как оплатить проезд по qr коду в минске
Оплата через QR-код в минских маршрутках. Показываем, как это работает
Не сразу, но места за водителем маршрутки можно начинать занимать, не боясь, что остальные тебя превратят в финансового секретаря своими бесконечными «передайте» и «держите сдачу с десяти». Сегодня презентовали технологию на QR-коде. Зашел, поймал код через экран, купил билетик, поскакал. Относительное неудобство — отдельный электронный кошелек.
«Белинвестбанк» и разработчик LWO презентовали сегодня мобильный платежный сервис «Оплати». Наклейками уже увешаны несколько машин маршрута №1077 (Сухарево-6 — Комаровский рынок).
Чтобы приобщиться к технологии, скачайте приложение Оплати™ в App Store или Play Market. При установке приложения запрашивается идентификационный номер паспорта. Идентификационный номер — это ключ ко всем данным, которые хранятся надежно в банке или Межбанковской системе идентификации. Таковы требования законодательства.
Видите на маршрутке наклейку (пока что только этот маршрут, но через пару дней обещают оклеить все машины, которые по нему следуют), поднимаете руку, открываете дверь, проходите мимо водителя, присаживаетесь. Вокруг — несколько плакатов с QR-кодом.
Для оплаты проезда бесконтактным способом наводите сканером, встроенным в приложение, на наклейку, выбираете количество билетов для покупки и нажимаете «Оплатить». Сканер работает на расстоянии до 2,5 метра, поэтому с места будет удобно.
Приложение не прикручивается к банковской карте, а открывает вам отдельный электронный кошелек, на который нужно закидывать деньги в соответствии с темпами вашего катания на маршрутке. Не очень удобно, но лучше, чем монеты в кармане (разработчики еще говорят, что использование приложения позволяет избежать лишних «засветов» банковской карты). За пополнение электронного кошелька (через ЕРИП или с любой карты) комиссию не берут. Еще один способ — запросить необходимую сумму у ваших родных или близких из списка контактов, у которых установлено приложение.
У водителя есть свое приложение. В нем четыре счетчика, с помощью которых можно будет отслеживать количество пассажиров, оплативших проезд за всю рабочую смену, за один рейс, на каждой конкретной остановке. Предусмотрен счетчик и для наличной оплаты: водитель сможет вести подсчет таких пассажиров, добавляя их в приложение вручную.
С остальными перевозчиками ведутся переговоры. Также «Оплати» адаптируют для оплаты в Ботаническом саду, зоопарке и на каруселях. Список подключенных к сервису услуг есть здесь.
Помимо Минска, купить смарт-билет с помощью приложения «Оплати» можно во всех областных центрах страны, а также в Бобруйске, Борисове, Барановичах, Пинске, Лиде, Орше, Кобрине, Новополоцке. В ближайшее время этот список пополнят Молодечно, Слуцк, Жодино и Солигорск.
Напоминаем, что Onliner запустил систему оплаты в один клик Onliner Pay в феврале этого года. Тоже никаких монеток и полный бесконтакт. Десятки тысяч довольных покупателей. Подключайтесь и привязывайтесь — самые быстрые и приятные покупки в Каталоге Onliner.
Важно знать:
Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь
Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Оплатить проезд смартфоном теперь можно на всем городском транспорте «Минсктранса»
Оплатить проезд с помощью мобильных приложений. 1 сентября такая возможность появилась на всем городском транспорте «Минсктранса» и в некоторых маршрутках. Корреспондент агентства «Минск-Новости» спросила у специалистов «Белинвестбанка», какие способы бесконтактной оплаты проезда доступны столичным пассажирам и насколько популярны электронные билеты.
фото Павел Русак, «Минск-Новости»
Мобильный платежный сервис Оплати™ наряду с приложением TIX с 1 сентября стал доступен на всем наземном коммунальном транспорте столицы. Это значит, что пассажиры могут воспользоваться смартфонами для оплаты проезда во всех трамваях, автобусах, троллейбусах и электробусах. Приобрести электронный билет можно и в нескольких маршрутных такси.
Какие способы бесконтактной оплаты сегодня доступны для пассажиров в Минске?
