самые высотные самолеты в мире топ 10
Короли стратосферы: самые высотные боевые самолеты России и США (ФОТО)
В воздушных сражениях Второй мировой родилось железное правило: кто выше, у того и преимущество. Внезапно спикировать на самолет противника со стороны солнца, свечой уйти вверх от огня зениток, сфотографировать укрепрайон и незамеченным убраться из зоны ПВО — на это способна лишь птица высокого полета.
Сегодня, в эпоху мощных радаров и дальнобойных зенитных ракет, старые аксиомы уже не так актуальны. Однако высота в военном деле по-прежнему играет важнейшую роль.
РИА Новости публикует подборку самых высотных самолетов России и США — как стоящих на вооружении, так и отправленных на заслуженную «пенсию».
МиГ-25
Сверхзвуковые высотные истребители-перехватчики третьего поколения МиГ-25 начали поступать в советские ВВС в 1970 году. На тот момент в мире не существовало самолета, способного уйти от этой машины. Она развивала скорость до 2800 километров в час и могла забраться на высоту более 20 тысяч метров всего за девять минут.
За десятилетия эксплуатации МиГ-25 играл роль перехватчика, разведчика, стратосферного бомбардировщика, истребителя прорыва ПВО, учебно-тренировочной машины.
Мощные двигатели и прочный планер позволяли ему выдерживать огромные перегрузки, а новейшая для того времени авионика помогала отлично ориентироваться в воздухе и видеть все типы целей.
© РИА Новости / Виталий Арутюнов
Советский одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-25
МиГ-25 принадлежат 29 мировых рекордов. Самый значительный и до сих пор не побитый ни одним пилотируемым реактивным самолетом установил летчик-испытатель Александр Федотов 21 августа 1977 года. Он поднял свой опытный МиГ-25 М на немыслимые 37 650 метров!
Конечно, это была облегченная «летающая лаборатория», а не серийный экземпляр. Но и «стандартные» для строевых машин 23 километра — высота, недосягаемая для подавляющего большинства самолетов того времени. Так, в начале 70-х советские летчики на разведывательных модификациях МиГ-25 беспрепятственно летали над всей территорией Израиля, Турции и Ирана.
SR-71 Blackbird
Американский стратегический разведчик SR-71 — один из главных символов холодной войны. Даже сейчас этот самолет, впервые поднявшийся в воздух в 1964 году, выглядит гостем из будущего: футуристический дизайн, редкая по тем временам компоновочная схема «бесхвостка», стелс-технологии и выдающиеся летно-технические характеристики.
В 1976 году «Дрозд» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолетов с турбореактивными двигателями — 3529,56 километра в час. Максимальная высота, покорившаяся SR-71, — 25 929 метров.
© Фото: USAF / Judson Brohmer Самолет Lockheed SR-71 Blackbird
В годы холодной войны эти самолеты стали рабочим инструментом ЦРУ. Они выполняли разведывательные полеты над территорией СССР и Кубы, фотографировали военные объекты Египта, Иордании и Сирии в 1973-м, летали над Индокитаем.
SR-71 — единственный тип американских самолетов, который не могли сбить северовьетнамские зенитчики.
Он уходил от ракет с помощью резкого набора высоты и увеличения скорости — разведчику даже не нужно было маневрировать, чтобы оторваться от преследования.
Однако к концу 70-х годов в СССР появились истребители МиГ-31: им перехват SR-71 был вполне по силам. В конечном счете это и привело к закрытию программы стратегических реактивных разведчиков.
МиГ-31
Из всех самолетов, стоящих сейчас на вооружении, наиболее скоростной и один из самых высотных — российский истребитель-перехватчик МиГ-31, прямой потомок МиГ-25. Благодаря своим мощным двигателям Д-30Ф6, он способен разгоняться аж до 3400 километров в час и подниматься на высоту до 25 тысяч метров. Эти показатели вкупе с дальностью полета без подвесных топливных баков в 2240 километров делают МиГ-31 идеальным перехватчиком в системе комплексной противовоздушной обороны.
Группа из четырех таких самолетов способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту до 1100 километров. На сегодняшний день весь флот МиГ-31 проходит модернизацию до версии БМ, отличающейся новой системой управления вооружением и бортовой РЛС, которая обнаруживает цели на удалении до 320 километров.
