какую одежду брать на чукотку
Выбор одежды и экипировки для Чукотки
Как мы уже говорили ранее, на Чукотке два основных «высоких» сезона: конец зимы – весна и лето – осень. Разумеет ся, выбор одежды в эти сезоны должен различаться. Весной основные развлечения на Чукотке это, безусловно, путешествия, ибо открыты все зимники, отправляйся куда угодно, уже тепло, яркое активное солнце и вообще благодать, ну и конечно подледная рыбалка и охота. Этот сезон длится с конца февраля до середины мая (охотничий – до конца мая).
Как одеться, чтобы чувствовать себя в это время максимально комфортно?
Чукотка, хоть по большей части и находится за Полярным кругом, тем не менее, температуры здесь не запредельные, в соседней Якутии намного холодней. И, тем не менее, это Север, крайняя северо-восточная часть материка. Наиболее противное сочетание наблюдается когда имеет место морозец и ветер. Ветер реально на 90% определяет комфортность среды. Нет ветра – тепло даже при достаточно низких температурах, но стоит подуть ветерку и ощущаемая температура сразу становится гораздо менее комфортной. Причем, именно ветерку, поскольку сильные ветра, характерные для пург, всегда сопровождаются высокой температурой. В пургу тепло, нередко плюсовая температура. Так что самое противное – это мороз + пронизывающий ветерок. Разумеется, мы живем в 21-м веке и наши Путешественники всегда снабжены транспортом, в котором можно погреться даже в самые сильные морозы. Но, тем не менее, вы же приезжаете на Чукотку не для того, чтобы смотреть на все через окно трэкола/автомобиля/другого транспорта. Вот давайте и обсудим как же одеться, чтобы чувствовать себя комфортно в любых условиях.
Термобелье
Очень хорошая штука. Очень выручает. В термобелье есть нюанс, оно делится на два вида: для активного движения и для статичного отдыха. Если вы собираетесь много и активно двигаться, то, безусловно, больше подходит первое, оно хорошо отводит влагу от тела, а отсутствие влаги – одно из основных условий комфорта. Если же активность будет ограничена, то лучше будет использовать второе, оно лучше удерживает тепло при неподвижном состоянии человека. Важный нюанс: термобелье должно плотно облегать тело, как бы являясь вашей второй кожей.
Слой одежды, обеспечивающий сохранение тепла
Вот тут как раз прекрасно подходят шерстяные, пуховые и другие «утеплители». Их задача не противостоять факторам внешней среды, а удерживать тепло под следующим слоем – внешним.
Внешний слой одежды
Он должен хорошо защищать от влаги и ветра. Это, по сути, защитный барьер, который прикрывает внутренние слои от непосредственного воздействия внешней среды. Важно чтобы этот барьер был водостойким и непродуваемым.
Обувь
Тут, по счастью, никаких проблем давно уже нет. Валенки и унты ушли в прошлое. Они хороши, но валенки неустойчивы к влаге, а унты тяжелые. Есть масса современных отличных решений. Сапоги из вспененной резины с хорошим утеплением – идеальны, они и теплые, влагостойкие, и выглядят вполне прилично.
Шапки
До трети тепла человеческий организм теряет через голову, так что хорошая шапка это очень важно. И скажу примитивную, но очень полезную штуку: шапка в сочетании с застегивающимся на подбородке капюшоном – вообще идеально, ибо ветер не задувает в шею и горло.
Вот тут есть один нюанс. Для максимального комфорта рекомендуем надевать тонкие перчатки, в них удобно подолгу возиться с мелкими предметами, например, распутывать запутавшуюся леску на рыбалке, поправлять блесна и выполнять другую мелкую работу. А сверху на них для абсолютного комфорта рекомендуем надевать варежки. Они выручат если подолгу не двигать руками на открытом воздухе. Подбирайте перчатки и варежки так, чтобы можно было вставить руки в варежки прямо в перчатках и будет вам счастье.