В частности, владельцы смартфонов могут воспользоваться одним из нескольких способов бесконтактной оплаты проезда посредством Оплати™.
Первый, самый инновационный — через Bluetooth- и Wi-Fi-метки. Он позволяет оплачивать проезд, комфортно разместившись в салоне на свободном месте. Приложение само распознает метки и сразу предлагает приобрести билет на проезд. Такой способ оплаты доступен во всех столичных электробусах и в новых троллейбусах на автономном ходу.
В трамваях, автобусах и троллейбусах определение рейса осуществляется по геолокации. Для этого на главной странице приложения пассажир нажимает кнопку «Купить», после чего сервис сам определяет перечень возможных рейсов и предлагает пассажиру выбрать тот, на котором он находится.
Второй способ оплаты, ставший уже традиционным, — через QR-код. Он доступен практически на всем наземном транспорте Минска. Чтобы оплатить проезд таким способом, надо навести встроенный в приложение сканер на наклейку с QR-кодом в салоне транспортного средства, выбрать количество билетов для покупки и, когда на экране смартфона высветится сумма, нажать кнопку «Оплатить».
Предусмотрен и «экстренный» вариант оплаты — по гаражному номеру транспортного средства: на главной странице приложения рядом с разделом «Мои билеты» пассажир нажимает «Купить» и вводит гаражный номер, который размещается на наклейках под QR-кодом в транспорте.
Как происходит проверка smart-билетов контролерами?
Сотрудник контрольно-ревизионной службы через специальное приложение сканирует QR-код билета со смартфона пассажира, и на его экране отображается билет со статусом «Оплачен».
Необходим ли Интернет для покупки «умного» билета? И можно ли его приобрести, если связь неустойчива?
Покупка билетов на транспорте с помощью Оплати™ — это онлайн-платеж. Он подразумевает, что деньги списываются с электронного кошелька владельца и поступают на счет транспортного предприятия непосредственно в момент оплаты. Поэтому доступ к мобильному Интернету или Wi-Fi необходимы. Однако при неустойчивом доступе к Сети, если пассажир успел оплатить проезд и после этого связь прервалась, контролер сможет с помощью приложения «Оплати. Контролер» удостовериться, что билет был действительно приобретен, причем именно на данное транспортное средство. Для этого пассажир должен сообщить проверяющему четыре последние цифры номера своего мобильного телефона. То же самое нужно сделать, если телефон вдруг разрядился.
Контролер также сможет проверить полноту оплаты проезда, если у него исчез доступ к Интернету. Дело в том, что в QR-код зашита электронная цифровая подпись ГП «Минсктранс», подтверждающая достоверность билета и позволяющая проверить его без доступа к общей базе проданных билетов.
Популярны ли электронные билеты у пассажиров?
Как сообщили в Центре информации и общественных связей банка, всего за семь месяцев (с момента внедрения системы на транспорте) с помощью Оплати™ приобретено более 1,4 млн электронных билетов. Ежедневно по всей Беларуси их продается более 17 500.
На общественном транспорте столицы система стала доступна 2 июля 2020 года. Начиная с момента ее внедрения продано более 7 500 электронных билетов на пассажирский транспорт «Минсктранса». Кроме того, более 2 500 smart-билетов на проезд реализовано в маршрутках.
Как начать пользоваться Оплати™?
При установке необходимо ввести идентификационный номер паспорта. После его ввода система на основе хранящихся в Межбанковской системе идентификации данных автоматически заполнит вашу анкету, которая необходима для открытия электронного кошелька.
Справочно
Технологию покупки электронных билетов по QR-коду реализовали ОАО «Белинвестбанк», частью ЭкоСистемы которого является сервис Оплати™, и компания LWO — резидент Парка высоких технологий — в феврале 2020 года. Пилотным городом, где была запущена система, стал Борисов.
Минск стал 11-м городом в стране, где оплатить проезд в наземном транспорте можно с помощью QR-кода
Минск стал 11-м городом страны, где оплатить проезд в наземном общественном транспорте можно через мобильное приложение. Когда эту инновационную технологию начали внедрять в других городах и почему в столицу она пришла только сейчас, узнавала корреспондент агентства «Минск-Новости».
