Как называется опель в великобритании

Гид для новичков: Vauxhall

Что такое Vauxhall и когда компания начала производить автомобили?

У Vauxhall действительно удивительно разнообразная история для бренда, ориентированного на продажу обычных автомобилей в пределах одной страны. General Motors выкупила Vauxhall в 1925 году, а в семидесятых начала на базе бренда выпуск моделей Opel. Таким образом, несмотря на то, что у Vauxhall огромное количество британских дилеров и, скорее всего, чтобы лучше продавать Corsa, продавцы говорят «ну они же британские, понимаете?», большую часть своей жизни компания выпускала именно немецкие автомобили.

Все это говорит о том, что Vauxhall не зря дожил до наших дней, за почти 100 лет не сдавшись под натиском кризисов и слияний.

Где производят автомобили Vauxhall и сколько их делают в год?

Astra по-прежнему строится на северо-западе Англии, но пока трудно сказать, как долго это продлится. Брекзит поставил под вопрос все планы, и теперь, когда Vauxhall неспеша переходит на рестайлинговые продукты Peugeot, это то, с чем нам придется жить в будущем.

Автомобили Vauxhall продаются исключительно в Великобритании, а шильдик Opel используется на других европейских рынках, включая Ирландию. В 2020 году (не лучший год для сбора винограда, не говоря уже о продажах автомобилей) было выпущено 95 444 автомобиля, что меньше, чем в 2019 году, при этом доля рынка бренда сократилась с семи до шести процентов, что свидетельствует о том, что люди покупают теперь что-то другое.

Какие автомобили производит Vauxhall?

Кроме того, вы есть специальные модели, такие как Astra и Insignia; хорошие, но появившиеся до пришествия PSA, и, вероятно, они превратятся во что-то еще, когда придет время замены. Эта Mokka, изображенная выше, по-видимому, представляет собой «будущее лицо» Vauxhall, поэтому мы бы сказали, что Astra (по крайней мере) имеет светлое будущее впереди.

Самая дешевая и самая дорогая модель Vauxhall?

На данный момент это довольно скромный диапазон, начиная с 16 440 фунтов стерлингов за базовую Corsa и заканчивая чуть более 46 000 фунтов стерлингов либо за полностью электрический автомобиль Vivaro, либо за полноприводный гибрид Grandland. Все действительно очень достойные вещи.

Итак, чтобы немного рассказать о сексе на этом слайде, мы собираемся обратить ваше внимание на то, что недавно было самым дорогим Vauxhall. Видите ли, до тех пор, пока австралийская автомобильная промышленность не остановилась, в последние пару десятилетий в модельном ряду Vauxhall была восхитительная странность. В брошюре, полной обыденности переднеприводных автомобилей, вы найдете заднеприводный маслкар с V8, либо купе Monaro, либо седан VXR8, оба просто Holden с шильдиками с грифоном.

Самая быстрая машина из всех построенных Vauxhall?

Хорошо, разжечь гнев Daily Mail, похоже, совсем несложно. Конечно, не в наши дни. Но Vauxhall Lotus Carlton справился с этим, не женившись на принце Гарри или надев неподходящую одежду для бега трусцой, а приклеив скромный лутонский шильдик на супер-седан со скоростью 280 км/ч.

Что было лучшим моментом для Vauxhall?

Можно похвалить Vauxhall и за то, что произошло, когда пятилетний цикл производства VX220 закончился; в то время как Opel начал производить Pontiac Soltice как более тяжелую и мягкую замену, Vauxhall оставил наследие своего маленького родстера нетронутым. Сейчас это отличная покупка на вторичном рынке, если вы найдете то, что не сгнило на фермерском поле.

Что было для Vauxhall худшим моментом?

На самом деле первое десятилетие 21-го века было битком набито быстрыми Vauxhall. Помимо VX220 появились V8 Holden, а также широко использовался шильдик «VXR» на более массовых продуктах. Corsa VXR и Astra VXR были впечатляющими «горячими» хэтчбеками, которые компенсировали недостаток изящества легкомыслием. Было весело.

Продавцы Vauxhall полагали, что двигатели с турбонаддувом можно будет легко перенести на другие продукты компании. Таким образом, разочарованные папы, которые больше не могли втиснуть свою семью в «горячий хэтчбек», могли купить авианосец Meriva или Zafira в версии VXR.

Хотя, учитывая совершенно ошеломляющий рост сегмента быстрых кроссоверов как шикарного семейного транспорта, можно утверждать, что Vauxhall просто опередил всех.