Солнцезащитные очки
Если вы собираетесь много времени проводить вне помещений, а особенно в тундре или на льду водоемов, то очки очень даже пригодятся. Солнце в этот период чрезвычайно активно, люди не просто загорают, но и даже легко сгорают ничуть не хуже чем в тропиках. Сетчатка глаза – достаточно чувствительный девайс организма и излишнее количество яркого света, а его будет очень много, снег и лед прекрасно отражают солнечный свет, так что защита глаз не будет лишней. По нашему опыту идеально подходят стрелковые очки. Они очень легкие, небьющиеся, отлично защищают глаза не только от лишнего света, но и от ветра, что важно при движении на снегоходах или другом открытом транспорте. При этом, у них хороший доступ воздуха с обеих сторон, что предотвращает запотевание и они недорогие. Кроме того, они, поглощая лишний ультрафиолет, не только не препятствуют обзору, но и даже наводят резкость, ровно такой же физический принцип используется в водительских очках. То есть в них вы видите даже лучше чем без них даже в полумраке, но при этом ваши глаза прекрасно защищены. Купить их можно в любом охотничьем магазине. Средний ценник от 200 до 1000 рублей.
Рассчитывать одежду стоит под самую минимально возможную в данный период температуру, чтобы при абсолютно любой погоде вы чувствовали себя полностью комфортно. Лишнюю одежду всегда можно снять.
Выбор летней одежды
Общие принципы летней одежды аналогичны зимнему комплекту. Различия заключаются в том, что внешний слой должен быть не просто влагоустойчивым, а непромокаемым. Летом, как вы понимаете, бывают дожди. Обувь из вспененной резины летом будет излишней, в ней будут потеть ноги. Достаточно хороших непромокаемых высоких трекинговых ботинок с хорошей фиксацией щиколоток и стопы, это поможет избежать вывихов и травм.
Р азумеется, пригодятся и несколько пар теплых носок. А вот очки и легкие перчатки (я лично использую НАТОвские снайперские, в них можно не снимая вытащить большой и указательный пальцы) – не будут лишними. Очки защитят глаза от лишнего ультрафиолета, ветра, пыли и насекомых, особенно при движении в лодках, катерах и на квадроциклах. Перчатки хороши когда нужно подолгу возиться мокрыми руками с мелкими предметами: рыболовными крючками и т.п. на ветру в плохую погоду и в них приятней оперировать холодными алюминиевыми мокрыми веслами. Места они много не занимают, практически ничего не весят, но делают Путешествие намного комфортней. Да и никакие насекомые в них вам не страшны.
Непромокаемые и ненапитывающие влагу кроксы.
Чрезвычайно удобная штука что летом в любом лагере, что зимой в любом помещении. Очень удобно скинуть берцы или другую обувь и обуться в легкие кроксы. Современные кроксы практически ничего не весят, но дают ногам дышать и отдыхать. Да и просто ночью в туалет выйти сходить гораздо удобней вставив в них ноги, чем напяливая походную обувь. В них же удобно при желании переходить небольшие ручьи и речки, не завывая от острых камней на дне и сохраняя основную обувь сухой. Да и в случае промокания основной обуви в них в любой момент можно переобуться.
И имейте в виду один важный нюанс. На воде всегда холодней. Даже если температура воздуха выше +20, многочасовой переход в открытой лодке или рыбалка с надувнушки, чувствуются существенно прохладными поскольку вы находитесь в статичном состоянии, а ветер в сочетании с влагой делают ощущаемую температуру заметно ниже, особенно при быстром движении в лодке с мотором или в кузове бортовой машины.
Правильный выбор хорошей одежды решает практически все проблемы. Практика уже многократно доказала что правильная одежда делает пребывание человека на Чукотке абсолютно комфортным при любых внешних погодных явлениях. Помните, что северные люди это не те, кто не мерзнет, а те, кто правильно одеваются, поэтому им и не холодно.
Технологии очень сильно ушли вперед и одеться тепло, красиво и вполне бюджетно не составляет особого труда. Когда вы определитесь с конкретным маршрутом и его периодом, мы с радостью поможем вам подобрать экипировку так, чтобы ваше Путешествие принесло вам только положительные эмоции.
В чём поехать на Чукотку?
