dms система управления двигателем записан код неисправности
Dms система управления двигателем записан код неисправности
Сегодя ездил к официальному дилеру в России, с просьбой провести диагностику на Е38, у меня загорелись лампы ABS и ASC. Мне предложили чтение ошибок с распечаткой. В результате я получил список с кодами и описаниями этих кодов. На вопрос, что с этим теперь делать, мне был предложен ряд мероприятий с разборкой узлов, по которым были ошибки.
Для наглядности приведу этот список:
Код, Описание
0028, LCM: записан код неисправности
000B, BM: бортовой монитор: записан код неисправности
003F IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
0016 LCM: записан код неисправности
0003 BM: бортовой монитор: записан код неисправности
0001 GM: предохранитель или провод цепи нагрузки 1
0001 BM: бортовой монитор: записан код неисправности
0005 ASC: неисправность записана
0043 ASC: неисправность записана
006C DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
0078: DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
001F ASC: неисправность записана
00C3 IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
008D IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
002D IHKA: HKA записан код неисправности
00BF IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
Какой либо подробной информации по этим кодам они предоставить не могут.
Кстати полностью аналогичная ситуация, с распечаткой этих кодов была у меня в Финляндии. Тупо печатают список загадочных кодов и всё. С одной лишь разницей, что в Финляндии эта услуга стоила 80 евро, а в России 500 рублей.
Может я что-то недопонимаю, но тут по моему отсутствует расшифровка этих кодов. Я надеялся, что уж официальный дилер должен обладать этой информацией. Ничего не понимаю.
Есть-ли у кого-нибудь возможность мне помочь расшифровать хотя-бы коды по ASC, что-б определить причину, почему загорелись лампы ABS и ASC.
Fockewulf, видимо Вы не полностью прочитали моё сообщение, мне не нужно писать что и где сделать, я просто хотел знать какие ошибки были зафиксированы, а перечисленные коды не раскрывают их сущность. И вопрос тут не в деньгах, автосервис назначает цену, а не я.
Добавлено через 2 минут:
А ты в Москве находишься? Если да то пиши в личку помогу с диагностикой.
Мне их стерли, несколько осталось, но самое главное, что ошибка с ABS и ASC никуда не девается.
Добавлено через минуту:
+100 Я это и имел ввиду. Эти коды мастер поймет и без расшифровки..
Это всеравно что приехать к стоматологу и сказать «вот у меня зуб болит, все опухло, бошка болит, пожалуйста установите причину.. + покажите что куда, какими инструментами, а я сам дома зуб вырву» я не удивлюсь если стоматолог пошлет подальше,, больной расковыряет себе пол головы а потом еще претензии будет предъявлять.. «почему не правильно установили диагноз»
Добавлено через минуту:
Завтра попробую поменять задний правый датчик.
Добавлено через 15 минут:
К примеру, если мой автомобиль проведет в автосервисе официального дилера в Финляндии 5-6 дней, то проще его утилизировать, поскольку стоимость услуг будет равна стоимости автомобиля, это ещё не считая стоимости деталей. Поэтому приходится делать всё самому.
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 650
Регистрация: 25.8.2007
Из: Финляндия
Сегодя ездил к официальному дилеру в России, с просьбой провести диагностику на Е38, у меня загорелись лампы ABS и ASC. Мне предложили чтение ошибок с распечаткой. В результате я получил список с кодами и описаниями этих кодов. На вопрос, что с этим теперь делать, мне был предложен ряд мероприятий с разборкой узлов, по которым были ошибки.
Для наглядности приведу этот список:
Код, Описание
0028, LCM: записан код неисправности
000B, BM: бортовой монитор: записан код неисправности
003F IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
0016 LCM: записан код неисправности
0003 BM: бортовой монитор: записан код неисправности
0001 GM: предохранитель или провод цепи нагрузки 1
0001 BM: бортовой монитор: записан код неисправности
0005 ASC: неисправность записана
0043 ASC: неисправность записана
006C DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
0078: DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
001F ASC: неисправность записана
00C3 IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
008D IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
002D IHKA: HKA записан код неисправности
00BF IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
Какой либо подробной информации по этим кодам они предоставить не могут.
