какую резину взять на зиму рейтинг
17 лучших шин для зимы
Сегодня авторынок предлагает колоссальное число различных моделей шин. В связи с этим топовые журналы типа немецкого ADAC регулярно проводят их тесты и составляют собственные рейтинги, как ведут себя шины в тех или иных условиях, какие шины выбрать. Например, рейтинг зимних шипованных шин или рейтинг зимних нешипованных шин. Но чаще всего их мнение оказывается субъективным, так как нередко противоречат опыту автолюбителей в реальных условиях.
К тому же у российских автомобилистов популярен вопрос: «Покупать шипованную или нешипованную резину?» Простыми словами, липучку. Адептов обоих вариантов достаточно. И так как мы не рекомендуем какой-то из них, составили рейтинг лучших зимних шин на сегодняшний день обоих типов. Этот рейтинг включает в себя топ из 17 моделей (от высокой оценки к более низкой), хотя он основан на личном опыте и носит исключительно субъективный характер.
Лучшие зимние шипованные шины
Michelin X-Ice North 4
Стоит от 4 520 рублей за 1 штуку и имеет диаметр, равный 15 дюймам, хотя линейка включает также модели R16 и R17. Это модель новейшего поколения от французского производителя.
В суровых условиях гололеда ведет себя превосходно. А именно:
• Позволяет прогнозируемо и экстренно тормозить.
• Вписываться в повороты и проходить их.
• И также легко набирать скорость.
При заснеженном асфальте тоже чувствует себя идеально. Даже способна выдержать экстренные варианты типа «лосиного теста», хотя на глубоком снегу Michelin уступает Nokian.
При сухом либо мокром асфальте «француз» слегка уступает «финну» по уровню шума, экономичности расхода топлива и комфорта при одолении неровностей. Компенсирует это отставание стоимость шины X-Ice North 4, которая стоит заметно дешевле благодаря тому, что также выпускается на территории России.
• Пониженный уровень шума.
• Неплохая стойкость на неглубоком снегу.
• Превосходное сцепление на льду.
• плохо проходит по колеям с глубоким снегом.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
• Примерная стоимость – от 4 490 рублей.
• Модели в линейке – R14, R15, R16, R17, R18, R20.
Финская шина Nokian по своим характеристикам выигрывает у всех конкурентов, хотя стоит несколько дороже предыдущего варианта. В своем 9 поколении она имеет ошиповку двойного типа. То есть посередине протектора шины расположены шипы с твердой вставкой, имеющие скос по направлению движения для снижения уровня шума. А также ориентированные на продольные нагрузки при наборе или снижении скорости. По краям шины установлены шины, напоминающие трилистник и предназначенные для стабилизации управляемости автомобилем при любых условиях.
Резиновый же компаунд включил биопластификатор, улучшающий эластичность резины при морозах, но не жесткость, отвечающую за отличную износостойкость и управляемость при поворотах. Кроме того Nokian имеет плавный ход с малым расходом топлива.
• Высокая проходимость на любом типе покрытия: мокрый или сухой асфальт, лед, снег, даже глубокий.
• Пониженный уровень шума.
• И топливный расход.
• Хорошее сцепление со льдом на поворотах и прямой.
Минус – почти незаметная пониженная эффективность торможения на снегу.
Continental IceContact 3
• От 4 890 рублей.
• Модификации с размером шин R15, R16, R18.
Шипы ContiFlexStud (твердосплавный сердечник на месте) значительно понизили уровень шума. Хотя с аналогами Continental идет практически наравне, но не по уровню управляемости в глубоком снегу или на льду. По этим качествам эта шина вырвалась вперед. Что касается асфальтного покрытия, то на мокром или сухом IceContact 3 не уступают конкурентам. Топливный расход тоже низкий. А то, что шума несколько больше, так это не так страшно для шиповки.
Плюсы:
• Превосходная проходимость по глубокому снегу.
• Четкое сцепление со льдом.
• Пониженный уровень шума.
• И сопротивление качению.
Минус – несколько проигрывает по плавности входа аналогам.
Dunlop Grandtrek Ice02
• От 4 390 рублей.
• Модификации R15, R16, R17, R18, R19, R20.