Простой, но в то же время самый часто задаваемый вопрос у тех, кто собрался на Чукотку: «В чём ехать?». Так как большая часть туристов приезжает на Чукотку в летний период, то в данном посте будут рассмотрены элементы гардероба и экипировки в период с июня по сентябрь.
Одежда и экипировка зависит от целей и задач. Можно выделить 3 экипировочных варианта:
1. Командировочные
2. «Городской туризм»
3. Аутдор
Командировочные. В этой категории никаких специальных требований к одежде и экипировке нет. Большая часть командировочных приезжает на Чукотку в города (Анадырь, Певек, Билибино) или посёлки городского типа. Подойдёт любая цивильная одежда рассчитанная на температуру от 5 до 15 градусов. Для образности восприятия: собираясь летом на Чукотку, нужно одеваться так же, как в сентябре в центральной части России.
Одежда
— Термобельё
— ветро-влагонепроницаемая куртка
— ветро-влагонепроницаемые брюки или джинсы
— утеплитель: жилетка или куртка (флис/пух/синтетика)
— шапка
— перчатки
Обувь
— Трекинговые кроссовки или ботинки.
— Кроксы или аналоги. Можно использовать и как городскую обувь и для хождения в тундре на небольшие расстояния (за исключением горных участков).
Аксессуары
— накомарник или репеленты от гнуса (комары, мошка)
— солнцезащитные очки (солнечная активность на Чукотке значительное выше, чем в центральных районах страны)
— бинокль
— маленький термос на 0,5 литра (горячий чай или кофе это не толькоо питье, но ещё и согрев)
— перочинный нож
2. Стандартный вариант экипировки для «городского туризма»
3. Легкие плащи и пончо на Чукотке нецелесообразны. Достаточно иметь хорошую ветро-влагонепроницаемую куртку
Путешествия вне цивилизации. Экипировка в аутдоре делится на водный и пеший.
Багаж
Туристические рюкзаки от 70 до 120 литров, в зависимости от длительности похода и гендерной принадлежности. Для спального мешка компрессионный гермомешок.
Обувь
— трекинговые ботинки
— Кроксы или аналоги. Используются в лагере
Водный аутдор
Сплав на байдарках, рафтах, путешествия на моторных лодках и катерах.
Одежда
— Термобельё (две пары)
— ветро-влагонепроницаемая куртка
— ветро-влагонепроницаемые брюки или джинсы
— утеплитель: жилетка или куртка (флис/пух/синтетика)
— перчатки (неопреновые +х/б или синтетика)
Обувь
— основа: обувь на вейдерсах или сухом гидрокостюме
— Кроксы или аналоги. Используются в лагере на берегу
Как видно из обзора, ничего сверхъестественного и уникального в одежде и экипировке для путешествия по Чукотке нет. Вопрос, одежда какого бренда самая лучшая, относится к категории риторических и корнями уходит в мир маркетологии. Любая одежда хорошая если функциональна и соразмерна.
В следующем посте я расскажу о том, в какой одежде путешествую я.
Что надеть на чукотский сплав
Сначала несколько банальных данностей:
Личный опыт.
Термобельё надевается априори. Изредка на Чукотке бывает жарко. Но даже в эти жаркие дни кальсоны термобелья снимать я не рекомендую. Мочеполовая система очень не любит переохлаждение. Даже если у вас план максимум по воспроизводству наследников выполнен, циститы и прочие болячки в этой области крайне не приятная вещь даже в городе, а в условиях похода тем более.
На сплавах я предпочитаю тёплоё, толстое, полартековское термобельё.
Основным слоем сплавной экипировки у меня является комплект ситковской серии «Stormfront». Материал: полиэстр с гортексной мембраной. При отсутствии дождя и сильного ветра, или когда температура воздуха ниже 10 градусов, между курткой и термухой, надеваю промежуточный софтшеловский слой «Jetstream Jacket».