Кстати полностью аналогичная ситуация, с распечаткой этих кодов была у меня в Финляндии. Тупо печатают список загадочных кодов и всё. С одной лишь разницей, что в Финляндии эта услуга стоила 80 евро, а в России 500 рублей.
Может я что-то недопонимаю, но тут по моему отсутствует расшифровка этих кодов. Я надеялся, что уж официальный дилер должен обладать этой информацией. Ничего не понимаю.
Есть-ли у кого-нибудь возможность мне помочь расшифровать хотя-бы коды по ASC, что-б определить причину, почему загорелись лампы ABS и ASC.
Dms система управления двигателем записан код неисправности
1. Поставил тормоза, новые колодочки АТЕ.
Осталось поменять задние суппорта, поменять штуцер на ГТЦ, прокачать 
[/URL]
ИМХО по цвету нормальный колхоз вышел.
2. Заменил манжету, пыльник рабочего цилиндра сцепления. Поршень относительно старого зашел весьма туго.
Вся система гидравлики стоит от моей машины (м52б20). Коробка стоит от дизельной е46. Кто знает, различается ли ход цилиндра у этих машин?
Посвящается переходящим с м52 на с52 тормоза без замены гидропривода абс.
Для моего авто декабря 1995 оказалось решением следующее.
Информации немного, но всё же сократит время сборки если знать об этом заранее.
передний подрамник варить надо было с усилением, вырывает, если на машине правильно ездить, особенно с чугунными моторами.
Я себе усиливал, порвало (в смысле, порвало, потом усилил)
передний подрамник варить надо было с усилением, вырывает, если на машине правильно ездить, особенно с чугунными моторами.
Я себе усиливал, порвало (в смысле, порвало, потом усилил)
Буду знать. Но не разобьёт ли усиленным подрамником крепления оного к кузову?
Добавлено через 16 минут
Прошёл уже месяц как я воткнул мотор на место, и две недели как я пытаюсь его завести.
За сим прошу помощи 
Временно версия отсеяна.
версия № два:
Нет разрешения от коробки на старт, Оффтоп
Версия в стадии разработки,
Может, кто ещё чего умного подскажет?
Вот мои коды ошибок:
1. из rheingold до стирания
E9 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
41 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
3E DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
FE DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
14 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
D9 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
4F DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
37 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
3D DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
45 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
32 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
12 Нет связи с: Блок управления коробкой передач
F ЦЗ крышки багажника, обрыв провода
D Привод ЦЗ, обрыв провода
B Привод ЦЗ двери водителя, обрыв провода
3E Сработал термовыключатель FH FT или импульсный датчик двигателя
A Привод ЦЗ двери водителя, КЗ на плюс
1 Предохранитель освещения салона, отключение потребителей
4 Отсутствует провод контакта R
3 Предохранитель переднего стеклоподъемника
2 Предохранитель центрального замка
38 Нет связи с: Надувная подушка безопасности
180 Нет связи с: модуль безопасности/удерживающая система безопасности
2. из rheingold после удаления и попытки старта
D9 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
3D DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
4F DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
14 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
37 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
32 DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
12 Нет связи с: Блок управления коробкой передач
F ЦЗ крышки багажника, обрыв провода
D Привод ЦЗ, обрыв провода
B Привод ЦЗ двери водителя, обрыв провода
3E Сработал термовыключатель FH FT или импульсный датчик двигателя
A Привод ЦЗ двери водителя, КЗ на плюс
1 Предохранитель освещения салона, отключение потребителей
4 Отсутствует провод контакта R
3 Предохранитель переднего стеклоподъемника
2 Предохранитель центрального замка
38 Нет связи с: Надувная подушка безопасности
180 Нет связи с: модуль безопасности/удерживающая система безопасности
3. инпа до стирания
233 KAT Gesamtwirkungsgrad Bank 1
Оффтоп
20 Diagnoselampe (MIL)
Оффтоп
Что из этих ошибок не дало бы завести дрыгатель?
