как проверить вин код автомобиля в польше
Бесплатная проверка истории авто из Польши: как работает система, какая от нее польза белорусу?
Вряд ли найдется покупатель «бэушки», не желающий узнать историю предполагаемой покупки. И если продавец не внушает доверия, то приходится идти на разные ухищрения: от осмотра на СТО до проверки по VIN-номеру. Буквально месяц назад в Польше запустили онлайн-проект, призванный облегчить выбор подержанного автомобиля. Учитывая растущий интерес белорусов к машинам из этой страны, мы проверили, как работает сервис, и порассуждали о том, может ли он пригодиться покупателю из Беларуси.
Идея предоставлять информацию об автомобиле только по VIN-номеру, в общем-то, не нова. В Америке давно и успешно работают несколько сервисов, готовых за определенную плату рассказать о комплектации, дате продаже, ремонтных работах и пробеге конкретного экземпляра. Учитывая, что на белорусский рынок из США целые автомобили попадают крайне редко, такие данные могут сослужить хорошую службу. Например, мы уже рассказывали об одном таком случае, когда, лишь увидев фотографии с американского аукциона, занимающегося проблемными автомобилями, покупатель отказался от покупки Subaru Forester. Была история и с европейской Audi A4, однако машина по сей день находится у прежнего владельца: ремонтные работы по кузову производились на авторизованном сервисе, а потому обслуживание пока сводится к замене «расходников» и ремонту подвески.
13 июня наши польские соседи тоже запустили подобный сервис. Итак, разбираемся, как здесь все устроено.
Введя в адресную строку historiapojazdu.gov.pl, пользователь попадает на страницу с весьма незатейливым и лаконичным дизайном. В правом верхнем углу кроме размера шрифта и фонового цвета можно выбирать между польским и английским языками. Чуть ниже размещен двухминутный ролик, вкратце рассказывающий о принципах функционирования сервиса.
В шапке дается базовая информация: марка и модель, год выпуска, объем двигателя с точностью до кубического сантиметра, наличие страховки, актуальность техосмотра и статус (автомобиль может быть помечен как украденный). Далее идет более подробная расшифровка технических характеристик: мощность двигателя, тип топлива, показатели выбросов CO2, количество мест, сухая и полная допустимая масса и другое.
Такой отчет система может свести в один PDF-файл, после чего его можно распечатать и при желании предоставить потенциальному покупателю.
Конечно, всю эту информацию можно получить и из других источников. Например, из Karta Pojazdu и Dowod Rejestracyjny. В отличие от белорусского техпаспорта, в польских документах регистрируется смена владельца и изменение номера, а также вносятся данные о переоборудовании. К примеру, в нашем случае есть отметка об установке пропанового газового оборудования. К слову, сервис historiapojazdu.gov.pl информации об установке GAZ-LPG не предоставил.
Сам адрес historiapojazdu.gov.pl намекает на то, что проект находится под юрисдикцией польского правительства. В общем, так оно и есть. Сервис был запущен 23 июня 2014 года по инициативе министерства внутренних дел, которое и занимается предоставлением информации. Для всех пользователей сервис является бесплатным и расценивается в качестве еще одной электронной услуги, оказываемой населению. В ближайшее время планируется подключение еще нескольких услуг. К примеру, в одном месте можно будет просматривать все данные, касающиеся вашего водительского удостоверения, в том числе количество штрафных баллов, а также получать уведомления об истечении срока техосмотра и страховки. За первые две недели работы страницу historiapojazdu.gov.pl посетило почти 500 тысяч пользователей. Начиная с июня 2014-го каждый раз при прохождении техосмотра в базу будут вноситься в том числе и показатели одометра. Некоторые польские пользователи заметили, что проходили ТО в начале июня, а к началу запуска проекта данные о пробеге уже были в системе.
В общем, вывод по польскому сервису следующий: рассказать всю подноготную об автомобиле он не в состоянии, но это лучше, чем ничего. В конце концов, учитывая тот факт, что в последнее время поток машин из Польши увеличился, заинтересованность в historiapojazdu.gov.pl среди белорусов будет только расти. Однако нужно учитывать, что даже такую скупую информацию онлайн-сервис выдает лишь по тем автомобилям, что были зарегистрированы в Польше. А наша западная соседка славится еще и тем, что на рынке б/у помимо местных машин, реализованных дилерами, продается огромное количество пригнанных из других стран Европы. По ним, увы, информацию вы не получите.