© РИА Новости / Виталий Аньков
Сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31
Военное руководство СССР пыталось использовать способность МиГ-31 быстро набирать скорость и высоту для решения многих задач, в том числе стратегических. В 1980-х советские конструкторы вели разработку специальной противоспутниковой ракеты для вооружения модифицированных перехватчиков.
Американский высотный самолет-разведчик U-2 впервые поднялся в воздух 1 августа 1955 года. На тот момент эта машина была неуязвима для советских средств ПВО. Дозвуковые U-2 более чем комфортно чувствовали себя на высотах свыше 20 километров и могли оставаться в воздухе до семи часов.
Естественно, разведка США активно пользовалась новыми самолетами, регулярно отправляя их в воздушное пространство СССР. Впрочем, длилось это недолго.
Первого мая 1960-го на весь мир прогремел скандал с летчиком ЦРУ Фрэнсисом Пауэрсом, который на самолете U-2 °C углубился в воздушное пространство СССР на две тысячи километров и был сбит зенитной ракетой комплекса С-75.
© Фото: U. S. Air Force Самолет-разведчик Lockheed U-2
С появлением у СССР и Китая современных дальнобойных средств ПВО летчики U-2 быстро утратили наглость, с которой раньше вели разведку. Их начали сбивать, и довольно часто. Из 89 построенных U-2 30 машин были потеряны в результате огня с земли и различных летных происшествий. Тем не менее эти самолеты в модификациях U-2S и TU-2S до сих пор служат американской разведке.
В строю ВВС США и ЦРУ сегодня остается 31 высотная машина. Они используются в горячих точках для аэрофотосъемки и корректировки артиллерийского огня.
Топ 10 самых больших самолетов мира.
Доброго времени суток. На этот раз в рубрике «Интересные факты» представляем Вашему вниманию 10 самых больших самолетов мира своего времени из, когда-либо, существовавших. Начнем с самых маленьких из самых больших.
Летающая лодка из Германии Dornier Do X.
Открывает наш топ 10 самых больших самолетов мира немецкий гидросамолет Dornier Do X производства компании Dornier. Самолет Dornier Do X впервые поднялся в воздух 12 июля 1929г. А 20 октября этого же года он установил мировой рекорд, взлетев с 169 пассажирами с Боденского озера.
Амфибия оснащалась 12-ю двигателями (по 6 на каждой консоли крыла). Приборы и органы управления силовыми установками находились в специальном машинном помещении, где за их работой следил бортинженер. После запуска и прогрева моторов он переключал управление на кабину пилотов посредством двух рычагов.
По причине низких летных характеристик Dornier Do X регулярных рейсов не совершал. В качестве демонстрации выполнил несколько полетов в Америку и Африку.
10 самых больших самолетов мира. Советский восьми-моторный самолет АНТ-20 «Максим Горький».
Следующим в списке 10 самых больших самолетов мира заслуженно обосновался Советский титан АНТ-20 «Максим Горький». Самолет разработан и построен в ОКБ Туполева в 1934г. Первый полет гигант совершил 17 июня 1934г.
Также читайте – «Самолеты Бериева».
Этот монстр был настолько огромен, что пассажиры располагались не только в фюзеляже, но и крыле, в корневой его части, где были установлены двух-ярусные кровати. Внутренние помещения обставлялись как хорошая гостиница, где были библиотека, спальные каюты, душевая, багажное отделение, санузлы и даже буфет.
Широкофюзеляжный грузовой самолет Boeing 747 LCF Dreamlifter.
Третьем в топ 10 самых больших самолетов мира Boeing 747 LCF Dreamlifter. Эта махина используется только для перевозки крупногабаритных частей своего младшего брата Боинг-787, которые изготавливают подрядчики корпорации. В разработке принимали участие компании: Американские «Aerojet Rocketdyne» и «General Electric», «Evergreen Group» — Тайвань и «Gamesa Corporaciоn Tecnolоgica» — Испания. В качестве доноров выступили 4 подержанных Боинг- 747-400.
«Толстяк» впервые поднялся в воздух с взлетной полосы Тайваньского аэропорта 9 сентября 2006г.
10 самых больших самолетов мира. Boeing 747 «Джамбо Джет».