Добавлено через 10 минут
Не нашёл кодов под рейнгольд, но друг подсказал для бортовой диагностики е39 мс41.0
Десятичные / 16-ричные / Неисправность в цепи
0/0/Неопределенная неисправность в памяти блока
1/01/Катушка зажигания, цилиндр 2
2/02/Катушка зажигания, цилиндр 4
3/03/Катушка зажигания, цилиндр 6
5/05/Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2
6/06/Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1
8/08/Измеритель массы воздуха
10/0A/Датчик температуры охлаждающей жидкости
11/0B/Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP
12/0C/Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки
14/0E/Датчик температуры всасываемого воздуха
16/10/Сигнал компрессора кондиционера воздуха
18/12/Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
20/14/Контрольная лампа “Проверьте двигатель”
21/15/Активатор положения распредвала
22/16/Инжектор цилиндра 3
23/17/Инжектор цилиндра 6
24/18/Инжектор цилиндра 4
25/19/Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
27/1B/Клапан управления воздухом холостого хода
29/1D/Катушка зажигания, цилиндр 1
30/1E/Катушка зажигания, цилиндр 3
31/1F/Катушка зажигания, цилиндр 5
33/21/Инжектор цилиндра 5
35/23/Воздушный насос системы подмешивания воздуха
51/33/Неисправность клапана отсечки
52/34/Электромагнит управления выхлопными газами
53/35/Клапан управления воздухом холостого хода
55/37/Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
56/38/Резистор сигнала зажигания
57/39/Датчик детонации 1
59/3B/Датчик детонации 2
61/3D/Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
62/3E/Переключающий клапан системы подмешивания воздуха
65/41/Датчик положения распредвала
68/44/Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP
69/45/Реле топливного насоса
74/4A/Реле компрессора кондиционера воздуха
75/4B/Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
76/4C/Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
77/4D/Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
78/4E/Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
79/4F/Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
80/50/Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания
81/51/Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – увеличение оборотов холостого хода
82/52/Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – регулировка опережения зажигания
83/53/Датчик положения коленвала
100/64/Блок управления двигателем
190/BE/Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
191/BF/Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
192/C0/Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
193/C1/(только модели 98 г. вып.)
194/C2/Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
195/C3/Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)
196/C4/Клапан LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
197/C5/Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.)
200/C8/Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3
201/C9/Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6
202/CA/Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3
203/CB/Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6
204/CC/Обороты холостого хода отличаются от требуемых
209/D1/Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя
210/D2/Неисправность в системе зажигания
211/D3/Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода
212/D4/Механическое повреждение активатора положения распредвала
214/D6/Сигнал скорости автомобиля
215/D7/Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости
216/D8/Линия данных, блок управления трансмиссией – датчик-выключатель положения селектора, сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки
217/D9/Линия данных, блок управления трансмиссией
218/DA/Линия данных, блок управления
219/DB/Линия данных, блок управления
222/DE/Управление подогреваемым лямбда-зондом
227/E3/Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3
228/E4/Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6
233/E9/Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3
234/EA/Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6
235/EB/Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3
236/EC/Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6
238/EE/Пропуски в работе цилиндра 1
239/EF/Пропуски в работе цилиндра 2
240/F0/Пропуски в работе цилиндра 3
241/F1/Пропуски в работе цилиндра 4
242/F2/Пропуски в работе цилиндра 5
243/F3/Пропуски в работе цилиндра 6
245/F5/Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3
246/F6/Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6
250/FA/Клапан продувки адсорбера системы EVAP
251/FB/Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP
252/FC/Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP
253/FD/Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP
254/FE/Обнаружена значительная утечка в системе EVAP
255/FF/Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP
Авторитет
Пользователь
Сообщений: 650
Регистрация: 25.8.2007
Из: Финляндия
Сегодя ездил к официальному дилеру в России, с просьбой провести диагностику на Е38, у меня загорелись лампы ABS и ASC. Мне предложили чтение ошибок с распечаткой. В результате я получил список с кодами и описаниями этих кодов. На вопрос, что с этим теперь делать, мне был предложен ряд мероприятий с разборкой узлов, по которым были ошибки.