Еще большую ценность для белорусов сервис приобретет через три года, когда база будет отображать «проходные» машины, но уже с цифрами на одометре при прохождении каждого техосмотра. Хотя и сейчас при наличии трех параметров, получить которые у продавца можно и посредством SMS, есть возможность проверить актуальность техосмотра и страховки, узнать количество и статус владельцев, а также точные технические данные. И вовсе не обязательно для этого ехать в Польшу.
Возможно, Беларуси стоило бы перенять опыт передовых стран не только в части введения платы за каждый вздох, но и в предоставлении бесплатных полезных сервисов. IT-страна, как никак. Или мы будем и дальше заниматься разработкой лишь тех идей, которые позволяют наказывать? По-моему, «Перехват» и недавно представленный Carnet преследуют именно такую цель.
Онлайн проверка авто из Европы по VIN-коду: где и как узнать историю регистрации машины?
Автор: Дмитрий Константинович
Дата обновления: 20.01.2021
Чем ложь отличается от правды? Об этом написаны тонны философской литературы, и, наверное, будет написано еще больше. Но чем ложь отличается от правды для конкретного украинца, россиянина или белоруса — покупателя автомобиля за границей? Суммой с несколькими нулями, которой можно лишиться, если продавец обманщик, если авто имеет негативную историю или неверно представленные параметры.
Философией пусть занимаются философы, нам же интересно как не дать обмануть себя при выборе машины за границей. О различных способах онлайн-проверок машин в Германии, Литве, Латвии, Польше, в других странах и поговорим в данной статье.
Зачем проверять историю авто из Европы?
Зачем человеку автомобиль? Чтобы иметь бо́льшую мобильность при максимальном уровне комфорта. Входит ли в понятие «комфорт» страх потерять машину при первой же проверке или попасть на незапланированный дорогостоящий ремонт из-за скрученного спидометра? На наш взгляд, нет!
Для этого и осуществляются предварительные проверки машины по различным сервисам, чтобы избежать жутких последствий обмана.
Узнать это легче всего методом недостающих данных. То есть, если машина произведена, к примеру, в 2010 году, а информация есть только с 2015 – надо искать параметры и в других странах.
Какие данные нужны для проверки машины?
Сервисы, для уточнения деталей, могут запрашивать различные данные, но в большинстве случаев достаточно:
VIN-код – это уникальная буквенно-цифровая последовательность, в которой зашифровано множество различных данных о машине. Это производитель, характеристики, завод и многое другое. Полную информация можно увидеть на фото:
В контексте нашего материала важно другое: этот номер уникальный для каждого автомобиля. То есть он более нигде и ни у кого не повториться, а значить является прекрасным идентификатором ТС. Везде, где этот код вводился (например, при обслуживании, регистрации и т.п.), остаются «следы» о машине. Их-то нам и необходимо отыскать!
Как бесплатно проверить историю автомобиля онлайн?
Представленные методы не являются безальтернативными. Существуют и иные способы, в т.ч. коммерческого толка. Однако мы не тестировали платные сервисы и не может что-либо сказать об их добросовестности.
Как пробить машину на польских номерах?
Сделать это можно с помощью двух государственных сервисов. Первый — epuap.gov.pl – это польский аналог госуслуг, на котором есть интересующая нас информация. Однако работает этот сервис по запросу, т.е. отправляете данные и ждете, когда вам ответят.
Мы подробнее расскажем о другом ресурсе, который выдает результаты онлайн. Это сервис Historia pojazdu.
Шаг 1. Заходим на сайт
Зайдите на сайт Historia pojazdu. Интерфейс двуязычный – можно выбрать польский или английский.
Шаг 2. Ввод данных
На первом же экране вводится вся необходимая информация: гос. номер, ВИН-номер, дата первой регистрации. Нажимается кнопку, отправляющую запрос.
Шаг 3. Получаем результат
Информация на экране! Без дальнейших шагов можно увидеть:
Перейдя на вкладку «Oś czasu» (Timeline в англ. версии) можно посмотреть в хронологической последовательности все регистрационные мероприятия с авто, начиная с первой постановки на учет в Польше и заканчивая самыми последними действиями.