Какой самый удивительный момент в истории Vauxhall?

Слышали о Vauxhall Firenza, который на 6,2 секунды быстрее разгоняется до 160 км/ч, чем Lamborghini Countach? Baby Bertha была гоночным автомобилем, созданным только для одного: чтобы выиграть чемпионат Super Saloon.

Два сезона спустя она (да, она «она») выиграла его дважды. В первый год своей карьеры в 1975 году она выиграла 20 из 24 гонок, в которых участвовала. В следующем году их было 10 из 13. В этом сезоне также было установлено шесть рекордов круга, все за исключением одного со средней скоростью более 160 км/ч.

Какой лучший концепт создал Vauxhall?

У Vauxhall нет богатого набора концепт-каров на выбор, но, как и у любого, кто производил автомобили в семидесятые, есть несколько великолепных клиновидных автомобилей среди. Но лучшим был, несомненно, XVR, несмотря на то, что это означает «Xperimental Vauxhall Research».

Максимальная скорость 160 километров в час мало кого удивила в 1966 году, но управлять чем-то таким красивым на вполне разумных скоростях? Что ж, похоже, что мы хотим сделать прямо сейчас. Как вы, вероятно, знаете, серийных автомобилей не последовало. Стыдно.

Расскажите мне интересный факт о Vauxhall.

Да, скорость 160 км/ч в 1966 году не вызвала у инженеров Vauxhall массового шествия по центру города Лутон, потому что они (ну, их отцы) выжали эту максимальную скорость из серийного автомобиля еще в 1920-х годах. Фактически, Vauxhall 30-98, продававшийся с 1919 по 1927 годы, был первым автомобилем, официально развившим скорость 160 км/ч в Великобритании. И, в свою очередь, первый британский спорткар. Мы же говорили, что история Vauxhall была разнообразной.

Источник

Всемирная путаница: Opel, Vauxhall, Holden. Что их связывает?

Не все автомобильные бренды стремятся хватать звёзды с неба, соревноваться с другими производителями в премиальном сегменте или на гоночном треке. Чтобы с гордостью носить своё имя, иногда достаточно просто выпускать удобные, качественные и надёжные автомобили для простых людей. Конечно, о таком автомобиле едва ли кто-то будет мечтать, но вот с удовольствием владеть и тепло вспоминать точно будут. Такова участь автомобилей Opel, его уже давно по достоинству оценили во всём мире, правда не везде он известен под этим именем.

Подобное позиционирование на рынке, а также вся эта путаница с именами уходит своими корнями едва ли не к моменту основании компании Адамом Опелем. Opel изначально прославились производством швейных машин и велосипедов, став самым крупным производителем того и другого в Германии. А в 1899 году благодаря энтузиазму наследников Адама был выпущен первый автомобиль. Первая модель была не самой удачной, но велосипеды и швейные машины поддержали компанию на плаву, пока в 1901 году не было налажено производство более надёжной модели по французской лицензии. К 1906 году Opel разработал собственную модель, а также почувствовал себя достаточно уверенно, чтобы начать участвовать в автогонках.

Большой успех пришел к компании в 1909 году с выходом Opel 4/8 PS, получившей прозвище Doktorwagen. Конструкция автомобиля была простой, управление понятным, цена невысокой. То что нужно для прилично зарабатывающего врача, навещающего своих пациентов на дому. Эта модель и стала первым камнем в становлении репутации Opel, как добротного автомобиля для среднего класса. Компания развивалась очень быстро, свернула все направления бизнеса кроме автомобильного, стала первым автопроизводителем Германии, использовавшим конвейерную сборку. А в 1928 году и самым большим автопроизводителем страны с долей рынка в размере 37,5 %.

Дабы собрать все детали пазла в единую картину, вновь отвлечёмся и перенесёмся в Австралию. В 1852 году английский эмигрант Джеймс Александр Холден основал мастерскую, специализирующуюся на производстве изделий из кожи. В 1905 году в бизнес вошел его внук Эдвард, проявлявший немалый интерес к автомобилям. Сначала компания начала шить обивку сидений для автомобилей, затем конструировать коляски для мотоциклов, а в 1919 году Эдвард основал кузовное ателье, и дела пошли в гору. В ту пору автомобиль зачастую продавался в виде шасси без кабины, что ускоряло и удешевляло производство. В 1930 году Holden продал 34 000 кузовов для самых разных шасси, представленных на рынке Австралии. Однако затем пришла Великая Депрессия, и в 1931 году был продан всего 1 651 кузов. Тут как тут вновь оказался General Motors, они приобрели Holden и объединили его со своим австралийским представительством.
Политика GM была направлена на то, чтобы удешевить производство, увеличить прибыль и снизить цену автомобилей всех подразделений путём унификации производства. Вследствие чего британские Vauxhall становились более демократичными, а немецкие Opel – комфортными.

