какую промывку двигателя лучше использовать при замене масла в двигателе

Рейтинг промывочных масел для двигателя

Промывочное масло незаменимо для того, чтобы поддерживать систему ДВС в порядке и чистоте. Но выбрать его не всегда просто, а чаще всего от обилия наименований и расцветок просто идет кругом голова.

Наш рейтинг поможет определить, какое промывочное масло подходит вам по качеству очистки и защиты двигателя.

Немного о назначении промывочных масел

Промывочное масло очищает полости двигателя от грязи, остатков старого масла, продуктов горения, вымывает шлам и другие загрязнители, которые накопились за предыдущие полгода эксплуатации (как правило, это 7-10 тыс. км пробега). Это средство особенно актуально для старых систем, которые по естественным причинам загрязняются намного сильнее.

Многие вообще отказываются пользоваться промывками для двигателя и во время сезонного ТО сразу заливают в систему моторный состав. И это не лишено оснований, так как промывочное масло нужно далеко не всегда. Пользуйтесь им в следующих случаях:

• Меняете масло в подержанном автомобиле, который недавно купили с рук;
• Переходите на иной тип моторного масла, например, с полусинтетического на синтетику;
• Заливали в бензобак топливо низкого класса;
• После капитального ремонта системы ДВС;
• Давно не меняли смазку (больше 10-15 тыс. км);
• Заливали моторное масло, которое вам не подходит по допускам, или смешивали масла с разной вязкостью;
• Заметили, что смазочная жидкость сильно угорает;
• Система ДВР постоянно перегревается.

А вот, если вы не забываете соблюдать сроки смены масла в системе автомобиля – каждые 7-10 тыс. км – и не жалуетесь на качество работы двигателя, то промывку можно не делать.

Опасность смены масел в старой, загрязненной системе без предварительной очистки в том, что новое масло, оказавшись внутри, обязательно смешается не только с остатками старого, но и с той грязью, нагаром, кислотами и прочим, что копилось там долгое время. А последствия такого смешения составов точно предсказать невозможно – двигателю точно лучше не станет. Скорее всего забьете фильтр и заработаете повышенный расход жидкостей.

Пользоваться моющими составами или нет – все зависит от состояния вашей системы ДВС. Ну а пока перед вами лучшие промывочные масла.

Рейтинг лучших промывочных масел для двигателя

10 место. Волга-Ойл МПТ-2М

Достоинства:
Хорошее средство защиты системы от факторов износа и коррозии, вредных окислений и остатков отработки. Жидкость качественно омывает полости двигателя и стенки фильтров, чтобы предотвратить появление нагара в будущем и продлить срок службы мотора. Подходит для систем бензинового и дизельного класса.

9 место. OILRIGHT МПА-2

Недостатки:
Оригинальное масло не всегда можно отыскать в наличии при большом количестве подделок.

8 место. Газпромнефть Promo

Достоинства:
Качественное отечественное средство для промывки дизельных и бензиновых ДВС от Газпромнефть. Обладая очень высокими диспергирующими свойствами, качественно размывает остатки отработки и прочие загрязнения, чтобы не дать им засорить масляный фильтр. Происходит работа с маслоприемником, поддоном катера, масляными каналами и другими деталями системы – защита от коррозии, вымывание шлама, абразивных частей, промывка двигателя от нагара, препятствование повторного возникновения окислений. Состав грамотно работает с сальниками и прокладками, не разрушая их. Помогает продлить работу системы ДВС, проводить профилактику утечек. Время работы: 20-30 минут на холостом ходу.

Недостатки:
Продается по высокой цене. Есть риск нарваться на поддельный состав.

7 место. ТНК Промо Стандарт

Достоинства:
Промывочное средство создано на минеральной основе с повышенным числом присадок, которые позволяют очищать систему от большинства самых сложных и застарелых загрязнений – сажи, нагара, окислений, абразивной пыли, остатков старого масла и др. Происходит глубокая обработка стенок цилиндра, за счет чего достигается защита от коррозийных образований, воздействия кислот и продуктов горения. Обработка цилиндров, подшипников скольжения и газораспределительного механизма позволяет продлить работу двигателя и бензинового, и дизельного класса. Мягкое и тщательное обволакивание элементов не провоцирует порчу сальников и прокладок – без утечек и агрессивного воздействия состава на неметаллические части. Для качественной промывки хватит 15-30 минут холостых оборотов.