Четвертый в топ 10 самых больших самолетов мира Boeing 747 «Джамбо Джет». Создать самолет с большой вместимостью потребовал рынок авиаперевозок. Работающие на авиалиниях в 60-х годах Боинг-707 не справлялись с растущим объемом пассажиров. С тех пор со стапелей завода сошло 1561 экземпляр. В 2020 году корпорация «Боинг» сообщила о прекращении производства Boeing 747. Хоть он и был самым большим по вместимости пассажиров до тех пор, когда появился Airbus A380, однако по размерам самолет уступает своему предшественнику.
Самый большой в мире турбовинтовой самолет Ан-22 «Антей».
Пятый в топ 10 самых больших самолетов мира считается Советский тяжелый транспортный самолет Ан-22 «Антей», разработанный ОКБ Антонова в 1964г. Самолет предназначается для транспортировки на дальние расстояния воинских подразделений, военной техники, а также для массовой выброски десанта. Ан-22 впервые оторвался от взлетной полосы 27 февраля 1965г. За время серийного производства построено 69 единиц. На сегодняшний день в эксплуатации 4 самолета.
10 самых больших самолетов мира. Самый большой военный самолет в мире Ан-124 «Руслан».
Шестым в топ 10 самых больших самолетов мира, без сомнений можно считать опять же Советский тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 «Руслан», построенный в ОКБ Антонова в 1982г. Серийное производство самолета началось в 1984г и окончилось вскоре после распада СССР в 2004г. За это время выпущено 55 самолетов Ан-124. В последующем пытались возродить производство «Русланов», но к сожалению, ничего не вышло.
Один из самых длинных самолетов в мире Airbus A340.
Седьмой в топ 10 самых больших самолетов мира — Airbus A340-600. Лишь совсем немного короче Боинга-747, менее чем на 80см. Таким образом он занимает 2-е место среди самых длинных самолетов в мире. Разрабатывался на замену 747-му. Впервые поднялся в воздух 18 ноября 2005г. За срок серийного выпуска произведено 374 самолета.
10 самых больших самолетов мира. Самый большой серийно-выпускающийся самолет в мире Airbus А380.
Наконец тройку призеров топ 10 самых больших самолетов мира открывает двухпалубный пассажирский самолет Airbus A380. Авиалайнер разрабатывался в качестве конкурента Боинг-747 компанией Airbus в начале 2000-х. И в 2005г. уже были построены пять опытных самолетов. Первый полет А380 совершил в конце апреля 2005г.
Интересно то, что части самолета производят в нескольких странах – Англии, Испании и Германии, а основная сборка осуществляется в Тулузе на юге Франции. Доставка крупногабаритных частей А380 производиться в основном с помощью водного транспорта.
Всего, таким образом, построили 246 машин. В 2021г. Эйрбус заявил о прекращении производства 380-х.
Советский транспортный самолет сверхбольшой грузоподъемности Ан-225 «Мрия».
Второе место в топ 10 самых больших самолетов мира. Справедливости ради, стоит сказать, что Ан-225 занимал пальму первенства, до появления в 2019г. Stratolaunch Model 351.
Для перевозки многоразового космического корабля «Буран» на космодром, а также транспортировки крупногабаритных частей челнока к месту сборки требовался очень большой самолет. Задача легла на плечи ОКБ Антонова. За основу был взят самолет Ан-124. Первоначально было решено строить два экземпляра. Но довести до конца осилили только 1, хоть и строили всем Советским Союзом. В проектировании и производстве машины участвовало огромное количество ученых, конструкторов, инженеров, летчиков и рабочих – сотни тысяч!
«Мрия» совершила первый полет 21 декабря 1988г. Сейчас самолет принадлежит Украине. Крупногабаритными перевозками занимается несколько раз в год.
Самый большой на сегодняшний день самолет в мире Stratolaunch Model 351.
И вот, наконец, закрывает топ 10 самых больших самолетов мира американский двухфюзеляжный гигант, с самым длинным крылом в истории мировой авиации Stratolaunch Model 351.
Изначально предполагалось его использовать как платформу для пуска крылатых ракет Pegasus X, но по прошествии непродолжительного времени назначение гиганта изменилось. В официальных заявлениях говорится, что самолет планируется применять в качестве носителя космических и атмосферных гиперзвуковых ракет.
Проектирование Stratolaunch Model 351 стартовало в конце 2011г. Самолет впервые поднялся в небо 13 апреля 2019г.
