиационные правила: они могут попросить пассажира сдать в багаж что-то из вещей, которые он имеет право провозить бесплатно. Тогда клиент окажется перед выбором: уступить незаконному требованию или не попасть на рейс.
Такая ситуация произошла с мужчиной из Владимирской области в кресле-коляске. Сотрудники «Аэрофлота» заставили пассажира сдать кресло в багаж, хотя по правилам он мог взять его в салон самолета. Когда мужчина прилетел на место, оказалось, что кресло сломано: рама повреждена, поэтому пользоваться им нельзя.
Сотрудники авиакомпании не предложили пассажиру замену на время починки коляски, поэтому мужчине пришлось купить новую коляску в аэропорту. Он потребовал, чтобы перевозчик компенсировал ему расходы. «Аэрофлот» отказался, и пассажир пошел в суд. Суд сказал, что пассажир имел право взять кресло-коляску в салон, но ему не дали этого сделать. В итоге с авиакомпании взыскали в пользу истца стоимость ремонта, покупки нового кресла, неустойку, компенсацию морального вреда и штраф за нарушение прав потребителя.
Чаще всего пассажиры подчиняются требованиям сотрудников авиакомпании и сдают вещи в багаж за доплату, даже если эти требования неправомерны. Ведь если они откажутся, их не пустят на борт. Чтобы вернуть деньги, после полета придется обратиться в суд. Но так мало кто поступает: слишком малы суммы, которые можно потребовать обратно, даже с учетом штрафа и компенсации морального вреда.
Если сотрудники авиакомпании требуют сдать в багаж вещи, которые можно провозить в салоне бесплатно, попробуйте пригрозить им судом и сразу начать записывать препирательства на видео. Возможно, это приведет работников в чувство. Если нет, обращайтесь в суд и используйте отснятые материалы как доказательство вашей правоты.
Если бы судебная практика оценивала моральный вред более весомыми суммами, авиакомпании, возможно, относились бы к пассажирам бережнее и тщательнее соблюдали законы. Но пока большинство пассажиров не готовы отстаивать свои права, потому что суммы компенсаций слишком маленькие. Люди не хотят тратить время и силы на походы по судам ради пары тысяч рублей.
Что делать? Читатели спрашивают — эксперты Т—Ж отвечают