Различные мобильные платежные сервисы позволяют пользователям рассчитываться за множество товаров и услуг, в том числе за проезд в общественном транспорте. Такие новации становятся полноценными элементами концепции «умного города», предоставляя его жителям дополнительные возможности. Однако есть мобильные сервисы, которые предназначены исключительно для конкретной цели — оплаты проезда через мобильное приложение на смартфоне.
В разных населенных пунктах Беларуси для онлайн-оплаты проезда в общественном транспорте на сегодняшний день применяются два варианта сервисов — TIX (как с 4 мая в Минске) и «Оплати».
Пионером в этом плане стал Брест еще в феврале 2018-го: именно тогда в городе над Бугом начала действовать система электронной покупки разовых проездных билетов. Поначалу услуга была доступна пассажирам лишь двух автобусных маршрутов, потом распространилась и на другие, в том числе троллейбусные. Сервис работает через мобильное приложение TIX, которое нужно установить на смартфон, сделав привязку к банковской карте.
За два года новый способ оплаты проезда стал в Бресте довольно популярным. Как отмечают на предприятии «Брестгортранс», в 2018 г. с помощью мобильного приложения продали более 5 тыс. электронных билетов, а в 2019-м по QR-коду их реализовали свыше 150 тыс. Только за первый месяц 2020-го таким способом пассажиры приобрели более 25,5 тыс. билетов.
Недавно в Бресте появился еще один способ бесконтактной оплаты проезда с помощью смартфона — через сервис «Оплати». Правда, многие пассажиры пока не поняли, в чем его принципиальное отличие от TIX. Видимо, на сегодня это дополнительная возможность выбора для горожан наиболее оптимального варианта: с помощью нового приложения по QR-коду можно оплачивать не только проезд, но и другие услуги и товары.
В начале 2020-го систему оплаты проезда в транспорте посредством смартфонов начали внедрять и в других городах: Борисове, Гомеле, Витебске, Могилеве, Барановичах, Пинске, Гродно, Лиде, Кобрине. В каждом из них действует платежная система «Оплати».
Почему в Минске запустили новый сервис только сейчас и почему остановились на приложении TIX?
— Выбор сервиса для оплаты проезда связан прежде всего с тем, что данное предложение пришло к нам первым — еще в мае 2019 г., — объясняет первый заместитель генерального директора — главный инженер ГП «Минсктранс» Олег Дзюбенко. — Мы изучили опыт брестских коллег, сделали определенные выводы и предложили разработчикам усовершенствовать некоторые нюансы в соответствии с нашими техническими требованиями. Как известно, в Минске, в отличие от других городов страны, действует автоматизированная система оплаты и контроля проезда (АСОКП). Новый способ оплаты проезда посредством смартфонов необходимо было интегрировать в эту систему, чтобы сохранить ее целостность и безопасность, в первую очередь для пассажиров. Поэтому мы не торопились с внедрением: нужно было учесть и доработать ряд моментов.
Что касается другого мобильного платежного сервиса, то, по словам О. Дзюбенко, не исключено, что позже в столичном общественном транспорте станут использовать и его.
Чем удобна оплата проезда в общественном транспорте с помощью смартфона и QR-кода?
— Прежде всего успокоим тех, у кого подобные способы оплаты вызывают затруднения (как правило, это люди старшего поколения): обычные талоны и проездные, записанные на БСК, останутся в ходу, — отмечают представители ГП «Минсктранс».
Вместе с тем «продвинутым» обладателям смартфонов, которые не имеют карт БСК или не всегда вовремя пополняют их, новшество, скорее всего, придется по душе, в первую очередь благодаря тому, что не нужно будет искать мелочь для покупки талона в автобусе или переживать, если не успел приобрести билет заранее, а у водителя вдруг закончились талоны. Достаточно навести камеру смартфона на наклейку с QR-кодом, размещенную в салоне транспортного средства, чтобы произвести оплату. А рассчитаться можно не только за себя, но и за своих спутников.