Несколько советов
В принципе, вся имеющаяся информация вам теперь доступна. Мы лишь хотим дать пару простых, но очень полезных советов:
Проверка авто из Латвии по ВИН-коду на сайте Е-CSDD
В Латвии существует свой сервис для проверок авто. В целом технология проверки похожа на польскую, но есть и небольшие отличия:
Кроме общеизвестных данных будет предоставлена информация и о налоговых отчислениях, потенциальных и реальных проблемах с документами, техосмотры и многое другое.
Посмотрим далее какие данные мы можем увидеть.
Общая информация о ТС:
Технические характеристики авто:
Проверка истории машины из Литвы через в Регистре
Для проверки литовской истории авто можно использовать ресурс E-Regitra. Технология отличается от предыдущих только тем, что на первом же экране (возможно, после выбора языка) предлагается ввести три параметра: регистрационный номер, ВИН и номер свидетельства.
Давайте посмотрим на реальном примере по номеру свидетельства C198793 и регзнаку 63413BF.
В результатах, кроме прочего, указываются штрафы (в т.ч. неоплаченные) и возможная криминальная ситуация с ТС.
Как узнать историю автомобиля из Германии?
К сожалению, немецкую историю авто проверить не так просто из-за внутренних законов о частной информации. Онлайн-проверки на данный момент невозможны (по крайней мере, нам о таких сервисах неизвестно).
Осуществление проверки данных возможно только через официальные представительства (если они там обслуживались), и сделать это может только тот, кто в настоящий момент числится владельцем.
Другой способ подойдет для проверки машин, выпущенных в Германии – это проверка с помощью сертифицированных приложений для смартфонов. Само ПО и его использование бесплатны, но для подключения необходим переходник, стоимость которого колеблется от 20€ до 50€. Этот способ как минимум позволит увидеть корректировались ли данные о пробеге, а как максимум – показать всю правдивую информацию.
Как можно выяснить статус регистрации в других странах ЕС?
Есть сервисы и в других государствах, пользующихся популярностью для приобретения авто. Технологии их работы полностью или частично схожи, поэтому предоставим лишь ссылки на сами ресурсы:
| Страна | Примечание, ссылка |
|---|---|
| Бельгия | Общая информация о пробеге |
| Великобритания | Запрос данных об истории ТС |
| Норвегия | Проверка действия ТО |
| Румыния | Запрос данных о ТО |
| Финляндия | История авто |
| Чехия | Перейти |
| Швеция | Запрос (регистрация, история) |
| Голландия | RDW – регистр ТС |
| VWE – информационное бюро ТС | |
| Эстония | Дорожный департамент |
| Страховые случаи |
Как видите, проверить информацию об автомобиле в интернете можно, хоть и существуют определенные допуски. Обязательно старайтесь узнать о своем будущем ТС максимально много, чтобы после не пришлось жалеть о потраченных впустую средствах.
Бесплатная проверка VIN
История авто из-за рубежа
Ниже перечислены наиболее важные элементы, на которые нужно обратить внимание при покупке подержанного автомобиля.
Номер VIN автомобиля
Оборудование
Сравнение фактического оборудования в автомобиле с тем, что было изначально оборудовано, может помочь вам выяснить, были ли у него несчастные случаи. Ремонт автомобиля, который был сильно поврежден, дорогостоящий; Продавцы часто пытаются экономить, заменяя оригинальное оборудование более дешевыми эквивалентами, характеристики которых отличаются. Поэтому, когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы всегда должны проверять цвет обивки, краски и стекла, цвета таких элементов, как протекторы, бамперы, зеркала, ручки и т.д., а также, нагреваются и складываются ли зеркала, есть ли у автомобиля обогрев переднего и заднего ветрового стекла, сколько у него воздушных мешков, и даже электрические ли окна. Не забывайте о внешне неважном дополнительном оборудовании, таком как тип навигационной и аудиосистемы. Если они повреждены в результате аварии, они, скорее всего, будут заменены неподлинными или подержанными частями, взятыми из другой модели, и они будут иметь разные спецификации.