Протектор шины имеет сложный рисунок. Имеет два слоя: мягкий снаружи, гарантирующий отличное сцепление, жесткий внутри, фиксирующий основание шипов и отвечающий за прочность с износостойкостью. Плечевая зона развита. Шипы состоят из композита и имеют легкий корпус из алюминия с острием из карбида вольфрама (стоит стартовать аккуратнее на голом асфальте). Шина подходит для полноприводных универсалов и кроссоверов. Ведет себя адекватно при заснеженной дороге, превосходно цепляет лед. Негативное же качество – это довольно высокий уровень шума минимум первую 1 000 км.
Плюсы:
• Отличная и предсказуемая управляемость вне асфальта.
• Надежные износостойкие шипы.
• Уверенная устойчивость на твердой дороге.
Минус – повышенный уровень шума при обкатке.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
• От 3 750 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19, R20.
Специализированная разработка шины от мирового производителя, предназначенная для использования в суровые зимы. Базовой особенностью выступает оригинальная конструкция шипов с острыми гранями, повышающими устойчивость и сцепление на льду.
Плюсы:
• Четкое торможение на любом типе дорожного покрытия.
• Предсказуемость управления.
• Высокий уровень износостойкости.
• Крепкие шипы.
• После обкатки практически не имеет шума.
• Отлично отводит снежную кашу с водой.
• Шина идет как летняя.
Минус – возможно появление грыжи на мягкой боковине и соскальзывание в колее.
Gislaved Nord*Frost 200
• От 2 740 рублей.
• R14, R15, R16, R17, R18, R19.
Nord Frost 200 – это шина от старой скандинавской фирмы, принадлежащей немецкому бренду Continental AG и имеющей производство также на российской территории, в Калуге. Шина имеет глубокий протектор со сложным рисунком, явно стреловидной формой канавок в центре, но иной конструкцией наружного плеча. Уровень шума имеет умеренный, а разработанные финской компанией Tikka шипы Tri-Star надежно закреплены в протекторе. Резина мягкая на столько, что при езде важно сохранять предельную внимательность, чтобы исключить повреждения при проваливании в выбоины либо втирании в бордюры. Протекторный рисунок лучше проявляется на шине большего диаметра.
Плюсы:
• Качественная тихая шиповка.
• Отличная проходимость по снегу.
• Превосходная сцепка с ледовым покрытием.
Минус – пониженная работоспособность на снегу моделей с диаметром в R13 –R15.
• От 3 350 рублей.
• R14, R15, R16, R17, R18, R19.
Это шиповка итальянского бренда с новейшими технологиями в конструкции. Она включает V-образный рисунок, шипы с двойным сердечником, многофункциональную дренажную систему, много блоков со сложной формой, новейшую смесь резины, а также большее число ламелей.
Плюсы:
• Надежные плечевые зоны.
• Устойчивость и цепкость на дороге.
• Практичное торможение при разных типах дороги.
• Соответствие цены с качеством.
• Устойчивая посадка шипов.
Минус – шина размягчается при положительной температуре, имеет повышенный уровень шума при обкатке на первой 1 000 км, нестабильна на ледяной каше.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
• От 2 190 рублей.
• R14, R15, R16, R17.
Плюсы:
• Хорошая курсовая устойчивость.
• Пониженный шум.
• Достаточная износостойкость.
Минус – протектор легко забивается снегом.
Лучшие зимние нешипованные шины
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
• От 6 040 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19.
Липучка, предназначенная для кроссоверов и внедорожников и имеющая симметричный рисунок, большее число ламелей, а также кристаллические частицы в составе резины. Справляется с любым дорожным покрытием.
Плюсы:
• Стабильно держит курс.
• Справляется с ездой в колее.
• Имеет предсказуемое управление.
• Прочную боковину.
• Мало шума.
• Мягкую структуру.
• Уверенно тормозит на разных покрытиях.
Минус – подходит больше для городской черты, слегка рыскает на ледовом покрытии.
Michelin Pilot Alpin 5
• От 10 400 рублей.
• R18, R19, R20.
Фрикционка от французского производителя с направленным и развитым рисунком протектора с каналами для отвода жидкостей превосходно справляется с движением по заснеженным дорогам, сохраняя протектор чистым от снега. Резина уверенно сохраняет стабильную жесткость при отрицательных или положительных температурах. Pilot Alpin 5 способна держать курс и рассчитана для использования вне городской черты.