6 место. Роснефть «Express»

Достоинства:
В этом промывочном масле очень высокая концентрация присадок с моющими и диспергирующими свойствами, предназначенными для работы с цилиндро-поршневыми механизмами, подшипниками, газораспределительной системой бензиновых и дизельных двигателей. Внутри происходит высокоэффективная промывка полостей от остатков масла, нагара, сажи, кислот и иных загрязнений, которые сокращают срок эксплуатации двигателя и способствуют ускоренному износу. Состав тщательно обрабатывает все труднодоступные места, которые часто становятся причиной ухудшения работы мотора и снижает вероятность повторного возникновения окислений, ржавчины и утечек.

Недостатки:
Смазка деталей проходит на посредственном уровне. Очень низкий порог запустевания.

5 место. Luxe Motor Cleaner

Достоинства:
Улучшенный набор моющих присадок и повышенное содержание щелочи придает маслу диспегирющие свойства, оно способствует растворению самых едких загрязнений, которые угрожают сроку и качеству эксплуатации системы. Удаляется масляный осадок, отложения шлама, следы продуктов горения, предотвращается возникновение коррозии. Состав работает с юбкой поршня, очищает проточки колес от лака и нагара. По результату деятельности средства облегчается доступ нового масла ко всем рабочим элементам ДВС и трансмиссии, что повышает их срок службы.

Недостатки:
Есть проблемы с очисткой гидрокомпенсаторов. Низкий порог загустения.

4 место. ENEOS Flush

Достоинства:
Промывка системы происходит на нескольких уровнях, что позволяет средству быстрее избавляться от следов отработанного масла, шлама, следов продуктов горения, ликвидировать кислотность и защитить рабочую поверхность от коррозии. Диспергирующее действие размывает самые сложные загрязнения и не дает им слипаться вновь, что улучшает работу масляного фильтра. В составе нет особо агрессивных веществ, которые могут нарушить целостность уплотнителей и прокладок. Работа проходит значительно быстрее – 10 минут на холостом ходу.

Недостатки:
Пользуется популярностью среди изготовителей подделок.

3 место. Лукойл Промывочное масло

Достоинства:
Одно из лучших средств очистки ДВС, обладающее одними из самых качественных диспергирующих свойств в рейтинге. Благодаря высокому содержанию моющих веществ и при участии кальция состав работает, как с бензиновыми, так и с дизельными системами, вымывая из самых сложных участков остатки старого масляного состава, абразивной пыли, ликвидируя окисления и устраняя нагар. В результате воздействия на полости двигателя обеспечивается надежная защита от коррозийного воздействия и снижается риск повторного возникновения нагара и других загрязнителей. Для полной очистки двигателя потребуется 10-20 минут холостой работы. По окончанию промывки водитель может быть уверен, что его двигатель надежно защищен от утечек, угара и теперь способен проработать значительно дольше. Как приятное дополнение к этим прекрасным свойствам – состав продается по низкой цене.

Недостатки:
Часто встречаются канистры с поддельным маслом. У оригинального состава небольшой порог застывания.

Достоинства:
Синтетический состав с низкой вязкостью, идеально вымывающий из самых труднодоступных уголков системы абразивные загрязнения и остатки отработанного состава. После него проникновение нового моторного масла проходит самым наилучшим образом. Происходит промывка двигателя от нагара, кислот, промываются клапаны и кольца, снижается риск утечек и возникновения коррозии. С этим маслом серьезно понижается вероятность перегрева, расход топлива, выбросы CO2, повышается полезный срок работы автомобиля. Работает мягко и без агрессивного воздействия на уплотнители. Для полной очистки от всех загрязняющих факторов достаточно холостого хода в 15-20 минут.

Недостатки:
Много подделок. Оригинальное масло продается по завышенной цене.

1 место. Spectrol Motor Cleaner

Достоинства:
Металлорганические присадки призваны ускоренными темпами справляться с остатками отработки, вычищать из самых сложных уголков системы абразивные загрязнители, шлаки, шлам и нагар. Средство качественно смазывает детали, формирует вокруг них защитную пленку, которая препятствует повторному загрязнению рабочих элементов – ржавчина, окисления, продукты горения, кислоты и другие факторы ухудшения работы. Двигатель и трансмиссия увеличивают свой срок эффективной службы без ускоренного износа. С помощью кальция снижается риск перегревов. Период работы очень небольшой – всего 10 минут работы на холостых оборах.