Разработчики подобных систем утверждают, что QR-код считывается с расстояния до двух метров (правда, некоторые пассажиры из других городов в комментариях в соцсетях отмечали, что иногда наклейки с QR-кодами находились либо высоко, либо просто были расположены неудобно для сканирования. Но этот недостаток легко исправить).
Пользоваться системой может клиент любого банка. Пассажиру обещают, что при нажатии кнопки спишется стоимость одной, а не нескольких поездок. Операция не откладывается и проводится онлайн.
В проездном документе, сохраненном в смартфоне, указывается вся необходимая информация: номер билета, номер транспортного средства, его принадлежность филиалу транспортного предприятия (в других городах — парку), дата и время покупки, стоимость.
Кроме этих преимуществ, технология продажи и проверки билетов в электронном виде позволяет существенно экономить бюджетные средства: не нужно устанавливать дорогостоящие валидаторы (в данном случае речь идет не о столице, где они уже установлены); сокращаются расходы на эквайринг; снижаются затраты на реализацию печатной билетной продукции.
И еще один момент, пусть и преходящий, но важный: в последнее время на первый план вышла эпидемиологическая безопасность населения. Билет в электронном виде позволяет минимизировать контакты между людьми: для его приобретения, оплаты проезда и проверки нужны лишь смартфон и QR-код.
QR-код вместо наличных. Рассчитаться за проезд с помощью смартфона теперь можно в маршрутках Минска
«Водитель не осьминог – всем сразу сдачу дать не может». Наверняка многие видели эту и ей подобные шутливые надписи в салонах маршрутных такси. С сегодняшнего дня они начинают терять свою актуальность в белорусской столице – в Минске появились первые маршрутки, где оплатить проезд можно с помощью смартфона. Инновационная технология стала доступна благодаря мобильному платежному сервису Оплати™ от Белинвестбанка и резидента Парка высоких технологий компании LWO.
Микроавтобусы на маршруте № 1077 (Сухарево-6 – Комаровский рынок) теперь оснащены специальными наклейками с QR-кодом. В каждом транспортном средстве их несколько, они равномерно распределены по салону.
Для оплаты проезда бесконтактным способом пассажиру необходимо навести встроенный в приложение Оплати™ сканер на наклейку, выбрать количество билетов для покупки, и когда на экране смартфона высветится сумма для оплаты, нажать кнопку «Оплатить». Деньги тут же списываются с электронного кошелька пассажира. Причем необязательно приближаться к QR-коду – считывание происходит с расстояния до 2-2,5 метров. Никаких лишних контактов, поиска мелочи – все упрощено до одного касания!
Схема покупки билета действительно очень простая. Единственное, о чем лучше позаботиться заранее, – совершенно бесплатно установить на смартфон приложение Оплати™, скачав его в App Store или Play Market. При установке приложения запрашивается идентификационный номер паспорта. Пугаться этого не стоит. Это сделано для того, чтобы не вводить многочисленные данные, которые необходимы для открытия электронного кошелька в соответствии с белорусским законодательством. Идентификационный номер – это ключ ко всем данным, которые хранятся надежно в банке или Межбанковской системе идентификации.
Первый заместитель генерального директора государственного предприятия «Минсктранс» Олег Дзюбенко и заместитель Председателя Минского городского исполнительного комитета Александр Дорохович (с телефоном) тестируют систему
Пополнить электронный кошелек можно либо с карточки любого банка без процентов и комиссий, либо через систему ЕРИП, в кассе любого кредитно-финансового учреждения. Еще один способ – запросить необходимую сумму у ваших родных или близких из списка контактов, у которых установлено приложение.
«Маршрутки – один из самых востребованных у минчан видов транспорта. И, конечно же, наличная форма расчета как единственный вариант оплаты проезда в них – это неудобно. Например, получить сдачу с 50-ти рублей – порой проблематично и затратно с точки зрения времени. Это доставляет неудобство остальным пассажирам. Расчет же по QR-коду занимает секунды, – отметил заместитель Председателя Правления ОАО «Белинвестбанк» Андрей Сокирко. – Купить smart-билет может любой житель Беларуси, вне зависимости от того, клиентом какого банка он является. В перспективе бесконтактная технология оплаты проезда появится и в других маршрутных такси Минска».