Плюсы:
• Превосходная устойчивость курса.
• Уверенная устойчивость к забиванию снегом.
• Стабильный отвод воды от пятен контакта.
Минус – шина имеет ощутимую жесткость.
Goodyear Ultra Grip Ice 2
• От 2 910 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19.
Нешиповка с непревзойденными свойствами торможения, благодаря чему с легкостью потесняет аналогичные образцы других производителей.
Плюсы:
• Хорошее соотношения качества и цены.
• Имеет легкий разгон.
• Превзойденные тормозные характеристики.
• Устойчивость курса.
• И предсказуемость в управлении.
Минус – шина снабжена мягкой боковиной и издает шум при движении по неровному дорожному покрытию.
BFGoogrich g-Force Winter 2
• От 3 150 рублей.
• R15, R16, R17, R18.
Зимняя фрикционка, легко справляющаяся с любым дорожным покрытием. Рисунок протектора с повышенным содержанием секторов на 40% утрамбовывает снег при езде, выбрасывая его из ламелей. В состав резины дополнительно вошли силиконовые добавки. Покрышка отлично идет даже по колее благодаря четко выраженному рисунку даже на боковине. Уровень шума тоже понижен. Хотя на неровностях чувствуется жесткость шины, зато она имеет повышенную износостойкость. Единственный недостаток – поведение на ледовом покрытии, с ним g-Force Winter 2 справляется не очень хорошо.
Плюсы:
• Почти отсутствует шум.
• Торможение проходит эффективно.
• Четко ведет себя на любом снегу.
Минус – пониженный уровень сцепки со льдом.
Bridgestone Blizzak Ice
• От 4 520 рублей.
• R14, R15, R16, R17.
Японская липучка с повышенным уровнем устойчивости курса и эффективности торможения. Шумовой уровень, по заявлению производителя, снижен благодаря модернизации резиновой смеси. Она более жесткая снаружи и износостойкая, что позволяет протектору при езде практически не деформироваться.
Плюсы:
• Высокая стойкость к износу.
• Четкое отведение влаги.
• Предсказуемая управляемость на льду.
• Практически отсутствует шум.
Минус – четкое ощущение неровностей дороги, быстрое забивание снегом.
Yokohama Ice Guard IG60
• От 8 810 рублей.
• R15, R16.
Имеет усложненный рисунок протектора, позволяющий лучше отводить влагу. При создании резины используется технология Orange Oil S, подразумевающая использование в составе масла кожуры апельсинов, которое способствует появлению микроскопических пузырьков на наружном слое покрышки. Это позволяет фрикционке сохранять мягкость, устойчивость на обледеневшей дороге и не перемерзать при низких температурах. Превосходно отводится влага, удерживается курс на снегу. Шум практически исключен.
Плюсы:
• Мощная проходимость на разных снежных покрытиях.
• Высокий уровень сцепки с асфальтом или льдом.
• Отсутствие шума.
Минус – износостойкость у этой модели понижена.
Continental ContiVikingContact 6
• От 4 839 рублей.
• R15, R16.
Шина занимает топовые места в тестах автомобильных журналов, хотя имеет не столь высокую репутацию среди русских. Это обусловлено стоимостью и низкой устойчивостью к износу.
Плюсы:
• Устойчивость курса на снегу.
• Малый уровень шума.
• Мягкая резина.
• Не мерзнет.
• Превосходно тормозит на сухом асфальте.
• Управляемость предсказуема.
Минус – высокий износ из-за мягкости резины, не лучшая проходимость.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
• От 2 930 рублей.
• R13, R14, R15, R16, R17.
Эта липучка снабжена асимметричным протектором и узкими канавками, предназначена для использования в черте города. Стремительно тормозит, качественно сцепляется с дорогой при разгоне, имеет курсовую устойчивость и предсказуемость в управлении. Имеет низкий уровень шума, сохраняет мягкость даже при большом минусе. Хотя становится чрезмерно мягкой при плюсовой температуре, имеет большую вероятность повреждения. И при плюсовых температурах необходимо сбрасывать газ в маневрах, чтобы шина не лопнула.
Плюсы:
• Прекрасное сцепление с холодным асфальтом.
• Гашение неровностей дорожного покрытия.