Несколько советов для промывки двигателя

Для нас главное – сделать все правильно, чтобы не навредить целостности двигательной системы и улучшить ее работу. В этом смысл промывки моющим составом и ошибаться в средствах мы не имеем права.

Точную процедуру указывают на канистре с промывочной жидкостью. Мы объясним, как промывать двигатель, не вдаваясь в подробности и частные случаи:

• Полностью сливаем отработанное моторное масло из системы. Стараемся максимально опорожнить ее.
• Меняем масляный фильтр.
• Заливаем промывочное масло до максимальной отметки.
• Заводим двигатель и даем ему поработать в холостом режиме 10-20 минут в зависимости от рекомендаций производителя состава и сложности загрязнения.
• Как только время выйдет, выключаем двигатель и полностью сливаем промывочное масло. Осушить двигатель нужно быстрее, чтобы не дать остаткам жидкости осесть в полостях.
• Вновь производим замену масляного фильтра.
• Вливаем новое масло для двигателя.

Теперь ваш автомобиль полностью готов к новым вершинам. Помните, что выбирать новое моторное масло также нельзя спустя рукава: его качество сильно влияет на работу мотора, на срок службы всей системы. У нас уже есть рейтинг лучших моторных масел, если еще не видели. В каталоге интернет-магазина BlackTyres есть большой выбор высококлассных моторных масел с широким набором допусков. Вы без труда сможете отсортировать составы в зависимости от потребностей вашего авто и климата.

Ставьте 👍, если понравился рейтинг промывок для двигателя, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. И обязательно расскажите в комментариях о своем опыте промывки двигателя и каким маслом вы пользовались.

Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Источник

Надо ли промывать двигатель при замене масла и можно ли смешивать разные сорта?

Надо ли промывать двигатель при замене масла?

Именно такой вопрос, в очередной раз, задают автолюбители при замене масла в моторе. Ответ на этот вопрос мы постараемся привести в данной статье, где будут разложены все аргументы за и против промывки двигателя при замене масла. Также приведем пример, как сделать правильную промывку двигателя — самый лучший способ.

Что такое промывка двигателя и зачем она нужна?

Большинство автолюбителей эту фразу промывку двигателя ассоциируют с какой-то химией (а-ля «5 минутная промывка двигателя»), которая добавляется в старое масло перед сливом, после чего можно заливать новое, или же со специальным промывочным маслом, которое заливается между «старым» и «новым» маслом. Исходя из такого понимания вопроса, автолюбители нередко сбиваются с ног в поисках самой эффективной «5 минутной» промывки, или же самого качественного промывочного масла. Многие еще и употребляют такие продукты при каждой замене масла…

В любом масле есть ряд присадок, и как минимум одна из них и отвечает за постоянную очистку внутренних деталей двигателя. Таким образом, заливая в свой мотор качественное масло – Вы уже делаете достаточно для очистки двигателя. Если Вы регулярно и вовремя заливаете в двигатель одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке двигателя не нужны!

Скажем нет пятиминутной промывке. Каждому двигателю нужно не какое-нибудь, а конкретное масло, с конкретными характеристиками и индивидуальным химическим составом. Только при этом условии мотор будет жить долго и работать нормально. Вы, к примеру, заливаете в мотор вместе с уже отработанным маслом, какую-то химию «для промывки двигателя». Совершенно очевидно, что в этой химии должны быть какие-то активные вещества, иначе промывка, как таковая, теряет смысл. Вы знаете, как эти вещества могут взаимодействовать с внутренними деталями двигателя? У Вас есть гарантия, что промывка не разъест,
например, кольца в Вашем моторе?

Более того, залив промывку в старое масло, вы существенно меняете его характеристики, и в первую очередь речь идет о вязкости масла. Очень сильно меняете. Потом это старое масло сливается, и до 10% его остается в моторе (зависит от конструкции двигателя)! Не верите? Так проверьте, хотя бы методом сравнения, сколько по техническим характеристикам производителя должно быть масла в Вашем двигателе, и сколько масла Вы обычно заливаете.