Существенные коррективы в планы GM внесла Вторая Мировая Война: Opel был национализирован гитлеровской Германией, Vauxhall и Holden перепрофилировались на производство востребованной для фронта техники. Однако война же и дала толчок для воплощения глобального плана американского автогиганта в жизнь. Для производства Vauxhall и Opel были построены новые заводы, а в 1962 году представлена совершенно новая модель Opel Kadett. На его же платформе в Англии был построен Vauxhall Viva, который под тем же именем производился и продавался в Австралии, но затем был «смещён» моделью Holden Torana, который по сути был всё тем же Vauxhall Viva.

С того момента и началось активное «кровосмешение». Все удачные модели марки Opel сначала приобретали шильдики Vauxhall и били рекорды продаж в Великобритании, самые удачные адаптировались под непростые условия Австралии и именовались Holden, а некоторые даже становились популярны в США под маркой Chevrolet.

На сегодняшний день Vauxhall, находясь в составе концерна GM, является еще и дочерней компанией Opel, однако время от времени в её модельном ряду появляются то австралийские, то американские модели. Holden свой модельный ряд большей частью формирует в духе американского автопрома, однако несколько моделей также позаимствованы у Opel. Кстати, после непростых 90-х и 00-х годов для американской премиальной марки Buick, являющейся подразделением GM, их дела наладились благодаря обновлению модельного ряд за счёт Opel.
Многие годы про Opel ходят обидные и порой заслуженные шутки, но из поколения в поколение этот скромный автомобиль остаётся надёжной рабочей лошадкой при оптимальном соотношении цена/качество.

Источник

Как называется опель в великобритании

1907Компания сменила название Vauxhall Iron Works на Vauxhall Motors. Её управляющий директор Пёрси Киднер попросил 22-летнего помощника рисовальщика Лоуренса Помероя подготовить машину для предстоящих гонок RAC и Scottish Reliability Trial 1908 г., пока главный конструктор Ф. Ходжес был в отпуске. Разработанный Помероем Vauxhall Y1 12/16 HP выиграл оба соревнования, а затем показал выдающийся результат на треке в Бруклендсе, проехав 200 миль (320 км) со средней скоростью 74 км/ч. В результате Померой стал техническим директором, а его автомобиль поступил в серийное производство как Vauxhall A-Type. С 1908 по 1914 гг. было построено четыре варианта этой модели, с нижнеклапанными рядными 4-цилиндровыми двигателями объёмом 3054 см3 (20 HP) или 3402 см3 (22 HP) и мощностью 38, 60 или 80 л.с. Одна из них в 1910 г. разогналась в Бруклендсе до 160 км/ч.1910Vauxhall выходит на рынок люксовых автомобилей с моделью B-Type, оснащённой рядным 6-цилиндровым мотором объёмом 3474 см3 (27 HP), 4525 см3 (30 HP) или 5013 см3 (35 HP). С 1910 по 1914 гг. было построено 75 таких машин с кузовами турер, кабриолет, лимузин и ландоле. Тем временем в ежегодной немецкой гонке Prince Henry Trial принимают участие три экземпляра Vauxhall C10 (C-Type), которые имели лёгкое шасси и 4-дверный открытый кузов с алюминиевым капотом и заострённой решёткой радиатора. В 1911 г. модель появилась в продаже как Vauxhall Prince Henry, с рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 3054 см3 (20 HP) или 3969 см3 (24 HP), мощностью 60-75 л.с.1912На базе Vauxhall C-Type разработан Vauxhall D-Type, получивший длинное шасси, дефорсированный 4-литровый двигатель 25 HP мощностью 60 л.с. и несколько заводских стилей кузова. Такие машины во время Первой мировой войны массово поставлялись в британскую армию, где на них ездили офицеры штаба. В 1913 г. по заказу гонщика Джозефа Хиггинсона был построен более скоростной Vauxhall E-Type (30/98 HP), с 4-цилиндровым мотором объёмом 4525 см3 и мощностью 90 л.с. и лёгким 4-местным кузовом с алюминиевыми капотом и крыльями.1919С наступлением мира Vauxhall продолжает выпускать престижные довоенные модели D-Type (25 HP) и E-Type (30/98 HP) с расширенной линейкой заводских кузовов. Лоуренс Померой уезжает в США; его сменяет Чарльз Эвелин Кинг.1922На смену Vauxhall D-Type приходит Vauxhall 23/60 (OD-Type). Его 4-цилиндровый двигатель по-прежнему имеет объём 3969 см3 и мощность 60 л.с., но теперь со съёмной головкой и верхними клапанами. Аналогичным образом Vauxhall 30/98 получил верхнеклапанный мотор объёмом 4224 см3 (112 л.с.) и был обозначен как OE-Type. На обеих моделях стали доступны механические тормоза на всех четырёх колёсах. В 1922-1927 гг. также выпускался более дешёвый Vauxhall M-Type 14/40, с 2.3-литровым нижнеклапанным 4-цилиндровым силовым агрегатом мощностью 40 л.с.1925На Лондонском автосалоне Olympia представлена флагманская модель Vauxhall S-Type 25/70. Она была легче, чем устаревающий Vauxhall 30/98, но имела более длинную колёсную базу, тормоза с гидравлическим приводом и рядный 6-цилиндровый двигатель с гильзовой системой ГРМ, объёмом 3881 см3 и мощностью 70 л.с. На выбор предлагалось шесть типов кузова: два седана, открытый турер, кабриолет, лимузин и ландоле. За несколько лет было построено около 50-ти таких машин, из них до наших дней сохранилась лишь одна, с кузовом Ormonde Sporting Saloon от Arthur Mulliner.