• Пониженный уровень шума.
Минус – плохо держится в колеях с глубоким снегом, размягчается при нулевых температурах.
• От 2 360 рублей.
• R15, R16, R17
Фрикционная шина с легкой асимметрией рисунка и широкими наклонными канавками сбоку. Имеет отличную сцепку с дорогой и хорошо самоочищается. Уровень шума находится на среднем уровне. Траектория держится устойчиво. Липучка не боится снега и колеи. Что касается топлива, то оно расходуется довольно быстро из-за высокого сопротивления качению. Еще один недостаток – вероятность заноса при неаккуратном обращении с газом. Имеет мягкие боковины, которые можно повредить о бордюры либо на разбитой дороге.
Плюсы:
• Качественная сцепка с дорогой на любом снегу.
• Довольно мало шума.
• Достаточная обратная связь с рулем и педалями.
Минус – на обледеневшей дороге шина чувствует себя не лучшим образом, ее боковины очень чувствительны к прорезам.
Если вам понравилась статья, прошу поставить лайк и подписаться на канал. Дальше будет ещё интереснее и полезнее!
Удачи на дорогах!
ТОП-10 лучшей резины для кроссоверов и внедорожников
Специально для владельцев крупных, мощных и полноприводных автомобилей класса SUV мы представляем рейтинг лучших зимних шин сезона 2021-2022. В него вошли как шипованные, так и фрикционные модели, предназначенные исключительно для эксплуатации в сложных условиях северной зимы.
Отметим, что не у всех производителей такие шины маркируются символом SUV. Так, концерн Continental с конца 2018 года решил вообще не обозначать данным индексом модификации своих зимних легковых новинок, адресованных кроссоверам и внедорожникам, хотя шины этих типоразмеров по определению имеют увеличенный индекс нагрузки. Компания Pirelli давно присваивает шинам для SUV-автомобилей дополнительный термин Scorpion, а корейский Hankook постепенно переходит на маркировку “Х” вместо общепринятого индекса. Похожими путями, с небольшой разницей, идут и разработчики некоторых других шинных брендов.
В отличие от своих легковых собратьев покрышки для тяжелых автомобилей с высоким центром тяжести и увеличенным клиренсом, как правило, имеют не только высокий индекс нагрузки, но и усиленную конструкцию для большей прочности во всех аспектах. Кроме того, некоторые производители для увеличения прочности таких моделей внедряют дополнительные технологии. Например, финский концерн Nokian Tyres усиливает все шины линеек Hakkapeliitta и Hakka с индексом SUV специальными арамидными волокнами в боковинах покрышек.
Итак, к рейтингу. На наш профессиональный взгляд, в нем отмечены лучшие из лучших современных моделей, которые мы рекомендуем в наступающем зимнем сезоне без всяких оговорок и ограничений для любого кроссовера или внедорожника, а также для автомобилистов с любым водительским стажем.
Шипованная флагманская резина от Michelin уже третий год подряд задает жару благодаря наличию самого большого количества шипов в протекторе. Но при этом разработчик сделал так, что их численность в совокупности с мелкими сердечниками не повлияли негативно на акустический комфорт: шум от этой шины многие автовладельцы сравнивают с едва заметным шелестом. Шины очень стабильно ведут себя в любой ситуации как на льду, так и на снегу, а резкие маневры не создадут проблем. Во всех тестовых дисциплинах эта модель великолепна, с чем могут сравниться только пара конкурентов, которые тоже находятся в нашем рейтинге.
Преимущества Michelin X-Ice North 4 SUV: самая высокая эффективность разгона и торможения на льду; высокие показатели на заснеженной трассе; отличная управляемость и на “белых”, и на “черных” покрытиях; хорошая устойчивость на неровной дороге.
Премиальные фрикционные шины скандинавского типа от Continental, дебютировавшие в 2018 году, всегда вызывают заметный интерес у автовладельцев благодаря лучшим результатам в тестах авторитетных автомобильных СМИ. На ледяных покрытиях эта “липучка” обеспечивает отличное сцепление как в продольном, так и в поперечном направлении. И если проблема всех нешипованных шин на льду в том, что они всегда близки к заносу, то Conti Viking Contact 7 в этом случае проблем не создает. Кроме того, модель обладает превосходными сцепными и тормозными свойствами как на снежных дорогах и в слякоть, так и на мокром и сухом асфальте.