Если заливаете новое масло, и оно смешивается, только уже не со старым, а с вообще непонятно с чем, абсолютно точно не подходящим для двигателя. И содержание этой адской смеси в новом масле – целых 10%! Для справки, в нормальном масле примерно 85% состава – это основа, и еще 15 – присадки. То есть, Вы добавляете в свое масло еще почти столько же «присадок», сколько там уже есть. Только действие этих «присадок» — непредсказуемо, ибо они точно не предусмотрены производителем двигателя.

Другой вопрос, если Вы только купили автомобиль, и не знаете какое раньше масло было залито — «синтетика» или «минералка». Или, к примеру, Вы решили сменить марку, тип, либо производителя автомасла. В этих, а также некоторых других случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не каким-то специальным промывочным маслом.

Собственно, промывать мотор нужно только в следующих случаях:

Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Вопросы и ответы про промывке двигателя:

Стоит ли промывать двигатель при замене с «синтетики» на «синтетику»?

Нет.
Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет. Ведь лучшая промывка двигателя — это как можно чаще менять масло и не «тянуть» с его заменой. А всякие «пятиминутки» — это не только выброшенные деньги, но и возможность возникновения проблем в двигателе.

Стоит ли промывать двигатель при замене с «синтетики» на «полусинтетику»?

Полусинтетика с синтетикой смешивается в любых пропорциях, и если уж и промывать, то тем же маслом которое собираетесь заливать. По своему собственному опыту могу сказать, что менял масло с полусинтетики на синтетику — и не было никаких проблем. Просто при следующей замене масла чуть сократил срок его замены: с 10 000 до 8 000 км. И еще следует добавить, не страшитесь, что ваше масло «свернется». Сейчас это просто нереально, ведь качество современных масел очень высокое и позволяет смешивать их между собой.

Стоит ли промывать двигатель при замене с «минералки» на «синтетику»?

Не нужно.
При смене с минералки на полусинтетику, никаких манипуляций не требуется. А для смены с минералки на синтетику достаточно следующее. Залить синтетику по щупу до минимума (со сменой фильтра) завести, дать поработать 5-10 минут. Слить масло, заменить фильтр (уже второй) и смело заливать масло по уровню.

Нужно ли промывать двигатель при смене производителя масла?

Нет, делать это не обязательно. Сейчас всё моторное масло примерно одинаковое по составу, и лишь немного разниться в зависимости от присадок, который использует производителя. Доля этих присадок составляет малую часть и не существенно влияет на характеристики двигателя. Желательно, только выбирать масло по его маркировке и классу — SAE и API, а производитель не играет существенной роли.
Как производить промывку двигателя? Самый лучший способ

Cливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет, машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
Заливаем «новое» масло, ставим новый масляный фильтр.
Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Источник

Промывка масляной системы перед заменой масла пятиминутка? Как нами манипулируют производители в зависимости от тренда, смотрите на примере Castrol и Shell.

Промывать или не промывать двигатель перед заменой масла? У этого вопроса очень давняя история и она имеет как сторонников в своих рядах, так и ярых противников.

Сторонники это чаще всего люди, с большим опытом вождения, начинавших управлять автомобилями в ту эпоху, когда не было хороших запчастей, точнее не было никаких запчастей, был один сплошной дефицит, а также не было хороших масел. В связи с этим за машиной тогда хорошо следили и обслуживали.

С другой стороны современность дала нам пресыщение как в запчастях, так и в автомобилях. Теперь основная масса людей рассматривают их как обычное средство передвижения и отношение, мягко говоря, стало потребительским. Многое можно услышать про то, что автомобили стали ненадежнее, с одной стороны это связано с ужесточающимися экологическими требованиями (более подробно писал об этом здесь), желанием Производителя показать низкую стоимость владения автомобилем, а с другой с тем, что культура обслуживания автомобиля сейчас явно страдает. Но это отдельные темы, мы же вернемся к обсуждаемому нами вопросу.

Крупные масляные производители, такие как Mobil, Castrol, Shell всегда сходились на том, что не рекомендовали это делать. Правда уже не все, как увидим ниже. Объясняется это тем, что в современных маслах моющие присадки и так прекрасно справляются со всем с чем сталкивается двигатель в процессе работы, а потому необходимо лишь лить хорошие масла с учетом допуска Производителя автомобиля и своевременно менять масло.

Из аргументов против на официальной странице Castrol в разделе вопросы и ответы, мы читаем:

«Следует ли промывать двигатель перед заменой масла?