Топ 10 самый быстрый самолет в мире.
Доброго времени суток. В предыдущих публикациях мы рассказывали о самых больших и маленьких вертолетах, сегодня давайте поговорим про самый быстрый самолет в мире. И, по нашей традиции, начнем с самых медленных из самых быстрых.
Многоцелевой Российский истребитель Су-27.
Итак, десятое место в борьбе за право называться самый быстрый самолет в мире занимает Российский истребитель поколения «4» разработки ОКБ Сухого Су-27. Проектирование и постройка начались еще при Советском Союзе в далеком 1971г. Первый взлет Су-27 совершил в 1977г. Серийное производство развернулось в 1981г. и продолжается до сих пор. После успешного прохождения государственных испытаний в 1990г. самолет принимают на вооружение. Всего на сегодняшний день со стапелей завода сошло 809 единиц.
Американский тактический бомбардировщик F-111.
Девятую строчку топ самый быстрый самолет в мире занимает дальний бомбардировщик США F-111 General Dynamics. Первый самолет, выпускаемый серийно, который оснащался крылом с изменяемой геометрией. Работы по проектированию F-111 стартовали в 1962г. Первый полет самолет совершил 21 декабря 1964г. Находился в серийном производстве с 1967 по 1982гг. Всего выпущено 563 машины. Эксплуатировался с 1967 по 1992гг.Сейчас на вооружении ВВС и ВМФ не состоит.
Всепогодный американский истребитель поколения «4» F-15 Eagle. Топ 10 самый быстрый самолет в мире.
На восьмом месте рейтинга самый быстрый самолет в мире расположился истребитель США четвертого поколения F-15 Eagle разработки компании «McDonnell Douglas». Первый полет Eagle выполнил 27 июля 1972г. Машина производится серийно фирмой «Boeing» с 1974г. Всего выпущено 1 500 самолетов этого типа в различных модификациях. В эксплуатации находится с 1976г., окончание которой планируется в 2025г. Состоит на вооружении в Соединенных штатах, Японии, Сингапуре, Саудовской Аравии, республике Корее и Израиле.
Советский сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-31.
Седьмое место в топ 10 самый быстрый самолет в мире присуждено Советскому высотному перехватчику МиГ-31. Тридцать первый, разработанный на базе МиГ-25 в 1975г. в ОКБ Микояна и Гуревича, впервые поднялся в воздух 16 сентября 1975 года. Он стал первым боевым самолетом поколения «4». Призван перехватывать воздушные цели в диапазоне больших и малых высот, в любую погоду, в любое время суток. Всего четыре самолета могут контролировать воздушное пространство на протяжении 1 100 км. Серийное производство развернулось с 1975 по 1994гг. Всего выпущено 519 машин этого типа в 13-ти модификациях. Эксплуатируется с мая 1981г. состоит на вооружении ВКС России.
Советский сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-25. Топ 10 самый быстрый самолет в мире.
Шестое место среди самых быстрых самолетов мира завоевывает Советский перехватчик ОКБ Микояна и Гуревича МиГ-25. Машина разрабатывалась как ответ на появившиеся в Соединенных штатах XB-70 «Валькирия» и SR-71, которые имели возможность разгоняться свыше 3-х скоростей звука и подниматься на высоту более 20 000 м. Разработки истребителя стартовали в марте 1961г. Машина впервые отрывается от взлетной полосы 6 марта 1964г. Серийное производство двадцать пятого начинается в 1969г и заканчивается в 1982г. За это время со стапелей заводов вышло 1 190 самолетов в 18-ти модификациях.
Сверхзвуковой высотный бомбардировщик США Valkyrie XB-70.
На пятой строчке, в борьбе за право называться самый быстрый самолет в мире, обосновался американский бомбардировщик Valkyrie XB-70. Разрабатывался в Америке в 50-х годах прошлого века компанией «North American Aviation». Построено 2 летных образца. В связи с высоким нагревом (до 300гр), носовую часть и передние кромки крыла выполняли из нержавеющей стали в форме сотовых конструкций. Также в самолете широко использовались титановые сплавы. Впервые XB-70 поднялся в небо 21 сентября 1964г.
Однако чиновники МО Америки решили, что самолет получился слишком дорогой, и отказались от первоначальной партии в 50 машин. Таким образом всего было построено 2 единицы. Вскоре один из них попал в катастрофу и был полностью разрушен. Второй, совершив тридцать три вылета, отправился в музей.