Подобный комплект экипировки отлично работает вплоть до непродолжительных краткосрочных дождей. Если небо затянуло, «Штормфронт» уже не справится. Всё дело в конструктивных особенностях байдарок и каяков. Дождь начинает заливать кокпит (место в лодке, где сидит сплавщик) и при продолжительном дожде вода начинает собираться в районе седалища, поэтому зачастую сплавщику приходится сидеть в прямом смысле слова в луже.
Почему вейдерсы наиболее оптимальный вариант, лучше всего понять исходя из постулата, а если не вейдерсы то что?
Вейдерсы избавляют от всех перечисленных выше недостатков. Они конечно не панацея, ноги от долгого сидения, также затекают и застывают, но зато они не мокрые, также как и ягодицы.
У меня китайские ноунеймовские вейдерсы. С раздельной системой обувь-брюки. Подобная система, на мой взгляд является оптимальной, по сравнению с монолитным креплением сапог к брюкам по причине компактности при транспортировке.
Перчатки обязательный аксессуар на сплаве. Я предпочитаю неопреновые. Быстро сохнут и не натирают мозоли.
И в завершении о двух вещах, которых у меня нет и я их не тестировал, но теоретически они «работали» бы на сплаве неплохо:
Полный список вещей и продуктов на 2021 год, которые стоит взять с собой, отправляясь на Чукотку
Что взять с собой на Чукотку летом или зимой? Смотрите полный список вещей и продуктов на 2021 год, которые стоит взять с собой, если отправляетесь на Чукотку, всё самое важное, что может вам пригодиться.
Прежде чем собирать вещи, стоит учитывать, на какое время вы туда едете и с какой целью? От этого будет зависеть количество продуктов, медикаментов и средств личной гигиены.
Также не стоит забывать, что продукты на Чукотке стоят гораздо дороже, чем в центре России. Поэтому стоит все необходимое собрать с собой из дома.
Документы и деньги
Паспорт
Водительские права
Медицинская страховка
Наличные
Банковская карта
Список важных телефонных номеров, адресов, е-мейлов
Копии основных документов (хранить отдельно)
Билеты на поезд, автобус, самолёт (если будете добираться общественным транспортом)
Карта маршрута
Блокнот с ручками
Бронь на отель (если есть)
Разрешение на посещение пограничных зон
Одежда (в зависимости от сезона)
Несколько комплектов нижнего белья
Термобельё
Термоноски
Специальные походные носки
Непродуваемые спортивные штаны
Флисовая кофта
Флисовые штаны
Дождевик
Ветровка
Бандану, бейсболка или панама
Тёплая шапка
Шорты
Несколько футболок с рукавами различной длины
Термофутболка
Комплект чистой легкой повседневной одежды
Перчатки с пальцами и без
Перчатки флисовые
Тёплые рукавицы
Рабочие перчатки
Купальник / плавки
Очень тёплый пуховик
Балаклава
Туристические ботинки
Туристические кроссовки
Сандалии
Аптечка
Индивидуальные лекарства (по необходимости)
Лейкопластырь
Бинт
Зелёнка / йод
Корвалол
Антибиотики
Средство от насекомых (обязательно)
Средство от диареи
Сорбенты
Болеутоляющие средства
Средство от аллергии
Средства от простуды и гриппа
Активированный уголь
Средство от обморожения
Солнцезащитный крем
Электроника
Телефон
Ноутбук / планшет
Зарядное устройство для каждого гаджета
Наручные часы
Аккумуляторы / батарейки
Карты памяти
Личная гигиена
Полотенца
Зубная щётка
Зубная паста
Туалетная бумага
Расчёска
Маникюрный набор
Бальзам для губ
Влажные салфетки
Интимная женская гигиена
Питьевая вода
Хлеб
Рыбные консервы
Паштет
Чай в пакетиках
Колбаса копчёная
Сыр твёрдый
Шоколад
Пряники
Сухари
Печенье
Сушки
Конфеты
Орехи
Сухофрукты
Валера Люшков делится опытом. Собираясь на Чукотку. (часть 1)
Как вы, наверное, знаете, Чукотка это автономный округ и самая крайняя территория на северо-востоке нашей страны, омываемая с одной стороны Тихим океаном, а с другой Ледовитым. Территория эта и сегодня на большей её части, исследована лишь «на штык лопаты», то есть, не исследована почти совсем. Здесь под тонкой шкуркой дёрна, растительности или камня, до километра вглубь, вечная мерзлота, а на иных озёрах, со слов местных кочевников, происходят необъяснимые вещи.