Заместитель Председателя Правления ОАО «Белинвестбанк» Андрей Сокирко
Для водителя маршрутки, которому важно контролировать оплату проезда, разработано специальное мобильное приложение. В нем четыре счетчика, с помощью которых можно будет отслеживать количество пассажиров, оплативших проезд за всю рабочую смену, за один рейс, на каждой конкретной остановке. Предусмотрен счетчик и для наличной оплаты: водитель сможет вести подсчет таких пассажиров, добавляя их в приложение вручную.
«Оплата по QR-коду в общественном транспорте через сервис Оплати™ весьма востребована во всех уголках Беларуси – это очевидно. Удобство и безопасность таких платежей оценили сотни тысяч пассажиров по всей стране. Только за день продается более 10 тысяч smart-талончиков, –уточнил Олег Кондратенко, директор LWO, член Совета по развитию цифровой экономики. – Поэтому неудивительно, что частные перевозчики маршрутных такси серьезно заинтересовались инновационной системой оплаты проезда. И здесь плюсы не только для пассажиров. Так, водителям не нужно отвлекаться во время движения, а владельцы бизнеса получают прозрачность расчетов и мгновенное поступление выручки на банковский счет – без лишних комиссий и переплат за эквайринг».
Помимо Минска купить смарт-билет с помощью приложения Оплати™ можно во всех областных центрах страны, а также в Бобруйске, Борисове, Барановичах, Пинске, Лиде, Орше, Кобрине, Новополоцке. В ближайшее время этот список пополнят Молодечно, Слуцк, Жодино и Солигорск.
Мобильный платежный сервис Оплати™ – система расчетов с использованием электронных денег, которые хранятся на электронном кошельке владельца. Доступ к ним обеспечивает мобильное приложение на вашем смартфоне. Расчеты происходят с помощью QR-кода. Особенность сервиса – отсутствие привязки к банковской платежной карточке. Оплати™ является частью ЭкоСистемы Белинвестбанка и совмещает в себе возможности, выходящие далеко за рамки привычных финансовых сервисов. Разработчик мобильного платежного сервиса Оплати™ – компания LWO.
ОАО «Белинвестбанк» – один из крупнейших системообразующих банков Республики Беларусь. Имеет обширную региональную сеть и является одним из крупнейших эмитентов банковских платежных карточек страны. Огромный опыт и традиции, накопленные за 28-летнюю историю развития, Белинвестбанк успешно сочетает с внедрением современных практик ведения бизнеса, технологичностью и инновациями.
LWO (ООО «Лайт Вел Организейшн») – признанный эксперт белорусского IT-рынка, поставщик надежных, гибких и эффективных решений для поддержки и развития банковского бизнеса и госсектора. Среди проектов компании – цифровые решения для Переписи населения – 2019, автоматизация основных систем ГАИ, мобильные приложения для банков и многое другое, что упрощает жизнь граждан, работу Министерств и ведомств. LWO – резидент ПВТ, член БелТПП. Руководство компании входит в Совет по развитию цифровой экономики.
Сканер лица, Cashew, «Оплати» и Tix: испытали сервисы оплаты проезда в транспорте
В последние пару лет в Минске (да и в целом по Беларуси) появились сервисы, которые позволяют забыть мнущиеся бумажные талончики и будто бы обгрызенные жетоны. Оплатить проезд можно банковской картой, смартфоном или часами, QR-кодом, приложением и (с недавних пор) даже лицом. Мы опробовали все доступные способы современной оплаты проезда и делимся впечатлениями.
Приложение связывается с транспортом возле вас по Bluetooth и предлагает оплатить поездку. Обычно распознавание происходит быстро: автобус/троллейбус/трамвай определяется на расстоянии 5—7 метров. Но иногда нужно закрыть приложение и вновь открыть его, уже находясь в транспорте, — и тогда появится нужная машина.
Важный нюанс: необходимо приобрести электронный билет, а потом погасить его. Просто покупка цифрового билета не означает оплату проезда.
Талонов можно покупать сколько угодно, а списание происходит с привязанной к приложению банковской карты. Доступны билеты на обычные (75 копеек) и экспрессные (90 копеек) маршруты.