Для наглядности приведу этот список:
Код, Описание
0028, LCM: записан код неисправности
000B, BM: бортовой монитор: записан код неисправности
003F IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
0016 LCM: записан код неисправности
0003 BM: бортовой монитор: записан код неисправности
0001 GM: предохранитель или провод цепи нагрузки 1
0001 BM: бортовой монитор: записан код неисправности
0005 ASC: неисправность записана
0043 ASC: неисправность записана
006C DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
0078: DME: DMS система управления двигателем: записан код неисправности
001F ASC: неисправность записана
00C3 IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
008D IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
002D IHKA: HKA записан код неисправности
00BF IKE: KOM комбинация приборов: записан код неисправности
Какой либо подробной информации по этим кодам они предоставить не могут.
Кстати полностью аналогичная ситуация, с распечаткой этих кодов была у меня в Финляндии. Тупо печатают список загадочных кодов и всё. С одной лишь разницей, что в Финляндии эта услуга стоила 80 евро, а в России 500 рублей.
Может я что-то недопонимаю, но тут по моему отсутствует расшифровка этих кодов. Я надеялся, что уж официальный дилер должен обладать этой информацией. Ничего не понимаю.
Есть-ли у кого-нибудь возможность мне помочь расшифровать хотя-бы коды по ASC, что-б определить причину, почему загорелись лампы ABS и ASC.
Проблема с DSG-7 DL501 0B5 (Исправлена)
Потеря связи коробки с двигателем. Ошибка проявлялась частенько, мог проехать 50 км и 150. После чего коробка в движении впадала в нейтраль, съезжал на обочину и глушил автомобиль. Могла сразу завестись, а могла и минут через 5. На панели прибора автомобиля выскакивали вот эта ошибка 👇👇👇
При покупки авто, меня хозяин предупредил о потери связи, коробки с двигателем. И сказал что даже мастера не могут выяснить в чём причина, т.к. она всплывала в дороге. С каждым разом она у меня всё чаще и чаще всплывала.Куда только не отгонял авто, всё безуспешно. Грешили на неисправный ABS, электро ручник, селектор и прочие. И так я проездил год, что только не менял. По ошибкам 👇👇👇
1 неисправность:
4718 — Блок управления КП
U0101 00 [032] — нет связи
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
7 Найдены неисправности:
7969 — Провод передачи сигнала Tiptronic
P1890 00 [040] — электрическая неисправность
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
9723 — Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110
P1761 00 [040] — короткое замыкание на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
7980 — Сигнал числа оборотов от блока управления двигателя
P0726 00 [096] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
7993 — Шина данных Привод
U0002 00 [040] — нет связи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
8058 — Неисправен блок управления
P0606 00 [175] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
8109 — Неисправен блок управления
P0606 00 [175] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
8463 — Электропитание клеммы 15
P1758 00 [040] — обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
3 Найдены неисправности:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
01315 — Блок управления коробки передач
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540) Label: 8K0-907-801-V1.clb
Part No SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H
Компонент: EPB Audi B8 H09 0100
Ревизия: 00000003 Серийный номер: 00000000464485
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 346CE0C99713B0E4CD-8060
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Эти ошибки вскакивали при потери связи коробки с двигателем, была проверенна вся проводка и фишки, идущие к коробке. Всё исправно. Решил сгонять в Audi центр, 3 часа поиска проблемы, смена релешек. Вердикт: Не герметична была коробка где все релешки, старые отдали и погнал я домой. Проехав 15 км и все те же ошибки и проблемы с авто. Тут и жёлтая шестерня ко мне пришла на табло. 👇👇👇
Позвонил я в audi центр тому мастеру и он ко мне подъехал, т. к. сам не смог, машина отказалась заводится. Мастер приговорил, замена ремкомплекта мехатроника. Ошибки удалили, спустя 10-20 минут машина завелась. И спокойно доехал до дома. Со временем пропали чётные передачи.
Заказал ремкомплект, 7 литров масла, прокладку оригинал, фильтр и все сопутствующие трубки для мехатрона. Номера на фото. Решил всё менять сам. Описывать не стал снятие мехатроника, в драйве куча информации.