У большинства из нас Чукотка ассоциируется чёрно-белыми картинками, на которых это холодная страна с вечной зимой снегом и льдами, на фоне которой чёрные фигурки чукчей, их яранги, олени, и на фоне студёного серого моря сцены охоты на морского зверя. Всё это тут есть, но Чукотка бывает и иной. За короткую бурную весну и северное лето, расцветает Чукотка. В это время здесь дивным узором сплетаются и зелень тундры, и разноцветье цветущих на её серых камнях лишайников, и многоцветье её диковинных цветов, и удивительные тона её белых ночей.
А Чукотская осень, когда на фоне голубых небес и сияющих свежей белизной вершин, загорается всеми оттенками багрянца тундра и вспыхивают яркой чистой желтизной лиственницы, и вовсе бал цветов.
Людям путешествующим самостоятельно, имеет имеет смысл напомнить, что лететь на Чукотку, как и в другие места, дешевле используя встречный поток. То есть время, когда местный народ массово летит оттуда в отпуска, а назад борты идут полупустыми. Ну и обратно, в подобное время, когда народ возвращается на Чукотку из отпусков.
Кроме самолетов, на Чукотку можно попасть по земле, когда существует зимник от Колымской трассы до Черского и Билибино, или комбинированным сухопутно-водным путём, сплавившись по реке Колыме самостоятельно или с самоходной баржей до Анюйска, а там по летнику до Билибино.
Можно пробовать забраться сюда и водным путем, по севморпути, по Лене, судами доставляющими грузы на северовосток Якутии, или из портов Дальнего Востока, судами доставляющими грузы на Чукотку. Разумеется, что этот путь для людей с большой долей авантюризма и хорошей подготовкой. К недостаткам его можно отнести то, что путь такой экстремальный, и время, которое придётся потратить на поиски «попутного парохода» крайне непредсказуемо. С учётом, что лето на Чукотке коротко, если это не удачная оказия, едва ли выбор такого пути разумен.
Были случаи добирания на Чукотку и вовсе нестандартными способами. Так Нюргун Ефремов из Якутска, с велосипедом и байдаркой добирался сюда, что называется по целине, с Якутии через Колымский посёлок Омсукчан, на чукотский Омолон, и уже оттуда через Билибино, на реку Анадырь и уже по ней в сам город Анадырь. Где сейчас живёт, работает и откуда стартует в свои новые, не менее интересные и авантюрные путешествия по Чукотке.
Выбор времени для того или иного варианта путешествия, как и рационального маршрута на Чукотке – дело не простое и важное.
Если человека местного и опытного спросить сколько километров от пункта А до пукта Б, то скорее всего он ответит вам (цитирую чукотского приятеля Славу): «Материковским же не объяснишь, что меряем не расстояние, а дни пути. Все время спрашивают- а сколько км? Нате вам.
Для рационального и насыщенного маршрута имеют значения и точки прибытия на Чукотку. Самый бюджетный вариант прибытия самолётом – Анадырь. здесь больше пассажиропоток, сюда летает две авиакомпании, и у них есть конкуренция.
По моему опыту, имеет смысл прибывать на Чукотку начале июня, когда здесь в разгаре весна.
Но, прибыв в Анадырь, до конца июня перебраться в город из аэропорта бюджетно, на пароме, не получится. Только вертолётом (3.5 тысячи) или судном на воздушной подушке (1,5 тысячи).
Да и теплоходик прибрежный пассажирский «Капитан Сотников» с сидячими местами, которым можно из Анадыря выбраться в Эгвекинот (12 часов), Беринговский (24 часа), Провидения (36 часов), начинает рейсы лишь с официальным открытием навигации. Расписание рейсов перед открытием навигации публикуется в местной газете. В 2012 году билет до Эгвекинота стоил 6 тысяч рублей.