Контролеры за несколько дней поездок с оплатой через Tix не встретились ни разу. Думается, проблем с ними из-за оплаты через мобильное приложение быть не должно: все-таки сервис работает довольно давно, и сотрудники «Минсктранса» явно в курсе такой схемы оплаты.
Что показалось странным: поездка долго остается активной после выхода из транспорта (при активации следующей поездки предыдущая автоматом закрывается). Это не критично, потому что сейчас стоимость фиксированная и не зависит от количества остановок или времени в пути, как это реализовано в других странах. Но если такая система появится в Беларуси, даже пару лишних минут могут стать поводом для гневных писем разработчикам.
«Смотри и проходи» (M-Belarusbank)
В метро действует самая удобная и понятная система оплаты проезда — с помощью банковской карты либо в физическом виде, либо через ее привязку к Apple Pay, Samsung Pay и всем устройствам, которые поддерживают подобные технологии. В наземном транспорте такое тоже хотели внедрить, но в результате мы получили QR-коды. «Минский метрополитен» на банковских картах не остановился, и уже пару недель на трех станциях («Площадь Ленина», «Немига», «Институт культуры») действует оплата посредством сканирования лица.
Для активации этой системы нужно пройти квест. Точнее, если вы клиент «Беларусбанка», то все элементарно. Если же нет, будет чуть сложнее. Первым делом нужно скачать мобильное приложение «Беларусбанка» и привязать к нему банковскую карту Mastercard, причем любого банка. И вот тут возникла проблема: приложение ни в какую не хотело регистрировать карточку стороннего банка, требуя некий пароль. Предлагалось получить его в инфокиоске «Беларусбанка», так что пришлось идти и привязывать карту таким образом. Наконец инфокиоск распечатал бумажный чек с паролем — карта сразу же появилась в M-Belarusbank.
Потом нужно добавить свое лицо в приложение «Беларусбанка»: даем доступ к камере, только вписываемся в поле на экране — приложение сразу же спускает затвор, не давая опомниться. Лучше бы создание снимка шло в ручном режиме. Почему-то фотографии получаются сильно размытыми (с камерой смартфона все в порядке). Несколько дублей ситуацию не исправили.
На странице сервиса сказано, что система определяет 75—125 точек на лице. Много ли это? Face ID от Apple создает объемную маску из 30 тыс. точек.
Стоит отдать «Беларусбанку» должное: запускать систему сканирования лица при обязательном масочном режиме — смелый шаг. Хотя на сайте сказано, что система распознает лицо «даже при повороте головы, плохом освещении или частичном перекрытии лица, например, очками или медицинской маской». В нашем случае она не всегда сразу узнавала лицо даже без маски. И в целом по работе системы есть нарекания.
Во-первых, уверенно идти через турникет, мимолетом бросив взгляд на сканер, не выйдет: к устройству нужно наклониться. Во-вторых, не хватает строки прогресса: мол, сканирование начато, не двигайтесь. Несколько раз возникла дурацкая ситуация: стоишь посреди турникета, наклоняешься к сканеру — тот не реагирует. Отворачиваешься, снова смотришь — выдает ошибку и просит приложить карту. Охранники метро начинают коситься в твою сторону. Снова наклоняешься к сканеру — и надо же, лицо распознается. В-третьих, сканер установлен близко к сенсорам, которые отвечают за «атаку» заградительными конструкциями. Подойдешь еще чуть-чуть ближе — и они сработают.
«Смотри и проходи» с натяжкой можно назвать удобным сервисом. Но если честно: непонятно, зачем он нужен. Это быстрее оплаты жетоном или картой? Да ни разу. Наоборот, получается дольше, потому что нет гарантии срабатывания с первого раза. Вышел в город и забыл вообще все: банковские карты, наличные, телефон, — а оплатить проезд надо? Ну, пожалуй, тогда «Смотри и проходи» действительно будет незаменим. Но часто ли возникает такая ситуация? Прямо сейчас это просто новая порция технологичности для тех, кому уже кажется скучным оплачивать проезд с помощью телефона, умных часов или NFC-кольца.