Преимущества Continental Viking Contact 7: впечатляющий баланс характеристик; для нешипованных шин довольно высокое сцепление на льду; очень хорошие показатели на снежных покрытиях с высоким тяговым усилием в рыхлом снегу; короткий тормозной путь на мокром асфальте; низкий уровень шума.
Шипованная новинка этого сезона от финского концерна с фантастическим сцеплением и управляемостью на льду. Новая флагманская шина для кроссоверов и внедорожников уже начинает подпирать и обгонять своих прямых конкурентов благодаря своему дизайну протектора, новому составу резины и двойной ошиповке Eco Stud 10 с таким количеством шипов, которого никогда не было в линейке Hakkapeliitta. Как и следовало ожидать, передовая модель Nokian великолепно справляется со снегом в любом его виде. А кроме того, инженеры на славу потрудились над комфортностью шины, снизив шумность на 6% по сравнению с предыдущей Хакапелитой 9 SUV.
Преимущества Nokian Hakkapeliitta 10p SUV: быстрый разгон и короткий тормозной путь и на льду; отличная управляемость на снегу; хорошая эффективность торможения на мокром покрытии; великолепно держит курс на любой зимней дороге.
Фрикционная “премиалка” от Nokian, разработанная в 2018 году, отличается быстрым торможением и стабильной управляемостью на льду и снегу, ездовым комфортом, низким расходом топлива и высокой износостойкостью. При отсутствии ярко выраженных недостатков шина имеет очень сбалансированные характеристики на всех видах зимних дорожных покрытий. В тестовых испытаниях эта “липучка” всегда получает высокие оценки как в объективных дисциплинах с замерами тормозного пути или времени разгона, так и по субъективному мнению автоэкспертов российских и зарубежных изданий.
Преимущества Nokian Hakkapeliitta R 3 SUV: короткий тормозной путь на льду среди нешипованных шин; высокие тягово-сцепные свойства на снегу; отличное торможение и сопротивление аквапланированию на мокром асфальте; экономичность благодаря очень низкому сопротивлению качению.
Итальянская шипованная модель со своим неповторимым рисунком протектора, ставшая в 2019 году новым хитом линейки Scorpion, призвана повышать безопасность езды в суровых погодных условиях северной зимы. Баланс характеристик чуть склонен в сторону управляемости на снегу и асфальте, хотя на льду покрышка тоже обеспечивает хороший контроль, разгон и торможение, как и подобает шинам премиального сегмента. На неровных покрытиях эти “шиповки” устойчивы и крепки, поэтому с ними можно не задумываться, по каким дорогам вы собираетесь ездить в зимнем сезоне.
Преимущества Pirelli Scorpion Ice Zero 2: быстрый разгон и хорошее торможение и на обледенелых дорогах; отличная тяга и управляемость на снегу; хорошее торможение и управляемость на сухом и мокром асфальте; пожалуй, лучшая устойчивость к аква- и слэш- планированию среди шипованных шин.
Еще один нешипованный хит, вышедший в России в прошлом сезоне, который имеет все шансы стать флагманом не только в модельном ряду японского производителя, но и во всем премиальном сегменте “липучек” на отечественном рынке. Шина – действительно лучшая разработка инженеров Bridgestone на сегодняшний день. Изготавливается из специальной резиновой смеси с микропузырьками, удаляющими тонкую пленку воды с поверхности обледенелых покрытий, увеличивая уровень сцепления. В сравнении с предыдущей моделью – Blizzak DM V2, которая тоже славилась своими тягово-сцепными свойствами на скользких дорогах, эффективность торможения выросла на 9%.
Преимущества Bridgestone Blizzak DM V3: максимально эффективное торможение и отличная управляемость на снегу; высокий уровень сцепления на льду и на асфальтовых покрытиях; боковая устойчивость на мокрой дороге; низкий уровень шума, мягкость и длительная ходимость.