1927В продажу поступила модель Vauxhall 20/60 (R-Type), заменившая Vauxhall 14/40. Под капотом у неё стоял верхнеклапанный рядный 6-цилиндровый мотор объёмом 2762 см3. На выбор предлагалось 10 стандартных типов кузова, от больших лимузинов до 3-местного родстера Hurlingham с лодочной кормой. В 1929 г. объём двигателя был увеличен до 2916 см3, и автомобиль стал обозначаться как Vauxhall 20/60 T-Type.1930Vauxhall выходит на рынок недорогих автомобилей с 6-цилиндровой моделью Cadet, которая стоила от £280 до £298. Её верхнеклапанный мотор выпускался в двух вариантах: объёмом 2048 см3 (42 л.с.) для Великобритании (Cadet VY) или 3178 см3 для экспорта (Cadet VX). 3-ступенчатая механическая трансмиссия впервые на британской машине была синхронизирована на 2-й и 3-й передачах. Линейка кузовов состояла из 4-дверного седана, двухместного или четырёхместного купе и двухместного кабриолета. С 1930 по 1933 гг. была произведена 9691 ед. Vauxhall Cadet.

В 1957 г. также появились новые поколения престижных моделей Velox и Cresta, серии PA. Кузов у них имел куполообразную крышу с панорамным лобовым и трёхсекционным задним стеклом, острые плавники с вмонтированными поворотниками, хромированные «брови» над фарами и клетчатую решётку радиатора. Оба седана оснащались рядным 6-цилиндровым двигателем OHV объёмом 2262 см3 и мощностью 83 л.с., различаясь между собой отделкой и комплектацией. В 1960 г. 6-цилиндровый мотор был увеличен до 2651 см3 (95 л.с.), а в 1961 г. в список опций вошли передние дисковые тормоза, автоматическая коробка передач Hydramatic и раздельные передние сиденья. С 1957 по 1962 гг. было выпущено 81841 машин серии PA.

1961Vauxhall Victor получил новый кузов без плавников и панорамных стёкол, лучше защищённый от коррозии. Мощность 1.5-литрового двигателя выросла до 50 л.с., а коробка передач стала 4-ступенчатой, с рычагом на полу. Также появилась спортивная модификация Vauxhall VX 4/90, оснащённая мотором с двумя карбюраторами мощностью 71 л.с., передними дисковыми тормозами и 14-дюймовыми колёсами. С 1961 по 1964 гг. с конвейера сошло 328640 ед. Vauxhall Victor серии FB.1962Следом за Victor рестайлинг проходят старшие модели Velox и Cresta. Они увеличились в размерах и лишились всех атрибутов ракетного века. В 1962 г. в стандартную комплектацию вошли передние дисковые тормоза, в 1964 г. рядный 6-цилиндровый двигатель был увеличен до 3293 см3 (115 л.с.), а в 1965 г. в списке опций появился усилитель руля. Единственным заводским кузовом оставался 4-дверный седан, а универсалы поставляла фирма Martin Walter. Общие продажи Velox и Cresta серии PB (1962-1965) составили 87044 ед.1963На новом заводе в городе Порт-Элльсмир (Чешир) стартует производство компактного 2-дверного седана Vauxhall Viva HA, нацеленного на конкуренцию с Ford Anglia и Morris Minor. По сути он был двойником Opel Kadett A, но отличался дизайном решётки радиатора и фар. Под капотом ставился рядный 4-цилиндровый мотор OHV объёмом 1057 см3 и мощностью 44 л.с. За три года продажи Viva HA превысили 306000 ед.

