какую пружину ставить на логан
Внешний обзор задних пружин KYB и Lesjöfors (красная метка) на Renault Logan Faza I.
Друзья, всем привет! Прежде всего хочу всех поздравить с Крещенскими Праздниками и морозами соответственно! Еще не поздно до среды окунуться в Святую Купель и запастись Крещенской благодатной водичкой на весь год…
Итак, этой зимой я крепко подсел на изучение вопроса выбора качественных пружин на своего Наполеона… Начал вроде бы как на перспективу, а в итоге, загрузив авто на Праздники родней — обнаружил, что зад у меня вдруг реально проседает ниже передка, так что верх колес начинает скрываться под арками. Езжу один или с женой — задний клиренс вроде в норме, а тут тебе на такое…(( Только потом уже прочитал, что усталось пружин обнажается именно под нагрузкой. Да и, как-никак, машине 9-й год пошел… Данное неприятное обстоятельство заставило меня еще более серьезно отнестись к изучению данного вопроса, начало освящению которого было положено в двух предыдущих моих записях — «Выбираем пружины на капиталку подвески Renault Logan 1,6 2007 г/в…» и «Красная метка от Наполеона — добрый знак для логановода!»
Главной интригой исследований в последней записи была надежда на идентификацию пружин с красной меткой Renault 6001 548 731, как замаскированных оригинальной реношной коробкой Kayaba K-Flex RG 6454… Но надежда не сбылась, и тому есть документальное подтверждение:
Россия, Белгород
Вопрос по пружинам KAYABA RG-6454 K-Flex
С наступающим Вас Новым Годом! Подскажите, пожалуйста, какого цвета маркировка стоит на пружинах KAYABA RG-6454 K-Flex? Данные пружины являются аналогом оригинальных Renault 6001548731, согласно каталога Exist.ru, которые также имеют приставку \\\»K-flex\\\» — не означает ли данный факт то, что KAYABA поставляет пружины на конвейер Renault. Спасибо большое!
Геннадий Владимирович, добрый день!
Мы проверили информацию по артикулу RG 6454 – в наименовании его OEM аналога Renault 6001 548 731 действительно фигурирует наименование серии пружин подвески KYB K-Flex. Это ошибка данных сайта Exist.ru – маркировка K-Flex используется только для пружин KYB, предназначенных для рынка постгарантийного обслуживания. В настоящий момент KYB не поставляет пружины подвески на автосборочные предприятия Renault.
Благодарим Вас за интерес к продукции KYB!
С уважением, Дмитрий Ковалёв
Технический специалист support@kyb.ru
Tel / Fax: +7 (495) 781 88 52 www.kyb.ru
KYB Eurasia — Our Precision, Your Advantage
Но не смотря на данный ответ официального представителя, положительные отзывы о пружинах KYB от нашего друга-драйвовчанина Levron и представителей Логан-гаража Grigory и Ky6uk заставили меня внести их в список претендентов на замену родных просевших…
Вторым фаворитом, в результате моих поисков, стали пружины шведского древнего 160-летнего концерна Lesjöfors 4272947, рекомендованные еще одним нашим другом-логановодом dukal1s, успешно юзающим данный комплект уже более полугода…
Больше претендентов на замену родному дорогущему комплекту я не выявил, причем обнаружил интересную странность — самым популярным комплектом среди большинства логановодов являются пружины Kilen, которые и ругают за их быструю просадку… Более того, наибольший спрос на номера пружин Kilen почему-то для европейской заниженной Dacia, а ведь в каталогах есть номера и конкретно на наш Renault Logan. В отношении KYB и Lesjöfors жалоб по просадке не нашел, причем читал форумы не только логановодов, но и других иномарок)), включая внедорожники.
Многие пишут, что Lesjöfors и Kilen — это одно и то же, но, думаю, что это не совсем так, так как концерн Lesjöfors в свое время купил Kilen, а не построил его, и значит последний производит пружины на своем собственном оборудовании и, возможно, по несколько иной технологии.
Следующим этапом следовало бы пощупать и визуально сравнить данных претендентов, что я и сделал… Забегу вперед и скажу, что результаты сравнения оказались весьма ценными…
Комплект Lesjöfors 4272947 был приобретен мною лично, комплект KYB RG-6454 K-Flex был любезно предоставлен филиалом «1001 Запчасть» в Белгороде, благодаря моему тесному взаимодействию с его добрым руководителем. Дальше представляю фотоотчет сравнения пружин — смотрим и делимся мыслями…
Пружины подвески для Renault Logan
по ремонту Renault Logan
У меня печальный опыт использования пружин фобос. Купил по совету, да и отзывов негативных не нашел. В итоге проехал на них 600 км. и заметил что одна сторона просела, примерно на 4см. Не советую брать, крайне низкое качество.
Отходила 60000 поменял на такую же.
Пружины от сандеро пожёстче и проставки не нужны. Ну и просаживаются меньше чем логановские. Я от таких поставок отказался после эксплуатации с родными пружинами. Поставил себе пружины от степвея. Родные с этими поставками не работали нифига. При разжатии длины амортизаторов не хватало, при сжатия пружины схлопывались.