Американские шинники тоже выпустили свою долгожданную шипованную новинку, адресованную российскому и скандинавскому рынкам. Агрессивный направленный рисунок, новые шипы Arctic Eagle Claw, их увеличенное количество и оптимизированная схема крепкой ошиповки наградили шину великолепными ездовыми качествами и усиленным сцеплением со льдом и снегом. На скорости покрышка легка в управлении на снежных трассах, а благодаря специальным подушкам под шипами, поглощающим шум (где-то мы уже это встречали), акустический комфорт при езде по асфальту улучшился на 9% по сравнению с прошлой легендарной Ultra Grip Ice Arctic SUV.
Преимущества Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV: высокое сцепление и отличная управляемость на льду с коротким торможением; такое же классное торможение на снегу с хорошими тяговыми свойствами; отличное поперечное сцепление и хорошие тормоза на мокром покрытии.
Среди шин чуть подешевле, но тоже имеющих в своем активе премиальные инновационные технологии, нельзя не отметить эту шипованную модель корейских разработчиков. Новинка 2019 года гарантирует высокое сцепление в любой ситуации и никогда резко его не теряет. Покрышка больше ориентирована на снег и лед, нежели на асфальт, поэтому для эксплуатации в населенных пунктах, где редко чистят дороги, эта шина подойдет на все 100%. Кроме того, модель обладает достаточно низким уровнем сопротивления качению.
Преимущества Hankook Winter i*Pike X: отличные показатели на заснеженной поверхности, в том числе в рыхлом снегу; очень короткий тормозной путь на льду с хорошим управлением и устойчивостью на скользких дорогах; отличная курсовая устойчивость на асфальтовых покрытиях; суперэкономичная модель.
Если выбирать из “липучек” среднего ценового сегмента, то здесь оптимальным выбором может стать модель японских разработчиков, которая на протяжении уже долгого времени является одной из лучших шин для кроссоверов и внедорожников. Усиленная конструкция покрышки Dunlop SJ8 с крупными блоками, Т-образными канавками и плотным ламелированием обеспечивает тяжелым автомобилям предсказуемое поведение на зимних и скользких дорогах, гарантируя и хорошую тягу на снегу. Благодаря удачной разработке компаунда резиновой смеси шина обладает оптимальной эластичностью и высокой прочностью протектора.
Преимущества Dunlop Winter Maxx SJ8: повышенная стойкость к аквапланированию и устойчивость на высоких скоростях; отличное управление на сухой зимней дороге; надежное сцепление со скользкой дорогой; предсказуемое маневрирование и торможение на льду, снегу и асфальте для фрикционной шины; комфортная мягкость хода.
Эти шипованные шины, ставшие за 4 года бестселлером бюджетного класса, созданы именно для эксплуатации в суровых условиях севера на автомобилях с высоким дорожным просветом. Премиальным лидерам тестов эта модель может и не составит конкуренцию, да и обновление линейки в этом году произошло (только вышла Nordman 8 SUV), но до сих пор Nordman 7 SUV привлекательна для многих своим соотношением качества и цены. По балансу характеристик и своему норову шина чем-то схожа с премиальными сестрами из линейки Hakkapeliitta, хотя и слабее их, что объясняется гораздо меньшим количеством шипов (в среднем 130 штук). Но резина ведет себя логично и предсказуемо на зимних дорогах, гребет в глубоком снегу и имеет хорошие показатели по топливной экономичности.
Преимущества Nokian Nordman 7 SUV: хорошая управляемость и разгонная динамика на льду; завидный разгон, достойные тормоза и высокая проходимость на снегу; отличная курсовая устойчивость на снежных и асфальтовых покрытиях; понятная управляемость; устойчивость к аквапланированию; лучшее соотношение цена-качество.
Экономным водителям, предпочитающим фрикционную зимнюю резину, хорошей альтернативой для использования в суровых погодных условиях может стать “липучка” Nokian Nordman RS2 SUV. При относительно невысокой цене она также отличается балансом эксплуатационных свойств, комфортностью передвижения и устойчивостью.
В заключение напомним всем автовладельцам, что в сети шинных центров «Колеса Даром» начали действовать горячие сезонные предложения, которые наверняка станут весомым подспорьем при выборе и покупке необходимых шин, дисков и автотоваров для вашего автомобиля. Выгодных вам покупок!
✋ Не забывайте делиться ссылками на наши публикации со своими подписчиками и друзьями.😉 Подписывайтесь на наш блог – мы стараемся информировать вас только о полезном и интересном в области шинной и автомобильной отрасли.🚘