Вы можете видеть, что транспортное средство продается с различными компонентами чем те, с которыми он покинул завод, или было установлено дополнительное оборудование. Обратите внимание на такие элементы, как электрические стеклоподъемники или спортивный пакет.
Базы данных украденных транспортных средств
Проверьте базы данных украденных автомобилей, чтобы убедиться в законности покупки автомобиля. Если документы являются подлинными и транспортное средство является законным, вы можете быть уверены, что оно не было украдено, и оно не будет включено в любую базу данных украденных транспортных средств. Покупка или владение украденным автомобилем может стоить вам много; Он не только будет отнят у вас, но и вы не получите обратно деньги.
Откат одометра
Откат одометра является распространенной практикой во многих странах, причем не только в России.
По оценкам, только в Германии 30% подержанных автомобилей были проданы с ложным пробегом.Для России таких данных нет, но эта практика может быть даже более распространенной, чем в Германии. Нетрудно объяснить, почему так много автомобилей продаются таким образом; Чем больше пробег, тем дешевле цена и тем больше времени, которое автомобиль затрачивает на продажу. Фактически, в некоторых импортных автомобилях пробег может даже быть смотан дважды: сначала за границей, а потом и в России. AutoDNA собирает информацию о пробеге, и если такая информация доступна для данного автомобиля, она будет включена в отчет.
Поврежденные транспортные средства
Использование автомобиля
Транспортные средства, которые использовались в качестве такси, проедут 400-500 000 км. По сравнению с автомобилями, принадлежащими частным лицам того же модельного года, их пробег будет как минимум в два раза больше. Арендованные автомобили и автопарк намного легче проверить. Большинство из них продаются лизинговой компанией, которая не будет скрывать историю автомобиля от покупателя. Когда дело доходит до технического состояния автомобиля, вы не можете быть уверены, пока не проверите. Некоторые из этих автомобилей или машин будут повреждены или сделаны неполными, а другие будут в отличном состоянии. То же самое касается автомобилей, которые раньше принадлежали компаниям по прокату автомобилей; Нет никакого правила, когда дело доходит до их технического состояния. Тем не менее, судя по количеству людей, которые ездили на протяжении многих лет, каждый из них с разными навыками и опытом, вы можете предположить, что состояние не будет слишком хорошим.
Фотографии автомобиля
При покупке подержанного автомобиля, хорошо видеть его предыдущие фотографии, если они доступны. Вы можете не знать, что у автомобиля по вашему выбору были аварии или столкновения, но фотографии покажут вам любые ремонты и модификации; Сравните их с фотографиями продавца, и вы легко обнаружите какие-либо несоответствия.
Если имеется несколько фотографий и они были ясно сделаны в разные периоды времени, это также может указывать на то, что автомобиль был выставлен на продажу несколько раз одним и тем же или несколькими разными владельцами.
Как и где проверить историю пригнанной из Европы иномарки
В дополнение к посту Где можно проверить историю авто из США по VIN-коду и регистрационному знаку. накопал информацию для проверки истории авто из Литвы, Латвии и Польши… Как бонусом (дабы не делать еще один пост) кидаю ссылку на поиск по базам ввезенного транспорта в РБ. Информации конечно мало, если не сказать что ее вообще нет. Единственная полезная вещь, можно узнать дату ввоза в страну. Проверял на работе авто, которое якобы было пригнано в 2015г, а оказалось что в 2013г…
Появилось больше возможностей проверить историю автомобилей непосредственно у властей стран, в которых они их покупают. Теперь полную информацию об автомобилях, выставленных на торговые площадки, можно узнать в Латвии с помощью ресурса местной Дирекцией безопасности дорожного движения.
В Латвии
Сайт CSDD представляет собой открытую бесплатную базу, в которой можно проверить любой продающийся в данный момент автомобиль по номеру или VIN-коду. СЕРВИС ТОЛЬКО НА ЛАТЫШКОМ ЯЗЫКЕ Если искать по VIN, то выбираем справа пиктограмму в виде штрихкода У сервиса так же есть приложения под Android и iPhone.