Пружины хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Решил поменять пружины. Впечатления от новых положительное, машина стала устойчивей, по ямам более упруже увереней. Естественно она так не проседает как раньше. Я остался доволен. Да, и зад стал выше на 2см. На днях пришлось возить 250кг. Могу с уверенностью сказать, зад очень не значительно просел, машина едет уверенней.
На днях увидел рекламу на автодок о пожизненной гарантии на пружины маршал. А на моём логане пробег уже немалый и заводские пружины подустали. раньше про маршал никогда не слышал, но отзывы в основном позитивные. А учитывая что цена в несколько раз ниже оригинала решил попробовать. заказал вкруг. перед M8030010, зад M8030090.
Поставил, машина стала немного повыше. То есть не джип как хотят некоторые владельцы логанов, а вполне штатный заводской клиренс.
Заметил что задние пружины изрядно устали, задняя часть уже заметно просела. А уж если и пару человек сядет, о ощущение что полный багажник цемента загрузил. Было решено помимо замены задних пружин, поменять и верхние опоры пружин, ставил усиленные.
Они заметно толще родных. Результат более чем порадовал. И так, брал FCR210676 FRANCECAR — опоры — 2 шт., и 53005 ФОБОС — пружины 2 шт. Зад стал пожестче, особенно заметно на лежачих полицейских. На управление не повлияло.
Были приобретены пружины Фобос, пока особо плохого о них сказать не могу.
Напишите свой отзыв о пружинах подвески
28 октября 2021, 19:08
Проголосовал ЗА рычаг RTS для Peugeot 206 на странице авторейтинга.
28 октября 2021, 19:08
У прокладки ГБЦ NAKAMOTO появился первый отзыв!
28 октября 2021, 19:08
28 октября 2021, 19:07
28 октября 2021, 19:05
У помп AC DELCO только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
28 октября 2021, 19:03
У катушек зажигания OEM KIA только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
28 октября 2021, 19:03
У крышек расширительного бачка GENERAL MOTORS только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
28 октября 2021, 18:56
Проголосовал ЗА ступица PILENGA на странице рейтинга
28 октября 2021, 18:56
У жидкости ГУР SWAG только 10 голосов! Рекомендуете?
28 октября 2021, 18:54
В авторейтинге магнитол для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!
28 октября 2021, 18:54
В авторейтинге тормозных колодок для Audi A6 участвует уже 5 производителей!
28 октября 2021, 18:53
У помпы NIPPARTS только 15 голосов! Рекомендуете?
28 октября 2021, 18:52
У брызговиков Begel только 10 голосов! Рекомендуете?
28 октября 2021, 18:42
В рейтинге лучшие шины учавствует уже 100 производителей!
28 октября 2021, 18:32
Проголосовал ЗА шины Sailun на странице рейтинга
28 октября 2021, 18:32
В авторейтинге наборов инструментов для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!
28 октября 2021, 18:26
Проголосовал ЗА тормозные колодки LPR на странице рейтинга
28 октября 2021, 18:19
На радиаторы охлаждения SAKURA написанно уже 25 отзывов.
28 октября 2021, 17:46
В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
28 октября 2021, 17:08
На коврики Novline написанно уже 75 отзывов.
28 октября 2021, 17:02
В рейтинге лучшие втулки стабилизатора учавствует уже 70 производителей!
28 октября 2021, 16:38
На рычаги MAPCO написанно уже 25 отзывов.
28 октября 2021, 14:36
28 октября 2021, 14:06
Проголосовал ЗА помпа OEM FORD для Ford Focus на странице авторейтинга.
28 октября 2021, 13:31
28 октября 2021, 13:24
28 октября 2021, 13:01
28 октября 2021, 12:34
В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели учавствует уже 20 производителей!
28 октября 2021, 09:23
28 октября 2021, 08:58
28 октября 2021, 07:57
27 октября 2021, 21:00
Проголосовал ЗА видеорегистратор Playme для Volkswagen Tiguan на странице авторейтинга.
27 октября 2021, 20:45
Промывки системы охлаждения
27 октября 2021, 07:50
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
27 октября 2021, 04:28
В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
26 октября 2021, 15:47
Материалы по теме на
ТОП производителей пружин подвески для Renault Logan
В октябре 2021 года в рейтинге пружин подвески для Renault Logan на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.
Какие пружины подвески выбрать для Renault Logan?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Фобос. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма MARSHALL с результатом в 12% голосов.
В общем рейтинге пружин подвески, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Renault Logan
Выяснив, какие пружины подвески предпочитают ставить владельцы Renault Logan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Logan среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Термостат, и других.
Логан сандеро, задние пружины от ваз классика.
И так… все лопается все ломается и поломались, просели задние пружины на логанообразном.
Почитал отзыв то что сейчас можно поставить. Хорошое стоит денег да и не факт что оно будет заводским ориг, короче с пружинами темные дела творятся.