Нет, промывать двигатель при смене масла не рекомендуется. Современные, особенно синтетические, моторные масла обладают высокими моющими способностями и эффективно очищают двигатель от отложений, препятствуя образованию новых. При замене около 5-10% старого масла остается в двигателе, но это никаким образом не ухудшает свойства вновь залитого. Промывки же не являются маслами, не сертифицированы, а значит, не гарантируют работы двигателя даже на минимальный срок.

Если есть необходимость в дополнительной очистке двигателя, в связи с тяжелыми условиями эксплуатации, необходимо сократить межсервисный интервал вдвое.«

Логика в этом определенно есть, так как действительно полностью слить старое масло полностью без разборки двигателя не получится. В итоге, наше масло меняет свои технические характеристики (особенно когда для промывки используется не присадка, а промывочное масло).

Один из пользователей ОйлКлаба (Пенсионер24) решил измерить изменение свойств своего масла при добавлении в него 15% промывочного масла Газпромнефть ПРОМО. То есть он замерил свойства своего масла в чистом виде и сделал смесь 85% своего масла и 15% промывочного (приблизительно столько масла остается в системе). Результаты оказались на лицо. Низкотемпературные свойства масла и индекс вязкости упали. Более подробно здесь. И это только то, что мы видим в цифрах, а какие могут быть еще последствия, которые не проявятся прямо сейчас — большой вопрос! Двигатель вряд ли в моменте станет работать хуже, но использование подобных составов из раза в раз, могут принести неприятные плоды.

Данный эксперимент показывает наглядность процитированных слов компании Castrol в действии.

При этом на рынке всегда было много вторичных производителей масел*, которые делали присадки для промывки двигателей перед заменой масла. Например, Ликви моли.

И они наоборот всегда настаивали на необходимости промывки двигателя при замене моторного масла. Вот как объясняет необходимость промывки сам Производитель:

«Быстрая промывка двигателя Engine Flush применяется для профилактической промывки двигателя при обычном режиме езды без пробок и повышенных нагрузок при стандартном интервале замены масла. Не требует специальной подготовки.

Мягко растворяет отложения и загрязнения, не забивая маслоприемник, каналы и протоки масляной системы.

■ Существенно уменьшает несливаемый остаток и продлевает срок службы нового масла
■ Благодаря пакету защитных моторных присадок безопасно очищает двигатель и образует защитный слой, снижающий трение
■ Содержит комплекс по уходу за резиновыми деталями системы
■ Полностью выходит из системы вместе со старым маслом
■ Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей «.

Обратите внимание, на эти слова существенно уменьшает несливаемый остаток, что в общем-то входит в явное противоречии с аргументами выше у Castrol. Среди одних из плюсов, продление срока службы нового масла. Опять-таки логика есть. Если двигатель отмыт, то эти загрязнения сольются со старым маслом, и новое не так быстро будет стареть.

В гамме продукции Ликви Моли присутствуют разные составы. Присадка о которой речь шла выше для нормальной эксплуатации при езде без пробок, есть более мощные промывки, которые используют, например, при городских режимах эксплуатации или при перепробегах. Для примера артикулы: 7591, 7592, 7593 и 1990.

Даже ярые противники использования промывочных жидкостей, иногда допускают ее использование в следующих случаях:
■ При смене производителя масла;
■ При смене используемой вязкостьи масла или его составом (минералка на синтетику и т.п.);
■ При попадании в двигатель других жидкостей (антифриз);
■ При использовании некачественного масла.

Поэтому вопрос об использовании или неиспользовании промывки — вопрос открытый.

С одной стороны с точки зрения маркетинга понятно, почему основные производители не рекомендуют использовать. Например, у вас в товарной матрице нет данного продукта. И это дает прекрасную возможность вашим конкурентам получить точку входа даже к вашим мегалояльным потребителям. Представитель этой компании приходит к владельцу сервиса или магазина и предлагает то, чего в ассортименте нет. И даже если вы это не используете, но находятся люди, которые спрашивают об этих товарах. И таким образом торговый представитель компании получает доступ к лицу принимающему решение. Дальше, если менеджер хороший, то сможет и потеснить ваше масло из этого сервиса, контакт-то уже налажен! Зачем это вам? Проще сказать, что использовать категорически нельзя!