В результате очередной модернизации кузов автомобиля Vauxhall Victor стал более угловатым, с гнутыми боковыми стёклами и скульптурными бамперами. 4-цилиндровый двигатель объёмом 1594 см3 развивал 61 л.с. на Vauxhall Victor и 75 л.с. на Vauxhall VX 4/90. С 1963 по 1967 гг. было продано 219814 ед. Vauxhall Victor FC и 13449 ед. Vauxhall VX 4/90

Стандартный Vauxhall Firenza переименован в Vauxhall Magnum. Кроме купе, теперь он выпускался в виде 2-х или 4-дверного седана и 3-дверного универсала. Производство больших седанов Cresta и Viscount прекращается.

Vauxhall Cavalier был двойником Opel Ascona B с передней частью от Opel Manta B. Доступный в версиях 2-дверный седан, 4-дверный седан, купе и 3-дверный хэтчбэк, он оснащался немецкими рядными 4-цилиндровыми двигателями OHC объёмом 1584 см3 (75 л.с.) или 1879 см3 (89 л.с.). В 1976 г. более престижный Vauxhall Victor FE прошёл модернизацию и стал обозначаться в зависимости от модификации: Vauxhall VX1800 (88 л.с.), Vauxhall VX2300 (108 л.с.) и Vauxhall VX 4/90 (116 л.с.).

1978Для раллийных гонок Группы-4 выпущено 400 ед. хэтчбэка Vauxhall Chevette 2300 HS, оснащённого 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем DOHC объёмом 2279 см3 (135 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag.

2000-еНа начало XXI века Vauxhall оставался одним из самых популярных брендов на британском рынке, хотя по многим опросам удовлетворённости клиентов его машины занимали последние места, в основном из-за плохого качества сборки. В 2002 г. с конвейера старого завода в Лутоне сошёл последний легковой автомобиль, а в 2006 г. GM сократила 900 из 3000 рабочих мест на заводе в Порт-Элльсмире. В период экономического кризиса 2007-2008 гг. продажи Vauxhall резко сократились. В 2009 г. в рамках процедуры банкротства корпорация GM рассматривала возможность передачи марок Opel и Vauxhall в собственность канадской фирмы Magna International, но потом отказалась от этой идеи.

Модельный ряд Opel и Vauxhall в 2000-е гг. был унифицирован и развивался параллельно. В него вошли двухместный спорткар Vauxhall VX220 (2000-2005), сити-кар Vauxhall Agila (2000-2015), минивэн Vauxhall Meriva (2003-2017), кроссовер Vauxhall Antara (2006-2015) и седан Vauxhall Insignia (2008-н.в.). Под брендом Vauxhall также продавались автомобили HSV, дочерней фирмы Holden, которые импортировались из Австралии. Это были купе Vauxhall Monaro (2004-2005), седан Vauxhall VXR8 (2007-2017) и пикап Vauxhall VXR8 Maloo (2012-2017). Они оснащались 6.2-литровым двигателем V8 Gen IV мощностью 410-425 л.с. или 577 л.с. в компрессорной версии GTS. Скоростные модификации VXR были и у других моделей Vauxhall, подобно модификациям OPC у Opel.

Источник

Логотип Vauxhall

Значение эмблемы Воксхолл, история, информация

Vauxhall: информация

Vauxhall Motors — британский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Лутоне (Бедфордшир). На данный момент марка принадлежит концерну PSA Peugeot Citroën. Компания продает легковые и легкие коммерческие автомобили под маркой Vauxhall; в прошлом она также продавала автобусы и грузовики под брендом Bedford. Уже более двух десятилетий Vauxhall является вторым по величине автомобильным брендом в Великобритании.

В 2008 году Vauxhall выпустил переработанную версию логотипа 2005 года. Билл Парфитт, управляющий директор Воксхолл, сказал: «Хотя новый облик грифона отдает дань уважения нашему более чем 100-летнему производственному наследию в Великобритании, он также воплощает в себе свежую философию дизайна Vauxhall, впервые продемонстрированную в нынешней Astra, и настроенную на продолжение с Insignia».