Cashew (M-Belarusbank)
В отличие от Tix и «Оплати», Cashew — это не отдельное приложение, а интегрированный в приложение «Беларусбанка» инструмент, который позволяет считывать QR-коды и проводить через них оплату напрямую с привязанной карты. В общественном транспорте наклеек Cashew мы не видели, а в маршрутных такси они есть. Правда, не во всех, и иногда сложно понять, можно ли оплатить проезд через Cashew. К примеру, на двери маршрутки №1547 (с нее в прошлом году и началась тестовая работа сервиса) наклейки не было, а в салоне оказались распечатанные QR-коды с инструкцией по оплате.
Оплата проезда максимально простая. Заранее покупать билеты или переводить деньги на сторонний счет не нужно. Запускаем камеру, наводим на QR-код — и после подтверждения сразу же оплачиваем. В эту же секунду с переднего ряда послышался голос робота, сообщающего об оплате проезда пассажиром на седьмом месте.
Похоже, QR-коды индивидуальны для каждого места, и не всегда они расставлены верно: например, я ехал на десятом месте, а оплата была за седьмое:
Это явно не принципиально для водителей (лишь бы пассажир не ехал зайцем), но все же. И другой момент: не на всех спинках сидений были QR-коды, а несколько наклеек расположили под потолком — не очень-то удобно (но тут скорее придирка). Наверняка многое зависит от перевозчика: следит он за удобством пользования или «абы было».
Cashew используется не только для оплаты транспорта — в этом смысле он схож с «Оплати» (к тому же оба работают через QR-коды). На сайте проекта указана цифра в 2 тыс. партнеров, которые принимают оплату по QR, среди которых — общепит, шиномонтаж, крупные магазины.
«Оплати»
С этим приложением поначалу возникли сложности: если другие сервисы предполагают обычную привязку карты, то здесь нужна авторизация в МСИ (межбанковской системе идентификации). Тогда же и выяснилось, что требуются актуальные паспортные данные. Самому обновить их невозможно — нужно обращаться в банк. И здесь вторая загвоздка: банк подает актуальные паспортные данные «в течение недели», как потом сказали в техподдержке, и ускорить процесс нельзя. В реальности данные освежили на третий день, и лишь тогда удалось войти в приложение. Понятно, что описанная ситуация, возможно, редка. Но в моем случае просто скачать «Оплати» и начать с ним работу не получилось — пришлось ждать целых три дня.
Для покупки талона через «Оплати» нужно отсканировать наклейку с QR-кодом — обычно они есть на дверях транспорта с наружной и внутренней сторон, а также в салоне. Если код не распознался, можно ввести идентификационный номер, который указан под QR-кодом на наклейке. Сканер срабатывает мгновенно, даже при довольно тусклом свете проблем не возникло.
Контролерам достаточно предъявить QR-код купленного талона. Разработчики предусмотрели ответ на излюбленный аргумент любителей бумажных талонов: вот разрядится телефон — и попадешь на штраф! На самом деле нет: в FAQ «Оплати» сказано, что контролер может «проверить наличие электронного билета по последним 4 цифрам мобильного телефона пассажира».
В отличие от Tix, функционал «Оплати» не заканчивается покупкой талонов, а, по сути, с него лишь начинается. Это полноценный платежный сервис, который позволяет проводить оплату как с помощью встроенного инструментария ЕРИП, так и по QR-коду. Нюанс в том, что деньги списываются не с банковской карты, а сразу со счета. Следовательно, перед оплатой нужно этот счет пополнить с использованием банковской карты. Такая схема позволяет обойти комиссии международных платежных систем (они забирают себе определенный процент с каждой транзакции, но здесь системы в операциях не задействованы).
При нынешней ситуации с оплатой проезда выбрать один сервис и пользоваться только им не выйдет: в маршрутках котируются Cashew и «Оплати», в наземном транспорте — Tix и «Оплати», а в метро подойдет банковская карта с бесконтактной оплатой или «Смотри и проходи». Идеальным решением стал бы единый способ оплаты для всего транспорта — но такого, видимо, в ближайшее время не будет.