В летний период есть вариант уйти и вернуться на суденышках развозящих в посёлки побережья уголь, за цену вдвое меньше. Но прилетев в Анадырь в начале июня начала навигации ждать придется около месяца, а как я уже напоминал,чукотское лето коротко.
Потому, интереснее прибыть в это время в Певек, где и на дикое побережье Восточно-Сибирского моря, с нерпами и белыми медведями, выбраться совсем не сложно, и стартовать по летнику Певек-Билибино, с ответвлением на Эгвекинот, как минимум до Майского, и далее до моста через реку Паляваам, можно сразу по прибытию.
До рудника на Майском есть трафик практически круглогодичный. От него(отворота на Майский) пешком не сложно дойти до моста через Паляваам и обосноваться в одном из балков поблизости, а с открытием летника, в 20-х числах июня, можно двигаться и дальше.
Единственное, что сдерживает, так это то, что авиарейсов в Певек меньше, и они дороже.
Да, и не надо забывать, что начало июня на Чукотке, это разгар весны и половодья, когда любой ручеёк может промыть полотно дороги, сделав её непроходимой. Если нет с собой лодки, преодолеть такое препятствие будет серьёзной проблемой.
Плюс наледи на ручьях и реках, перекрывающих местами дорогу «футбольными» полями.
Как я уже упоминал, можно прилететь в Билибино из Магадана, добравшись туда от Тынды или Якутска по круглогодичной автодороге. В 2012 году на самолёте АН-24 билет из Магадана в Билибино (Сокол-Кепервеем) стоил около 12,5 тысяч рублей.
Этот вариант интересен ещё и тем, что Билибино не находится в погранзоне.
В дальнейшем пограничники могут вами заинтересоваться разве что при путешествии по побережью, по доносу местных жителей. Да и то, едва ли будут тратить горючку, что бы ловить вас, а скорее будут отслеживать ваше передвижение по отрывочной информации от местных и встречать вас где либо в пункте прибытия.
Ну а из Билибино можно выйти на летник на Певек.
Потому, прося подвезти вас, будет уместным сразу поставить известность в том, что вас, в случае чего, нет необходимости обеспечивать ночлегом и питанием.
Это увеличит ваши шансы быть взятым в попутчики, но отнюдь их не гарантирует.
Например, водителям работающим на канадскую «Кинросса Голд», под страхом увольнения запрещено брать попутчиков. Кроме того, большинство ходящих по летнику машин, это УРАЛы, и на пассажирских сидениях рядом с водителем-трассовиком не редко стоит ящик с необходимым в пути скарбом, от питания и газовой плитки, до спальных принадлежностей. Потому, часто, если и найдётся место для одного человека, то рюкзак надо быть готовым быстро и надёжно закрепить-привязать там, где это будет возможно. Так, чтобы он не потерялся по пути и не превратился в итоге в комок сырой грязи.
Предположим, что вы достаточно серьезно отнеслись к подготовке к своему первому путешествию по Чукотке и в начале июня из Билибино или Певека готовы выйти в путь. В это время, как я уже упоминал, весна на Чукотке в самом разгаре: днём тепло, ночами заморозки, на реках половодье, до начала сквозного движения по летнику чуть меньше месяца.
Это значит, что путешествовать уже можно, но, если нет с собой лодки, до первой серьезной водной преграды, которую нельзя перейти вброд.
Из Билибино можно за пару сотен рублей нанять такси и попросить отвезти в начало летника на Певек, на Алискеровскую сопку (6 км), или за неё.
Можно пройтись пешком, выйдя за город по мостику, миновав слева Билибинскую АЭС и теплицы обогреваемые мирным атомом, и неспешно подняться на эту сопку самостоятельно. С другой стороны сопки открывается вид на долину реки Малый Кепервеем, вдоль которой, в обрамлении невысокого, преимущественно лиственничного леса, идет летник на Певек.
И до Границы леса, места за которым лес кончается и дальше на север только тундра и горки, у вас день неспешного пути.