Логотип Vauxhall основан на мифическом существе под названием грифон. Грифон — легендарное существо с телом льва и головой и крыльями орла. Поскольку лев традиционно считался царем зверей, а орел — царем птиц, считалось, что грифоны — это особенно могущественное и величественное существо. Грифоны обычно известны тем, что охраняют сокровища. В древности это был символ божественной силы и хранитель божественной благодати.

Эмблема грифона, которая используется по сей день, взята с герба ле Бранта, солдата-наемника, которому в тринадцатом веке было предоставлено поместье Лутона для служения королю Иоанну. Вступив в брак, он также получил права на район недалеко от Лондона, к югу от Темзы. Дом, который он построил, Зал Фулка, со временем стал известен как Воксхолл. Vauxhall Iron Works взял эту эмблему с герба, чтобы подчеркнуть свою связь с местностью. Когда Воксхоллский металлургический завод переехал в Лутон в 1905 году, эмблема грифона по совпадению вернулась «домой».

В марте 2017 года компания General Motors объявила о продаже Opel и Vauxhall группе PSA (объединение Peugeot и Citroën).

Источник

thelifeissimple

Стиль жизни

События | Факты | Новости СПБ

Выжить на рынке можно только создав «свой эксклюзивный» бренд. Хочешь жить – умей вертеться!

В начале 2000-ых на российский рынок вышла лапша быстрого приготовления «Досирак». Именно это написано на упаковке на корейском по сей день. Продукт не пошел и лапшу переименовали в «Доширак». При том, что буквы «ш» в корейском языке нет вообще.
Презервативы Visit перед выводом на российский рынок переименовали в Vizit. Чтобы продажи не висели.

Давайте глянем на крупные бренды, которые мы сможете встретить в чужой стране, когда отправимся в отпуск.

Выехав за пределы России, вы не найдете зубной пасты Blend-A-Med от P&G. Но встретите ее аналог под названием Crest. Вряд ли в России покупали бы пасту «Крест».

Известный крем от морщин в западных странах называется DiadeRmin. В России его запустили без буквы «R» — Diademine.

Автомобили Opel в Англии традиционно продаются под более известным там брендом Vauxhall, а в Австралии — под местной маркой Holden; на рынках же, где более известен был бренд Buick, некоторые модели «Опеля» продавались и под ним.

С ляпами автопроизводителей связано множество смешных историй, которые успели обрасти мифами.

Многоликий Мистер Пропер — рекордсмен по числу имен. Как его только не называют. Полный список имен: Mr. Clean в США и Канаде, Meister Proper в Германии и Monsieur Propre во Франции, Maestro Limpio в Мексике и странах Латинской Америки, Mastro Lindo в Италии. Это связано с переводом оригинального имени Clean на родной язык страны. Не понятно только, почему в России Mr.Clean не стал Мистером Чисто.

Молодежный дезодорант Axe в странах с традиционным пониманием английского знают под бредом Lynx, потому что Axe в дословном переводе — «Топор» (Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Ирландия).

Дезодорант Rexona называется Sure в Великобритании и Ирландии. Он же носит название Degree в Северной Америке.

Мыло Lux в США называют Caress.

Чистящее средство Cif в Англии — Jif, во Франции и Швейцарии — Vif, в Канаде — Vim.

Стиральный порошок Tide называется Alo в Турции и Ace в Латинской Америке. Так вот что значит «Тетя Ася приехала»!

Средство для мытья посуды Fairy носит название Dawn в Германии.

Чипсы Lays называются Walkers в Великобритании и Франции.

У нас Вазелин, а в Португалии, Бразилии, Италии и Испании — Vasenol.

Шоколад Dove называется Galaxy в Великобритании.

Интересная история с батончиком Nuts, что на английском сленге означает «яйца». Поэтому в Англии шоколад продается под брендом Topic.

Шампунь Elseve называется Elvive в Великобритании, и Elvital в Финляндии.

Lenor называется Downy в США.

Snickers — Marathon (Великобритания)

Twix — Raider (до 2000 года в Европе)

Не всегда дело в переводе.

Источник

• ← Как называется опель в британии
• Как называется опенинг атака титанов →

Год основания	1857
Основатель	Александр Уилсон
Штаб-квартира	Бедфордшир, Англия
Родительская компания	PSA Peugeot Citroën
Обзор