Экспериментальный самолет Starbuster Bell X-2.
На четвертом месте, топ 10 самый быстрый самолет в мире, обосновался экспериментальный самолет из Америки Starbuster Bell X-2. Построенный в 1952г., впервые выполнил полет в 1953г. Оснащался жидкостным ракетным двигателем. Самостоятельно взлетать не мог, а запускался с самолета-носителя. Во время испытательного полета один из двух летных образцов потерпел катастрофу из-за ошибки пилота. После чего программу свернули.
Американский самолет-перехватчик YF-12 Lockheed.
Наконец, представляем Вам тройку призеров в борьбе за звание самый быстрый самолет в мире. На третьей строчке нашего списка расположился американский самолет-перехватчик YF-12 Lockheed. Какое-то время (до появления SR-71 Blackbird) он находился на первой ступеньке пьедестала, удерживая первенство как самый тяжелый, большой и быстрый перехватчик в мире.
Вас может заинтересовать — «Самые маленькие самолеты в мире».
Самолет впервые поднимается в небо 7 августа 1963г. Однако, размещенный ВВС заказ на 93 машины не спешили финансировать, по причине нехватки средств (львиную долю съедала война во Вьетнаме). А в начале 1968г. программу полностью свернули. Таким образом, было выпущено всего 3 летных экземпляра, которые продолжали летать, как летающие лаборатории еще много лет.
Стратегический разведчик USA SR-71 Blackbird.
Второе призовое место в десятке самых быстрых самолетов мира досталось стратегическому сверхзвуковому разведчику SR-71 Blackbird (Черный дрозд) разработки компании «Skunk Works». Основой для разработки «Черного дрозда» послужил А-12, имевший большой потенциал. Производство развернули на заводах «Lockheed Corporation». SR-71 выполнил свой первый полет 22 декабря 1964г. Всего со стапелей сошло 32 самолета. Эксплуатировался с 1966 по 1998г.
Самый быстрый самолет в мире экспериментальный ракетоплан X-15 North American.
И вот мы добрались до победителя в гонке на право называться самый быстрый самолет в мире. Им стал экспериментальный ракетоплан производства компании «North American Aviation» — X-15 North American. Создан для оценки возможности постройки суборбитального гиперзвукового бомбардировщика. Стал первейшим в мире пилотируемым летательным аппаратом, достигшим гиперзвуковой скорости.
X-15 совершил первый полет 8 июня 1959г. Конструктивно аппарат был лишен возможности самостоятельного взлета, поэтому для выполнения полета его закрепляли на внешней подвеске под «брюхо» самолета-носителя В-52. А вот садился он уже на собственное шасси, на дно соленого пересохшего озера. Но, не смотря на ошеломляющие показатели скорости и высоты, проект закрыли после катастрофы одного из трех опытных образцов в декабре 1970г. На сегодняшний день X-15 North American является самым быстрым пилотируемым летательным аппаратом в мире.
ТОП 14 самых больших в мире самолетов
Пассажирские и грузовые самолеты больших размеров и массы привлекают к себе внимание функциональностью и производительностью. Они могут перевозить одновременно сотни людей и тонны груза, заменяя собой несколько машин меньших габаритов. Рассмотрим топ-10 самых больших самолетов, которые есть в мире, их основные характеристики, габариты и историю.
Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Грузовая модель, разработанная на основе Boeing 747. Он предназначен только для перевозки частей для сборки самолетов этой фирмы, которые производятся поставщиками. Всего изготовлено 4 экземпляра. Машина длиной 71 м, высотой 21 м, шириной более 8 м. Может поднимать и транспортировать груз в 113 тонн.
Boeing 747-8
Пассажирский и грузовой широкофюзеляжный самолет с двумя палубами. Авиалайнер представляет собой новое поколение серии Boeing 747, у него удлиненный фюзеляж, улучшенные характеристики крыла. Это самый большой коммерческий борт, который был построен в США. Эксплуатируется, кроме США, Германией, Китаем и Кореей.
Boeing 747
Стал первым в мире широкофюзеляжным 2-палубным пассажирским самолетом.
К моменту создания, на 1969 г был самым вместительным, большим и тяжелым авиалайнером. Таким он оставался до 2005 г., когда был выпущен А380.