У же как пол года лежали на глазах передние пружины с любимки ваз 21011.
Короче крутил примерял, пару раз применял результат плохой. То стучит пружина о кузов, то аморт на разрыв.
Спустя время набравшись сил, полез ночью ставить.
Купил шланги расширительного бачка классика красные. И одел вниз и вверх по витку.
Домики на амо от 2110 все стало неплохо.
Расписывать некогда, но результатом очень доволен жопа стала как жопа, не буду хвастаться все равно не поверите)
На старых пружинах троих посадил аж сердце кровью обливается. Ощущение что тонна лежит.
Теперь троих хоть четверых посадил назад, баулы закинул и логаша стоит в строю.
Клиренс на жопе стал босятским при том стоять на дороге в 10раз стал лучше. Там где входил 90 пищала резина теперь на 100не пищит, можно быстрей входить
По жесткости пружины идеальные очень очень. Стоит метановый баллон с рамкой под 100кг
Версия без стаб.
За качество фото сорян. Есть хорошие но прикрипить через андроид браузер на самсунг j5 не могу
Проехал порядка 2тыс это не пружины это сказочная сказка. Троих дядек назад посадил и по грунтовкам стою в строю ни отбоя ни пробая! Идеальная работа пружины с амо автофрамос отсасал тут безпорно!
А со стойками от четырки отсасал я!((( проебавшись с ними по зиме на улице с декабря по апрель пока не поставил оригинал!
Только кто будит ставить пружины, стояли на классике были слегка просевшие, когда купил новые ваз оригинал.
Морда задралась, на копейке походу это пружины от 1.7мотора. То есть если пойдете покупать обратите внимание сейчас в продаже вероятно только для 1.7.
Смысл… если сейчас снять с копейки свежие пружины. И поставить в логанообразного то будет жестко!
А так на mcv or largus только без метана можно смело ставить не пожалеете будите еще меня добрым слов вспоминать.
Единственно грамотней продумать проставку под кузов-пружина стоит франц кар сток. Она слегка маловата для этого исмользывал шланг. А внизу пружина-балка как там и была просто одел изолятор перестроховаться чтобы не лязгало на отбой. Но оно и без шланги внизу отлично стоит.
И обязательно ставить проставки.
Всем добрый день ) наконец-то это свершились ) и благодаря данному сайту и ребятам major25 которые всё это проделали ранее до меня ) я пошёл по их стопам )
Так как у моего Логана 2011 года пробег 92000 и в целом машинке уже 10 лет и за это время этот автомобиль перетаскал очень много всего в багажнике и постоянно раньше ездил 4-5 человек в салоне ) то стало быть задние пружины прилично просели + в 2018 году ) на данный авто официально установлено ГБО и на задок в багажник ) добавился баллон 50 литров ( 12-15кг пустой ) если с газом 30-35 литров то вес пожалуй составляет 40-45 кг + бензин в баке ) всегда там 15-20 литров и меньше стараюсь не держать ) + в том же 2018 году спереди заменили стойки и пружины и морда смотрелась очень высоко ), а задняя часть авто осталось не тронутой, чисто в стоке )
Задние амортизаторы сухие и не текут и полностью устраивают своей работоспособностью поэтому принято решение и заказаны задние пружины фирмы лэджефорс длиной 320мм, заводские с красной меткой 340мм
ввиду того, что установлено ГБО поэтому куплены сразу усиленные проставки 3,5 см, а родные 2 см)
Замеры ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ до кромки заднего крыла 70-70,5 см.
Проделанным результатом очень доволен ), время покажет как они себя проявят в процессе эксплуатации авто )
Фотографии 2,3,4 до замены пружин) и 8,9,10 после ) оцените и ждём ваши комментарии )
Замена задних пружин на пружины от сандеро стэпвей
Всем привет.
Не так давно от kosmag узнал, что «Пружины Логан, Сандеро и Степвей по высоте одинаковы. У логановских самый тонкий пруток на пружине и самое большое количество витков. На Сандеро пруток потолще и витков меньше. Ну и самый толстый пруток на Степвее, витков тоже меньше чем у логана.» А так как я лифтовал перед и зад решил тоже попробовать пружины от стэпвея. Взял на разборке от первого поколения по 800р. Если понравится, со временем можно и новые прикупить.
Поменял сам, с использованием стяжек пружин.
Сравнение, слева Логан справа Сандеро стэпвей.
На фото выше вставлял обычную опору, для сравнения, но сам ездил на «усиленной» от франскар (фото ниже).
Высота почти не изменилась. От асфальта до кромки крыла стало 71 см, было 70.5-70.7 см (после лифта проставками).
По жёсткости не скажу пока, вроде также. Поезжу, посмотрю как, но мне кажется должно быть лучше, т.к. логановские пружины с «усиленными» опорами-проставками уже имели преднатяг, т.е. были сжаты на эти 3 см опоры, а от стэпвей они должны работать на всю длину, т.к. поставил обычные тонкие опоры.