Это одна сторона этой медали, другая в том, что действительно моющие присадки этих масел хорошо справляются со своей работой. При замене уплотнительной прокладки клапанной крышки, на сервисе на очень грязных моторах предлагали клиенту заливать масло на PAO основе (на тот момент Rally Formula Mobil1 5W-50) и менять каждые 5 000 км первые три смены (времена начала 2000-ых когда многие автомобили ездили на подобной вязкости). Реально к 4 замене с двигателя смывались даже лаковые отложения.

Поэтому нужно своевременно менять масло и при тяжелых условиях эксплуатации (например, городской режим или пробки) сокращать сроки его использования (более подробно здесь).

Этим летом (2019) был на обучении сервиса по маслам от компании Castrol. Технический тренер Castrol категорически заявлял специалистам автосервиса, что нельзя использовать промывку. И вдруг, вчера (25.01.2020) открыл сайт Castrol, и вижу что в линейке продукции появилась 10-минутная промывка для двигателя (Артикул 15C625).

В описании к промывке написано:

«При сгорании топлива во время работы ДВС образуются продукты его горения, которые попадают в моторное масло и накапливаются в нём. Затем они твердеют, коагулируют и образуют отложения, которые наносят вред эффективной работе двигателя, особенно моторам последнего поколения с прецизионно выполненными деталями. Средство для промывки двигателя Castrol “Engine Shampoo” способствует поддержанию его мощности и эффективности работы. Для этого перед заменой моторного масло необходимо добавить в него Castrol “Engine Shampoo”, пустить двигатель и дать ему поработать 10 минут на холостом ходу«.

Как мы видим, политика в связи с появлением промывки изменилась, и Castrol начал говорить почти тоже самое, что всегда говорила своим пользователям компания LIQUI MOLY.

И самое интересное, что уже давно в Японии продается промывочное масло CASTROL не в виде присадки к старому маслу 5-10 минутки, а именно как промывочное масло для двигателя в 3 литровой таре. Возможно, что это сертифицированная жидкость Castrol, использование которой не будет так сильно влиять на заливаемое потом масло в плане ухудшения свойств, но не понятно другое. Почему на протяжении почти 20 лет в России Castrol был против промывок?

И здесь вопрос, что это? Наглядное изображение как нами манипулируют в зависимости от тренда? На одном и том же сайте запись, что использовать нельзя и в то же время на нем же предлагается промывка! Просто ребятишки забыли подредактировать сайт после появления промывки в линейке продукции. Ох, уж это поколение PEPSI! Раньше такие проколы вряд ли бы были возможны.

В связи с этим возникает вопрос: эти запреты это просто маркетинг или она все же реально нужна при замене? Вопрос остается открытым. Особенно что касается не присадок для промывки, а промывочных масел.

P.S. Как оказалось, что первой в изменении своего мнения оказалась компания Shell, спасибо пользователю LongJohnSilver, указавшему это в своем комментарии. Оказывается появилась она в ассортименте Shell аж в 2015 году. Я о ней слышал, но как сказали ребята на сервисе, работающим с Shell, когда обсуждали появление промывки от Castrol: «Шел тоже хотел запустить свою промывку, но что-то не пошло«, оказалось что ребята ошибались, в линейке продукции Shell присутствует продукт Motor Flush. Видимо так хорошо работают менеджеры Shell со своими клиентами, потому что промывка это в первую очередь сервисный продукт. Но оставим это на их совести. Удивляет правда ценник на этот продукт, особенно по сравнению с Castrol 1 380₽ 300 мл VS Shell 215₽ 500мл, очень любопытно в чем разность составов? (когда писал статью 26.01.2020 ценник был как на скриншоте, брал с сайта. Сейчас (06.02.2020) уже 410₽. Видимо так хорошо их человек работает, который за сайт отвечает).

Что же осталось дождаться подобного продукта от компании Mobil, интересно много ли им потребуется времени чтобы сломаться и отказаться от своих убеждений?
__________________________________________________________________
* Почему «вторичные», потому что эти производители не производят сами базовые масла и присадки, а покупают их готовыми и мешают по своей рецептуре. Это не сколько не умаляет данных производителей, но мы не видим подобной продукции у производителей масел «первички». Как видно Castrol и Shell изменили свое отношение к данному вопросу.
___________________________________________________________________

Новая серия статей Как выбрать автосервис?

Источник