В «профайле» автомобиля указываются его стоимость, контакты и адрес продавца, данные о его пробеге, количестве владельцев, VIN-код, о прохождении техосмотра. Также есть важные для покупателя сведения — о налогах и сборах, под которые в данный момент подпадает автомобиль, а также имеющихся у него проблемах с документами.
Можно пойти и по обратному пути — искать не конкретный автомобиль, а выбрать подходящий по марке и модели, ориентируясь на полный список.
В Польше
Для проверки автомобиля в Польше есть известный ресурс historiapojazdu.gov.pl. Он бесплатный и, кроме польского, у него есть английский язык интерфейса. Он содержит данные об автомобилях начиная с 2014 года.
На HistoriaPojazdu.gov.pl можно узнать практически всю информацию об автомобиле — дату регистрации, год выпуска, кто хозяин, VIN-код, серию и номер свидетельства о регистрации, что с техосмотром и страховкой, технические данные. Чтобы получить эту информацию, нужно указать польский госномер, vin-код и дату первой регистрации автомобиля. Обычно, продавцы эти данные сообщают.
Еще одним ресурсом, где можно «пробить» автомобиль, считается система epuap.gov.pl — польская Электронная платформа служб государственного управления, проще говорят — электронные админуслуги.
У нее есть очевидный минус — интерфейс полностью польский, так что для получения данных из Центрального реестра транспортных средств желательно заручиться помощью человека, который знает этот язык (хотя Гугл-переводчик локализует этот сайт довольно корректно). Запрос на получение данных можно оставить тут.
Главный ресурс, на котором в Литве проверяют данные об автомобиле — сайт госпредприятия Regitra. Для их получения нужно знать хотя бы два из трех типов данных: номер свидетельства о регистрации, VIN-код и госномер автомобиля. «Регитра» даст информацию о техосмотре автомобиля, страховке, есть ли на нем штрафы и не числится ли он в розыске.
Как проверить историю транспортного средства, купленного в Польше.
Для проверки на сайте historiapojazdu.gov.pl необходимо ввести регистрационный номер автомобиля, его VIN и дату первой регистрации в Польше. Все эти данные есть в техпаспорте на машину.
Заходим на сайт historiapojazdu.gov.pl который доступен на польском и английском языках.
Здесь необходимо ввести три параметра: регистрационный номер, VIN-номер и точную дату первой регистрации. После этого вводите так называемую «капчу», которая нужна для того, чтобы проверить, не являетесь ли Вы роботом, и открывается страница с первыми результатами.
В шапке дается базовая информация: марка и модель, год производства автомобиля, объем двигателя с точностью до кубического сантиметра, наличие страховки, актуальность техосмотра и статус (автомобиль может быть помечен как украденный). Далее идет более подробная расшифровка технических характеристик: мощность двигателя, тип топлива, показатели выбросов CO2, количество мест, сухая и полная допустимая масса и другое.
Далее можно щелкнуть по закладке Timeline, после чего перед Вами появится история авто в хронологическом порядке: информация о первой регистрации автомобиля, смене предыдущих владельцев и их статусе — физическое лицо либо фирма, а также места предыдущих регистраций в Польше. Начиная с июня 2014 года каждый раз при прохождении техосмотра в базу будут вноситься в том числе и показатели одометра.
Ну а по введенным нами данным выяснилось, что данный Chevrolet Aveo 2009 г.в. был куплен физлицом 30.12.2009 — по-видимому, накануне Нового года дилер устроил распродажу. Дата первой регистрации в Польше — 07.01.2010, Силезское воеводство. Через полтора года, а именно 13.06.2011, машину продали, вновь физлицу, но уже из Подляского воеводства. В Беларусь машина приехала в декабре 2013-го, но транзитные номера для убытия за границу не оформлялись — все процедуры выполнили польские пограничники. По-видимому, по этой причине владельцем вплоть до 23.04.2014 считался поляк. Кроме того, стало известно, что незадолго до продажи, а именно 31.08.2013, машина прошла техосмотр, который еще условно действителен.
Такой отчет система может свести в один PDF-файл, после чего его можно распечатать и при желании предоставить потенциальному покупателю.
Конечно, всю эту информацию можно получить и из других источников. Например, из Karta Pojazdu и Dowod Rejestracyjny. В польских документах регистрируется смена владельца и изменение номера, а также вносятся данные о переоборудовании.