Самый большой турбовинтовой самолет в мире транспортного назначения. Может перевозить крупный и тяжелый груз: военную технику, вооружение, десант. Изготовлена модель в количестве 67 штук, на данный момент эксплуатируется 4 экземпляра в ВВС РФ и в авиакомпании Antonov Airlines Украины.
Airbus А380
Пассажирский турбореактивный 4-двигательный самолет. Самый крупный авиалайнер, вмещает до 853 пассажиров. Предельная дальность полета – 15 400 км. Эксплуатируется в ОАЭ, Сингапуре, Великобритании и Австралии.
Airbus A340-600
Пассажирский дальнемагистральный самолет, который считается конкурентом Boeing 777-300ER. Эта модель была лидером по длине фюзеляжа – 75,36 м, пока ее не опередил Boeing 747-8, длина которого составила 76,25 м.
Ан-225 («Мрия»)
Советский и украинский транспортный самолет с реактивными двигателями. Поднимает 250 тонн габаритного груза (до 200 тонн на фюзеляже), что делает его самым грузоподъемным в мировой авиации. Ан-225 («Мрия») построен в единственном экземпляре украинской компанией Antonov Airlines и работает с 1989 г.
Stratolaunch
Американский 2-фюзеляжный самолет с 6 турбовентиляторными 2-контурными двигателями. Ему принадлежит рекорд по длине крыла – 117,3 м. Сейчас находится на испытаниях, произведен в единственном экземпляре, планируется построить 6 машин.
Туполев АНТ-20 «Максим Горький»
Советский самолет с сухопутным шасси для перевозки пассажиров, по размерам был самым большим на дату выпуска – 1934 г. Имел 8 двигателей. Всего было изготовлено 2 экземпляра, первый просуществовал чуть больше года и разбился в 1935 г, второй – в 1942 г.
Hughes H-4 Hercules
Летающая лодка, для постройки которой использовалась береза. Разработана фирмой Hughes Aircraft в 1940-х годах. Масса машины составляла 136 тонн. Долгое время (до 2017 г.) Hughes H-4 Hercules оставался лидером по длине крыла. Предполагалось, что он будет транспортировать 750 полностью снаряженных военных.
Hughes H-4 Hercules сделал всего один испытательный полет в 1947 г., числился в резерве до 1976 г. Затем был поставлен в музей Лонг-Бич в Калифорнии. С 1993 г. стоит как экспонат в авиационном музее в Орегоне, где его посещают 300 тысяч туристов в год.
Boeing B-52 Stratofortress
Одному из вариантов Boeing B-52 Stratofortress принадлежит рекорд по дальности полета среди самолетов боевого назначения. Находится на непрерывной службе более 50 лет и до сих пор остается главным самолетом (вместе с B-1b Lancer) американской авиации для дальних бомбардировок. Замена машин не планируется до 2030 г., но проводится модернизация.
Lockheed C-5 Galaxy
Военно-транспортный самолет ВВС США. Занимает 3 место по грузоподъемности в мире. Может перевозить военную технику, до 315 военных. На вооружении американской армии находится 52 единицы машин этого типа. Погрузка может происходить, в том числе, через носовую часть, откидывающуюся кверху.
Ан-124 «Руслан»
Советский и украинский транспортный самолет с большой грузоподъемностью и дальностью полета. Относится к 4 поколению. Построено за 20 лет производства 55 единиц, находятся частично в ВВС России, на эксплуатации в грузовых компаниях РФ и Украины. В Ан-124 «Руслан» может вмещаться до 440 десантников или 880 полностью снаряженных солдат.
Airbus A300-600ST Beluga
Реактивный самолет компании Airbus, предназначенный для перевозки крупногабаритных грузов. Произведено всего 5 единиц. Объем транспортного отсека – 1400 м³., длина 37,7 м, ширина 5,43 м. Фюзеляж диаметром в 7,4 м. Размеры позволяют Airbus A300-600ST Beluga перевозить крылья или части корпуса будущих самолетов компании. Полная транспортируемая масса – 47 тонн.
Крупногабаритные самолеты используются в гражданской, транспортной и военной авиации для перевозки массивных или тяжелых грузов, множества пассажиров. Находятся на эксплуатации ведущих стран мира десятки лет. Разрабатываются также и новые модификации с улучшенными характеристиками.