И то, что медведи, там где они уже знают человека, обычно боятся его и стараются вести себя очень скрытно, не значит, что к встрече с ним и бесконфликтному разрешению ситуации не нужно быть готовым. Медведи все разные, как и люди, а жизнь одна. Но, ни в Певеке, ни в Билибино нет возможности купить фальшфейеры, а маленький перцовый баллончик типа «ШОК» здесь стоит в два-три раза дороже чем в Москве, если вообще есть в продаже.
Последний можно использовать как крайнее средство защиты, направив струю в нос, при попытке зверя проникнуть в ваше жилище или при нападении на вас, когда терять уже нечего. Но, если в ваших планах не только отметиться на Чукотке, прокатившись автостопом от одного обитаемого людьми места до другого, и так далее, лучше заранее озаботиться о том, чтобы с вами кроме перцового баллончика, была нормальная стрелялка (предпочтительнее 12 калибра), которая и уверенности, столь важной при общении со зверем, добавляет, и в случае чего, поможет отпугнуть зверя. Ну и, при необходимости, поможет добыть для пропитания ту же куропатку или зайца.
Кроме того, ставясь близ реки, надо учитывать возможность резкого подъёма воды, и всегда контролировать это, выставляя на границе воды свой «маячок».
Если есть возможность, лучше ночевать в балке, а не в палатке, даже если в нём нет печки. За Концом леса, поднявшись километров пять, направо вверх, туда куда уходит линия электропередач, в 2011-м был балок (скорее всего электросетей), который, прибравшись в нём, можно приспособить под временное жильё, выбираясь прогуляться по округе.
Здесь, на границе леса и тундро-гор, относясь в относительной безопасности, можно вполне насладиться чукотской весной. Пообщаться с евражками, куропатками и зайцами и пищухами, попробовать себя в ловле хариуса, поснимать весеннее разноцветье.
И, что самое важное, почувствовать насколько вы готовы к дальнейшему самостоятельному путешествию.
Если что-то упустили, отсюда у вас ещё будет возможность вернуться, или послать кого- либо в Билибино за необходимым в пути.
Ну и начало активного движения по летнику здесь тоже не останется не замеченным.
Кроме пути по этому летнику, из Билибино можно забраться и в глубину западной Чукотки, и сплавиться по Анюю до реки Колыма, а по ней до Черского. В с января по конец апреля есть зимник на Черский и дальше, до Колымской трассы. С завершением движения по оному, обычно всё портит отсутствие мостов через реки и проходимых бродов.
Из Билибино в посёлки района летает рейсовый вертолёт.
Дотируемый, с ценой билета аж в 1 тысячу рублей. Но, по моим представлениям, вылететь из Билибино в Бургахчан или Омолон проще, чем вернуться тем же способом обратно. Много желающих из местных отвезти родным в город дары природы, подкормить мясом, рыбой. Тут вообще проще, куда-либо забраться, чем выбраться обратно…
Потому, что бы не доставить другим людям хлопот, или не пополнить печальный список погибших или пропавших без вести, о многом надо думать заранее. То есть до того, как осознаешь, что всё уже совсем плохо.
Поэтому и водитель на летнике, даже имея возможность и желание взять попутчика, обычно «сильно думает» не увезёт ли он вас от мест, где ещё есть обратный ход туда, где в случае чего, обеспечивать сохранение вашей жизни и здоровья, или винить себя потом остаток жизни, что «завёз туриста на погибель», не разглядев, что тот в плане выживания в местных условиях пионер-пионером. Ну да, и коллеги потом, случись что, тыкать будут: «Ты что не видел, кого ТУДА везёшь?». Здесь и местные, в том числе коренные, гибнут каждый год.
Не скрою, подобные мысли, когда я рассказываю про то как просто и интересно можно путешествовать по Чукотке, посещают и меня. Потому и стараюсь рассказывать подробно, и не ленюсь повторять простые истины об том, что нужно всегда помнить о безопасности предпринимаемых действий и жизнеобеспечении. И очень надеюсь, что юноши и девушки «с взором горящим» не чувствующие КРАЙ, хорошо подумают, собираясь здесь погулять самостоятельно.